Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с MH-60S Seahawk )
Перейти к навигации Перейти к поиску
"SH-60" перенаправляется сюда. Для использования в других целях, см SH60 (значения) .
Эта статья о военно-морских модификациях и операторах семейства С-70. Обзор семейства S-70, гражданских моделей и операторов см. В Sikorsky S-70 .
SH-60 / HH-60H / MH-60 Seahawk
SH-60B Seahawk2.jpg
SH-60B ВМС США приземляется на USS  Abraham Lincoln .
РольВспомогательный морской вертолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительСикорский Самолет
Первый полет12 декабря 1979 г.
Вступление1984
СтатусВ сервисе
Основные пользователиВМС США
Королевский флот Австралии ВМС
Турции ВМС
Испании
Произведено1979 – настоящее время
Количество построенных938 [1] [2]
Разработано изSikorsky UH-60 Черный Ястреб
ВариантыSikorsky HH-60 Jayhawk
Mitsubishi SH-60

Sikorsky SH-60 / MH-60 Seahawk (или Sea Hawk ) является двойным газотурбинным двигателем, мульти-миссия ВМС США вертолета на основе армия США UH-60 Black Hawk и член Sikorsky S-70 семейство. Наиболее значительными изменениями являются складывающийся несущий винт и откидывающееся хвостовое оперение для уменьшения занимаемой площади на борту корабля.

ВМС США используют планер H-60 ​​под обозначениями моделей SH-60B , SH-60F , HH-60H , MH-60R и MH-60S . Возможность развертывания на борту любого воздушного способны фрегат , разрушитель , крейсера , быстро боевой корабль поддержки , десантный корабль , Littoral боевого корабля или самолета носителя , то Seahawk может обрабатывать противолодочной борьбы (ASW), анти-поверхность войны (ASUW), военно-морская специальная война (NSW) ввод, поиск и спасение (SAR), боевой поиск и спасение(CSAR), вертикальное пополнение (VERTREP) и медицинская эвакуация (MEDEVAC).

Дизайн и разработка [ править ]

Истоки [ править ]

В 1970-х годах ВМС США начали поиск нового вертолета для замены Kaman SH-2 Seasprite . [3] SH-2 Seasprite использовался ВМС в качестве платформы для комплекта авионики Light Airborne Multi-Purpose System (LAMPS) Mark I для ведения боевых действий на море и вспомогательных средств поиска и спасания. Достижения в области сенсорных и авионических технологий привели к созданию пакета LAMPS Mk II, разработанного Центром разработки морской авиации. Затем в 1974 году военно-морской флот провел конкурс на разработку концепции Lamps MK III, которая будет объединять как авиационные, так и корабельные системы. Военно-морской флот выбрал IBM Federal Systems в качестве главного системного интегратора для концепции Lamps MK III.

Поскольку SH-2 был недостаточно большим, чтобы нести необходимое оборудование ВМФ, потребовался новый планер. В середине 1970-х годов армия оценила Sikorsky YUH-60 и Boeing Vertol YUH-61 на предмет соревнований по системам тактических транспортных самолетов общего назначения (UTTAS). [4] Военно-морской флот основывал свои требования на армейской спецификации UTTAS, чтобы снизить затраты от унификации до нового планера, несущего авионику Lamps MK III. [3] В апреле 1977 года Sikorsky и Boeing-Vertol представили на рассмотрение предложения по версии своих армейских вертолетов UTTAS для ВМФ. Военно-морской флот также рассмотрел вертолеты производства Bell , Kaman , Westland и MBB., но они были слишком малы для миссии. В начале 1978 года ВМС выбрали проект Sikorsky S-70B, [3] который получил обозначение «SH-60B Seahawk».

SH-60B Seahawk [ править ]

IBM была главным системным интегратором Lamps MK III, а Sikorsky - производителем планера. SH-60B сохранил 83% общности с UH-60A. [5] Основными изменениями были защита от коррозии, более мощные двигатели T700, одноступенчатая основная опора шасси, удаление левой боковой двери, добавление двух пилонов вооружения и смещение хвостовой стойки шасси на 3,96 м вперед для уменьшения место для посадки на борт. Другие изменения включали более крупные топливные элементы, систему складывания электрических лопастей, складывающиеся горизонтальные стабилизаторы для хранения и добавление 25-трубной пневматической пусковой установки гидроакустического буя с левой стороны. [6]Система аварийной плавучести изначально устанавливалась в обтекателях коротких крыльев основных стоек шасси; тем не менее, это было признано непрактичным и, возможно, препятствовало аварийному выходу, и впоследствии было удалено. [ необходима цитата ] Были заказаны пять прототипов YSH-60B Seahawk LAMPS III. Первый полет YSH-60B произошел 12 декабря 1979 года. Первый серийный SH-60B совершил свой первый полет 11 февраля 1983 года. SH-60B поступил в эксплуатацию в 1984 году и впервые был развернут в 1985 году [4].

SH-60B в основном используется на борту фрегатов , эсминцев и крейсеров . Основные задачи SH-60B - это надводная и противолодочная война. Он несет сложную систему датчиков, включая буксируемый детектор магнитных аномалий (MAD) и авиационные гидроакустические буи . Другие датчики включают поисковый радар APS-124, систему ESM ALQ-142 и опциональную переднюю инфракрасную башню (FLIR), установленную на носу . Несущие боеприпасы включают в себя легкую торпеду Mk 46 , Mk 50 или Mark 54 , ракету AGM-114 Hellfire и одиночный M60D /7,62-мм (0,30 дюйма) пулемет M240 или пулемет GAU-16 0,50 дюйма (12,7 мм).

Стандартный экипаж для SH-60B состоит из одного пилота, одного пилота ATO / второго пилота (летного тактического офицера) и зачисленного оператора боевых систем авиации (оператор датчика). ВМС США использовали SH-60B в составе вертолетной противолодочной эскадрильи, легкой эскадрильи (HSL). Все эскадрильи HSL были переименованы в эскадрильи вертолетов морской авиации (HSM) и перешли на MH-60R в период с 2006 по 2015 год.

SH-60J - это версия SH-60B для морских сил самообороны Японии . SH-60K - это модифицированная версия SH-60J. SH-60J и SH-60K построены по лицензии Mitsubishi в Японии. [7] [8]

SH-60F [ править ]

Seahawk парит во время симуляции эвакуации раненых, когда операторы MARSOC несут носилки.

