В горожанине Львиного целый ряд низкопольных и низкий вход общественных автобусов , построенные немецкий грузовик и автобус производитель MAN Truck & Bus (ранее MAN Nutzfahrzeuge) с 1996 года , в первую очередь для европейского рынка, но также доступен в шасси только варианты по всему миру. Название города Льва используется с 2006 года, когда MAN «s общественные автобусы модели , которые были продаваемые отдельно были собраны в одном диапазоне, когда также большинство моделей получил подтяжку лица. Первыми были представлены 12-метровые низкопольные междугородные автобусы NÜ xx3.(A20) в 1996 году, 12-метровый городской автобус NL xx3 (A21) в 1997 году и сочлененный NG xx3 (A23) в 1998 году. Как и в случае с предыдущими моделями автобусов MAN, номинальная мощность составляла часть названия модели, давая Автобусы серии NÜ мощностью 260 и 310 л.с. обозначают модели NÜ 263 и NÜ 313 соответственно. [1] Основные производственные площадки находятся в Стараховицах и Садах в Польше, но модели также производятся в Германии , Турции и Малайзии . Первоначально большинство вариантов мидбусов производилось компанией Göppel Bus в Аугсбурге , позднее - компанией Nobitz .
MAN Lion's City | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | MAN Грузовики и автобусы |
Производство | 1996 – настоящее время |
сборка |
|
Кузов и шасси | |
Класс | Интегральная шина |
Тип кузова | |
Двери | 1, 2, 3, 4 или 5 |
Тип этажа | |
Связанный |
|
Трансмиссия | |
Выходная мощность | 220–360 л.с. (160–270 кВт) |
Габаритные размеры | |
Длина | 8,13–20,45 м |
Ширина | 2,38–2,55 м |
Высота | 2,99–4,37 м |
Хронология | |
Предшественник |
|
Доступны модели с 6-цилиндровым прямым двигателем с турбонаддувом, работающим на дизельном топливе , сжатом природном газе или сжиженном нефтяном газе . Успешно прошли испытания версии с приводом от водородных топливных элементов [2] и с водородными двигателями внутреннего сгорания [3] , а также с дизель-электрическим гибридным приводом. [4] Серийная гибридно-электрическая версия Lion's City Hybrid , в которой используются суперконденсаторы и два электродвигателя мощностью 67 кВт, доступна с 2010 года. Гибридные электрические автобусы обеспечивают повышенную эффективность в городском движении и потребляют на 30% меньше топлива, чем автобусы, работающие только на внутреннем топливе. [5]
Последнее поколение Neoplan Centroliner основано на Lion's City (Neoplan также входил в группу Neoman Bus ).
Интегральные варианты
Коды в круглых скобках - это внутренние коды, которые идентифицируют некоторые технические характеристики вариантов, такие как длина / колесная база, количество осей, высота пола, ширина, расположение двигателя и т. Д. Некоторые коды уникальны для одного варианта, а другие используются для разных вариантов. Некоторые варианты со временем менялись от одного кода к другому. Эти коды иногда ошибочно используются в качестве обозначения модели. Коды можно найти в VIN (например, WMA A21 ...) и в серийных номерах автомобилей (например, A21 0012).
Текущий
- Город (низкопольный)
- Одноэтажный дизель Lion's City 12, 12 м [6]
- Lion's City 12 G, 12-метровый одноэтажный CNG [6]
- Lion's City 12 E, 12-метровый одноэтажный электрический [6]
- Lion's City 18, сочлененный дизель 18 м [6]
- Lion's City 18 G, сочлененный КПГ 18 м [6]
- Lion's City, известный как NL xx3 1997–2004 - 12-метровый одноэтажный автобус [7]
- горизонтальный двигатель (A21)
- вертикальный двигатель (A37), с 2002 г. [8]
- Lion's City Hybrid (A37) - 12-метровый гибридный одноэтажный автомобиль
- Lion's City C (A26, A36 с 2013 г.) - 13,7 м одноэтажный
- Lion's City L (A26), известный как NL xx3 - 15 м 1998–2004, Lion's City LL 2004–2009 - 14,7 м одноэтажный [7]
- Lion's City G (A23), известный как NG xx3 1998–2004 - сочлененный 18 м [7]
- Lion's City GL (A23, A40 с 2011 г.) - сочлененный 18,75 м
- Lion's City M - автобус среднего класса 10,5 м
- 2,38 м шириной (A35)
- 2,5 м шириной (A47)
- Город (низкий уровень входа)
- Lion's City LE (A78), известный как EL xx3 2003–2004, Lion's City T 2004–2008 - 12- метровый одноэтажный автобус [7]
- версия на базе стандартной низкопольной горизонтальной моторной платформы (A21), включая версию CNG, выпускается с 2011 года (?)
