| LRT Line 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Предложено [а] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Управление легкорельсового транспорта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Кавите | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Драйв губернатора Ниога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 9 [b] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Быстрый транзит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Транзитная система легкорельсового транспорта в Маниле | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | Электрические блоки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ежедневная поездка | 200 000 (оценка 2015 г.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Планируемое открытие | 2023 г. (частично) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 23,5 км (14,6 миль) [c] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина трека | 47 км (29 миль) [д] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кол-во треков | Двухпутный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Персонаж | Повышенный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минимальный радиус | 50 м (160 футов) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Воздушная линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 70 км / ч (43 миль / ч) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия легкорельсового транспорта 6 - это предлагаемая система скоростного транспорта в Кавите . [1] Было два предложения по линии, первое из которых было отложено сразу в 2018 году. [2] Еще одно предложение появилось в 2017 году и в настоящее время рассматривается Национальным управлением экономики и развития (NEDA).
Фон [ править ]
Провинция Кавите известна как « спальный район » для тех, кто работает в метро Манилы . В последние десятилетия в стране широко распространилась урбанизация, и разрастание городов особенно заметно в районе Большой Манилы . Линия LRT 6 предназначена для обеспечения железнодорожным транспортом 45 процентов населения Кавите, которое сосредоточено в городах Бакур , Имус и Дасмариньяс . [3]
Ранние поезда в Кавите [ править ]
Поезда, принадлежащие Манильской железнодорожной компании, ранее курсировали по линии Naic от станции Paco в Маниле до станции Naic в Naic , Кавите. На пригородной железной дороге было 19 станций протяженностью более 44 км (27 миль) пути. Также была ветка в Кавите-Сити, которая должна была разветвляться в Новелете . Некоторые из этих поездов проезжали мимо некогда городов Параньяке и Лас-Пиньяс в Маниле , а также Бакура в Кавите. Линия закончила работу к 1936 году, и большая часть линии была построена в последующие десятилетия, например, расширение месторождения Николс.. Часть исторической полосы отчуждения теперь разделена между авиабазой полковника Хесусом Вильямором и международным аэропортом имени Ниноя Акино . [4] [5]
LRT Line 1 Cavite extension [ править ]
Планов по восстановлению линии до Кавите не было до 2004 года, когда канадская фирма SNC-Lavalin предложила продлить существующую линию 1 до Кавите. Однако администрация Арройо отклонила это исследование в 2005 году. [6] В 2012 году было объявлено о проекте расширения LRT Line 1 . Он нацелен на продление линии до Бакоора , Кавите, с планируемым началом строительства в 2014 году и датой открытия в середине 2015 года. [7] Однако тендерный процесс не удался, и правительство неоднократно откладывало проект, начиная с 2013 года. [8] Лишь в 2019 году началось строительство продления линии 1 LRT, и в настоящее время оно наполовину завершено по состоянию на декабрь 2020 года. Линия в ее нынешнем виде имеет запланированную дату частичного открытия к 2021 году и будет полностью введена в эксплуатацию к 2024 году.
Предложение First Line 6 [ править ]
Первое упоминание об отдельной линии LRT 6 в Кавите произошло, когда тогдашний президент Бениньо Акино III одобрил строительство линии LRT 6 в Кавите после заседания правления Национального управления экономики и развития 6 сентября 2015 года. [9] Первое предложение был описан как 19-километровая (12 миль) линия пригородной железной дороги вдоль шоссе Агинальдо . Он начнется со станции Ниог, которая отделена от станции линии 1, и две линии не будут разделять пути. Следующими станциями будут станции Тирона, Имус и Даанг Хари в Имусе ; и Салитран, Авеню Конгресса и Губернаторс Драйв в Дасмариньясе. [3]Однако этот проект был отложен на неопределенный срок в 2018 году. [2]