После того, как SH-60B поступил на вооружение [9], ВМФ провел конкурс на замену SH-3 Sea King . Конкурентами были Sikorsky, Kaman и IBM (только авионика). [ необходима цитата ] Sikorsky начал разработку этого варианта в марте 1985 года. В январе 1986 года было заказано семь SH-60F, включая два прототипа (BuNos 163282/3). [10] Первый экземпляр совершил полет 19 марта 1987 года. [11] SH-60F был основан на планере SH-60B, но с модернизированной авионикой SH-3H. [ необходима цитата ]

SH-60F в первую очередь служил основным противолодочным самолетом авианосной боевой группы . Вертолет охотился за подводными лодками с помощью погружного гидролокатора AQS-13 F и нес 6-трубную пусковую установку гидроакустического буя. SH-60F неофициально называют Oceanhawk. [11] SH-60F может нести торпеды Mk 46 , Mk 50 или Mk 54 в качестве наступательного вооружения, и у него есть выбор пулеметов, установленных на фюзеляже , в том числе M60D, M240D и GAU-16 (калибр .50. ) для самообороны. Стандартный экипаж состоит из одного пилота, одного второго пилота, одного оператора тактических датчиков (TSO) и одного акустического оператора.сенсорный оператор (АСО). SH-60F эксплуатировался эскадрильей вертолетных противолодочных (HS) ВМС США, пока они не были переименованы в эскадрильи морских боевых вертолетов (HSC) и перешли на MH-60S. Последняя эскадрилья HS завершила переход в 2016 году.

HH-60H [ править ]

HH-60H Seahawk использует пловца SAR

HH-60H был разработан совместно с HH-60J береговой охраны США , начиная с сентября 1986 года с контракта на первые пять вертолетов с Sikorsky в качестве генерального подрядчика. Первый полет вариантной произошел 17 августа 1988. Поставки HH-60H началось в 1989 году вариант заработал первоначальный оперативный потенциал в апреле 1990 года и была развернута Буря в пустыне с HCS-4 и HCS-5 в 1991 году [11] Официальное имя HH-60H DoD и Sikorsky - Seahawk , хотя его называли «Rescue Hawk». [12]

Основанный на SH-60F, HH-60H является основным боевым поисково-спасательным вертолетом (CSAR), военно-морским специальным боевым вертолетом (NSW) и вертолетом для борьбы с надводными силами (ASUW). Он несет различные защитные и наступательные сенсоры. К ним относятся турель FLIR с лазерным целеуказателем и комплект оборудования для выживания самолетов (ASE), включая инфракрасный глушитель ALQ-144 , лазерные детекторы AVR-2 , радарные детекторы APR-39 (V) 2, детекторы запуска ракет AAR-47 и ALE. -47дозаторы мякины / факела. Дефлекторы выхлопных газов двигателей обеспечивают снижение теплового излучения в инфракрасном диапазоне, что снижает опасность попадания ракет с тепловым наведением. HH-60H может нести до четырех AGM-114 Hellfire ракет на расширенном крыле с использованием M299 запуска и различные сборно пушек , включая M60D, M240, GAU-16 и GAU-17 / A пулеметов.

Стандартный экипаж HH-60H состоит из пилота, второго пилота, зачисленного старшего экипажа и двух стрелков-стрелков или одного пловца-спасателя. Эти две специальные эскадрильи USNR, первоначально принадлежавшие HCS-5 и HCS-4 (позже HSC-84), были созданы с основной задачей военно-морских сил специального назначения и боевого поиска и спасения (CSAR). Из-за проблем с бюджетом SOCOM эскадрильи были дезактивированы в 2006 и 2016 годах соответственно. HH-60H также эксплуатировался эскадрильями вертолетных противолодочных (HS) со стандартным рассредоточением шести F-моделей и двух или трех H-моделей до перехода эскадрилий HS в эскадрильи HSC, оснащенных MH-60S, последняя из которых завершил переход в 2016 году. Единственная эскадрилья, оснащенная HH-60H по состоянию на 2016 год, - это HSC-85., одна из двух оставшихся вертолетных эскадрилий USNR (вторая - HSM-60, оснащенная MH-60R). В Ираке HH-60Hs использовались ВМС, помогая армии, для MedEvac целей и специальных операций миссий. [ необходима цитата ]

MH-60R [ править ]

MH-60R Seahawk выполняет гидроакустические операции.

MH-60R был первоначально известен как «LAMPS Mark III Block II Upgrade», когда разработка началась в 1993 году компанией Lockheed Martin (ранее IBM / Loral). Компания Sikorsky переоборудовала два SH-60B, первый из которых совершил первый полет 22 декабря 1999 года. Обозначенный YSH-60R, они были доставлены NAS Patuxent River в 2001 году для летных испытаний. Серийный вариант был переименован в MH-60R, чтобы соответствовать его многоцелевым возможностям. [13] MH-60R был официально развернут ВМС США в 2006 году. [14]

MH-60R разработан для объединения функций SH-60B и SH-60F. [15] Его бортовое оборудование включает в себя двойной контроль и вместо сложного массива циферблатов и датчиков в Bravo и Фокстрот самолетов, 4 полностью интегрированы 8" х 10" ночного видения Goggle -Совместимость и при солнечном свете цветных многофункциональных дисплеев , все части стеклянная кабина, произведенная подразделением Owego Helo Systems компании Lockheed Martin . [16] Бортовые датчики включают в себя: систему предупреждения о приближении ракеты AN / AAR-47 от ATK, [16] электрооптическую систему Raytheon AN / AAS-44, которая объединяет FLIR и лазерный дальномер., [16] AN / ALE-39 приманкой диспенсер и AN / ALQ-144 ИК - помех от BAE Systems , [16] AN / ALQ-210 электронная система поддержки мер по Lockheed Martin, [16] AN / APS-147 многорежимный запросчик радара / IFF, который во время проекта внедрения технологии среднего возраста впоследствии заменен многорежимным радаром AN / APS-153 с функцией автоматического обнаружения и дискриминации радара с перископом (ARPDD) [17], и оба радара были разработаны Telephonics , [18] [16] более совершенный бортовой низкочастотный гидролокатор AN / AQS-22 (ALFS), совместно разработанный компаниями Raytheon и Thales ,[16] Голосовая радиостанция AN / ARC-210 от Rockwell Collins , [16] усовершенствованная линия передачи данных бортового флотаAN / SRQ-4 Hawklink с радиотерминалом AN / ARQ-59, оба от L3Harris , [19] [20 ] [21] и LN-100G с двумя встроенными системами глобального позиционирования и инерциальной навигационной системой от подразделения Northrop Grumman Litton. [16] Начиная с 2020 года, CAE MAD-XR начал использоваться на MH-60R, обеспечивая платформу детектором магнитных аномалий. [22]

Наступательные возможности улучшаются за счет добавления новых торпед воздушного базирования Mk-54 и ракет Hellfire. Все вертолетные противолодочные легкие (HSL) эскадрильи, получившие «Ромео», переименованы в вертолетные ударные морские (HSM) эскадрильи. [23]

MH-60S [ править ]

MH-60S поднимает гуманитарные грузы с палубы USNS Comfort в Гаити, 2010 г.
Техник ВМС США в кабине MH-60S

