Сотни кораблей Империи использовались правительством Соединенного Королевства . [1] Они были приобретены из разных источников: многие были построены для правительства; другие получены из Соединенных Штатов ; третьи были захвачены или захвачены у вражеских держав. Корабли Империи в основном использовались во время Второй мировой войны Министерством военного транспорта (MoWT), которое владело кораблями, но передало их управление различным судоходным линиям; однако некоторые корабли, реквизированные во время Суэцкого кризиса, также назывались кораблями Империи. Большинство кораблей Империи с тех пор было потеряно или списано; однако некоторые из них все еще остаются на действительной службе или сохранились.
Empire Fabian — горка типа Empire F , построенная компанией Генри Скарр Лтд., Хессл , Йоркшир . Заложен как CHANT 15 и перед запуском переименован в Fabric 15 . Спущен на воду 9 июля 1944 года как Empire Fabian и завершен в июле 1944 года. Продан в 1947 году компании Booker Brothers, McConnell & Co. Ltd и переименован в Karani . В 1950 году компании Booker Shipping (Demerara) Ltd. Продано в 1969 году компании L Gibbs & M McIntosh, Джорджтаун , Гайана , и переименовано в Gibmac . [2]
Empire Fable — горка типа Empire F, построенная компанией Генри Скарр Ltd, Hessle. Заложен как CHANT 16 и перед запуском переименован в Fabric 16 . Спущен на воду 23 июля 1944 года как Empire Fable и завершен в августе 1944 года. Продан в 1946 году компании Cyprian Coastal Line Ltd. Эксплуатировался под управлением П. Мантовани, Кипр . В 1948 году переименован в Кипр C. В 1950 году продан компании De Malglaive Shipping Ltd, Виндзор , и переименован в Yvonne Olivier . Продан в 1954 году компании Hellenic Levant Lines Ltd, Греция, и переименован в Antonios . С 1957 года находится под управлением S. Daifas & Co., Греция. В 1958 году продано Société Co-operative des Petroles, Египет и переименовано в Copetrole I. [2]
Empire Fabric представляла собой подставку типа Empire F, построенную компанией Henry Scarr Ltd, Hessle. Заложен как CHANT 14 и перед запуском переименован в Fabric 14 . Спущен на воду в июне 1944 года как Empire Fabric и завершен в июле 1944 года. Продан в 1951 году компании Harbour Specialists Ltd, Hull и переименован в Fenstock . Эксплуатировался под руководством П. Бауэра, Лондон . Продан в 1952 году компании Torridge Coasters Ltd, Бидефорд , Девон и переименован в Torridge Lass . Продан в 1963 году компании E. Desgagne, Квебек , Канада и переименован в Ste-Marguerite . Управляется A. Cote, Квебек с 1965 года и Bouchard Navigation Ltd, Квебек с 1966 года. В 1970 году продано F. Lussier, Квебек, и переименовано в Prince Loys . Заложен в октябре 1972 года из-за механических повреждений и сдан на слом в 1977 году на острове Иль-о-Кудр , Квебек. [3]
Empire Facet — каботажное судно типа Empire F, построенное компанией Goole Shipbuilding & Repairing Ltd, Гул. Заложен как CHANT 38 и перед запуском переименован в Fabric 38 . Спущен на воду 4 ноября 1944 года как Empire Facet и завершился в том же месяце. Продан в 1946 году компании Hull Gates Shipping Co. и переименован в Hullgate . Работает под управлением Craggs & Jenkin Ltd. Продана в 1962 году компании Dendrinos & Varouchas, Греция, и переименована в Agios Nektarios . Позже в том же году продан компании TD Athanassiades, Греция. Загорелся в Ионическом море 18 марта 1963 года. Был взят на буксир SS Lastovo , но затонул недалеко от Патр , Греция. [4]
Empire Facility представляла собой горку типа Empire F, построенную компанией Генри Скарр Ltd, Hessle. Заложен как CHANT 20 и перед запуском переименован в Fabric 20 . Запущен в октябре 1944 года как Empire Facility и завершен в том же месяце. Продана в 1946 году компании FT Everard & Sons Ltd и переименована в Flexity . Списан в январе 1962 года в Кримпен-ан-ден-Эйссел , Нидерланды. [2]