MV Cap Finistère - это круизный паром, принадлежащий Bretagne Angleterre Irlande SA ( Brittany Ferries ) и обслуживаемый Brittany Ferries между Портсмутом - Сантандером и Бильбао , он был приобретен в 2010 году компанией Brittany Ferries у Superfast Ferries ( Attica Group ), где раньше он обслуживал Грецию. .
MV Cap Finistère отправляется из Портсмута | |
История | |
---|---|
Имя: |
|
Владелец: |
|
Оператор: |
|
Порт регистрации: | Морле , Франция (2010-настоящее время) |
Маршрут: |
|
Строитель: | Howaldtswerke-Deutsche Weft AG , Киль , Германия |
Запущено: | 11 марта 2000 г. |
В сервисе: | 2010- |
Идентификация: | |
Статус: | В сервисе |
Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
Тоннаж: | 32 728 GT [1] |
Длина: | 203,90 м (669 футов 0 дюймов) [1] |
Луч: | 25 м (82 футов 0 дюймов) [1] |
Черновой вариант: | 6,4 м (21 фут 0 дюймов) [1] |
Скорость: | 28,0 узлов (51,86 км / ч; 32,22 миль / ч) [1] |
Вместимость: |
|
Ремонт SECA 2015
1 января 2015 года в ЕС (включая Северное море, Ла-Манш, восточную сторону Западного канала и Балтийское море) было сокращено содержание серы в судовом топливе по сравнению с разрешенным в 2014 году с 1% до 0,1% серы, Brittany Ferries затем в январе 2014 года обильно объявили, что они собираются установить скрубберы на ряд старых судов, перевести новые суда на СПГ и построить новый паром, работающий на СПГ, но компания Brittany Ferries позже отозвала и отменила заказ и конверсию СПГ, вместо этого они объявили, что на всех судах должны были быть установлены скрубберы. Normandie было первым судном во флоте, которое установило их на верфи Astillero в Сантандере в конце 2014 года, вернувшись в строй в январе 2015 года. Cap Finistère отплыл из Портсмута в Сантандер 11 января 2015 года коммерческим плаванием, прежде чем отправиться на верфь. для переоборудования и установки скрубберной техники, что также потребует установки новой воронки. [2] После повторного ввода в строй Cap Finistère 24 марта 2015 года с отплытием в 10:30 из Бильбао ( Зирбена ) в Портсмут в марте этого года на верфь будет следовать Barfleur, который вернется в строй в мае 2015 года.
Краткая история
Superfast V был построен в HDW в Киле для Ферриза ' Адриатического моря услуг, Патр - Игуменицы - Анкона вместе со своей сестрой кораблем Superfast VI . Он был первым судном в третьей паре паромов типа ropax, построенных для Superfast Ferries с различных верфей в Северной Европе. Он был заказан в июле 1998 года вместе с сестринским судном MS Superfast VI и еще одной парой для обслуживания Балтийского моря, Superfast VII и VIII [3]. В марте 2010 года Brittany Ferries приобрела судно у Attica Group за 82 миллиона евро для расширения испанских услуг.
MV Cap Finistère был доставлен компании Brittany Ferries под своим новым именем в феврале 2010 года. В октябре 2010 года она провела стоянки в Шербурге и Портсмуте перед тем, как отправиться на работу, которая должна быть завершена в Дюнкерке, прежде чем приступить к работе по маршруту Портсмут-Шербур в качестве ее первого маршрута, который в конечном итоге будет работать Маршрут из Портсмута в Бильбао с небольшими остановками в Роскоф-Сантандер и Плимут.
Текущие маршруты
- Портсмут <> Бильбао (Виа Роскофф )
- Портсмут <> Сантандер
Предыдущие маршруты паромов из Бретани
Вскоре после того, как компания MV Cap Finistère начала коммерческую деятельность с компанией Brittany Ferries , она обслуживала маршрут Портсмут - Шербур-Октевиль вместе с HSC Normandie Express . Маршрут по-прежнему обслуживается круизными паромами Brittany Ferries , но они не работают по регулярному расписанию, как это делал MV Cap Finistère.
Маршрут из Портсмута в Бильбао
24 сентября 2010 года компания Brittany Ferries объявила о своем намерении начать работу в Бильбао на севере Испании, всего за несколько часов до того, как P&O должна была отказаться от маршрута. Этот маршрут был первоначально открыт P&O Ferries в 1993 году с Pride of Bilbao .
Cap Finistere начал движение по маршруту в апреле 2011 года с двумя рейсами в неделю в обоих направлениях. Некоторые отправления из Портсмута останавливаются в Роскоффе по пути в Бильбао , чтобы позволить смену экипажа (MV Cap Finistère - единственное судно паромов Бретани, не имеющее французского маршрута в своем недельном расписании). Путь через Роскофф занимает 33 часа; прямой маршрут Портсмут - Бильбао 23 часа.
Рекомендации
- ^ Б с д е е г Asklander, Micke. «M / S Superfast V (2001)» . Факта ом Фартыг (на шведском языке) . Проверено 16 января 2012 года .
- ^ «Новый облик Cap Finistere (со скрубберами)» . бфентузиасты .
- ^ "ИСТОРИЯ ATTICA GROUP" . Аттика Групп. Архивировано из оригинала на 4 января 2014 года . Проверено 4 января 2014 года .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт Brittany Ferries