В 1997 году военно-морской флот решил заменить свои почтенные вертолеты CH-46 Sea Knight . После морских демонстраций переоборудованного UH-60 ВМС заключили с Sikorsky контракт на производство CH-60S в 1998 году. Первый полет этого варианта состоялся 27 января 2000 года. и он начал летные испытания позже в том же году. В феврале 2001 года CH-60S был переименован в MH-60S, чтобы отразить его запланированное многоцелевое использование. [24] MH-60S основан на UH-60L и имеет много военно-морских особенностей SH-60. [25]В отличие от всех других H-60 ​​ВМС, MH-60S не основан на оригинальной платформе S-70B / SH-60B с установленным вперед сдвоенным хвостовым шасси и одинарной сдвижной дверью кабины по правому борту. Вместо этого S-модель представляет собой гибрид с основным фюзеляжем S-70A / UH-60, большими раздвижными дверями с обеих сторон кабины и одним хвостовым колесом, установленным в корме; и двигатели, трансмиссия и роторы S-70B / SH-60. [26] [25] Он также включает в себя интегрированную стеклянную кабину, разработанную Lockheed Martin для MH-60R, и некоторые из тех же систем авионики / вооружения.

Он развернут на борту авианосцев, десантных кораблей , кораблей морского командования морских перевозок и кораблей скоростной боевой поддержки . В его задачи входят вертикальное пополнение запасов, медицинская эвакуация, боевой поиск и спасение, борьба с надводными силами, морской перехват, непосредственная авиационная поддержка, разведка, наблюдение и разведка, а также специальная военная поддержка. MH-60S будет использоваться с системой обнаружения мин AQS-20A и системой обнаружения мин с воздуха (ALMDS) для обнаружения подводных объектов в прибрежных водах. Это первый вертолет ВМС США со стеклянной кабиной., передавая информацию о полете через четыре цифровых монитора. Основными средствами защиты были пулеметы, устанавливаемые на дверях, такие как M60D, M240D или GAU-17 / A. Вооруженный комплект Helo "крыло летучей мыши", основанный на армейском UH-60L, был разработан для размещения ракет Hellfire, 2,75-дюймовых ракет Hydra 70 или более крупных орудий. MH-60S может быть оборудован передней инфракрасной башней переднего обзора (FLIR), которая будет использоваться вместе с ракетами Hellfire; он также оснащен инфракрасным глушителем ALQ-144.

MH-60S в Восточном Тиморе

MH-60S неофициально известен как «Knighthawk», отсылая к предыдущему Sea Knight, хотя «Seahawk» - его официальное название DoD. [27] [28] Стандартный экипаж MH-60S состоит из одного пилота, одного второго пилота и двух тактических экипажей в зависимости от миссии. После выхода на пенсию Sea Knight, эскадрилья вертолетной боевой поддержки (HC) также была выведена из состава военно-морского флота. Действующие эскадрильи MH-60S были переименованы в морскую боевую эскадрилью вертолетов (HSC). [23] MH-60S должен был использоваться для разминирования с прибрежных боевых кораблей , но испытания показали, что у него недостаточно мощности для безопасной буксировки оборудования обнаружения. [29]

6 августа 2014 года передовой ВМС США развернул бортовую лазерную систему обнаружения мин (ALMDS) на 5-м флоте США . ALMDS - это сенсорная система, предназначенная для обнаружения, классификации и локализации плавучих и приповерхностных мин в прибрежных зонах, проливах и узких местностях. Система управляется с MH-60S, что дает ей роль противоминной, традиционно выполняемую MH-53E Sea Dragon , что позволяет использовать в этой роли меньшие корабли , с которыми MH-53E не может работать. ALMDS направляет луч лазера в воду, чтобы улавливать отражения от предметов, от которых он отскакивает, а затем использует эти данные для создания видеоизображения для технических специалистов на земле, чтобы определить, является ли объект миной. [30]

MH-60S будет использовать дистанционно управляемый аппарат (ROV) BAE Systems Archerfish для поиска и уничтожения морских мин с воздуха. Выбранный в 2003 году ВМФ в качестве концепции системы бортовой нейтрализации мин (AMNS) и разрабатываемый с 2007 года, Archerfish сбрасывается в воду со своей стартовой люльки, где оператор-человек дистанционно направляет его вниз к шахте, используя волоконной оптики кабель связи , который ведет обратно к вертолету. Используя гидролокатор и видео при слабом освещении, он обнаруживает мину, а затем получает инструкцию выстрелить кумулятивным зарядом, чтобы взорвать ее. BAE получила контракт на строительство и поставку ROV в апреле 2016 года. [31]

История операций [ править ]

ВМС США [ править ]

Первый серийный SH-60B ВМФ получил в феврале 1983 года и передал в эскадрилью HSL-41 . [32] [33] Вертолет поступил на вооружение в 1984 году, [34] и начал свое первое развертывание в 1985 году. [32]

MH-60R готовится к посадке на борт USS  John C. Stennis

SH-60F поступил на вооружение 22 июня 1989 года в составе 10-й вертолетной противолодочной эскадрильи (HS-10) на Северном острове NAS. [24] Эскадрильи SH-60F планировали перейти с SH-60F на MH-60S с 2005 по 2011 год и должны были быть переименованы в вертолетный морской боевой (HSC). [35]

Как одна из двух эскадрилий ВМС США, предназначенных для поддержки специальных операций ВМС и боевых поисково-спасательных операций, эскадрилья HCS-5 Firehawks была отправлена ​​в Ирак для проведения операции «Иракская свобода» в марте 2003 года. Эскадрилья выполнила 900 боевых вылетов и более 1700 боевых действий. летные часы. Большинство их полетов на иракском театре военных действий выполнялось в рамках операций наземных сил специальных операций. [ необходима цитата ]

MH-60R Seahawk запускает боевую ракету Hellfire

Сменная эскадрилья западного побережья (FRS), вертолетная морская ударная эскадрилья (HSM) 41, получила самолет MH-60R в декабре 2005 года и начала подготовку первого набора пилотов. В 2007 году R-модель успешно прошла финальные испытания для включения в состав автопарка. В августе 2008 года первые 11 боеготовых «Ромео» прибыли в эскадрилью HSM-71 , приписанную к авианосцу Джону К. Стеннису . Основными задачами MH-60R являются противолодочная и противолодочная борьба. Согласно Lockheed Martin , «второстепенные задачи включают поиск и спасение, вертикальное пополнение запасов, огневую поддержку военно-морского флота, материально-техническую поддержку, транспортировку персонала, медицинскую эвакуацию, связь и ретрансляцию данных». [36]

Подразделения HSL в США постепенно переходят на MH-60R и почти завершили переход. Первые MH-60R прибыли в Японию в октябре 2012 года. Получателем была HSM-51 , передовая дивизия LAMPS ВМС, базирующаяся в Ацуги, Япония. Warlords переходили с SH-60B в течение 2013 года и переводили каждый отряд на новый самолет, когда они возвращались с боевых действий. В конце 2013 года у HSM-51 будут все самолеты MH-60R. К Warlords добавятся Saberhawks из HSM-77.