Измененное предложение по Строке 6A [ править ]
Еще одно предложение для выступил Вильяр -backed частная фирма была сделана 15 августа 2019 года Основная линия 23,5 км (14,6 миль) в длину и будет проходить через Молино-Paliparan Road, менее перегруженных артериальным маршрута в качестве альтернативы до шоссе Агинальдо . Он также будет иметь ответвления в Кавите и в самых южных районах Метро Манила . [1] [10] В феврале 2020 года Министерство экономики, торговли и промышленности Японии вместе с частной консалтинговой фирмой представило правительству Филиппин предварительное технико-экономическое обоснование. [11] По состоянию на декабрь 2020 года предложение прошло квалификацию, установленнуюДепартамент окружающей среды и природных ресурсов, и в настоящее время он рассматривается NEDA вместе с другими незапрошенными предложениями, такими как Metro Manila SkyTrain и линия MRT 10 . [12]
Предлагаемые станции [ править ]
Текущее предложение по Линии 6 имеет длину 23,5 км (14,6 миль) с 9 станциями как часть первоначального предложения. Основная линия - это так называемая модифицированная линия 6 , ранее называвшаяся 6А . Его длина составляет 23,5 километра (14,6 мили), он начинается на станции Ниог, которая соединяется с расширением линии LRT 1 Cavite, и заканчивается на станции Governor's Drive. Из - за выравнивания изменений, станция нового губернатора Драйв в Dasmariñas перемещается на Barangay Paliparan, 4,4 км (2,7 миль) к востоку от первоначальной станции в Пала-Пала области в Barangay Sampaloc I. [1] Там будет также расширение из линия на Тагайтай , хотя правительству представлен только этот участок линии. [10]
| Имя | Тип структуры | Переводы | Место расположения |
|---|---|---|---|
| Niog | Повышенный | Niog | Бакоор , Кавите |
| Мэрия Bacoor | Повышенный | никто | |
| Сан-Николас | Набережная |  29 SAMC | |
| Даанг Хари | Набережная | 29 SM City Molino | |
| Алабанг | Набережная | НСКБ Алабанг | Muntinlupa City |
| Сан-Педро | Повышенный | NSCR San Pedro | Сан-Педро , Лагуна |
| La Salle | Повышенный | никто | Дасмариньяс , Кавите |
| GMA | Повышенный | никто | |
| Губернаторский проезд | Повышенный | 29 домов Карисса |
Расширение [ править ]
И филиппинские сторонники, и японские консультанты также включили предлагаемую расширенную сеть в свои документы. Он включает в себя линию 6B, являющуюся продолжением линии 6 до международного аэропорта имени Бениньо Акино ; Линия 6C, ответвление около границы Параньяке-Мунтинлупа; Линия 6D, другая ветка в Alabang, недалеко от станции Alabang из филиппинских национальных железных дорог ; и продление линии 6 до Тагайтая. [10] Линия 6D также разрабатывается японской фирмой как отдельная линия. [11] В целом, общая длина линии составляет примерно 86 км (53 миль) с общей длиной трассы около 169 км (105 миль). [1]Согласно японскому исследованию 2020 года, расширение должно быть завершено к 2040 году [11].
Line 6A Extension [ править ]
Линия 6А первоначально планировалось расширить до Тагайтае вблизи Cavite - Батангаса границы. После завершения он добавит 18,5 км (11,5 миль) пути к 42 км (26 миль). Станция Тагайтай также станет самой высокой точкой филиппинской железнодорожной сети на высоте около 663 м (2175 футов), что выше, чем предлагаемый туннель Карабальо длиной 10 км (6,2 мили) в рамках проекта PNR North Long Haul. [1]
| Имя | Тип структуры | Переводы | Место расположения |
|---|---|---|---|
| Губернаторский проезд | Повышенный | 6 Губернаторский проезд | Дасмариньяс |
| Силанг | Повышенный | никто | Силанг, Кавите |
| Амадео | Повышенный | Амадео, Кавите | |
| Мендес | Повышенный | Мендес, Кавите | |
| Тагайтай | Повышенный | Тагайтай |
Строка 6B [ править ]
Линия 6В будет курсировать между международного аэропорта Бениньо Акино в Пасай и станции Сан - Николас Line 6A в Bacoor, Cavite. Линия имеет длину 16 километров (9,9 миль) с 10 станциями и будет иметь однопутный участок между NAIA и Sucat Road . [10]
| Имя | Тип структуры | Переводы | Место расположения |
|---|---|---|---|
| NAIA Терминал 1 | Повышенный | MMS NAIA Терминал 1 и 2 23 NAIA Терминал 1 | Пасай |
| Sucat | Повышенный | 6C Sucat 23 SM Городской Sucat | Параньяке |
| Canaynay | Повышенный | 6C Canaynay | |
| Наги | Повышенный | никто | Лас-Пиньяс |
| Даанг Хари | Повышенный | ||
| Алабанг-Сапоте | Повышенный | ||
| Маркос-Альварес | Повышенный | ||
| Аполлон | Повышенный | ||
| Queen's Row | Повышенный | ||
| Сан-Николас | Набережная | 6 Сан-Николас | Бакоор , Кавите |
Строка 6C [ править ]