- версия для рынка Южной Африки - с 2011 года устанавливается на шасси 18.280 HOCL-NL / R (A84) на заводе MAN в Южной Африке в Олифантсфонтейне [9] [10]
- Lion's City C LE (A26, A45 с 2013 года?) - 13,7 м одноэтажный
- Lion's City L LE (A26, A44 с 2012 года?) - 14,7 м одноэтажный
- Lion's City G LE (A42) - сочлененный 18 м
- Lion's City GL LE (A49) - сочлененный 18,75 м
- Интерсити (низкопольный)
- Lion's City Ü (A20), известный как NÜ xx3 1996–2004 - 12- метровый одноэтажный
- Междугородний (малый вход)
- Lion's City LE Ü (A78), известный как EL xx3 2003–2004, Lion's City TÜ 2004–2008 - 12- метровый одноэтажный автобус [7]
Снято с производства
- Город (низкопольный)
- Lion's City DD (A39) - двухэтажный 13,73-метровый двухэтажный автобус
- Lion's City GXL (A43) - сочлененный 20,45 м
- Львиный Город М, не известно , как Н.М. XX3 и Е.М. XX3 до 2005 - 8,13 м до 11,21 м midibus , приданный форму 10 / 11.xxx HOCl (469), 12.xxx HOCL-NL (А76), 14.xxx HOCL-NL ( A66) и шасси NL xx3 F (A22) от Göppel Bus [7]
- Интерсити (низкопольный)
- Lion's City ÜLL (A25), известный как NÜ xx3 - 15 м 1998–2004 гг. - 14,7-метровый одноэтажный автобус [7]
Система обозначения типа
Обозначения типа использовались для определения всех моделей до 2004 года. С введением названий моделей в 2004 году система все еще используется на всех транспортных средствах, но больше для внутреннего использования. В большинстве случаев его можно найти на табличке внутри автобуса, где находится VIN.
- Высота этажа
- N : Низкопольный автобус ( немецкий : Niederflur )
- E : Автобус с низким входом (некоторые версии с низким входом вместо этого имеют букву N, если они построены технически аналогично версии с низким уровнем пола).
- Адаптация
- L : Автобус с жесткой рамой (без специальной адаптации) (немецкий: Linienbus )
- D : Двухэтажный автобус (нем. Doppeldeckerbus )
- G : сочлененный автобус (нем. Gelenkbus )
- M : Мидибус
- Ü : Междугородний автобус (нем. Überlandbus )
- Код питания
- xx : Первые две цифры выходной мощности в л.с. (ближайшие десять)
- 3 : третье поколение
- F : Обозначает, что он построен как шасси для внешнего кузова (немецкий: Fahrgestell ).
Например, низкопольный двухэтажный автобус ND323F имеет мощность 320 л.с.
Варианты шасси (для внешнего кузова)
Местные производители кузовов предлагают варианты низкопольного шасси для внешнего обвеса. Большинство из них выполнено в собственном стиле местного производителя, но некоторые имеют лицензию на копирование кузова Lion's City, как правило, на рынках, где MAN не продает интегральные варианты. Это включает в себя East Lancs Kinetec для рынка Великобритании, которые копируют только переднюю часть. Gemilang Coachworks в Малайзии копирует весь кузов для своих автобусов, продаваемых на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона, включая кузов Lion's City Hybrid, установленный на обычном дизельном шасси.
- NLxx3F (A22) - автобус одноэтажный , с горизонтальным расположением двигателя, 10,5 м - 12,0 м
- NDxx3F (A34 / A48 / A95) - двухэтажный автобус , 10,85 м - 12,8 м. Они были построены в очень небольшом количестве и только для рынков с правосторонним движением .
