 | |
| 2021 название | ELF Marc VDS |
|---|---|
| Основание | Госсели, Бельгия |
| Главный | Жоан Оливе |
| Всадник (и) | Мото 2 : 22. Сэм Лоус 37. Аугусто Фернандес   |
| Мотоцикл | Moto2 : Kalex |
| Шины | Moto2 : Dunlop |
| Чемпионат наездников | Moto2 : 2014 : Тито Рабат, 2017 : Франко Морбиделли, 2019 : Алекс Маркес |
Marc VDS Racing Team - мотогоночная команда, основанная бельгийским владельцем Марком-Освальдом ван дер Стратен-Понтозом, потомком основателя пивоварни Stella Artois . [1] В настоящее время команда участвует в мотогонках на чемпионате мира Moto2 под названием Team Estrella Galicia 0,0 Marc VDS . Он также ранее участвовал во многих чемпионатах по автогонкам , особенно в классах Grand Touring, а именно в чемпионате мира FIA GT1 , серии Blancpain Endurance и европейской серии Ле-Ман.- а также NASCAR Whelen Euro Series . Они также ранее участвовали в ралли на различных ралли-рейдах , таких как ралли Дакар .
История [ править ]
Эпоха смешанного автоспорта [ править ]
Базируясь в Госселисе , Бельгия, Marc VDS начал участвовать в серии Belcar в рамках гоночной программы бельгийского спортивного автомобиля Gillet Vertigo под названием Belgian Racing . К 2005 году программа Gillet расширилась, включив в нее международный чемпионат FIA GT , хотя команде не разрешили участвовать в чемпионате сезона из-за низкого уровня производства Vertigos, разрешенных к использованию на дорогах. Несмотря на постоянное развитие в течение нескольких лет, программа Gillet завершилась в 2008 году, и ван дер Стратен переименовал команду в Marc VDS на сезон 2009 года. Однако команда продолжала участвовать в чемпионате FIA GT Championship по указанию Жана Мишеля Дельпорта и Баса Лейндерса.став одной из двух команд разработчиков Matech Ford GT , переведя команду в категорию GT1. [2] Marc VDS также расширила свою программу, купив Volkswagen Buggy TDI Rally raid для ралли Дакар 2010 года .
После года разработки в FIA GT Марк VDS стал одной из двенадцати команд, получивших право участвовать в первом чемпионате мира FIA GT1 в 2010 году , где они сохранят свой Ford GT. Программа GT1 2010 также включает запись в серии Ле - Ман " 1000 км Спа , а также 24 часа Ле - Мана . Вскоре после вступления FIA GT1, Marc VDS также объявил о своем слиянии с Майклом Bartholemy и Дидье Де Радигса записью "в новом Moto2 категории Гран мотогонок , [3] , где всадники Скотт Реддинг и Эктор Faubelбудет соревноваться на байках Suter . Marc VDS также добавил четвертую программу к 2010 году, участвуя в разработке Ford Mustang совместно с Multimatic Motorsports of Canada для использования в чемпионате Европы FIA GT3 .
В 2013 году Marc VDS показал хорошие результаты в Moto2, их гонщики Скотт Реддинг и Мика Каллио заняли 2-е и 4-е места в чемпионате. Кроме того, группа расширила свой мотоцикл грандиозную программу - при в Moto3 категории с Kalex Построено и КТМ Приведено машины с бельгийским мотоциклиста Ливио Лой . Это расширение оказалось сложной задачей, поскольку Лой и Марк VDS едва смогли финишировать в очках в 4 из 15 заявленных гонок в том сезоне. Проблемы продолжились и в следующем сезоне, и, несмотря на хорошее 4-е место в третьей гонке в Аргентине., Ливио не смог занять место лучше, чем 19-е, в следующих 6 гонках. В конце концов Ливио был заменен в середине сезона испанским гонщиком Хорхе Наварро на оставшуюся часть сезона. Однако 2014 год стал для Марка VDS первым серьезным успехом в классе Moto2, где их гонщики Тито Рабат и Мика Каллио заняли 1-е и 2-е места соответственно в чемпионате гонщиков.
