Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Зеленая линия
HoustonMetroGreenLine.svg
Обзор
Положение делОперационная
LocaleХьюстон, Техас
ТерминиТеатральный квартал (запад)
Транзитный центр парка Магнолия (восток)
Станции9
Служба
ТипЛегкорельсового / Трамваи [1]
СистемаMETRORail
Оператор (ы)МЕТРО
История
Открыт23 мая, 2015 [2]
Технический
Длина линии3,3 миль (5,3 км) [3] [4]
ХарактерУлица, ведущая к центру города, эксклюзивная полоса отвода в другом месте
Ширина колеи4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)
ЭлектрификацияВерхняя столовая
Наивысшая высотаУровень улицы до Altic / Howard Hughes, затем возвращается на уровень улицы. Надземный переход между улицами.
Карта маршрута

Легенда
■ Театральный квартал
Красная линия
■ Центральный вокзал
■ Конференц-центр
I-69 / США 59
■ EaDo / Стадион
Фиолетовая линия
до транзитного центра Palm Center
Кофейный завод / Вторая палата
Локвуд / Иствуд
Altic / Говард Хьюз
Union Pacific RR
Сезар Чавес / 67-я улица
Транзитный центр в парке Магнолия
Эта диаграмма:

Зеленая линия [5] является 3,3 мили (5,3 км) [3] [4] [6] MetroRail лёгкорельсовый / трамвая [1] линия управляется METRO в Хьюстоне, штат Техас , обслуживающих East End область. Первый сегмент с семью станциями на этой линии открылся 23 мая 2015 года. [2] Восточный конец этого маршрута с двумя станциями был отложен из-за проблем с пересечением путей Union Pacific Railroad , но в конечном итоге открылся в январе 2017 года. [7] [8]

Маршрут [ править ]

Между Театральным районом и станциями EaDo / Stadium зеленая линия разделяет пути с фиолетовой линией . В центре города дорога, идущая на восток, проходит по Кэпитол-стрит, а ее западная коллега проходит по улице Раск. На обеих улицах поезда ходят в смешанном потоке по крайней правой полосе. [1] Переход на красную ветку будет происходить на станции Fannin. Перед пересечением I-69 / US 59 две дорожки сходятся на выделенную полосу отвода вдоль южной стороны Техас-авеню к станции EaDo / Stadium, которая дает доступ к стадиону BBVA Compass, где находится футбольная команда MLS Houston Dynamo. И футбол Texas Southern Tigersиграть в. К востоку от станции EaDo / Stadium зеленая и пурпурная ветки расходятся, пурпурная линия поворачивает на юг, а линия Ист-Энд - на восток.

Зеленая линия продолжается на выделенной полосе отвода на южной стороне Харрисберг-роуд, которая переходит в центр Харрисберг-роуд на Миддлтон-стрит. Он остается посредине до восточной конечной станции Алтик / Ховард Хьюз.

В будущем мост длиной шесть кварталов проведет линию по грузовым железнодорожным путям, расположенным на Гаррисбурге и Хьюз, и продлит линию на восток до транзитного центра Магнолии. Строительство этого моста началось в марте 2015 года. [9]

Строительство [ править ]

Фаза I строительства должна была быть завершена к весне 2012 года, Фаза II должна была быть завершена к лету 2012 года [10], а открытие запланировано на 2013 или 2014 год. К осени 2010 года стало ясно, что открытие в конце 2013 года невозможно. , и линия откроется только в конце 2014 года. [11]

Проблемы со строительными проектами, не связанными с MetroRAIL в центре города, а также со счетчиками осей, используемыми для регулирования движения легкорельсового транспорта, впоследствии отодвинули открытие линии до апреля, а затем и мая 2015 года. [12] [13]

Оппозиция восточному концу линии [ править ]

Уже примерно через месяц после начала строительства этой линии сообщалось, что противодействие этой линии существовало, в частности, из-за установки моста длиной шесть кварталов, предназначенного для объезда грузовой железной дороги на восточном конце линии. . [14] Дальнейшее противодействие этой линии возникло, когда житель района начал замечать убытки в бизнесе в районах, где велось строительство. [15] Впоследствии Metro решила построить западную часть линии тем временем, в то время как строительство участка линии между станцией Altic / Howard Hughes и станцией Magnolia Transit Center было отложено.

Сегмент эстакады, предназначенный для обхода грузовых железнодорожных путей и завершения линии между станцией Алтик / Ховард Хьюз и транзитным центром Магнолии, как ожидается, займет до 18 месяцев, и в марте 2015 года он будет сдан в эксплуатацию. [16] [17] [ 18] [19] Строительство моста было завершено в начале 2017 года, и первый поезд прошел по нему 9 января, а регулярное сообщение началось 11 января, что ознаменовало завершение Зеленой линии до конечной станции Магнолия. [7] [20]

Станции [ править ]

Ниже приводится список станций зеленой линии, перечисленных в порядке с запада на восток. [21]

METRORail line key [ править ]

