Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
MS Viking XPRS, июнь 2016.jpg
Viking XPRS пришвартован к терминалу Катаянокка в Хельсинки, июнь 2016 г.
История
Флаг Эстонии.svg
Имя:Викинг XPRS
Владелец:Линия Викинга
Оператор:Линия Викинга
Порт регистрации:Таллинн , эстония 
Маршрут:Хельсинки - Таллинн
Упорядоченный:29 ноября 2005 г. [1]
Строитель:Aker Finnyards Helsinki New Shipyard , Хельсинки , Финляндия
Расходы:130 миллионов евро [2] (оценка)
Номер верфи:1358 [1]
Положил:16 апреля 2007 г. [1]
Запущено:19 сентября 2007 г. [1]
Крещен:Паула Койвуниеми, 19 сентября 2007 г. [3]
Приобретенный:21 апреля 2008 г. [1]
Первый рейс:27 апреля 2008 г. [1]
В сервисе:28 апреля 2008 г. [1] [4]
Идентификация:
Положение дел:В сервисе
Общие характеристики [1]
Тип:Быстрый круиз-паром
Тоннаж:35 918  GT [5]
Длина:185 м (606 футов 11 дюймов)
Луч:27,70 м (90 футов 11 дюймов)
Проект:6,65 м (21 фут 10 дюймов) [5]
Колоды:10 (доступно 8 пассажиров) [6]
Ледовый класс:1 Супер [2]
Установленная мощность:
  • 4 × Wärtsilä 8L46F
  • 40000 кВт (комбинированный)
Скорость:25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч) (рабочая скорость) [7]
Емкость:
  • 2500 пассажиров
  • 732 пассажирских места [6]
  • 240 автомобилей
  • 1000 линейных метров
Экипаж:100 [7]
Viking XPRS на терминале Катаянокка в Хельсинки

MS Viking XPRS это быстрый cruiseferry принадлежит Финляндии -На Viking Line и работать на их обслуживание между Хельсинки , Финляндия и Таллинн , Эстония . Ее киль был заложен 16 апреля 2007 г. [8], а спуск на воду состоялся 19 сентября 2007 г. [9] Viking XPRS вступил в строй 28 апреля 2008 г. [4]

Концепция [ править ]

Viking XPRS - первое новое здание Viking Line на трассе Хельсинки – Таллинн. Это первая новостройка, поставленная компании после MS Kalypso в 1990 году, а также первый круизный паром Viking Line с контрактом на строительство на сумму примерно 120–130 миллионов евро. [10] Викинг XPRS делает переход между двумя столицами в около двух с половиной часов, с двумя ежедневными отклонениями от каждого порта. Корабль спроектирован с отдельными палубами для грузовых и пассажирских вагонов и с ограниченной вместимостью пассажирских салонов, так как он совершает только дневные переходы. Интерьер Viking XPRS разработан компанией Tillberg Design., как и некоторые из более ранних новостроек компании. [11]

В апреле 2009 года Viking XPRS получил награду за выдающийся внешний вид парома на конкурсе ShipPax Awards 2009, проводившемся в рамках конференции Shipping 2009 во Франции. [12]

Планируемые родственные корабли [ править ]

Заказ Viking XPRS включал опцию для двух родственных судов. [13] 2 октября 2006 г. компания Viking Line объявила, что этот опцион не будет исполнен. [14]

Имя и домашний порт [ править ]

Название Viking XPRS изначально было лишь концептуальным названием нового корабля. В мае и июне 2007 года на веб-сайте Viking Line был проведен конкурс по присвоению имен, в результате которого было подано более 16 000 предложений по именам. [15] Концептуальное название Viking XPRS было предложено многими участниками конкурса, и в конце концов оно было выбрано в качестве окончательного названия корабля, поскольку оно уже было хорошо известно публике. Церемония присвоения имен состоялась 14 сентября 2007 г. [3]

Viking XPRS строится на новой верфи в Хельсинки

Первоначально планировалось, что судно будет зарегистрировано в Финляндии, а Мариехамн на корпусе будет указывать на порт приписки, когда судно вышло из сухого дока. Из-за трудностей в переговорах с Финским союзом моряков и в целом более высоких расходов на персонал под финским флагом, компания решила перевести судно под шведский флаг в январе 2008 года. [16] В марте 2008 года норртелье в Швеции было объявлено портом приписки. . [2] Но с 24 января 2014 года Viking XPRS начал плавать под эстонским флагом, так как это сокращает расходы Viking Line. В связи с этим на корабле появился новый эстонский экипаж, и все вывески были заменены со шведского на эстонский и английский. Новый порт приписки - Таллинн.

Строительство [ править ]

Viking XPRS был построен в Aker Finnyards " Хельсинки Новый судостроительный завод . Первоначальная дата доставки корабля была назначена на январь 2008 года [17], но из-за многочисленных задержек доставка корабля была перенесена на 28 апреля 2008 года. Причины задержек включали более медленные, чем планировалось, работы по меблировке и неисправности в одном. от Rolls-Royce -manufactured пропеллеры. Из-за неисправности гребного винта 8 апреля 2008 года судно вышло в сухой док на верфи Aker Finnyards в Раума, где была произведена замена гребного винта. [18] Судно было доставлено компании Viking Line 21 апреля 2008 г. [1]

История обслуживания [ править ]