Маршрут 6C будет проходить по полосе отвода проспекта доктора Сантос в Параньяке. Это 7,7-километровая ветка с 6 станциями линии 6B, которая будет разделена с линией 6B между станциями Canaynay и El Grande. В то время как большая часть района не будет иметь проблемы с полосой отвода для надземной железной дороги, съезд с двусторонним движением, ведущий к выходу Sucat из метро Manila Skyway, приведет к тому, что участок линии, ведущей к станции Lake Front, будет построен как подземный переход . [1]
| Имя | Тип структуры | Переводы | Место расположения |
|---|---|---|---|
| Сукат (NAIA) | Повышенный | 6B Sucat 23 SM City Sucat | Параньяке |
| Canaynay | Повышенный | 6B Canaynay | |
| Эль Гранде | Повышенный | 23 WalterMart Sucat | |
| Сан Антонио | Повышенный | никто | |
| Сент-Джеймс | Повышенный | 23 СМ Сити БФ | |
| Лейк-Фронт | Подавленный | НИКВ Sucat142325Sucat | Мунтинлупа |
Строка 6D [ править ]
Линия 6D соединяется с линией 6B на станции Marcos-Alvarez в Лас-Пиньясе. Это будет 5 км (3,1 мили) с 4 станциями вдоль дороги Алабанг-Сапоте в Лас-Пиньяс и Мунтинлупа . Планируемая дата открытия этой линии - 2030 год. [10]
Эта ветка, в частности, также является предметом японского технико-экономического обоснования, опубликованного METI в 2020 году. Станция Starmall линии 6D расположена на пустыре рядом с выездом на Алабанг со скоростной автомагистрали Южный Лусон . В исследовании также предложил соединение пешеходного моста к будущей Alabang станции на Северо-Южной пригородной железной дороги . Также предлагается преобразовать ее в отдельную линию в будущем под названием Линия Алабанг – Сапоте . Как только это расширение будет одобрено, линия Алабанг – Сапоте достигнет экономической зоны Кавите в Росарио, Кавите . Общая длина также составит 23 километра (14 миль). Расширение планируется завершить к 2040 году. [11]
| Имя | Тип структуры | Переводы | Место расположения |
|---|---|---|---|
| Маркос Альварес | Повышенный | 6B 24 SM Southmall | Лас-Пиньяс |
| Центр города | Повышенный | 24 Центр города Алабанг | Мунтинлупа |
| Мадригал | Повышенный | никто | |
| Стармолл | Повышенный | NSCR Алабанг14152425Алабанг |
Технические [ править ]
Подвижной состав [ править ]
На линии будут использоваться электроприводы , питание которых будет осуществляться по воздушным линиям , но тип используемого подвижного состава пока не уточняется. В исследовании 2015 года поезда линии 6 будут использовать электрификацию 750 В постоянного тока, аналогичную линии 1 LRT, а также некоторые системы легкорельсового и скоростного транспорта , используемые за границей. Составы поездов также будут организованы в группу из четырех вагонов, отражающую легкорельсовый транспорт нового поколения (LRV), используемый на линии 1. Использование термина «пригородные рельсы» для подвижного состава сделало неоднозначным вопрос о том, является ли линия будет использовать легковые автомобили или поезда большой вместимости. [13]
В предложении 2019 года также не указано, использовать ли LRV или составы скоростных поездов. В японском исследовании 2020 года, представленном METI, в качестве опции для линии 6D был предложен автоматический переход по направляющим . В исследовании 2020 года также рекомендовалось использовать составы из 4 вагонов, как и в предложении 2015 года. Исследование 2020 года также сделало поправку на объединение двух поездов в составы из 8 вагонов. Максимальная пассажировместимость поездов - 300 человек в вагоне или 1200 человек в составе. Для сравнения, максимальная вместимость класса LRTA 13000 составляет 1388 пассажиров. NEDA в настоящее время проводит оценку использования AGT, легкорельсового транспорта или поездов для тяжелого рельса. [11]
Дизайн станции [ править ]
Исследование 2020 года рекомендует использовать на линии островные платформы из-за ее компактных размеров и меньших затрат на строительство. Конструкция надземных станций будет основана на автоматизированной транзитной системе направляющих Юрикамомэ в Токио . На всех надземных станциях будет коммерческая застройка eki-naka ( ja ) . [11] Три станции будут разделены насыпью вместо того, чтобы быть полностью приподнятыми станциями через виадук . Это станции Сан-Николас, Даанг-Хари и Алабанг. Это потому, что эти станции будут построены на территории частной собственности. [1] Станция Lake Front линии 6C также будет частично построена под землей из-за конфликтующих опор съезда Metro Manila Skyway Sucat. [10] Кроме этих четырех станций, линия должна быть построена с виадуком.
