Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Информацию о реализации ATP компанией British Rail см. В разделе « Автоматическая защита поездов» (Великобритания) .
СПС Электрощитовое в Тайвань железнодорожной администрации серии DR2700 перевозки
Уведомление об автоматической защите поездов на первом автомобиле Great Western InterCity 125

Автоматическая защита поезда ( ATP ) - это тип системы защиты поезда, который постоянно проверяет, соответствует ли скорость поезда допустимой скорости, разрешенной сигнализацией, включая автоматическую остановку при определенных аспектах сигнала. В противном случае ATP включает аварийный тормоз, чтобы остановить поезд. [1] Системы ATP в настоящее время являются устаревшей, не существующей технологией, которую в Европе и на международном уровне вытеснила Европейская система управления железнодорожным движением . [2]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Глоссарий ERA» (PDF) . ERA.Europa.eu . Архивировано 6 мая 2017 года (PDF) из оригинала . Проверено 27 июня 2017 года .
  2. ^ Härkönen, Aki (2017). «Развертывание Европейской системы управления железнодорожным движением / Европейской системы управления движением поездов (ERTMS / ETCS) в Финляндии. Национальный план внедрения Финляндии для Европейской комиссии в 2017 г .: 2.2 Планы управления жизненным циклом СПС на 2020-е и 2030-е годы» (PDF) . п. 9. Поэтапное развертывание существующей системы ATP показано на рисунке 2. Отрасль автоматизации железных дорог не будет продолжать поддерживать свои старые семейства продуктов бесконечно. Поскольку жизненный цикл системы ATP подходит к концу, нет другого выбора, кроме как перейти на ERTMS / ETCS, даже если новая система не обязательно является улучшением ...