- NGxx3F (A24) - сочлененный автобус , горизонтальный двигатель, 18,0–18,75 м [11]
- NMxx3F (A35) - мидбус , вертикальный двигатель, 9,7–10,4 м [11]
MAN ND313F / ND363F (A34) MAN ND243F / ND283F (A48) MAN ND323F / ND363F (A95) | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | ЧЕЛОВЕК |
Производство |
|
Кузов и шасси | |
Класс | Автобусное шасси |
Тип кузова | Двухэтажный автобус |
Двери | 1 или 2 двери |
Тип этажа | Низкий этаж |
Связанный | MAN NDxx3 Lion's City DD (A39) |
Трансмиссия | |
Двигатель |
|
Выходная мощность | 240–360 л.с. (180–270 кВт) |
Передача инфекции | Компания Voith DIWA ZF EcoLife |
Габаритные размеры | |
Длина | 10,85 м (2 оси) 12 м, 12,8 м (3 оси) |
Ширина | 2,55 м |
Высота | 4,1 м, 4,2 м, 4,3 м, 4,4 м |
MAN ND313F / ND363F (A34)
MAN ND313F и MAN ND363F , с кодом шасси А34 , является трехосной 12-метровый корпус. Всего с 2003 по 2006 год было построено 27 шасси.
В 2003 году компания Kowloon Motor Bus (KMB) из Гонконга получила один MAN ND313F с кузовом Neoplan Centroliner N4426, он получил номер автопарка APM1 и регистрационный номер LE4612 и поступил в эксплуатацию позже в том же году. Автобус остался уникальным в автопарке Kowloon Motor Bus. Он был списан в январе 2019 года.
25 ND363F получил AYATS тренер кузов, и были доставлены в Ulsterbus из Северной Ирландии в 2006 году.
MAN ND243F / ND283F (A48)
В 2006 году была выпущена двухосная версия длиной 10,85 метра как MAN ND243F и MAN ND283F с кодом шасси A48 .
Один ND283F получил кузов East Lancs Kinetec +, который имел переднюю часть, подобную передней части MAN Lion's City.
Были построены еще два тестовых шасси ND283F, но не ND243F.
MAN ND323F / ND363F (A95)
В 2013 году было выпущено новое двухэтажное шасси на базе низкопольного одноэтажного шасси серии A22 под названием MAN ND323F и MAN ND363F с новым кодом шасси A95 . В настоящее время кузова всех автобусов A95 производятся компанией Gemilang Coachworks и основаны на лицензированной конструкции MAN Lion's City DD, а также продаются на различных рынках как MAN Lion's City DD для варианта длиной 12 м и MAN Lion's City DD. L для варианта длиной 12,8 м. Концептуальный дизайн кузова был представлен в 2015 году в виде трехдверного автобуса, построенного для Управления наземного транспорта Сингапура (LTA). В настоящее время обновленный дизайн, основанный на этой концепции, внедряется в новые автобусы. Кроме того, автобусы для австралийского рынка имеют другую конструкцию задней части по сравнению с автобусами, продаваемыми на других рынках.
Сингапур
В ноябре 2014 года по запросу производителя SMRT был передан один демонстрационный образец MAN ND323F для пробных целей. После успешного пробного запуска SMRT заказала 16 машин MAN ND323F, которые были доставлены в период с августа по ноябрь 2015 года с предварительно установленными ограждениями для деревьев.
В конце 2015 года Управление наземного транспорта заказало 60 единиц в рамках заказа на автобусную контрактную модель (BCM) . Во многом аналогичные предыдущей партии, закупленной SMRT Buses, эти автобусы имели некоторые незначительные отличия по внешнему виду, например, отсутствие ограждений для деревьев. Последние 10 единиц этой партии были оснащены USB-портами для зарядки. [12] Первые 15 автобусов были окрашены в корпоративную ливрею SMRT, а остальные - в зеленую ливрею LTA. Все эти автобусы были зарегистрированы в период с апреля по август 2016 года и в настоящее время относятся к автобусам SMRT.
Также в конце 2015 года для LTA был построен специально изготовленный MAN ND323F длиной 12,8 м с 3 дверями и 2 лестницами с обновленным концептуальным дизайном кузова. [13] [14] Первоначально развернутый в Tower Transit в 2017 году, он был передан SBS Transit в начале 2018 года.
