Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Мадурай аэропорт
МадурайАэропорт.JPG
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецМинистерство гражданской авиации
ОператорУправление аэропортов Индии
Обслуживает
Место расположенияМадурай , Тамил Наду
Часовой поясИндийское стандартное время (+5: 30)
Высота  над уровнем моря136 м / 446 футов
Координаты09 ° 50′01 ″ с.ш. 078 ° 05′22 ″ в.д. / 9,83361 ° с. Ш. 78,08944 ° в. / 9,83361; 78.08944 Координаты: 09 ° 50′01 ″ с.ш. 078 ° 05′22 ″ в.д.  / 9,83361 ° с. Ш. 78,08944 ° в. / 9,83361; 78.08944
Интернет сайтWWW .aai .aero / о / аэропорты / Мадурые
карта
IXM находится в штате Тамил Наду.
IXM
IXM
IXM находится в Индии.
IXM
IXM
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
27.092,2857 497Асфальт / Бетон
Статистика (2018-2019)
Движение пассажиров1 520 016 ( Увеличивать4,6%)
Движение самолета12 084 ( Увеличивать4,4%)
Грузовой тоннаж2470 ( Увеличивать37,1%)
Источник: AAI [1] [2] [3]

Madurai Airport ( IATA : IXM , ИКАО : VOMD ) пассажирский и таможенный аэропорт [4] служит Madurai и окружающие его районы в индийском штате из Тамил Наду . Это 36-й по загруженности аэропорт в Индии как с точки зрения обслуживаемых пассажиров, так и с точки зрения движения самолетов. Аэропорт расположен недалеко от государственного шоссе 37, примерно в 12 км (7,5 миль) от железнодорожного вокзала Мадурая . Он был основан в 1957 году. [5]

История [ править ]

Аэродром Мадурай впервые был использован Королевскими ВВС во время Второй мировой войны в 1942 году. [6] Первым пассажирским рейсом был самолет Fokker Friendship по маршруту Мадрас - Мадурай - Тривандрам - Мадурай - Мадрас в 1956 году. [7]

Он был определен как один из 35 неметрополитенских аэропортов, нуждающихся в модернизации, и, таким образом, новое интегрированное здание аэровокзала было открыто 12 сентября 2010 года. [8]

Аэропорт был уведомлен как аэропорт таможни . Уведомление, выпущенное 31 декабря 2011 года, вступило в силу с 1 января 2012 года. [9] Два чартерных рейса из Малайзии приземлились в аэропорту 25 августа 2012 года, что сделало их первым международным самолетом, приземлившимся в городе. [10] 20 сентября 2012 года компания SpiceJet начала свой первый коммерческий международный рейс в Коломбо . [11]

Чтобы увеличить экспорт из Мадурая и его окрестностей, Департамент доходов при министерстве финансов Союза выпустил уведомление от 28 мая 2013 года, разрешающее аэропорту обрабатывать грузы. [12] Грузовой терминал начал работу с 15 декабря 2017 года. [13]

Терминалы [ править ]

К аэропорту примыкают два терминала: старый и новый интегрированный. В настоящее время интегрированный терминал используется как для международных, так и для внутренних целей. Старый терминал был преобразован в грузовой с 28 ноября 2017 года. В связи с экспоненциальным ростом аэропорта в последние годы в планах строительство отдельных внутренних и международных терминалов.

Пассажирский терминал [ править ]

В рамках модернизации 35 неметрополитенских аэропортов AAI построила новый современный интегрированный пассажирский терминал, примыкающий к старому терминалу. ₹ млрд 1,29 новое здание терминала (US $ 18 миллионов) было открыто 12 сентября 2010 года [8] В общей сложности 610 акров (250 га) земель под приобретением для расширения взлетно - посадочной полосы до 12500 футов (3800 м) в разместить большой реактивный самолет. [14] Этот терминал площадью 17 560 м 2 (189 000 кв. Футов) может принять 250 пассажиров каждый по прибытии и отправлении. [15] [16] Парковка аэропорта рассчитана на 375 автомобилей и 10 автобусов. [17] Некоторые из функций нового терминала включают:[18]