23 июля 2013 года Сикорский передал ВМС США 400-й MH-60, MH-60R. Это включало 166 версий MH-60R и 234 версии MH-60S. MH-60S находится в производстве до 2015 года и будет насчитывать 275 самолетов, а MH-60R будет производиться до 2017 года и составит 291 самолет. Обе модели налетали 660 000 летных часов. Вертолеты Seahawk останутся на вооружении ВМФ до 2030-х годов. [37]

SH-60B Seahawk завершил свою последнюю боевую службу в ВМС США в конце апреля 2015 года после семимесячного развертывания на борту USS  Gary . После 32 лет и более 3,6 миллиона часов эксплуатации SH-60B был официально выведен из состава ВМС США во время церемонии 11 мая 2015 года на военно-морской авиабазе Северный остров . [38] [39] В конце ноября 2015 года военный корабль США «  Теодор Рузвельт» вернулся из своего развертывания, завершив последнее оперативное развертывание как SH-60F, так и HH-60H. Модели подлежат передаче в другие отряды или хранению. [40]

Другие и потенциальные пользователи [ править ]

Первые два австралийских MH-60R прибыли на военно-морской аэродром Джэксонвилл незадолго до того, как они были официально переданы Королевскому флоту Австралии в декабре 2013 года.

Испания заказала для своего ВМФ 12 S-70B Seahawk . [41] Испания запросила шесть отремонтированных SH-60F через зарубежную военную продажу в сентябре 2010 года. [42] [43]

Первоначально Австралия приобрела 16 С-70Б в 1980-х годах. [ необходима цитата ] Австралия запросила разрешение на закупку 24 MH-60R через зарубежную военную продажу в июле 2010 года. [44] MH-60R и NHIndustries NH90 были оценены ВМС Австралии . 16 июня 2011 года было объявлено, что Австралия закупит 24 варианта MH-60R, которые будут приняты на вооружение в период с 2014 по 2020 год. [45] Вертолет был выбран для замены более старых Seahawks RAN. [46] [47] Последний из 24 MH-60R был доставлен в RAN в сентябре 2016 года. [48] S-70B-2 Seahawks были списаны в декабре 2017 года после 28 лет эксплуатации.[49] из 11 были проданы Skyline Aviation Group. [50]

Королевский датский флот (РДН) поставил MH-60R на короткий список для потребности около 12 новых военно - морских вертолетов, вместе с NH90 / NFH, H-92, AW159 и AW101. Запрос предложений был опубликован 30 сентября 2010 года. [51] В ноябре 2010 года Дания запросила разрешение на возможную закупку 12 MH-60R через зарубежную военную продажу. [52] [53] В ноябре 2012 года Дания выбрала 9 MH-60R для замены своих 7 устаревших вертолетов Lynx. [54] В октябре 2015 года ВМС США приняли два готовых к полету вертолета MH-60R для Дании. [55] В октябре 2018 года Lockheed Martin занималась поставкой девятого и последнего MH-60R в Данию. [56]

В июле 2009 года Республика Корея запросила восемь вертолетов MH-60S, 16 двигателей GE T700-401C и соответствующие сенсорные системы для продажи за рубежом . [57] Однако Южная Корея вместо этого выбрала AW159 в январе 2013 года. [58] В июле 2010 года Тунис запросил 12 отремонтированных SH-60F через зарубежную военную продажу. [59] Но смена правительства в январе 2011 года может помешать выполнению приказа. [60] 22 декабря 2020 года было объявлено о закупке 12 MH-60R. [61]

В феврале 2011 года Индия выбрала S-70B вместо NHIndustries NH90 для приобретения 16 многоцелевых вертолетов для ВМС Индии для замены стареющего флота Westland Sea King . [62] Индия выбрала Seahawk для закупок в ноябре 2014 года. [63] В июне 2017 года Министерство обороны Индии прекратило программу закупок из-за проблем с ценообразованием. [64] Затем в августе 2018 года министерство обороны Индии одобрило закупку 24 вертолетов MH-60R. [65] В апреле 2019 года Агентство США по сотрудничеству в области оборонной безопасности одобрило продажу Индии 24 противолодочных вертолетов MH-60R за 2,6 млрд долларов США и уведомило Конгресс о предлагаемой продаже.[66]

В 2011 году Катар запросил потенциальную продажу за рубежом до 6 вертолетов MH-60R, двигателей и другого сопутствующего оборудования. [67] В конце июня 2012 года Катар запросил еще 22 Seahawk, 12 из которых были оснащены комплектом модификации вооруженного вертолета и двигателями T700-401C с возможностью покупки дополнительных шести Seahawk и других двигателей. [68] [69]

В 2011 году Сингапур купил шесть S-70B, а затем в 2013 году заказал еще два. [70]

В начале 2015 года Израиль заказал восемь бывших ВМС SH-60F для поддержки расширения надводного флота ВМС Израиля для выполнения функций противолодочного, противолодочного и SAR. [71]

В 2015 году Саудовская Аравия запросила продажу десяти вертолетов MH-60R и сопутствующего оборудования, а также оказание поддержки Королевскому флоту Саудовской Аравии . [72] [73]

В 2016 году Малайзия рассматривает возможность приобретения новых вертолетов для Королевского военно-морского флота Малайзии: MH-60R Seahawk, AgustaWestland AW159 Wildcat или Airbus Helicopters H225M, которые оцениваются на эту роль. [74]

В апреле 2018 года Агентство по сотрудничеству в области безопасности объявило, что получило одобрение Госдепартамента США, и уведомило Конгресс о возможной продаже мексиканским ВМС восьми MH-60R, запасных двигателей и связанных с ними систем. [75] [76] Президент Мексики сказал, что он планирует отменить продажу MH-60, чтобы сократить государственные расходы. [77]

В октябре 2020 года ВМС Греции подписали контракт на поставку 7 MH-60R, FOS и вооружения, а также S-70 Aegean Hawk на 280 миллионов евро. [ необходима цитата ]

Варианты [ править ]

Версии для США [ править ]

