Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Соединенное Королевство, где в конце 18 века началась промышленная революция , имеет долгую историю производства , которое способствовало раннему экономическому росту Великобритании . Во второй половине 20 века значимость обрабатывающей промышленности неуклонно снижалась, и экономика Соединенного Королевства сместилась в сторону услуг . Однако обрабатывающая промышленность остается важной для внешней торговли, и на ее долю в 2014 году приходилось 44% экспорта товаров. [1] В июне 2010 года на производство в Соединенном Королевстве приходилось 8,2% рабочей силы и 12% национального производства страны. Ист - Мидлендс и Уэст - Мидлендс(12,6 и 11,8% соответственно) были регионами с наибольшей долей занятых в обрабатывающей промышленности. Лондон был самым низким - 2,8%. [2] [3]

История [ править ]

В 19 веке производство в Соединенном Королевстве расширилось до беспрецедентных масштабов. Инновации в Великобритании привели к революционным изменениям в производстве, развитию заводских систем и росту железнодорожных и пароходных перевозок, которые распространились по всему миру. [4]Его рост был обусловлен международными торговыми отношениями, которые Британия установила с Азией, Европой и Америкой, а также предпринимательством, трудовой этикой и наличием природных ресурсов, таких как уголь. Основными отраслями были текстильная промышленность, производство чугуна и стали, машиностроение, а позднее и судостроение. Между 1809 и 1839 годами экспорт увеличился втрое с 25 миллионов фунтов стерлингов до 76 миллионов фунтов стерлингов, в то время как импорт почти удвоился с 28 миллионов фунтов стерлингов до 52 миллионов фунтов стерлингов за тот же период; к 1849 году экспорт составлял 124 миллиона фунтов стерлингов, а импорт - 79 миллионов фунтов стерлингов. [5] Во многих отраслях промышленности Великобритания была крупнейшим производителем в мире и наиболее технологически развитой. [4] [6] [7]

Во второй половине XIX века развился второй этап, который иногда называют Второй промышленной революцией . Германия, а затем Соединенные Штаты, которые использовали американскую систему производства , догнали и обогнали Великобританию как крупнейших мировых производителей в начале 20 века. Тем не менее Великобритания оставалась одним из крупнейших промышленных производителей. К середине века, в 1948 году, промышленность (включая коммунальные услуги и добычу нефти и газа) составляла 48% экономики Великобритании. В послевоенные десятилетия производство начало терять конкурентные преимущества, а тяжелая промышленностьиспытал относительный спад. К 2013 году доля обрабатывающей промышленности в экономике (включая коммунальные услуги и добычу нефти и газа) упала до 13%, ее заменили услуги, которые выросли с 46% до 79% за тот же период. [8]

Тенденция деиндустриализации в Соединенном Королевстве характерна для всех развитых западных экономик. [9] Тяжелая промышленность, в которой работают многие тысячи человек и производят большие объемы малоценных товаров (например, производство стали ), либо стала высокоэффективной (производя такой же объем продукции на меньшем количестве производственных площадок с меньшим количеством людей; например, производительность в сталелитейная промышленность Великобритании увеличилась в 8 раз в период с 1978 по 2006 год [10] ) или была заменена более мелкими промышленными предприятиями, производящими дорогостоящие товары (такими как аэрокосмическая промышленность и электроника ). [11]

Однако то, как мы учитываем производственный сектор, изменилось как в части производственных компаний, предоставляющих услуги, так и в части тех, кто их предоставляет, поэтому фактический размер сектора будет варьироваться в зависимости от рассматриваемых критериев. [12]

Последние тенденции [ править ]

Верфи Swan Hunter в Северном Тайнсайде открылись в 2007 году вскоре после закрытия.

Хотя доля производственного сектора в занятости и ВВП Великобритании неуклонно снижалась с 1960-х годов, данные ОЭСР показывают, что объем промышленного производства стабильно увеличивался как с точки зрения производства, так и с 1945 года. Отчет PricewaterhouseCoopers за 2009 год со ссылкой на данные Управление национальной статистики Соединенного Королевства заявило, что объем промышленного производства ( валовая добавленная стоимость в ценах 2007 года) увеличивался в 35 из 50 лет с 1958 по 2007 год, а объем производства в 2007 году был на рекордном уровне, примерно вдвое по сравнению с 1958 годом [13].

