MK Airlines Ltd. была грузовой авиакомпанией из Ганы (зарегистрированной в Соединенном Королевстве с 2006 г. [2] со штаб-квартирой в Хартфилде , Восточный Суссекс ) [3], которая работала в период с 1990 по 2010 гг. из Африки. Авиакомпания направляется большая часть его перевозимого груза через своих европейских баз в аэропорту Гэтвик , Международный аэропорт Кент , Остенде-Брюгге или международного аэропорта Люксембург-Findel . [2] Африканский центрнаходился в международном аэропорту О. Р. Тамбо , обслуживающем Йоханнесбург . [4]
| |||||||
Основан | 1990 г. | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Прекращенные операции | 2010 г. | ||||||
Операционные базы | Аэропорт Гатвик Международный аэропорт Кент Международный аэропорт Остенде – Брюгге Международный аэропорт Люксембург – Финдел Международный аэропорт имени Тамбо | ||||||
Альянс | Никто | ||||||
Штаб-квартира | Гана (1990-1995 и 1996-2006) Нигерия (1995-1996) Соединенное Королевство (2006-2010) | ||||||
Ключевые люди | Майкл Крюгер (основатель и генеральный директор ) | ||||||
Веб-сайт | www.mkairlines.com (несуществующий) |
История
Авиакомпания была основана Майклом К. Крюгером как MK Air Cargo d'Or в 1990 году [2] ( MK - инициалы ее основателя). Имея головной офис и зарегистрированный в Гане , была создана сеть грузовых рейсов с хабами в международном аэропорту Котока и аэропорту Гатвик , которые обслуживались только одним самолетом, Douglas DC-8 . [ необходима цитата ] В 1993 году был принят бренд MK Airlines . [2]
С 1995 по 1996 год штаб-квартира авиакомпании находилась в Нигерии . [2] С 1999 года MK Airlines расширила свой флот авиалайнерами Boeing 747-200 грузовой конфигурации . [1] Последний из его DC-8 был выведен из эксплуатации в 2006 году [ править ]
В сентябре 2006 года , MK Airlines получила новую лицензию авиакомпании со стороны Соединенного Королевства гражданской авиации . В ноябре 2007 года было объявлено о планах ребрендинга авиакомпании в British Global . [2] Код авиакомпании был изменен на BGB соответственно, [5] но в марте 2008 года ребрендинг был отложен на неопределенный срок. [2]
Из-за финансовых проблем MK Airlines была вынуждена приостановить все полеты 10 июня 2008 года и перешла в административный режим . [2] После получения инвестиций от Trans Atlantic Aviation, дочерней компании Belfairs Group, 20 июня того же года можно было возобновить ограниченный объем операций. [2] После реорганизации финансирования авиакомпании 24 июня 2009 года администрация по банкротству могла быть оставлена. [2] Планы по приобретению более экономичных самолетов типа Boeing 747-400 не были реализованы. [ необходима цитата ]
Финансовое бремя компании нельзя было облегчить в краткосрочной перспективе. 9 апреля 2010 года все операции были прекращены после передачи сертификата авиаперевозчика в CAA Великобритании в тот же день. [2] [6] [7] Была предпринята попытка обеспечить добровольное соглашение компании , чтобы иметь возможность подать заявку на возобновление деятельности. Кредиторы успешно оспорили CVA как незаконное и отклонили Высокий суд 5 октября 2010 г. [8]
Флот
За годы своего существования MK Airlines эксплуатировала следующие типы самолетов: [1] [2]
Самолет 10 | Год выпуска 1967 | На пенсии |
---|---|---|
Боинг 727-100 | ||
Боинг 727-200 | ||
Боинг 747-200 | ||
Дуглас DC-8 | ||
Hawker Siddeley HS 748 - цена: + 0 руб. |
Несчастные случаи и происшествия