MH-60S пустая кабина и грузоподъемный механизм на стропе
  • YSH-60B Seahawk : Опытная версия, приведшая к SH-60B; пять построено. [78]
  • SH-60B Seahawk : противолодочный боевой вертолет, оснащенный поисковой РЛС APS-124 и системой ESM ALQ-142 под носом, также оснащенный пусковой установкой гидроакустического буя с 25 трубами на левом борту и модифицированным шасси; 181 построено для ВМС США.
  • NSH-60B Seahawk : Постоянно настроен для летных испытаний. [78]
  • CH-60E : Предлагаемая военно-транспортная версия для Корпуса морской пехоты США. Не построен. [79]
  • SH-60F "Oceanhawk" : бортовой противолодочный вертолет, оснащенный гидролокатором погружения AQS-13F; 76 построено для ВМС США. [80]
  • NSH-60F Seahawk : Модифицированный SH-60F для поддержки программы обновления кабины VH-60N. [78]
  • HH-60H «Rescue Hawk» : поисково-спасательный вертолет для ВМС США; 42 построено.
  • XSH-60J : два американских самолета для Японии.
  • SH-60J : Противолодочный боевой вертолет для морских сил самообороны Японии .
  • YSH-60R Seahawk :
  • MH-60R Seahawk :
  • YCH-60S "Knighthawk" :
  • MH-60S "Knighthawk" :
  • HH-60J / MH-60T Jayhawk : версия береговой охраны США. HH-60J был разработан с HH-60H, MH-60T является обновлением HH-60J.

Экспорт версий [ править ]

Вид спереди MH-60R, 2010 г.
  • S-70B Seahawk : обозначение Сикорского для Seahawk. Обозначение часто используется для экспорта.
    • S-70B-1 Seahawk: противолодочная версия для ВМС Испании . Seahawk оснащен LAMPS (легкая бортовая многоцелевая система).
    • S-70B-2 Seahawk: противолодочная версия для ВМС Австралии , похожая на SH-60B Seahawk в эксплуатации ВМС США.
    • S-70B-3 Seahawk: противолодочная версия для морских сил самообороны Японии. Также известен как SH-60J . JMSDF заказала 101 машину, поставки начались в 1991 году.
    • S-70-4 Seahawk: обозначение Сикорского для SH-60F Oceanhawk.
    • S-70-5: обозначение Сикорского для HH-60H Rescue Hawk и HH-60J Jayhawk.
    • S-70B-6 Aegean Hawk: греческий военный вариант, представляющий собой смесь моделей SH-60B и F, основанный на S-70C (M) 1/2 ВМС Китайской Республики (Тайвань) .
    • S-70B-7 Seahawk: экспортная версия для ВМС Таиланда .
    • S-70B-28 Seahawk: экспортная версия для Турции.
  • S-70C : обозначение гражданских вариантов H-60.
    • S-70C (M) -1/2 Thunderhawk: экспортная версия для ВМС Китайской Республики (Тайвань) , оснащенная радиолокационной станцией и гидролокатором погружения. S-70C (M) -1 имеет двигатели CT7-2D1, тогда как S-70C (M) -2 усилен турбовальными валами T700-GE-401C.
    • S-70C-2: 24 оснащенных РЛС UH-60 Black Hawks для Китая, поставка вертолетов приостановлена ​​из-за эмбарго.
    • S-70C-6 Super Blue Hawk: поисково-спасательный вертолет для Тайваня, оснащенный радиолокационной станцией с нижней носовой частью, а также возможностью установки четырех внешних топливных баков на двух дополнительных крыльях.
    • S-70C-14: VIP транспортная версия для Брунея ; два построил.
    • S-70A (N) Naval Hawk: морской вариант, сочетающий конструкции S-70A Black Hawk и S-70B Seahawk.
  • S-70L : оригинальное обозначение Сикорского для SH-60B Seahawk.

Операторы [ править ]

Греческий военно-морской флот S-70B-6 Aegean Hawk
 Австралия
  • Королевский военно-морской флот Австралии - 24 MH-60R Seahawk находятся на вооружении по состоянию на март 2019 года [81] [82] [83]
 Бразилия
  • Бразильский флот - 6 S-70B Сихоукс используется с двумя более по заказу по состоянию на 2018. декабря [84] В общей сложности 8 самолетов в эксплуатации по состоянию на 2020 г. [ править ]
 Дания
  • Королевские ВВС Дании - 7 MH-60R Seahawks по состоянию на ноябрь 2019 г. [85]
 Греция
  • ВМС Греции - 11 S-70B6 Aegean Hawk используются по состоянию на декабрь 2018 г. [84] 7 MH-60R заказаны с ноября 2020 г. [86] [87] [88]
 Индия
  • ВМС Индии (заказаны 24 MH-60R Seahawks) [89]
 Израиль
  • ВМС Израиля (8 заказов) [90] [91]
JMSDF SH-60J земли на борту USS  Russell
 Япония
  • См. SH-60J / K
 Южная Корея
  • ВМС Республики Корея - 8 S-70 / UH-60P по состоянию на декабрь 2018 г. [84] 12 MH-60R заказаны по состоянию на декабрь 2020 г. [92]
 Саудовская Аравия
  • Королевский флот Саудовской Аравии - 1 MH-60R в эксплуатации, еще 9 заказаны по состоянию на декабрь 2018 г. [84]
 Сингапур
  • ВВС Республики Сингапур - 8 S-70 Seahawk на вооружении по состоянию на декабрь 2018 г. [84]
 Испания
  • ВМС Испании - 14 SH-60B / F находятся на вооружении, 4 SH-60 остаются в заказе по состоянию на декабрь 2018 г. [84]
MH-60R ВМС США
 Тайвань (Китайская Республика)
  • ВМС Китайской Республики - 9 S-70C (M) -1 и 10 S-70C (M) -2 Thunderhawks используются по состоянию на декабрь 2018 г. [84]
 Таиланд
  • Королевский военно-морской флот Таиланда - 8 MH-60S Seahawks находятся в эксплуатации по состоянию на декабрь 2018 г. [84]
 Турция
  • ВМС Турции - 24 S-70 Seahawk используются по состоянию на декабрь 2018 г. [84]
 Соединенные Штаты
  • ВМС США - 526 HH / MH / SH-60 Seahawks на вооружении по состоянию на декабрь 2018 г. [84]

Технические характеристики (SH-60B) [ править ]

Данные из World Aircraft & Systems Directory Brassey, [93] Файл фактов ВМС, [27] Брошюра Sikorsky S-70B [94] Брошюра Sikorsky MH-60R, [95] РУКОВОДСТВО ПО ПОЛЕТАМ НАТОPS [96]

Общие характеристики

  • Экипаж: 3–4 чел.
  • Вместимость: 5 пассажиров в кабине, подвешенная нагрузка 6000 фунтов (2700 кг) или внутренняя нагрузка 4100 фунтов (1900 кг) для моделей B, F и H / 6684 фунта (3032 кг) полезной нагрузки
  • Длина: 64 фута 8 дюймов (19,71 м)
  • Высота: 17 футов 2 дюйма (5,23 м)
  • Пустой вес: 15200 фунтов (6895 кг)
  • Полная масса: 17,758 фунтов (8,055 кг) для противолодочного полета
  • Максимальный взлетный вес: 23000 фунтов (10 433 кг)
  • Силовая установка: 2 турбовальных двигателя General Electric T700-GE-401C мощностью 1890 л.с. (1410 кВт) каждый на взлете.
  • Диаметр несущего винта: 53 фута 8 дюймов (16,36 м)
  • Площадь несущего винта: 2262,3 кв. Фута (210,17 м 2 )
  • Раздел лезвия: корень: SC1095 / SC1095R8; совет: Sikorsky SC1095 [97]