  • 16 стоек регистрации
  • 12 иммиграционных стоек
  • 2 стойки безопасности
  • 5 таможенных постов
  • 3 конвейерных ленты (каждая по 47 м (154 фута))
  • 2 рентгеновских сканера для багажа
  • 7 стоянка самолетов
  • 3 аэромоста
  • Электронная виза

В новом терминале есть два зала: VIP-зал, которым управляет AAI, и зал для важных коммерческих лиц (CIP), которым управляет Торгово-промышленная палата Тамил Наду (TNCC-Madurai). [19]

Стойка регистрации в международном аэропорту Мадурай

Грузовой терминал [ править ]

Учитывая растущий грузовой потенциал в международном аэропорту Мадурай, AAI решила переделать старый терминал в полноценный грузовой комплекс. [20] Прежде всего, министерство финансов Союза выпустило таможенное уведомление от 28 мая 2013 года для обработки грузов в аэропорту Мадурай. Работы по подъему грузов в конце марта 2014 года шли быстрыми темпами. Создается холодильный склад для скоропортящихся грузов, которые, как ожидается, будут доминировать в экспорте из этого региона. Международный грузовой терминал был открыт Шри. Гурупрасад Мохапатра ИАС, председатель Управления аэропортов Индии, 28 ноября 2017 г. [21]International Cargo Service стартовала 15 декабря 2017 года с 300 кг цветов, включая знаменитый Мадурай Малли (Жасмин). Первая партия была доставлена ​​Spicejet в Дубай.

Взлетно-посадочная полоса [ править ]

Главная взлетно-посадочная полоса имеет размеры 2285 м × 45 м (7 497 футов × 148 футов) с PCN 92 R / B / W / T (жесткая), 8 F / A / W / T (гибкая) для серии B737-900. ILS Cat-I доступна для главной взлетно-посадочной полосы 27.09. [18]

Расширение [ править ]

Генеральный план включает грузовой комплекс вместе с двумя дополнительными зданиями терминала, расширение взлетно-посадочной полосы и другие объекты. Власти хотят, чтобы под них была дополнительная земля, а также вышка управления воздушным движением и другие объекты, чтобы обслуживать растущее движение пассажиров. [22] [23]

Управление аэропортов Индии (AAI) рассматривает возможность строительства нового здания терминала для международного аэропорта Мадурай ввиду увеличения пассажиропотока.

Региональный исполнительный директор AAI сказал, что работа аэропорта по всем направлениям была хорошей, особенно рост пассажиропотока на 35% за последний год (2016-2017). Возможность расширения здания аэровокзала изучается. Если это невозможно, будет построено новое здание, которое уже включено в генеральный план аэропорта. Количество международных пассажиров, обслуживаемых в аэропорту, будет зависеть от наличия отдельного международного терминала или интегрированного терминала. В настоящее время аэропорт может принять по 250 пассажиров в залах прилета и вылета. [21] Чтобы удовлетворить насущные потребности, в аэропорту добавляются 7 новых перронов.

AAI попросила около 610 акров земли в Мадурае для проведения работ по расширению взлетно-посадочной полосы. Правительство штата пообещало, что земля будет выкуплена и передана вовремя. В ответ на это администрация района предложила приобрести 610 акров земли для расширения международного аэропорта Мадурай. Предлагаемый участок, включающий 100 акров поромбоковой (неплодородной) земли, проложит путь для расширения взлетно-посадочной полосы до 12 500 футов, что позволит аэропорту обслуживать зарубежные перевозки.

Группа, состоящая из представителей Управления аэропортов Индии, Департамента автомобильных дорог и Мадурайской корпорации, определила место на восточной стороне аэропорта, которое будет пересекать кольцевую дорогу на расстоянии более 5 км. Согласно плану, кольцевая дорога будет отключена на перекрестке Мандела и переведена через Перунгуди и Аваниапурам, чтобы соединить Тутикорин-роуд. [24]

AAI также предложило построить новое техническое здание с диспетчерской. Также планировалось построить семь новых перронов в международном аэропорту Мадурай.

Статистика [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .


