Железная дорога Манчестера, Бери и Россендейла , открытая в 1846 году, проходила между Клифтоном , Бери и Россендейлом в Ланкашире , Англия. Компания объединилась с Blackburn, Burnley, Accrington & Colne Extension Railway (BBA & CER) и образовала Восточно-Ланкаширскую железную дорогу .
Промышленность | Железнодорожная компания |
---|---|
Преемник | Восточный Ланкашир железная дорога |
Основан | 1844 г. |
Несуществующий | 24 июля 1845 г. |
Судьба | Слияние |
Штаб-квартира | Большой Манчестер и Ланкашир |
История
В начале 1840-х ближайшей к Бери железной дорогой была Манчестерско-Болтонская железная дорога , ближайшая к которой через Стоунклаф находилась на расстоянии почти 4,5 мили. Эта железнодорожная компания изначально предлагала создать ответвление до Бери, но из-за технических трудностей соединение так и не состоялось. [2]
14 сентября 1843 года группа местных бизнесменов, включая Джона Гранди, Томаса Ригли и Джона Робинсона Кея, встретилась в общежитии в Бери, чтобы обсудить создание железнодорожного сообщения для города. Была сформирована железнодорожная компания Манчестера, Бери и Россендейла, целью которой было построить железную дорогу от Бери до пересечения с Манчестерско-Болтонской железной дорогой в Клифтоне. Компания также продвигала идею продления линии на север до Ротенстолла . [2] В 1844 году компания была зарегистрирована парламентским актом, который разрешил ей собрать 300 000 фунтов стерлингов и занять 100 000 фунтов стерлингов. [3]
Маршрут
Чарльз Э. Коули был назначен главным инженером, который поручил своему недавно назначенному помощнику Фредерику Банистеру проложить первые несколько миль. [4] Предложенный маршрут через долину Ирвелл был одобрен главным инспектором железных дорог генерал-майором сэром Чарльзом У. Пэсли 23 сентября 1846 года.
Железная дорога началась от перекрестка с Манчестерско-Болтонской железной дорогой в Клифтоне. Он побежал на северо - восток через Молинье Брови , Ringley - роуд , Рэдклифф мост , Withins , [5] и в Бери Болтон - стрит . Строительство было завершено быстро; Уильям Харрисон писал: «Железная дорога была быстро построена и открыта для движения 28 сентября 1846 года», однако мужчин попросили работать в воскресенье , а некоторым было предъявлено обвинение в нарушении субботы . [6]
Расширение
Другая компания, Burnley, Accrington & Colne Extension Railway, предложила продлить линию от Stubbins Junction до пересечения с маршрутом Престон- Бернли в Аккрингтоне . Две компании объединились 24 июля 1845 года, чтобы сформировать Восточно-Ланкаширскую железную дорогу [7].
Банистер был назначен ответственным за проектирование, обследование и получение необходимого одобрения парламента Великобритании для продления линии, которая, таким образом, стала частью железной дороги Ланкашира и Йоркшира . [4] Из-за постоянных проблем со здоровьем после получения одобрения парламента Банистер покинул проект, и строительство было предпринято инженерами из L&YR. [4]
Сегодняшний день
Участок от Манчестера до Клифтона сегодня является частью линии от Манчестера до Престона . Линия от Клифтона к Бери была поднята, а Молинье-Бров полностью удален из-за строительства автомагистрали M60 . Участок за Рингли-роуд до Витинс-лейн теперь образует Ирвеллскую скульптурную тропу . Помимо этого, Manchester Metrolink переходит в бывшую железнодорожную инфраструктуру, а линия от Бери-Болтон-стрит до Болтона теперь используется сохранившейся железной дорогой Восточного Ланкашира .
Рекомендации
- ^ Ветч, RH; Свитмен, Джон (2004), Пэсли, сэр Чарльз Уильям (1780–1861) (требуется регистрация) , Оксфордский национальный биографический словарь, Oxford University Press , получено 13 апреля 2009 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б Уэллс 1995 , стр. 3.
- ↑ Палата общин 1847 , стр. 32.
- ^ а б в "Федерик Дейл Бэнистер" . GracesGuide.co.uk . Проверено 10 февраля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Станция Withins закрыта в 1851 году
- Перейти ↑ Wells 1995 , pp. 3–4.
- ^ Актом парламента
- Библиография
- Уэллс, Джеффри (1995), Иллюстрированный исторический обзор железных дорог в городе Бери и его окрестностях , Challenger Publications, ISBN 1-899624-29-5
- Палата общин (1847 г.), Парламентские документы , HMSO