Представление

  • Максимальная скорость: 146 узлов (168 миль / ч, 270 км / ч)
  • Никогда не превышайте скорость : 180 узлов (210 миль / ч, 330 км / ч)
  • Диапазон: 450 нм (520 миль, 830 км)
  • Практический потолок: 12000 футов (3700 м)
  • Скорость подъема: 1650 фут / мин (8,4 м / с)

Вооружение

  • До двух торпед Mark 46 или Mk 50 или Mk-54 или двух топливных баков по 120 галлонов США (454 л) для SH-60B, HH-60R и MH-60R
  • Ракета AGM-114 Hellfire , 4 ракеты Hellfire для SH-60B и HH-60H и MH-60R, 8 ракет Hellfire для MH-60S Block III.
  • Ракета AGM-119 Penguin (выводится из эксплуатации),
  • APKWS Advanced Precision Kill Weapon System,
  • Пулемета М60 или , М240 пулемет или ГАУ-16 / А пулемет или ГАУ-17 / A Пулемет
  • Система быстрого разминирования (RAMICS) с использованием 30-мм пушки Mk 44 Mod 0
Основная статья: Подсистемы вооружения вертолетов США

См. Также [ править ]

  • Список эскадрилий самолетов ВМС США

Связанная разработка

  • Сикорский S-70
  • Sikorsky UH-60 Черный Ястреб
  • Sikorsky HH-60 Мостовой Ястреб
  • Sikorsky HH-60 Джейхок
  • Митсубиси Н-60
  • Пясецкий X-49
  • Sikorsky S-92 / CH-148 Циклон

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Боинг-Вертол ЮХ-61
  • Eurocopter AS565 Пантера
  • Kaman SH-2G Super Seasprite
  • Камов Ка-27
  • Харбин Z-20
  • NHI NH90
  • Вестлендская рысь
  • AgustaWestland AW159 Wildcat

Связанные списки

  • Список моделей Sikorsky S-70
  • Список вертолетов
  • Список активных военных самолетов США