В 2015 году Marc VDS отказались от своей сложной программы Moto3, поскольку им была предоставлена возможность запустить сателлитный мотоцикл Honda в высшем классе MotoGP. Бывший давний гонщик Marc VDS Скотт Реддинг вернулся в этом сезоне. Реддинг и Марк VDS с самого начала добились неплохих результатов, стабильно набирая очки и даже занимая 3-е место на подиуме в Сан-Марино . Команда заняла почетное 8-е место в командном чемпионате, значительно опередив даже некоторые команды, которые регулярно выставляли двух гонщиков.
В июле 2015 года Бас Лейндерс объявил о своем уходе из команды. [4] В октябре 2015 года Марк ван дер Стратен объявил, что программа гонок спортивных автомобилей завершится по завершении сезона 2015 года. Он утверждал, что потерял доверие к своим менеджерам, потому что они слишком рискнули с его деньгами. [5] Кроме того, SRO Motorsports Group , организатор Blancpain GT Series , ввела новые правила для 24 часов в спа.в котором говорилось, что профессиональные команды должны участвовать во всех гонках серии, чтобы иметь право на участие в 24 часах. Ван дер Стратену это решение не понравилось, так как команда хотела участвовать только в 24 часах Спа. Соответственно, команда Marc VDS Racing решила сосредоточиться исключительно на двухколесном автоспорте.
Эпоха мотоциклетных Гран-при [ править ]
В 2016 году Marc VDS выставил на продажу два мотоцикла в классе MotoGP , на которых ездили австралиец Джек Миллер и их бывший чемпион Moto2 Тито Рабат . Рабат смог стабильно финишировать по очкам, но именно Джек Миллер подарил команде Marc VDS первый вкус окончательного успеха на вершине мотогонок, выиграв промокший от дождя Assen TT . Победа была первой для не заводской команды почти за десятилетие, начиная с Гран-при Португалии в 2006 году .
2017 год стал еще одним успешным годом для Marc VDS. В MotoGP оба гонщика продолжили движение за команду, и благодаря более стабильным выступлениям обоих, Марк VDS занял 7-е место в командном чемпионате с 117 очками, что является их лучшим результатом в классе на сегодняшний день. В классе Moto2 гонщик Франко Морбиделли одержал 8 побед в 18 раундах, что позволило команде стать еще одним гонщиком. Второму гонщику Алексу Маркесу удалось еще три победы, заняв 4-е место в этом году.
В 2018 году Морбиделли был переведен в состав MotoGP вместе со своим занявшим второе место в Moto2 Томасом Люти . Морбиделли смог стабильно финишировать на позициях с низким количеством очков и, таким образом, был признан новичком года, но Люти не удалось набрать ни одного очка в том сезоне. Команда заняла предпоследнее место в командном первенстве, заняв 11-е место. В ходе сезона лидер команды Бартолеми покинул команду по «взаимному согласию», согласно заявлению Марка VDS, после того, как в немецких СМИ появились сообщения о том, что он хищал средства команды. [6] В результате этого потрясения и желания Dorna Sports правообладателя коммерческих прав MotoGP уменьшить размеры сетки, Marc VDS был исключен из класса MotoGP в конце 2018 года. [7]
В 2019 году Марк VDS вернулся к победе в Moto2: Алекс Маркес одержал 5 побед и 10 подиумов на пути к чемпионату гонщиков. Однако непоследовательные результаты товарища по команде Хави Вьержа привели к тому, что команда заняла лишь 4-е место в командном чемпионате. Команда также присоединилась к первому сезону MotoE, где Майк Ди Меглио взял поул, стал самым быстрым кругом и выиграл австрийский этап .
Результаты автоспорта [ править ]
Результаты мотоциклов Гран-при [ править ]
До 2018 года ни одно командное первенство не присуждалось в классах Moto2 или Moto3. Если бы это было так, Marc VDS Racing, вероятно, можно было бы причислить к числу самых успешных команд Moto2 современной эпохи.
