 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Rotem EMU (поезд K) TKE-C651 / C6522-04E港 鐵 市區 綫 韓 製 列車港 鐵 東涌 綫 韓 製 列車 | |
|---|---|
.jpg/440px-V813_entering_Sunny_Bay_Station_(20181013082946).jpg) Ложа TCL-K на линии Tung Chung | |
 Интерьер поезда K-Train используется на линии Tseung Kwan O Line | |
| В сервисе | 26 апреля 2002 г . настоящее время ( линия Tseung Kwan O ), 12 июня 2006 г . настоящее время ( линия Тунг Чунг ) |
| Производитель | Консорциум Rotem и Mitsubishi |
| Построен в | Чханвон , Южная Корея [1] |
| Построено | 2002–2007 гг. |
| Поступил в сервис | 26 апреля 2002 г . (линия Тсеунг Кван О) 12 июня 2006 г . (линия Тунг Чунга) |
| Количество построенных | 104 вагона (линия Tseung Kwan O) 32 вагона (линия Tung Chung) |
| Формирование | 8 вагонов на поезд |
| Оператор (ы) | MTR |
| Депо (а) | Депо Цеунг Кван О Депо Коулун Бэй (2002-2009) Депо Сиу Хо Ван |
| Линии обслужены | Линия Tseung Kwan O Линия Tung Chung |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Нержавеющая сталь |
| Длина автомобиля | 23778 мм (78 футов 0,1 дюйма) (конечные вагоны TCL) 23230 мм (76 футов 2,6 дюйма) (конечные вагоны TKL) 22000 мм (72 фута 2,1 дюйма) (промежуточные вагоны TCL и TKL) |
| Ширина | 3118 мм (10 футов 2,8 дюйма) |
| Высота | 3698 мм (12 футов 1,6 дюйма) (без пантографа и кондиционера) |
| Высота этажа | 1250 мм (TCL) 1100 мм (TKL) |
| Высота платформы | 1250 мм (4 фута 1,2 дюйма) (TCL) 1100 мм (3 фута 7,3 дюйма) (TKL) |
| Двери | 5 комплектов дверей шириной 51 дюйм с каждой стороны |
| Максимальная скорость | Конструкция: 90 км / ч (56 миль / ч) (линия Tseung Kwan O), 140 км / ч (87 миль / ч) (линия Tung Chung) Обслуживание: 80 км / ч (50 миль / ч) (линия Tseung Kwan O), 135 км / ч (84 миль / ч) (линия Тунг Чунг) |
| Масса | 335т (на поезд) |
| Система тяги | IGBT - VVVF ( Mitsubishi Electric ) |
| Выходная мощность | TKE-C651: 150 кВт (201 л.с.) на двигатель, 3600 кВт (4828 л.с.) на комплект C6522-04E: 240 кВт (321,8 л.с.) на двигатель, 5760 кВт (7724 л.с.) на комплект |
| Ускорение | 1 м / с 2 (2,2 миль / с) |
| Замедление | Эксплуатация 1,35 м / с 2 (4,4 фут / с 2 ) (4,86 км / (ч · с) или 3,02 миль / с) Аварийная ситуация 1,4 м / с 2 (4,6 фут / с 2 ) (5,04 км / (ч · с) или 3,13 миль / ч) |
| Источник питания | 1500 В постоянного тока контактная контактная сеть |
| Электрическая система (ы) | 1,5 кВ постоянного тока ВЛ |
| Текущий метод сбора | Пантограф |
| Тормозная система (ы) | Пневматический и регенеративный |
| Система (ы) безопасности | АТО и СПС |
| Ширина колеи | 1432 мм ( 4 фута 8+3 ⁄ 8 дюйма) |
| Сидячие места | 1240 пассажиров (360 мест) (на состав) |
| Заметки | |
| [2] | |
.jpg){kind=link}
Rotem EMU (также известный как K-Train / K-Stock ) является Электропоезд , который работает на ССО быстрого транзита железнодорожной системы в Гонконге . Они были построены совместно консорциумом, состоящим из Mitsubishi Heavy Industries из Японии и Hyundai Rotem из Южной Кореи, и представлены в двух вариантах: те, которые поставляются сейчас для линии Tseung Kwan O (но с 2002 по 2009 год используются на линии Kwun Tong ), и те, которые были поставлены в 2006–2007 годах для линии Тунг Чунг . В 2003 и 2004 годах поезда городской линии курсировали поТсюэн Ван линия , остров линия и линия Tseung Kwan O .