В сентябре 2016 года LTA заказала еще 122 MAN ND323F, которые были введены в эксплуатацию в 2017 году. Эти автобусы содержат аналогичные спецификации с предыдущей партией, но с обновленным дизайном кузова, причем первые 30 единиц основаны на концепции, а остальные - с обновленным дизайн. Эти автобусы были назначены для SBS Transit, SMRT Buses и Go-Ahead Singapore, при этом большинство единиц в SMRT Buses заменили устаревшие автобусы Mercedes-Benz O405G. [15] [16]
В конце 2017 года в рамках согласованного тендера Управление наземного транспорта заказало 250 автобусов MAN, в том числе 150 MAN NL323F и 100 MAN ND323F, оснащенных двигателями Euro VI и имеющими незначительные отличия от кузова предыдущей партии. Эти автобусы были оборудованы двумя отсеками для инвалидных колясок по сравнению с одним в предыдущих партиях. В 2018 году была исключена возможность закупки дополнительных 150 MAN ND323F из этой партии. Эти автобусы поступили на коммерческий оборот в мае 2018 года и в настоящее время переданы компаниям SBS Transit, SMRT Buses и Go-Ahead Singapore для пополнения парка и замены выбывающих автобусов. [17]
В июле 2018 года LTA выиграла тендер с ST Kinetics на закупку 111 автомобилей MAN ND323F, которые были поставлены с небольшими отличиями от предыдущих партий. Эти автобусы были введены в эксплуатацию в марте 2020 года, а последний автобус, как ожидается, будет доставлен в 2021 году. Как и в случае с предыдущей партией, эти автобусы будут переданы различным операторам автобусов для пополнения парка и замены выбывающих автобусов. [18]
После успешного испытания трехдверного MAN ND323F Управление наземного транспорта объявило, что будет закуплено 50 серийных 3-дверных ND323F вместе с 50 3-дверными двигателями Alexander Dennis Enviro500. Эти автобусы были введены в эксплуатацию в январе 2021 года. [19]
Гонконг
В августе 2014 года Kwoon Chung Motors Company (KCM) заказала 9 ND323F вместо 8 Dennis Tridents и 1 MAN 24.310 . Также дочерняя компания KCM New Lantau Bus (NLB) приобрела 10 ND323F. Они были доставлены в Гонконг в июне и августе 2015 года соответственно. Более того, в 2017 году NLB приобрела 16 ND363F с кузовом Gemilang Lion's city DD, они были доставлены в Гонконг с ноября 2017 года и зарегистрированы с февраля 2018 года. Заказ был увеличен, чтобы добавить еще 13 автомобилей и зарегистрирован с июня 2018 года. , NLB приобрела 5 самолетов ND363F с кузовом Gemilang Lion's city DD с фейслифтингом, который эквивалентен предыдущему заказу и оснащен двигателем Euro 6. Их доставляют в Гонконг с февраля 2019 года.
В мае 2015 года ND363F был доставлен в Kowloon Motor Bus (KMB) в Гонконге и впервые был использован в августе 2015 года. В октябре 2015 года KMB разместил заказ на 20 ND323F с кузовом Gemilang Lion's City DD. В 2017 году компания KMB заказала один ND323F с самосборным корпусом Gemilang и оснащенный ЖК-дисплеем Navaho.
New World First Bus также заказал ND323F длиной 12,8 м. [20]
New China Lane Travel , To Yo Travel и Goldspark Hong Kong Tours также заказали ND323F в открытой форме.
Discovery Bay Transit Services (DBTSL) от Discovery Bay разместил заказ на четыре ND323F в 2016 году и доставил их в июне 2017 года. Они были зарегистрированы в конце июня и середине июля 2017 года. В 2019 году DBTSL заказала 2 ND323F с двигателем Euro 6 и поставлены в январе и феврале 2020 года. Два новых автобуса были зарегистрированы и эксплуатировались в июле 2020 года.
Автобусный оператор HZMB заказал 20 ND363F с высотой 4,2 м и поставил их в 2018 году. В 2019 году автобусный оператор HZMB заказал 40 ND323F с высотой 4,2 м и двигателем Euro 6. Эти автобусы поставляются с апреля 2019 года.
