| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Строитель: | Ардроссан Докиард Лтд, Ардроссан |
| Номер верфи: | 385 |
| Запущено: | 12 июля 1941 г. |
| Завершенный: | Январь 1942 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Потерпел крушение 10 января 1970 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 201 футов 3 дюйма (61,34 м) |
| Луч: | 33 футов 2 дюйма (10,11 м) |
| Глубина: | 11 футов 7 дюймов (3,53 м) |
| Движение: | 2 x 7-цилиндровых дизельных двигателя SCSA (British Auxiliaries Ltd, Глазго) 1120 л.с. (840 кВт) |
| Скорость: | 11 узлов (20 км / ч) |
| Вместимость: | 50 604 кубических футов (1432,9 м 3 ) охлаждаемых грузовых помещений |
Эмпайр Атолл представлял собой британскую рефрижераторную подставку весом 693 тонны,которая была построена по заказу компании Coast Lines Ltd. Она была реквизирована Министерством военного транспорта , возвращена в 1946 году компании Coast Lines и переименована в Адриан Кост . В1967 году еепродали в Грецию и переименовали в Эльду . Она потерпела кораблекрушение около Мехидии, Марокко, 10 января 1970 года.
История [ править ]
Военная служба [ править ]
Атолл Империи был построен Ardrossan Dockyard Ltd, Ардроссан как верфь номер 385. Он был оснащен двумя 7-цилиндровыми дизельными двигателями. [1] Она была построена по заказу компании Coast Line Ltd и была единственной охлаждаемой подставкой для воды, построенной в военное время в Великобритании. Он был спущен на воду 12 июля 1941 года [2] и завершен в январе 1942 года. [3] Он был построен для Coast Lines Ltd [2], но был реквизирован MoWT, работающим под управлением Coast Lines. Ее портом приписки был Ливерпуль . [4]
Атолл Империя был членом ряда конвоев во время Второй мировой войны .
- ПС 33
Конвой FS 33 вышел из Метила 7 февраля 1943 года и прибыл в Лондон 10 февраля. Атолл Империя перевозил груз замороженного мяса. [5]
Послевоенное [ править ]
В 1946 году Атолл Империя вернулся к Береговым линиям и был переименован в Берег Адриана . Она была продана E Davidou & others, Греция в 1967 году и переименована в Elda . [2] Ее порт приписки был изменен на Пирей . [1] 10 января 1970 года Эльда вытащила якоря и приземлилась возле Мехидии, Марокко, после того, как у двигателя возникла неисправность и возникла утечка во время рейса между Равенной , Италия, и Кенитрой , Марокко. Она была полной потерей. [2]
Официальный номер и кодовые буквы [ править ]
Официальные номера были предшественниками номеров ИМО .
Атолл Империи имел официальный номер Великобритании 168807 и использовал кодовые буквы BOSZ. [4]
Ссылки [ править ]
- ^ a b «В этот день: 10 января» . Клайдезит. Архивировано 23 сентября 2006 года . Проверено 1 февраля 2009 года . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
- ^ a b c d Митчелл, WH, и Сойер, Лос-Анджелес (1995). Империя кораблей . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. 316. ISBN. 1-85044-275-4.
- ^ "1168807" . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 1 февраля 2009 года .
- ^ a b "РЕГИСТРАЦИЯ ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРИИ" (PDF) . Данные о кораблях Plimsoll . Проверено 23 января 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "КОНВОЙ FS 33" . Военные моряки . Проверено 1 февраля 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
