Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

MV Balmoral - старинное экскурсионное судно, принадлежащее благотворительной организации MV Balmoral Fund Ltd. Основным районом ее деятельности является Бристольский канал , хотя она также организует однодневные экскурсии в другие части Соединенного Королевства. [2] [3] Балморал включен на Национальных исторических судах зарегистрировать как часть Национального исторического флота . [4]

История [ править ]

Балморал был построен как паром компанией John I. Thornycroft & Company в Вулстоне в 1949 году для Саутгемптона, острова Уайт и юга Англии Royal Mail Steam Packet Co. Limited, более известного как линия Red Funnel . Построенный Balmoral мог перевозить до 10 автомобилей на своей кормовой автомобильной палубе, и обычно она использовала паромное сообщение своего владельца из Саутгемптона на материковой части Англии в Коус на острове Уайт . С момента своего появления она также иногда выполняла экскурсионные обязанности, но по мере того, как на ее основном маршруте были введены специальные автомобильные паромы, ее роль стала более сосредоточена на предоставлении прибрежных круизов поЮжное побережье . [1]

Red Funnel прекратила свои экскурсии в 1968 году, после чего Balmoral была приобретена P&A Campbell . Она переехала в Бристольский пролив , где до 1980 года входила в состав «Белой воронки» P&A Campbell, а к тому времени была последним работающим членом флота. Balmoral переехал в Данди, чтобы стать плавучим рестораном . Это было неудачно, и корабль снова выставили на продажу. [1] [3]

Сохранение [ править ]

В это время Уэверлите пароходной Co. Ltd искали другое судно , чтобы работать вместе с последним в мире мореходного пароходе , PS  Уэверли . Компания Balmoral была куплена ими и подверглась капитальному ремонту. Как часть этого, ее автомобильная палуба была огорожена, чтобы сформировать зону, которая теперь используется как обеденный салон. [5]

Balmoral вернулся в Бристольский пролив в 1986 году. С тех пор корабль совершил летний сезон экскурсий по Бристольскому каналу, посетив большинство районов Великобритании. Зимой 2002 года Balmoral получил новые двигатели, ее оригинальные сдвоенные 6-цилиндровые дизели Newbury Sirron были сняты и заменены парой дизельных двигателей Grenaa датского производства.

Работа частично профинансирована за счет гранта лотерейного фонда Heritage Lottery . [3] Balmoral теперь может вместить до 800 пассажиров и имеет на борту ресторан самообслуживания , а также два лицензированных бара, отапливаемый смотровой зал и сувенирный магазин. [6]

Установить [ править ]

В декабре 2012 года компания Waverley Excursions и Waverley Steam Navigation объявили, что Balmoral не будет ходить в плавание в 2013 году. Эксплуатация судна в последние годы все больше затрудняется из-за экстремальных погодных условий. [7]

В 2015 году право собственности на MV Balmoral было передано новой зарегистрированной благотворительной организации MV Balmoral Fund Limited [8], и теперь ею управляет их дочерняя компания White Funnel Ltd. [9]

После ремонта стоимостью более 300 000 фунтов стерлингов и с помощью гранта Фонда прибрежных сообществ 19 июня 2015 года Balmoral снова отправился в плавание. [10]

В декабре 2017 года было объявлено, что в 2018 году судно не отправится в плавание, так как ему требуются серьезные работы по обшивке корпуса. [11]

В популярной культуре [ править ]

Балморал появился в фильме 2018 года The Guernsey Literary and Potato Peel Pie Society . [12]

Балморал также был нанят в драме 2017 года «Другой сын матери» с Ронаном Китингом и Джоном Ханной.

Она также участвует в фильме 2019 года « Стэн и Олли» , биографической комедийной драме, основанной на жизнях комедийного двойника Стэна Лорела и Оливера Харди .

На телевидении она снялась в фильме BBC One «Пасха 1916: Вражеские файлы» с Майклом Портильо в главной роли .

Галерея [ править ]

  • автомобильная палуба в 1974 году в Майнхеде

  • в Sharpness , Глостершир

  • MV Balmoral заходит в Junction Lock, гавань Бристоля, август 2017 г.

См. Также [ править ]

  • Список классических судов

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "Судовой архив 1921–1950" . Красная воронка . Проверено 20 апреля 2010 года .
  2. ^ «Группы и частный прокат» . Уэверли Экскурсии Ltd. Архивировано из оригинала 14 июня 2006 года . Проверено 22 апреля 2010 года .
  3. ^ a b c "История" . Уэверли Экскурсии Ltd. Архивировано из оригинала 10 августа 2008 года . Проверено 22 апреля 2010 года .
  4. ^ "Балморал" . Национальные исторические корабли . Проверено 28 сентября 2010 года .
  5. Перейти ↑ Adams, RB (1986). Красная воронка и до . Публикации Kingfisher. ISBN 0-946184-21-6 
  6. ^ "М. В. Балморал" . Мартин Лонгхерст . Проверено 9 августа 2013 года .
  7. ^ "Кампания по спасению старинного прогулочного крейсера Balmoral" . BBC. 7 августа 2013 . Проверено 2 декабря 2018 .
  8. ^ " MV BALMORAL FUND LIMITED, зарегистрированная благотворительная организация № 1155339 " . Комиссия по благотворительности Англии и Уэльса .
  9. ^ White Funnel Ltd.
  10. ^ "MV Balmoral принимает первых пассажиров из Бристоля после повторной установки" . BBC . Дата обращения 19 июня 2015 .
  11. ^ "Сезон винтажного круизера MV Balmoral 2018 отменен" . BBC . 14 декабря 2017 . Проверено 14 декабря 2017 года .
  12. ^ «Балморал плывет на большой экран» . Бристоль24-7 . 20 апреля 2018 . Проверено 19 сентября 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • - Фонд М.В. Балморал