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ "Общее производство MH-60R Seahawk" .
  2. ^ "Общее производство MH-60S Knighthawk" .
  3. ^ a b c Леони 2007, стр. 203–4.
  4. ^ a b Sikorsky S-70B Seahawk , Vectorsite.net, 1 июля 2006 г.
  5. ^ Иден, Пол. "Sikorsky H-60 ​​Black Hawk / Seahawk", Энциклопедия современных военных самолетов, с. 431. Янтарные книги, 2004. ISBN 1-904687-84-9 . 
  6. ^ Leoni 2007, стр. 206-9.
  7. ↑ Mitsubishi (Sikorsky) SH-60J (Япония). Архивировано 18 апреля 2009 г. в Wayback Machine . Джейн, 17 апреля 2007 г.
  8. ^ "Обновление Mitsubishi SH-60K" . Jane's, 11 июня 2008 г. Архивировано 5 марта 2009 г. в Wayback Machine.
  9. ^ Леони 2007, стр. 211.
  10. ^ "Бюро (серийные) номера военно-морских самолетов" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала на 2012-10-09 . Проверено 31 марта 2013 .
  11. ^ a b c Дональд 2004, стр. 158.
  12. ^ SH-60 Многоцелевой вертолет архивации 2010-06-12 в Wayback Machine в Aerospaceweb.org
  13. ^ Donald 2004, стр. 161-162.
  14. ^ «MH-60R Seahawk - NAVAIR - Командование авиационных систем ВМС США - Исследования, разработка, приобретение, испытания и оценка авиации ВМС и Корпуса морской пехоты» . www.navair.navy.mil . Архивировано 21 сентября 2017 года . Проверено 21 сентября 2017 .
  15. ^ Дональд 2004, стр. 161.
  16. ^ a b c d e f g h i "Многоцелевой морской вертолет MH-60R Seahawk" . Проверено 18 февраля 2020 года .
  17. ^ "Телефония для поставки радаров AN / APS-153 для самолетов США MH-60R" . Военно-морская техника . 26 апреля 2012 года архивация с оригинала на 22 октября 2012 года . Проверено 4 декабря 2012 года .
  18. ^ "Руководство по оборудованию MH-60R" . Military.com . Архивировано из оригинала на 1 ноября 2007 года . Проверено 4 декабря 2012 года .
  19. ^ «Военно-морской флот выбирает линию передачи данных датчиков от L-3 Communications-West, чтобы помочь вертолетам и военным кораблям обмениваться информацией» . Проверено 8 января 2019 года .
  20. ^ «L3Harris предоставит ВМС США восемь общих систем передачи данных Hawklink AN / SRQ-4 для вертолета MH-60R» . Проверено 4 декабря 2019 года .
  21. ^ "AN / ARQ-59" (PDF) . Проверено 18 февраля 2020 года .
  22. ^ "StackPath" . www.aviationpros.com . Проверено 27 января 2021 .
  23. ^ a b Венди Лиланд, изд. (Ноябрь – декабрь 2003 г.). «Аэровокзал» . Новости морской авиации . п. 8. Архивировано из оригинала на 2012-11-04 . Проверено 30 июня 2011 г. - через Управление морской истории и наследия. Поиск
  24. ^ a b Дональд 2004, стр. 159–160.
  25. ^ a b Дональд 2004, стр. 160–161.
  26. ^ "MH-60S Knighthawk - многоцелевой военно-морской вертолет, США" . Военно-морская техника . Архивировано 20 ноября 2008 года . Проверено 5 октября 2008 .
  27. ^ a b "Файл фактов SH-60 Seahawk" . ВМС США. 21 августа 2015. Архивировано 23 апреля 2018 года . Проверено 22 апреля 2018 года .
  28. ^ "Вертолет Sikorsky SH-60 Seahawk, подшивка фактов" . Сикорский. проверено 2008-10-05. Архивировано 24 сентября 2008 г., в Wayback Machine.
  29. ^ LaGrone, Сэм. «MH-60S недостаточно мощный для буксировки MCM, говорится в отчете». Информационная группа Джейн, 21 января 2013 г.
  30. ^ ВМС США впервые развертывают свою новую систему обнаружения мин с воздуха (ALMDS). Архивировано 14 сентября 2014 г.на Wayback Machine - Navyrecognition.com, 6 августа 2014 г.
  31. ^ Рыба-лучник BAE Systems выслеживает морские мины. Архивировано 18 апреля 2016 г.на Wayback Machine - Gizmag.com, 14 апреля 2016 г.
  32. ^ a b Дональд 2004, стр. 156–157.
  33. ^ Tomajczyk 2003, стр. 55.
  34. ^ Леони 2007, стр. 205.
  35. ^ Вертолет Sea Combat Wing, Pacific архивации 2007-03-15 в Wayback Machine . GlobalSecurity.org
  36. ^ «Вертолет MH-60R отправляется с Lockheed Martin для завершения первой оперативной эскадрильи ВМФ». Архивировано 15 августа 2008 г. в Wayback Machine . Lockheed Martin, 30 июля 2008 г.
  37. ^ Сикорский Обеспечивает 400 MH-60 Seahawk вертолета в ВМС США Архивированных 2013-08-01 в Wayback Machine - MarketWatch.com, 23 июля 2013 года
  38. ^ Элфорд, Abbie (11 мая 2015). «ВМС снимают с вооружения SH-60B Seahawk» . Сан-Диего: CBS 8. Архивировано 14 мая 2015 года . Дата обращения 14 мая 2015 .
  39. ^ USS Gary возвращается с окончательного развертывания; Также последняя информация для SH-60B Seahawks, заархивированная 22 апреля 2015 г.на Wayback Machine - News.USNI.org, 20 апреля 2015 г.
  40. ↑ Авианосец Теодор Рузвельт возвращается из кругосветного развертывания - Navytimes.com, 23 ноября 2015 г.
  41. Перейти ↑ Leoni 2007, pp. 303–304.
  42. ^ "Испания - Ремонт многоцелевых вспомогательных вертолетов SH-60F" Архивировано 01 декабря 2011 г. в Wayback Machine . Агентство США по сотрудничеству в области обороны и безопасности, 30 сентября 2010 г.
  43. ^ "Испания ищет больше вертолетов Seahawk" . Архивировано 17 ноября 2010 года . Проверено 7 октября 2010 .
  44. ^ "Австралия - многоцелевые вертолеты MH-60R" Архивировано 16 июля 2011 г. в Wayback Machine . Агентство США по сотрудничеству в сфере обороны и безопасности, 9 июля 2010 г.
  45. ^ [1] архивации 2011-06-17 в Вайбак Machine Australian Broadcasting Corporation Online, 16 июня 2011 года
  46. ^ «Австралия запрашивает вертолеты США». Архивировано 01 июля 2010 г. в Wayback Machine . Rotothub, 29 апреля 2010 г.
  47. ^ «MH-60R или NH90 NFH - Австралия планирует купить 24 морских боевых вертолета». Архивировано 10 августа 2010 г. на Wayback Machine . Defpro.com, 29 апреля 2010 г.
  48. ^ "Заключительный RAN Seahawk Romeo передан" . Австралийская авиация . 12 сентября 2016 года. Архивировано 19 ноября 2016 года . Проверено 14 сентября 2016 года .
  49. ↑ Домингес, Габриэль (1 декабря 2017 г.). «РАН снимает с вооружения вертолеты С-70Б-2, AS350BA» . IHS Джейн 360 . Архивировано из оригинала 4 декабря 2017 года . Проверено 4 декабря 2017 года .
  50. ^ "Skyline Aviation Group приобрела австралийские Seahawks" . Архивировано 07 февраля 2019 года . Проверено 6 февраля 2019 .
  51. ↑ Датский запрос предложения, заархивированный 02.11.2010 в Wayback Machine . forsvaret.dk
  52. ^ "Дания - многоцелевые вертолеты MH-60R" Архивировано 14 декабря 2010 г. в Wayback Machine . Агентство США по сотрудничеству в области обороны и безопасности, 30 ноября 2010 г.
  53. ^ Хойл, Крейг. «Дания просит купить вертолет Seahawk». Архивировано 16 декабря 2010 г. на Wayback Machine . Flight Global , 13 декабря 2010 г. Дата обращения: 14 декабря 2010 г.
  54. ^ Хойл, Крейг. «Дания подтверждает выбор MH-60R для замены вертолетов Lynx». Архивировано 30 ноября 2012 г. в Wayback Machine . Flight Global , 21 ноября 2012 г. Дата обращения: 21 ноября 2012 г.
  55. ^ "Доставка MH-60R Дания" . Архивировано 21 сентября 2017 года . Проверено 21 сентября 2017 .
  56. ^ Tringham, Кейт (23 октября 2018). «Euronaval 2018: Lockheed Martin готовится к поставке последнего датского вертолета MH-60R, ориентируясь на будущие рынки» . IHS Джейн 360 . Париж. Архивировано 24 октября 2018 года . Проверено 30 октября 2018 года .