Viking XPRS совершил свой первый рейс между Хельсинки и Таллинном 27 апреля 2008 года и на следующий день начал регулярное движение по маршруту. [1] По сравнению с MS  Rosella , который ходил по маршруту в прошлом году, Viking XPRS привлек заметно большее количество пассажиров: число пассажиров увеличилось на 61%, а количество транспортных средств, перевезенных между Хельсинки и Таллинном в период с июня по август , увеличилось на 74%. 2008 год по сравнению с аналогичными месяцами 2007 года. [19] За первый год эксплуатации судно перевезло около 1 466 000 пассажиров - больше, чем любое другое судно, совершавшее перевозки в северной части Балтийского моря . [12]

В феврале 2009 года Viking XPRS был признан читателями престижного путеводителя Condé Nast Traveler одним из 5 лучших круизных лайнеров среднего размера в мире, среди прочего , выше, чем у судов Holland America Line . Viking XPRS занял первое место в категории «береговые экскурсии», несмотря на то, что судно не предлагает организованных экскурсий. Помимо того факта, что Viking XPRS на самом деле не является круизным лайнером, это привело к предположению, что высокое место корабля в рейтинге на самом деле было результатом какой-то мистификации. [20]

24 января 2014 года Viking XPRS был повторно отправлен в Эстонию сразу после возвращения из ремонта, начатого 13 января. MS Viking XPRS - первое судно в истории Viking Line, плавающее под эстонским флагом.

Колоды [ править ]

У корабля десять палуб, но не все доступны для пассажиров. [6]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j Асклендер, Мик. «Теплоход Viking XPRS (2008 г.)» . Fakta om Fartyg (на шведском языке) . Проверено 25 октября 2008 .
  2. ^ a b c Йонссон, Матиас (14 марта 2008 г.). «XPRS ute på havet - just nu» (PDF) . Ålandstidningen (на шведском языке). Архивировано из оригинального (PDF) 23 июля 2011 года . Проверено 15 марта 2008 .
  3. ^ a b "Крещение новостроек Viking Line" . Пресс-релиз Viking Line . Линия Викинга. 2007-09-14. Архивировано из оригинала на 2011-01-02 . Проверено 15 октября 2007 .
  4. ^ a b "Aikataulut Helsinki – Tallinna" (на финском языке). Линия Викинга. Архивировано из оригинала на 2008-07-04 . Проверено 4 марта 2008 .
  5. ^ a b "Skeppslistan 2010" (PDF) (на шведском языке). Transportstyrelsen. Архивировано из оригинального (PDF) 29 ноября 2010 года . Проверено 29 марта 2010 .
  6. ^ a b c "Viking XPRS" (PDF) (на финском, английском, шведском и эстонском языках). Линия Викинга . Проверено 9 сентября 2007 . [ постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ a b "Суперзвезда против Viking XPRS" (PDF) . Обзор круизного бизнеса . Cruise Media Oy Ltd. стр. 110 . Проверено 8 февраля 2009 .
  8. ↑ Пресс-релиз с момента закладки киля Viking XPRS. Архивировано 2 января2011 г. на Wayback Machine , извлечено 9 сентября 2007 г.
  9. ^ (на финском) Форум FCBS: Aker Finnyardsille Viking Linen uuden Tallinnan laivan tilaus , получено 15 сентября 2007 г.
  10. ↑ Письмо о намерениях между Aker Yards и Viking Line подтверждено , получено 9 января 2008 г.
  11. ^ Страница Tillberg Design XPRS , получено19 декабря 2007 г. Архивировано 4 марта 2016 г. на Wayback Machine
  12. ^ a b " Viking XPRS palkittiin muotoilusta" (на финском языке). Turun Sanomat. 2006-04-28 . Проверено 28 апреля 2006 .
  13. ^ (на шведском языке) Пресс-релиз Viking Line: Viking Line beställer nytt fartyg Архивировано 23 июня 2008 г. на Wayback Machine , извлечено 19 октября 2007 г.
  14. ^ (на шведском языке) Пресс-релиз Viking Line: опция Кварваранде Архивировано 2 января 2011 г. на Wayback Machine , извлечено 19 октября 2007 г.
  15. ^ Viking Line Пресс - релиз: Почти 16 000 имен , предложенные для Viking XPRS Архивированных 2011-01-02 в Wayback Machine , извлекаться 2007-09-09
  16. ^ "Viking XPRS Ruotsin lipun alle" (на финском языке). Пресс-релиз Viking Line. Архивировано из оригинала на 2009-04-13 . Проверено 14 января 2008 .
  17. ^ "Viking XPRS - uusi konsepti Helsingin ja Tallinnan väliseen liikenteeseen" (на финском языке). Пресс-релиз Viking Line. Архивировано из оригинала на 2009-04-06 . Проверено 8 февраля 2008 .
  18. ^ Turkki, Кирсти (2008-02-07). "Tallink ja Viking varautuneet jo lisäviivästymisiin" (на финском языке). Turun Sanomat . Проверено 8 февраля 2008 .[ мертвая ссылка ]
  19. ^ «Значительное увеличение пассажиропотока Viking Line - летом на Viking Line путешествовали на 291 000 человек больше» . Линия Викинга. 2008-09-02. Архивировано из оригинала на 2011-01-02 . Проверено 5 октября 2008 .
  20. ^ Niemelä, Тейо (2009-02-04). «Был ли введен в заблуждение Condé Nast Traveler? Ропакс-паром Viking Line признан одним из лучших круизных лайнеров в мире» . Обзор круизного бизнеса . Круиз Медиа Oy Ltd. Архивировано из оригинала на 2009-11-25 . Проверено 4 февраля 2009 .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с IMO 9375654 на Викискладе?

  • Официальный сайт Viking Line для Viking XPRS