« Манхэттен» был китобойным судном США под командованием капитана Меркатора Купера , совершившего первый санкционированный визит американского корабля в Токийский залив в 1845 году.
События в Японии [ править ]
Manhattan покинул китобойный порт прогибаться Харбор, Нью - Йорк , 9 ноября 1843 года .
14–15 марта 1845 г. его экипаж спас на островах Бонин 22 потерпевших кораблекрушение японских моряков . Первые 11 моряков были найдены на Тори-шима , где Манхэттен бросил якорь, чтобы охотиться на черепах, чтобы пополнить запасы провизии корабля, и были выжившими после крушения Кохо-мару по пути в Эдо . [1] На следующий день еще 11 моряков были обнаружены на тонущей японской лодке Senju-maru (вместе с подробной навигационной картой Японии). [2] [3]
Manhattan отплыли для Эдо репатриировать моряков. У бухты Эдо четверо выживших сели на японскую лодку с сообщением, что Купер хочет доставить остаток в гавань. [4] Обычно японцы избегали контактов с посторонними из-за официальной политики сёгуната Токугава по национальной изоляции . Однако 18 апреля 1845 года посланник сёгуната разрешил кораблю продолжить движение. «Около трехсот японских лодок, по 15 человек в каждой, взяли корабль на буксир», - говорится в журнале Купера. «Они вытащили нам все руки, чтобы держать, пока мы не ушли. Несколько представителей знати поднялись на борт, чтобы посмотреть на корабль. Они казались очень дружелюбными».
Согласно японским источникам, якорная стоянка Манхэттена находится в Ураге , в устье Токийского залива. Прошло более 220 лет с тех пор, как так много иностранцев были так близко к японскому мегаполису, но никому с корабля не разрешили приземлиться в Японии. [1]
Японцы изучили свой корабль и особо отметил Пиррус Консера , матрос из Саутгемптона, Лонг - Айленд , который был единственным афроамериканец на борте, и из Shinnecock Индейца по имени Елеазар. Они были первыми темнокожими мужчинами, которых увидели японцы, и они хотели прикоснуться к их коже. Переводчиком с японской стороны был Морияма Эйносуке , который позже будет служить во время экспедиции Перри . [1]
Японцы отказались платить за провизию и передали кораблю воду, 20 мешков риса, два мешка пшеницы, ящик муки, 11 мешков сладкого картофеля, 50 птиц, две веревки из дерева, редис и 10 фунтов чая, а также набор лаковых чаш для капитана вместе с письмом от Сёгуна. Они поблагодарили команду Манхэттена за возвращение потерпевших кораблекрушение моряков и сказали им никогда не возвращаться, даже чтобы вернуть больше потерпевших кораблекрушение, под страхом смерти. [1] 21 апреля 500 небольших лодок отбуксировали Манхэттен на 20 миль в море. [1]
Последствия [ править ]
Купер взял с собой карту островов Японии, обнаруженную на японском корабле, вышедшем из строя. Он передал его правительству Соединенных Штатов, когда корабль вернулся в Саг-Харбор 14 октября 1846 года. Новости о встрече Купера получили широкую огласку в Соединенных Штатах. Говорят, что Мэтью Перри использовал карту во время своего визита в Японию 8 июля 1853 года.
Памятники этому событию находятся напротив дома Купера по адресу Windmill Lane, 81 в Саутгемптоне, на Саутгемптонском кладбище и в Токио . [5]
Ссылки и примечания [ править ]
- ^ а б в г е Ван Зандт, Ховард (1984). Первые американские торговцы в Японии . Издательство Tuttle. С. 68–72. ISBN 9994648144.
- ^ Холодное приветствие в Японии; Когда корабль вошел в бухту Токио, Билл Блейер встретил его с любопытством и враждебностью, Newsday - Лонг-Айленд. Наша история Архивировано 6 ноября 2007 г. в Wayback Machine.
- ↑ Newsday , 30 января 2011 г., стр. G6, указывает острова Бонин. Однако ротарианец в мае 1974 года сообщает, что корабль находился недалеко от островов Идзу , которые намного ближе к Токийскому заливу.
- ↑ В цитируемой статье Newsday, заархивированной 6 ноября 2007 г. в Wayback Machine, говорится, что четыре выживших после кораблекрушения сошли на берег, чтобы доставить сообщение. Однако Политехнический институт Вирджинии и государственный тезис Командора Перри «Японская экспедиция 1853 года: как китобойный промысел повлиял на событие , которое произвело революцию в Японии» , Терри Бурсин, говорит, что Купер сошел на берег с двумя потерпевшими кораблекрушение японцами и исследовал побережье, а затем вернулся на свой корабль, чтобы ждать слово.
- ^ Rotarian , май 1974
Внешние ссылки [ править ]
- Whaleship Manhattan , изображение с японской акварели 1845 года.