Поезда K-Stock отличаются от поездов R -Stock, построенных Hyundai Rotem для будущего расширения линии East Rail , которые были заказаны MTRC 14 декабря 2012 года в виде 37 комплектов из девяти вагонов и введены в эксплуатацию на нынешней линии East Rail. в 2021 году. [3]
Линия Tsueng Kwan O [ править ]
Первый из 104 вагонов TKE-C651 был введен в эксплуатацию 26 апреля 2002 года. Первоначально эти поезда предназначались для обслуживания линии Tseung Kwan O , но в новых поездах была установлена несовместимая сигнальная аппаратура (режим движения, а не традиционная система автоматического управления найденный в запасе M ) означало, что все составы K-stock изначально не могли обслуживать линию Tseung Kwan O. В качестве альтернативы всем этим прототипам было приказано служить на линии Квун Тонг . С тех пор они были перемещены на линию Tseung Kwan O с расширением до LOHAS Park в 2009 году и последующим появлением более новой модели C-Stock.на линии Квун Тонг. Поскольку он намного тяжелее, чем старый M-Train, у него нет вагонов, подобных вагонам D в M-Train.
K-Stock похож на первые поезда, использовавшиеся на этапе I метро Дели в Индии, которые также были спроектированы Mitsubishi / Rotem, но построены BEML в рамках соглашения о передаче технологий . [4]
| Линейные вагоны Tseung Kwan O | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| тип автомобиля | кабина водителя | мотор | пантограф | авто ответвитель | длина (мм) | сиденье | инвалидная коляска пространство | количество |
| Автомобиль | ✓ | ✗ | ✗ | ✓ | 23230 | 45 | 1 | 26 |
| Автомобиль B | ✗ | ✓ | ✗ | ✗ | 22000 | 45 | 1 | 39 |
| Автомобиль C | ✗ | ✓ | ✓ | ✓ | 22000 | 45 | 1 | 39 |
Состав поезда TKL K Stock - (восточное направление) ACBBCA (западное направление). Максимальная скорость поезда составляет 90 км / ч (56 миль / ч), но при максимальной скорости 80 км / ч (50 миль / ч) при эксплуатации в настоящее время максимальное стартовое ускорение составляет 1,3 м / с 2 (4,27 фут / с 2 ) (4,72 км / с). (ч⋅с) или 2,93 миль / ч / с), максимальная скорость замедления в режиме обслуживания составляет 1,35 м / с 2 (4,43 фут / с 2 ) (4,86 км / (ч⋅с) или 3,02 миль / ч / с), аварийное замедление составляет 1,4 м. / с 2 (4,59 фут / с 2 ) (5,04 км / (ч⋅с) или 3,13 миль / с). Этот современный поезд оснащен современным двухуровневым инвертором VVVF 3300V-1200A- IGBT ( биполярный транзистор с изолированным затвором ) отMitsubishi Electric .
Линия Tung Chung [ править ]
Первый поезд TKE-C6522-04E был введен в эксплуатацию для MTR с 12 июня 2006 года по 26 февраля 2007 года. Первоначально MTRC хотел купить новые дополнительные поезда для линии Tung Chung, когда начался проект линии North Island . MTR ожидало, что открытие Диснейленда и Ngong Ping 360 приведет к увеличению пассажирского спроса, и поэтому заказало четыре новых поезда для линии Tung Chung. Однако сроки от заказа до завершения короткие по сравнению с другими акциями; четыре новых поезда могут быть идентичны только существующей линии Tseung Kwan O K-Stock.
| Линейные вагоны Тунг Чунг | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| тип автомобиля | кабина водителя | мотор | пантограф | авто ответвитель | длина (мм) | сиденье | инвалидная коляска пространство | количество |
| V автомобиль | ✓ | ✗ | ✗ | ✓ | 23778 | 42 | 2 | 8 |
| Ж / Х автомобиль | ✗ | ✓ | ✗ | ✗ | 22000 | 48 | 0 | 12 |
| Y / Z автомобиль | ✗ | ✓ | ✓ | ✓ | 22000 | 48 | 0 | 12 |
Конфигурация поезда TCL K-Stock: (западное) VZXYWXZV (восточное). Максимальная скорость поезда составляет 140 км / ч (87 миль / ч), но максимальная скорость в эксплуатации составляет 135 км / ч (84 миль / ч). [5] В настоящее время максимальное ускорение составляет 1 м / с 2 (3,3 фута / с 2 ) (3,6 км / (ч⋅с) или 2,2 мили в час / с), максимальная скорость замедления при эксплуатации составляет 1,35 м / с 2 (4,4 фута / с 2 ) (4,86 км / (ч · с) или 3,02 миль / с), аварийное замедление составляет 1,4 м / с 2 (4,6 фут / с 2 ) (5,04 км / (ч · с) или 3,13 миль / с). Этот передовой поезд оснащен современным одноуровневым инвертором 3300V-1200A-IGBT VVVF от Mitsubishi Heavy Industries.
Ссылки [ править ]
- ^ Pierre2427, Rotem昌原工場, август 2006
- ^ https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=27
- ^ «Новые поезда и сигнальная система для будущего от Шатина до центральной ссылки» (PDF) . 14 декабря 2012 . Проверено 16 декабря 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ П. Манодж (25 августа 2005 г.). «БЭМЛ загребать большие деньги с предложенных проектов метро» . Индус . Архивировано из оригинала 8 августа 2007 года . Проверено 26 сентября 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=27
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с K-Stocks (MTR) на Викискладе?
- [1] спецификация