Системная длина строки 6 [ править ]
| Линия | Станции | Длина линии | Длина трека |
|---|---|---|---|
| 6А | 9 | 23,5 км (14,6 миль) | 47 км (29 миль) |
| 6A добавочный номер | 4 | 18,5 км (11,5 миль) | 37 км (23 миль) |
| 6B | 10 | 16 км (9,9 миль) | 29 км (18 миль) [e] |
| 6C | 6 | 7,7 км (4,8 миль) [f] | 15,4 км (9,6 миль) |
| Линия Алабанг – Сапоте (6D) | 4 | 5 км (3,1 мили) | 10 км (6,2 мили) |
| Линия Алабанг – Сапоте – CEZ (расширение 6D) | 15 | 18 км (11 миль) | 36 км (22 миль) |
| Общее | 48 | 86 км (53 миль) | 169 км (105 миль) |
Заметки [ править ]
- ^ Первое предложение по шоссе Агинальдо было отменено в 2018 году. Второе предложение в настоящее время рассматривается NEDA.
- ^ До 48 предложенных станций, только 9 на главной линии.
- ^ Длина системы составляет 86 км (53 мили).
- ^ Общая длина трассы составляет 169 км (105 миль).
- ^ Приблизительно 3 км (1,9 мили) участок линии будет построен как однопутный.
- ^ 2,7 км (1,7 мили) будет использоваться совместно с линией 6B.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g "Описание проекта для определения объема работ (строки 6A и 6B / C)" (PDF) . eia.emb.gov.ph . Бюро по управлению окружающей средой, Департамент окружающей среды и природных ресурсов . 31 января 2019 . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ а б «СББ №1-2018» . Министерство транспорта (Филиппины) . 20 сентября 2018 . Проверено 3 декабря 2018 года .
- ^ a b "Проект LRT Line 6" (PDF) . ppp.gov.ph . 30 ноября 2015 года . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ "Старые железные дороги в Маниле и Ризале" . www.d0ctrine.com . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ "Что, если поезда PNR достигнут Naic?" . Паривара . 13 октября 2019 . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ↑ Валенсия, LB (15 сентября 2004 г.). «Ожидается, что строительство пристройки LRT1 начнется к 2005 году». Бюллетень Манилы .
- ^ «Правительство приглашает инвесторов подать заявку на продление LRT-1» . Рапплер . 4 июня 2012 . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ Regalado, Cherrie (16 августа 2013). "Не удалось сделать ставку на расширение LRT-1 Cavite?" . Рапплер . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ "5 больших проектов Акино ОК" . Philippine Daily Inquirer . 6 сентября 2015 года . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ a b c d e f "LRT6-Краткое изложение на английском языке" (PDF) . Бюро по управлению окружающей средой, Департамент окружающей среды и природных ресурсов. 15 августа 2019 . Проверено 19 февраля 2021 года .
- ^ a b c d e f "ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА КАВИТЕ-ЛАГУНЫ И ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ЖЕЛЕЗНОЙ СИСТЕМЫ СРЕДНЕЙ ПРОПУСНОСТИ В РЕСПУБЛИКЕ ФИЛИППИНЫ" (PDF) . Министерство экономики, торговли и промышленности . Февраль 2020 . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ "Измененное незапрошенное предложение LRT-6 оценивается NEDA" . BusinessWorld . 3 декабря 2020 . Проверено 18 февраля 2021 года .
- ^ "Информационный меморандум о проекте LRT 6" (PDF) . Департамент транспорта и коммуникаций . Май 2015 . Проверено 20 февраля 2021 года .