  57. ^ "Корея - многоцелевые вертолеты MH-60S". Архивировано 6 августа 2009 г. в Wayback Machine . Агентство США по сотрудничеству в сфере обороны и безопасности, 22 июля 2009 г.
  58. ^ «Южная Корея выбирает AW159 для морского вертолета». Архивировано 20 января 2013 г. в Wayback Machine . Flight International , 15 января 2013 г.
  59. ^ "Тунис - Ремонт двенадцати многоцелевых вертолетов SH-60F" Архивировано 14 июля 2010 г. на Wayback Machine . Агентство США по сотрудничеству в сфере обороны и безопасности, 2 июля 2010 г.
  60. ^ "SH-60F Seahawk Helis для Туниса" . Архивировано 22 июля 2017 года . Дата обращения 1 июня 2017 .
  61. ^ https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2020/12/205_301297.html
  62. ^ «Индия будет участвовать в открытых торгах по сделке с ВМФ, отклоняет предложение США». Архивировано 21 февраля 2011 г. в Wayback Machine . Economic Times, 18 февраля 2011 г.
  63. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2015-09-12 . Проверено 10 ноября 2014 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  64. ↑ Беди, Рахул (15 июня 2017 г.). «Индия отказывается от запланированного приобретения S-70B Seahawk Helos» . IHS Джейн 360 . Нью-Дели. Архивировано из оригинала на 15 июня 2017 года . Проверено 15 июня 2017 года .
  65. ^ Рагхуванши, Вивек. «Индия на шаг ближе к тому, чтобы потратить миллиарды на новые военно-морские вертолеты союзников США» . Новости обороны , 2018-08-27
  66. ^ "Индия - многоцелевые вертолеты MH-60R" . Агентство США по сотрудничеству в области обороны и безопасности . Архивировано 3 апреля 2019 года . Проверено 3 апреля 2019 .
  67. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 28 сентября 2011 года . Проверено 13 октября 2011 . CS1 maint: archived copy as title (link)
  68. ↑ «Катар - многоцелевые вертолеты MH-60R и MH-60S». Архивировано 22 июля 2012 г. в Wayback Machine . Агентство США по сотрудничеству в области обороны и безопасности, 28 июня 2012 г.
  69. ^ Sambridge, Энди (30 июня 2012). «Катар заинтересован в сделке по продаже вертолетов США на 2,5 миллиарда долларов» . ArabianBusiness.com. Архивировано 3 июля 2012 года . Проверено 1 июля 2012 года .
  70. Рианна Уолдрон, Грегг (20 февраля 2013 г.). «Сингапур заказывает два дополнительных вертолета S-70B» . Flight Global . Архивировано 2 февраля 2015 года . Проверено 2 февраля 2015 года .
  71. ^ "צפו: המסוק החדש של חיל הים מפגין ביצועים" . 18 февраля 2015. Архивировано 18 февраля 2017 года . Дата обращения 1 июня 2017 .
  72. ^ "Королевство Саудовская Аравия - многоцелевые вертолеты MH-60R" . www.defense-aerospace.com . Архивировано 30 июня 2017 года . Дата обращения 1 июня 2017 .
  73. ^ "Королевство Саудовская Аравия - многоцелевые вертолеты MH-60R - официальный дом Агентства сотрудничества в области безопасности обороны" . www.dsca.mil . Архивировано 27 мая 2017 года . Дата обращения 1 июня 2017 .
  74. ^ "AW-159 - Азиатские военно-морские силы оценивают приобретение вертолетов противолодочной обороны" . Обновление защиты. 23 февраля 2016 года. Архивировано 4 апреля 2016 года . Проверено 19 апреля 2016 года .
  75. ^ «Государственный департамент США одобряет продажу вертолетов MH-60R Мексике» . navaltoday.com . Архивировано 03 мая 2018 года . Проверено 2 мая 2018 .
  76. ^ "Мексика - многоцелевые вертолеты MH-60R" . США DSCA. 19 апреля 2018. архивации с оригинала на 23 апреля 2018 года . Проверено 2 мая 2018 .
  77. ^ "Архивная копия" . Архивировано 20 июля 2018 года . Проверено 22 июля 2018 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  78. ^ a b c DoD 4120-15L, Обозначение модели военных аэрокосмических аппаратов. Архивировано 25 октября 2007 г. на Wayback Machine . Министерство обороны США, 12 мая 2004 г.
  79. ^ Дональд, Дэвид, изд. «Сикорский С-70». Полная энциклопедия мировой авиации . Barnes & Noble Books, 1997. ISBN 0-7607-0592-5 . 
  80. ^ «S-60B (SH-60B Seahawk, SH-60F CV, HH-60H Rescue Hawk, HH-60J Jayhawk, VH-60N)» . Исторический архив Игоря I Сикорского . Архивировано 01 февраля 2014 года . Проверено 31 марта 2013 .
  81. ^ "Sikorsky MH-60R Seahawk" . navy.gov.au . Королевский флот Австралии. Архивировано 25 мая 2019 года . Проверено 25 мая 2019 .
  82. ^ "Локхид Мартин передает последний Ромео РАН" . Австралийская авиация . 2016-07-28. Архивировано 25 мая 2019 года . Проверено 25 мая 2019 .
  83. ^ Ео, Mike (2019-03-06). «ВМС Австралии получают от вертолета Seahawk больше, чем планировалось изначально» . Новости обороны . Проверено 25 мая 2019 .
  84. ^ a b c d e f g h i j Хойл, Крейг (4 декабря 2018 г.). «АНАЛИЗ: Справочник ВВС мира 2019» . Flight Global . Архивировано 23 января 2019 года . Проверено 14 апреля 2019 года .
  85. ^ "Ом Вертолетное Крыло Каруп" . Королевские ВВС Дании. Архивировано из оригинального 16 февраля 2018 года . Дата обращения 4 июня 2020 .
  86. ^ https://www.ptisidiastima.com/greece-signed-2-loa-for-4-mh60r-and-s70-modernization/
  87. ^ https://www.defenseworld.net/news/28171/Lockheed_Wins__194M_for_Greek_MH_60R_Helos#.X8Y4vIuP7IV
  88. ^ https://www.defenseworld.net/news/28418/Greece_Expands_MH_60R_Helicopter_Order_to_7__Accelerates_Delivery_of_First_three#.X8Y5IIuP7IU
  89. ^ "Государственный департамент США одобрил продажу 24 Lockheed Martin MH-60R" . Flight Global . Архивировано 3 апреля 2019 года . Проверено 3 апреля 2019 .
  90. ^ "Израиль завершает настройку датчика Seahawk" . Flight Global . 25 сентября 2017. Архивировано 26 мая 2019 года . Проверено 14 апреля 2019 .
  91. ^ "Израиль - Избыточное оборудование и поддержка вертолетов SH-60F Sea-Hawk" . Агентство сотрудничества в области безопасности обороны. 6 июля 2016 года. Архивировано 9 июля 2016 года . Проверено 14 апреля 2019 .
  92. ^ «차기 해상 작전 헬기 'MH-60R 시호크' 선정… 2025 년 까지 12 도입 (종합)» . n.news.naver.com . Yonhop News . Проверено 16 декабря 2020 .
  93. ^ Тейлор, MJH, изд. (1999). Brassey Всемирный Aircraft & Systems Каталог 1999/2000 издание . Брасси. ISBN 1-85753-245-7.
  94. ^ "Брошюра миссии S-70B Seahawk" (PDF) . Sikorsky.com . Архивировано из оригинального (PDF) 28 июля 2013 года.
  95. ^ "Брошюра MH-60R" (PDF) . lockheedmartin.com . Архивировано из оригинального (PDF) 23 апреля 2018 года.
  96. ^ "РУКОВОДСТВО ПО ПОЛЕТУ НАТО: ВЕРТОЛЕТ МОДЕЛИ SH-60B ВМФ" (PDF) . info.publicintelligence.net . Архивировано (PDF) из оригинала 30.06.2013 . Проверено 5 апреля 2019 .
  97. ^ Ледникер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 .

Библиография [ править ]

  • A1-H60CA-NFM-000 Руководство по летной эксплуатации NATOPS Самолет ВМС модели H-60F / H
  • Дональд, Дэвид изд. "Sikorsky HH / MH / SH-60 Seahawk". Боевые самолеты флота . AIRtime, 2004. ISBN 1-880588-81-1 . 
  • Леони, Рэй Д. Черный Ястреб, История вертолета мирового класса . Американский институт аэронавтики и астронавтики, 2007. ISBN 978-1-56347-918-2 . 
  • Томайчик, Стивен Ф. Черный Ястреб . MBI, 2003. ISBN 0-7603-1591-4 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница MH-60R Seahawk на LockheedMartin.com
  • SH-60 подборка фактов и SH-60 страница истории на сайте ВМС США
  • Страницы SH-60 , HH-60H , MH-60S на Globalsecurity.org