С 1998 г. занятость в обрабатывающей промышленности в Великобритании сокращалась быстрее. Это началось с стабилизации производительности в обрабатывающей промышленности с 1993 по 1997 г. и роста фунта стерлингов . PricewaterhouseCoopers предположила, что британское производство в меньшей степени способно адаптироваться к новому производству, защищенному от азиатской конкуренции. С 1993 года Великобритания также вкладывала меньше средств в НИОКР и адаптацию, чем ее конкуренты из ОЭСР. [ необходима цитата ] Тем не менее, производство остается важным сектором современной британской экономики, и Великобритания является одной из самых привлекательных стран в мире для прямых иностранных инвестиций в промышленность в 2003 году. [14]

Тем не менее, по состоянию на 2019 год производственный сектор в Соединенном Королевстве оценивался в 393 миллиарда фунтов стерлингов или 514 миллиардов долларов. По данным офиса национальной статистики.com. [ Нужна правильная ссылка. ]

В последнее время в Великобритании наблюдается рост промышленного производства, что связано с повышением внутреннего спроса и падением фунта. Выход Великобритании из ЕС может привести к расширению возможностей доступа к более дешевому сырью из Африки и Южной Америки. [15] Все больше фирм, возвращающих свою продукцию в Великобританию, также нарушили эту тенденцию.

Инженерное дело [ править ]

Дополнительная информация: Аэрокосмическая промышленность в Соединенном Королевстве , Автомобильная промышленность в Соединенном Королевстве и Фармацевтическая промышленность в Соединенном Королевстве.
Nissan Motors UK , Сандерленд .

Машиностроение и смежные отрасли составляют крупнейший сектор, на который в 2003 г. приходилось 30,8% общей валовой добавленной стоимости в обрабатывающей промышленности. [ Очень устарело ] В этом секторе наибольший вклад вносило транспортное оборудование, в Великобритании присутствовали 8 мировых производителей автомобилей. . К ним относятся британские производители, которые теперь принадлежат зарубежным компаниям, таким как MINI (BMW), Rolls-Royce (BMW), Jaguar Land Rover ( Tata ), Bentley ( Volkswagen ) и Vauxhall Motors.(PSA) и заводы, производящие автомобили в иностранной собственности и под торговой маркой, такие как Honda, Nissan и Toyota, с рядом небольших специализированных производителей, включая Aston Martin , Lotus и Morgan, а также производителей коммерческих автомобилей, включая Leyland Trucks , Alexander Dennis , JCB , основных мировых также присутствуют производственные предприятия Ford Transit , London Electric Vehicle Company и Case-New Holland. Британская автомобильная промышленность также включает в себя многочисленные компоненты для этого сектора, такие как завод дизельных двигателей Ford в Дагенхэме., которая производит половину дизельных двигателей Ford во всем мире.

Rolls-Royce Trent 900 двигателя на крыле Airbus A380 .

Triumph Motorcycles Ltd - единственный крупный производитель транспортных средств, полностью принадлежащий Великобритании.

Ряд компаний, таких как Brush Traction и Hunslet, производят железнодорожные локомотивы и другие соответствующие компоненты. С этим сектором связаны отрасли аэрокосмического и оборонного оборудования. Великобритания производит широкий спектр оборудования, в этом секторе доминирует компания BAE Systems , которая производит гражданское и оборонное аэрокосмическое, наземное и морское оборудование; VT Group , один из крупнейших мировых производителей военных кораблей ; и GKN и Rolls Royce , производящие аэрокосмические двигатели и системы выработки электроэнергии. К коммерческим судостроителям относятся Harland and Wolff , Cammell Laird , Abels ,Барклай Керл и Эпплдор . Такие компании, как Princess, Sealine, Fairline Boats и Sunseeker, являются основными производителями частных моторных яхт.