- 15 февраля 1992 года самолет MK Air Cargo d'Or (так в то время называлась компания) Douglas DC-8 ( зарегистрированный 9G-MKB) разбился и впоследствии загорелся при приближении к аэропорту Кано рейсом из Лондона . Пять человек на борту остались живы. [9]
- 17 декабря 1996 года самолет DC-8 MK Airlines (зарегистрированный 9G-MKD) врезался в деревья при подъезде к международному аэропорту Порт-Харкорт после полета из Люксембурга . Пилотам не удалось выполнить уход на второй круг , и самолет приземлился без полного контроля, в результате чего он отклонился от взлетно-посадочной полосы и был разрушен без возможности восстановления. Четыре члена экипажа не пострадали. [10]
- 27 ноября 2001 года другой самолет MK Airlines (на этот раз Boeing 747-200 с регистрационным номером 9G-MKI) разбился при спуске в Порт-Харкорт, завершая грузовой рейс из Люксембурга в непогоду в коротком финале. Министерство авиации Нигерии подготовило Отчет об авиационном происшествии (FMA / AIPB / 389), в котором выяснилось, что пилот использовал нестандартный конечный заход на посадку на автопилоте ниже 2000 футов. Из тринадцати человек, находившихся на борту, один погиб в возникшем пожаре. [11] [12]
- Катастрофа рейса 1602 14 октября 2004 года, в результате которой погибло семь человек, знаменует собой худшую аварию в истории MK Airlines. Самолет Boeing 747-200, зарегистрированный 9G-MKJ, не поднялся в воздух при взлете из международного аэропорта Галифакс Стэнфилд из- за остановки заправки топливом на пути в Сарагосу , Испания . Взлетно-посадочная полоса была промахнута, авиалайнер развалился и загорелся. Выживших не было. Расследование аварии TSB показало, что экипаж неправильно рассчитал массу самолета для расчета необходимой взлетной тяги. [13] [14]
Рекомендации
- ^ a b c "Флот MK Airlines - Воздушный флот авиации" . www.airfleets.net .
- ^ Б с д е е г ч я J K L "ATDB.aero aerotransport.org Банк данных AeroTransport" . aerotransport.org .
- ^ " Сохраненный сайт авиакомпании на web.archive.org " MK Airlines. Проверено 9 сентября 2010 года.
- ^ «Справочник: World Airlines». Международный рейс . 10 апреля 2007 г. с. 51.
- ^ Официальный отчет группы защиты прав потребителей Управления гражданской авиации, серия 2, номер 1836, 12 февраля 2008 г. (ISSN 0306-4654)
- ^ GmbH, DVV Media Group. «MK Airlines, сброшенная с неба ǀ Air Cargo News» . www.aircargonews.net .
- ^ «Загрузочный лист Ллойда - Новости экспедирования и логистики с поиском маршрута грузовой торговли» . www.ifw-net.com .
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинального 31 декабря 2010 года . Проверено 17 декабря 2010 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ Рантер, Харро. «Авиационная катастрофа ASN Douglas DC-8-54F 9G-MKB в международном аэропорту Кано (KAN)» . Aviation-safety.net .
- ^ Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN McDonnell Douglas DC-8-55F 9G-MKD в аэропорту Порт-Харкорта (PHC)» . Aviation-safety.net .
- ^ «Несчастный случай 2001 года в базе данных по авиакатастрофам» . Архивировано 1 марта 2014 года.CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
- ^ "Выдержка из отчета об авиационном расследовании A04H0004, стр.58" (PDF) .
- ^ Рантер, Харро. "Авиационная катастрофа ASN Boeing 747-244BSF 9G-MKJ Международный аэропорт Галифакса, NS (YHZ)" . Aviation-safety.net .
- ^ Канада, Правительство Канады, Совет по безопасности на транспорте. «Отчет об авиационном расследовании A04H0004» . www.tsb.gc.ca .
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с MK Airlines, на Викискладе?