Австралия
В 2017 году компания State Transit приобрела 38 автомобилей MAN A95 с кузовом Gemilang Coachworks для обслуживания Sydney B-Line . [21] [22]
Галерея
NG 313 CNG (A23) на линии 2 в Стокгольме
NL 263 (A21) в Осло
NG 313 (A23) в Мюльхайм-ан-дер-Рур
ORN Lion's City G на Центральном вокзале Майнца
Lion's City DD в Берлине
Смотрите также
- Список автобусов
Рекомендации
- ^ "Linienbusse" (на немецком языке). MAN Nutzfahrzeuge. Архивировано из оригинального 13 апреля 1997 года.
- ^ «MAN: городской автобус на топливных элементах (2000 г.)» . netinform - Wasserstoff und Brennstoffzellen. Архивировано из оригинального 19 июля 2011 года.
- ^ «MAN: низкопольный автобус с FC и LH2 (2001)» . netinform - Wasserstoff und Brennstoffzellen. Архивировано из оригинала 7 июля 2010 года.
- ^ «Премьера в Хельсинки: MAN Lion's City Hybrid-Stadtbus der neuesten Generation» (PDF) (на немецком языке). Neoman Bus Gruppe. 22 мая 2007 г. Архивировано из оригинального (PDF) 6 декабря 2008 г.
- ^ «Гибридный привод» . MAN Грузовики и автобусы. Архивировано из оригинального 25 августа 2011 года.
- ^ а б в г д AG, MAN Truck & Bus. "Модельный ряд MAN Lion's City | Автобус MAN Германия" . www.bus.man.eu . Проверено 15 декабря 2018 .
- ^ Б с д е е г "Автобусная программа MAN" (PDF) . MAN Nutzfahrzeuge. Архивировано из оригинального (PDF) 23 декабря 2005 года.
- ^ «IAA 2002 - Обзор автобусов MAN» (PDF) (на немецком языке). MAN Nutzfahrzeuge. Архивировано из оригинального (PDF) 16 февраля 2004 года.
- ^ "MAN A84 - 18.280 HOCL-NL Lion's City LE" (PDF) . MAN Truck & Bus (SA) (Pty) Ltd.
- ^ «Олифанцфонтейн» . MAN Truck & Bus (SA) (Pty) Ltd . Проверено 8 октября +2016 .
- ^ а б "Автобусное шасси MAN - Программа 2008/2009" (PDF) . MAN Nutzfahrzeuge. Архивировано из оригинального (PDF) 30 сентября 2009 года.
- ^ «Совместный выпуск новостей Управления наземного транспорта (LTA) и SMRT - Автобусы с USB-портами для зарядки отправятся в путь 1 сентября» . Управление наземного транспорта. 31 августа 2016 . Проверено 20 августа 2019 .
- ^ "Мокап автобуса MAN Lion's City DD L" . Гуру наземного транспорта. 12 марта 2016 . Проверено 8 октября +2016 .
- ^ Власти Сингапура оценивают трехдверные двухэтажные автобусы. Архивировано 10 октября 2016 года на Wayback Machine Bus & Coach Professional 6 мая 2016 года.
- ^ «MAN A95 (ND323F)» . Гуру наземного транспорта. 24 сентября 2014 . Проверено 16 сентября 2016 года .
- ^ «Лев рычит в Сингапуре» . ЧЕЛОВЕК SE. 8 сентября 2016 . Проверено 16 сентября 2016 года .
- ^ «MAN A95 (Euro 6) - первая серийная партия» . Гуру наземного транспорта. 23 мая 2018 . Проверено 20 августа 2019 .
- ^ "LTA заключает контракт на поставку 111 двухэтажных автобусов компании ST Engineering Land Systems Ltd" . Управление наземного транспорта. 11 июля 2018 . Проверено 20 августа 2019 .
- ^ «LTA заключает контракт на поставку 100 трехдверных автобусов двум участникам тендера» . Управление наземного транспорта. 25 апреля 2019 . Проверено 20 августа 2019 .
- ^ Ежегодник автобусов Гонконга 2016, Northcord International Limited, ISBN 9789629200473 , страницы с 30 по 41.
- ^ MAN двухэтажные для Сиднея северных пляжей Australasian Bus & Coach 15 сентября 2016 года
- ^ Sydney Metro MAN A95 автобусы доставлены Australasian Bus & Coach 30 ноября 2017
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с MAN Lion's City на Викискладе?