Авиакомпании и направления [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Air India Ченнаи , Мумбаи
Эйр Индия Экспресс Дели
Индиго Бангалор , Ченнаи , Дели , Хайдарабад , Мумбаи
SpiceJet Ченнаи , Дели , Хайдарабад , Мумбаи

Инциденты и аварии [ править ]

9 декабря 1971 года Avro-748 (VT-DXG, производимый Hindustan Aeronautics Ltd), следовавший по маршруту Тривандрам - Мадурай - Тиручирапалли - Мадрас, врезался в холмы Мегамалай возле Чиннаманура при спуске в Мадурай, когда он пролетел на высоте около 50 миль. (80 км) от аэропорта, погибли все четыре члена экипажа и 17 из 27 пассажиров. Авария произошла в дневное время в условиях ограниченной видимости. [25] [26]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Статистика трафика-2019» (PDF) . AAI. Архивировано из оригинального (PDF) 27 января 2020 года . Проверено 20 февраля 2020 года .
  2. ^ «Движение самолетов-2019» (PDF) . AAI. Архивировано из оригинального (PDF) 27 января 2020 года . Проверено 20 февраля 2020 года .
  3. ^ «Статистика грузов-2019» (PDF) . AAI. Архивировано из оригинального (PDF) 20 февраля 2020 года . Проверено 20 февраля 2020 года .
  4. ^ "Веб-сайт администрации аэропорта Индии" . www.aai.aero/en/ . 23 июля 2020.
  5. ^ "Управление аэропортов Индии - аэропорт Мадурай" . Aai.aero. 4 апреля 2011 года Архивировано из оригинального 29 января 2012 . Проверено 29 января 2012 года .
  6. ^ "История аэропорта Мадурай" . Проверено 4 июля 2015 года .
  7. ^ "Аэропорт Мадурай" . Архивировано из оригинала 13 июля 2015 года . Проверено 4 июля 2015 года .
  8. ^ a b «Открытие нового терминала в аэропорту Мадурай» . Проверено 4 июля 2015 года .
  9. ^ "Таможня для аэропорта Мадурай" . Индус . Ченнаи, Индия. 6 января 2011 г.
  10. ^ "Мадурай встречает 2 международных рейса - The Times of India" . Таймс оф Индия .
  11. ^ "Наконец, Мадурай получает международную связь - The Times of India" . Таймс оф Индия .
  12. ^ "Центр очищает движение грузов в аэропорту Мадурая" . Индус . Ченнаи, Индия. 30 мая 2013 г.
  13. ^ «Аэропорт Мадурай для обработки международных грузов с 15 декабря - Business Line» . Thehindubusinessline.com . Проверено 2 мая 2018 .
  14. ^ «Новый терминал аэропорта для стимулирования промышленного роста» . Индус . Ченнаи, Индия. 21 сентября 2010 г.
  15. ^ Журнал AAI, стр. 13
  16. ^ "Управление аэропортов Индии" . Aai.aero. 6 января 2011 года Архивировано из оригинала 20 февраля 2013 года . Проверено 29 января 2012 года .
  17. ^ «Законодатели, туроператоры требуют международных рейсов из Мадурая» . NDTV.com. 29 апреля 2012 . Проверено 25 июля 2012 года .
  18. ^ a b Управление аэропортов Индии Архивировано 2 января 2017 года в Wayback Machine.
  19. ^ "Города / Мадурай: CIP-зал взят в аренду" . Индус . Ченнаи, Индия. 23 января 2012 . Проверено 29 января 2012 года .
  20. ^ "Приобретение земли для аэропорта Мадурай в ближайшее время - The Times of India" . Таймс оф Индия .
  21. ^ a b «В аэропорту Мадурая может появиться новое здание аэровокзала» . Индус . Проверено 11 февраля 2018 .
  22. ^ "Аэропорт Мадурай для обработки иностранных грузов" . Deccan Chronicle . Проверено 11 февраля 2018 .
  23. ^ Oppili, P. (21 мая 2013). «Аэропорты Мадурай и Тутикорин скоро получат землю для расширения» . Индус . Ченнаи, Индия.
  24. ^ «Планируется расширение аэропорта Мадурай» . Индус . Ченнаи, Индия. 28 марта 2008 г.
  25. ^ "Резюме аварии DGCA 1971" (PDF) .
  26. ^ «Индус: Герой авиакатастрофы» . www.thehindu.com . Проверено 8 августа 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с аэропортом Мадурай на Викискладе?

  • Официальный веб-сайт
  • Информация об аэропорте для VOMD в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.