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Учебный класс | Велосипед | Шины | Всадники | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Точки | Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 г. | Moto2 | Suter MMX | D | QAT | ESP | FRA | ITA | GBR | NED | КОТ | GER | Чешская Республика | IND | RSM | ARA | JPN | ТЗА | Австралия | ПОР | ВАЛ | - | - | |||
| Скотт Реддинг | 23 | 16 | 11 | 21 год | 4 | 11 | Ret | Ret | 22 | 3 | Ret | 8 | 5 | Ret | 2 | 4 | 5 | ||||||||
| Эктор Фобель | 22 | Ret | Ret | 12 | Ret | 25 | Ret | 25 | 12 | Ret | 16 | 17 | 30 | 11 | Ret | 11 | 21 год | ||||||||
| 2011 г. | Moto2 | Suter MMXI | D | QAT | ESP | ПОР | FRA | КОТ | GBR | NED | ITA | GER | Чешская Республика | IND | RSM | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | - | - | |||
| Мика Каллио | 20 | 17 | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | 17 | Ret | 13 | 9 | 15 | 10 | 10 | 16 | 6 | 2 | ||||||||
| Скотт Реддинг | 31 год | 23 | 25 | 16 | 11 | 5 | 24 | 27 | 7 | 26 год | 5 | 5 | 15 | 20 | 7 | 10 | 30 | ||||||||
| 2012 г. | Moto2 | Калекс | D | QAT | ESP | ПОР | FRA | КОТ | GBR | NED | GER | ITA | IND | Чешская Республика | RSM | ARA | JPN | ТЗА | Австралия | ВАЛ | - | - | |||
| Мика Каллио | 10 | 7 | 9 | 5 | 9 | 10 | 10 | 2 | 11 | 4 | 9 | 4 | 15 | 16 | 6 | Ret | 7 | ||||||||
| Скотт Реддинг | 6 | 4 | 11 | 3 | 10 | 2 | 3 | Ret | 6 | 6 | Ret | 7 | 3 | 4 | 11 | 3 | 22 | ||||||||
| 2013 | Moto2 | Калекс | D | QAT | AME | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | IND | Чешская Республика | GBR | RSM | ARA | ТЗА | Австралия | JPN | ВАЛ | - | - | |||
| Мика Каллио | 5 | 3 | Ret | 2 | 5 | 9 | 4 | 12 | 7 | 1 | 6 | 9 | 5 | 4 | 7 | 2 | 14 | ||||||||
| Скотт Реддинг | 2 | 5 | 2 | 1 | 1 | 4 | 2 | 7 | 3 | 8 | 1 | 6 | 4 | 7 | DNS | Ret | 15 | ||||||||
| Moto3 | Kalex -KTM | Ливио Лой | 15 | 16 | 25 | Ret | 23 | 22 | 14 | 21 год | 19 | 22 | 15 | 18 | 18 | 12 | Ret | - | - | ||||||
| Жюль Данило | Ret | 24 | |||||||||||||||||||||||
| 2014 г. | Moto2 | Калекс | D | QAT | AME | ARG | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | IND | Чешская Республика | GBR | RSM | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | - | - | ||
| Мика Каллио | 2 | 4 | 7 | 1 | 1 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 7 | 5 | 4 | 2 | Ret | |||||||
| Эстев Рабат | 1 | 2 | 1 | 4 | 3 | 1 | 1 | 8 | 4 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | |||||||
| Эйден Вагнер | 26 год | ||||||||||||||||||||||||
| Moto3 | Kalex -KTM | Ливио Лой | 17 | 12 | 4 | Ret | 20 | 19 | 25 | 25 | - | - | |||||||||||||
| КТМ RC250GP | Ret | ||||||||||||||||||||||||
| Kalex -KTM | Хорхе Наварро | 14 | Ret | 27 | 15 | Ret | Ret | 12 | 12 | Ret | |||||||||||||||
| 2015 г. | MotoGP | Honda RC213V | B | QAT | AME | ARG | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | IND | Чешская Республика | GBR | RSM | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | 84 | 8-е | ||