     Красная линия Фиолетовая линия
    

Станция
Год открытия		Подключения
METRORailМЕТРО автобус
Театральный квартал2015 г.    20, 30, 44, 85 , 151, 160/161/162 , маршруты Park & ​​Ride
Центральный вокзал (Капитолий / Раск)2015 г.         6, 11, 51/52 , 137
Конференц-центр2015 г.    
EaDo / Стадион2015 г.    
Кофейный завод / Вторая палата2015 г.29
Локвуд / Иствуд2015 г.50 , 80
Altic / Говард Хьюз2015 г.
Сезар Чавес / 67-я улица2017 г.
Транзитный центр в парке Магнолия2017 г.20, 28, 50 , 76

Расширение [ править ]

Возможное расширение линии приведет ее к югу от транзитного центра Магнолии, чтобы сойтись с Пурпурной веткой на станции, название которой еще не было названо, и по той же полосе отвода до аэропорта Хобби . [22] [ ненадежный источник? ]

См. Также [ править ]

  • METRORail Purple Line

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Путеводитель по станциям в центре города» (pdf) . METRORail . 7 марта 2014 г. С. 3–4 . Проверено 24 июля 2014 .
  2. ^ a b «Рейлфест празднует новые железнодорожные линии» . Столичное управление транзита округа Харрис . Дата обращения 23 мая 2015 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ a b «Ист-Энд Лайн (целевая страница)» . METRORail . Проверено 15 января 2015 .
  4. ^ a b "METRORail" . Столичное управление транзита округа Харрис, штат Техас . Проверено 11 августа 2015 .
  5. ^ "Ист-Энд Лайн" . METRORail . Архивировано из оригинала на 2013-03-14 . Проверено 15 января 2015 .
  6. ↑ Abrahams, Tom (16 апреля 2010 г.). «Легкорельсовый транспорт Ист-Энд достиг важной вехи» . КТРК-ТВ ABC13 . Проверено 15 января 2015 .
  7. ^ a b «Метро завершает линию скоростного трамвая с новым путепроводом незадолго до Суперкубка» . Хьюстонский деловой журнал. 11 января 2017 . Проверено 13 января 2017 года .
  8. ^ Ривас, Элисса (2017-01-11). «Зеленая линия METRORail открывается в среду утром» . ABC13 Хьюстон . Проверено 31 августа 2020 .
  9. ^ «Проект эстакады Ист-Энд в Гаррисбурге празднует открытие» (пресс-релиз). Столичное управление транзита округа Харрис. 11 марта 2015 . Проверено 23 мая 2015 года .
  10. ^ «График строительства» . METRORail . Проверено 15 января 2015 .
  11. ^ «Железнодорожные линии не соберутся в срок до октября 2013 г.» . КРИВ (FOX 26 Хьюстон) . 9 сентября 2010 года в архив с оригинала на 18 января 2015 года . Проверено 15 января 2015 .
  12. ^ «Проблемы строительства подсказывают дату открытия новой железной дороги в апреле 2015 года» (пресс-релиз). Столичное управление транзита округа Харрис (метро). 25 сентября 2014 . Проверено 15 января 2015 .
  13. ↑ Бегли, Даг (17 сентября 2014 г.). «Еще больше проблем для железнодорожных линий, поскольку открытие перенесено на следующий год» . Хьюстонские хроники . Hearst Newspapers, LLC. Проверено 14 января 2015 .
  14. ^ «Жители Ист-Энда возмущены планами Метро построить мост» . KHOU 11CBS . 22 октября 2009 . Проверено 15 января 2015 .
  15. ↑ Cisneros, Cynthia (23 августа 2010 г.). «Строительство легкорельсового транспорта в Ист-Энде встречает сопротивление» . КТРК-ТВ ABC13 . Проверено 15 января 2015 .
  16. ^ Delaughter, Гейл (21 мая 2014). «Ожидается серьезное решение по проекту легкорельсового транспорта в Ист-Энде» . Общественные СМИ Хьюстона . Архивировано из оригинального 12 августа 2014 года . Проверено 24 июля 2014 .
  17. ↑ Бегли, Даг (22 мая 2014 г.). «Метро отклоняет просьбы о задержке, продолжает работу над планом эстакады Ист-Энда» . Хьюстонские хроники . Hearst Newspapers, LLC. Проверено 24 июля 2014 .
  18. ^ Delaughter, Гейл (2 июля 2014). «Метро представляет предварительные проекты эстакады Ист-Энда» . Общественные СМИ Хьюстона . Архивировано из оригинального 12 августа 2014 года . Проверено 24 июля 2014 .
  19. ^ Hennes, Ребекка (14 марта 2015). «Строительство эстакады метро объединяет общественность» . Хьюстонские хроники . Hearst Newspapers, LLC. Проверено 23 марта 2015 .
  20. ^ https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ed/Houston_MetroRail_Harrisburg_%40_Wayside_Dr_2017-02-08.jpg
  21. ^ "Ист-Энд Лайн [карта]" (PDF) . METRORail . 27 марта 2012 г. Архивировано 14 марта 2013 г. из оригинального (PDF) . Проверено 15 января 2015 .
  22. ^ http://www.city-data.com/forum/houston/992322-metro-light-rail.html
  • Найт, Пол (22 января 2010 г.). « Строительство скоростного трамвая на линии Ист-Энд не идет гладко для владельцев бизнеса ». Хьюстон Пресс .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт МЕТРО
  • Перейти в METRORail