Другим важным компонентом машиностроения и смежных отраслей является электроника, аудио и оптическое оборудование, при этом в Великобритании имеется широкая база отечественных фирм, а также ряд иностранных фирм, производящих широкий спектр теле-, радио и коммуникационной продукции, научных и оптических приборов. электрические машины и оргтехника и компьютеры.

Химические вещества и продукты на его основе - еще один важный фактор в производственной базе Великобритании. В этом секторе особенно успешна фармацевтическая промышленность: вторая и седьмая по величине фармацевтические фирмы в мире ( GlaxoSmithKline и AstraZeneca соответственно) находятся в Великобритании и имеют там крупные научно-исследовательские и производственные мощности.

Штаб-квартира GlaxoSmithKline в Брентфорде

Другие сектора [ править ]

Другие важные сектора обрабатывающей промышленности включают продукты питания, напитки, табак, бумагу, полиграфию, издательское дело и текстиль. Примерами крупных компаний в этих отраслях являются Diageo , Unilever , Cadbury , Tate & Lyle , British American Tobacco , Imperial Tobacco , HarperCollins и Reed Elsevier . Land Rover, Autodesk, Tata - крупнейший производитель Великобритании. [16]

См. Также [ править ]

  • Экономическая история Соединенного Королевства
  • Национализация (Великобритания)
  • Наука и технологии в Соединенном Королевстве

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Информационный документ: Статистика и политика производства» . Палата общин Библиотека : 12. 6 августа 2015 . Проверено 6 июня +2016 .
  2. ^ «Британские производители обеспечивают прочную основу для роста в Великобритании» EEF (2017)
  3. ^ Исследования Хенника. Годовой производственный отчет: 2017 (декабрь 2016 г.)
  4. ^ a b Уокер, Уильям (1993). «Национальные инновационные системы: Великобритания» . У Нельсона, Ричарда Р. (ред.). Национальные инновационные системы: сравнительный анализ . Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0195076176.
  5. ^ «Steam & Speed: промышленность, власть и социальные изменения в Британии 19-го века» . Музей Виктории и Альберта . Дата обращения 14 июня 2015 .
  6. ^ Портер, Эндрю (1998). Девятнадцатый век, Оксфордская история Британской империи Том III . Издательство Оксфордского университета. п. 8. ISBN 0-19-924678-5. Проверено 22 июля 2009 года .
  7. Перейти ↑ Marshall, PJ (1996). Кембриджская иллюстрированная история Британской империи . Издательство Кембриджского университета. С. 156–57. ISBN 0-521-00254-0. Проверено 22 июля 2009 года .
  8. ^ «Семь вещей, которые вам нужно знать об экономике Великобритании» . Хранитель . 24 апреля 2014 . Дата обращения 14 июня 2015 .
  9. ^ "Банк Англии Бродбент поражен отсутствием роста кредита в Великобритании" . Рейтер . 24 ноября 2015 . Проверено 25 ноября 2015 года .
  10. ^ http://www.uksteel.org.uk/fact1.htm
  11. ^ «Новаторские великие британские продукты» . EEF Организация производителей . Проверено 28 сентября 2014 года .
  12. ^ the Manufacture.com
  13. ↑ Будущее производства Великобритании: сообщения о его смерти сильно преувеличены. Архивировано 19 июля 2011 г. в Wayback Machine.
  14. ^ Производство в Великобритании: исследование факторов, влияющих на рост и производительность , ISR / Google Книги, переработанное 3-е издание. 2003, стр. 1. ISBN 978-0-906321-30-0 
  15. ^ Требуется ссылка
  16. ^ business directory.com

Внешние ссылки [ править ]

  • «Британские производители обеспечивают прочную основу для роста в Великобритании» EEF (2017)
  • Hennik Research. Годовой производственный отчет: 2017 (декабрь 2016 г.)
  • [1]  : Ежегодное мероприятие «Национальные производственные дебаты», проводимое в Университете Крэнфилда. Тема 2013 г. «Национальная стратегия производства Великобритании»

[2] Сделано сертифицировано британской проектной и производственной организацией.