| Скотт Реддинг | 13 | Ret | 9 | 13 | Ret | 11 | 7 | 13 | Ret | 13 | 12 | 6 | 3 | 12 | 10 | 11 | 11 | 15 | |||||||
| Moto2 | Калекс | D | Эстев Рабат | Ret | 4 | 12 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | Ret | 5 | 2 | 3 | 2 | 1 | DNS | DNS | 1 | - | - | |||
| Алекс Маркес | 11 | 15 | 15 | 9 | Ret | 12 | 11 | 9 | 18 | 10 | 4 | 4 | Ret | Ret | 18 | 9 | Ret | 12 | |||||||
| 2016 г. | MotoGP | Honda RC213V | M | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | AUT | Чешская Республика | GBR | RSM | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | 87 | 11-е | ||
| Джек Миллер | 14 | Ret | DNS | 17 | Ret | Ret | 10 | 1 | 7 | DNS | 16 | DNS | Ret | 10 | 8 | 15 | |||||||||
| Эстев Рабат | 15 | 9 | 13 | 18 | Ret | DNS | 14 | 11 | 16 | 14 | 10 | 15 | 17 | Ret | 14 | 16 | 18 | 17 | |||||||
| Ники Хайден | 15 | ||||||||||||||||||||||||
| Moto2 | Калекс | D | Франко Морбиделли | 7 | 25 | 14 | 4 | 4 | 8 | 11 | 3 | Ret | 2 | 8 | 2 | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | - | - | ||
| Алекс Маркес | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | 16 | 18 | 8 | Ret | 6 | 5 | 25 | 10 | 2 | Ret | DNS | 7 | Ret | |||||||
| 2017 г. | MotoGP | Honda RC213V | M | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | Чешская Республика | AUT | GBR | RSM | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | 117 | 7-е | ||
| Джек Миллер | 8 | 9 | 10 | Ret | 8 | 15 | Ret | 6 | 15 | 14 | Ret | 16 | 6 | 13 | 7 | 8 | 7 | ||||||||
| Эстев Рабат | 15 | 12 | 13 | Ret | 11 | 11 | 15 | 12 | 18 | 17 | 19 | 12 | Ret | 15 | 15 | 16 | 18 | 10 | |||||||
| Хироши Аояма | 18 | ||||||||||||||||||||||||
| Moto2 | Калекс | D | Франко Морбиделли | 1 | 1 | 1 | Ret | 1 | 4 | 5 | 1 | 1 | 8 | 1 | 3 | Ret | 1 | 8 | 3 | 3 | 2 | - | - | ||
| Алекс Маркес | 5 | 21 год | 4 | 1 | 4 | 3 | 1 | 6 | Ret | 2 | 2 | 14 | DNS | Ret | 1 | 6 | Ret | 5 | |||||||
| 2018 г. | MotoGP | Honda RC213V | M | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | Чешская Республика | AUT | GBR | RSM | ARA | THA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | 50 | 11-е | |
| Томас Люти | 16 | 17 | 18 | Ret | 16 | Ret | Ret | 20 | 17 | 16 | 22 | C | 22 | 17 | 20 | 20 | 16 | 16 | Ret | ||||||
| Франко Морбиделли | 12 | 14 | 21 год | 9 | 13 | 15 | 14 | DNS | WD | 13 | 19 | C | 12 | 11 | 14 | 11 | 8 | 12 | Ret | ||||||
| Стефан Брэдл | 16 | ||||||||||||||||||||||||
| Moto2 | Калекс | D | Джоан Мир | 11 | 7 | 4 | 11 | 3 | 3 | Ret | 5 | 2 | Ret | 8 | C | 5 | 6 | Ret | 11 | 2 | 10 | Ret | 328 | 3-й | |
| Алекс Маркес | 3 | 5 | 2 | Ret | 2 | 5 | 3 | 3 | 13 | Ret | Ret | C | 18 | 4 | Ret | 4 | 7 | 7 | 3 | ||||||
| 2019 г. | Moto2 | Калекс | D | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | Чешская Республика | AUT | GBR | RSM | ARA | THA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | 343 | 4-й | |
| Алекс Маркес | 7 | 3 | 5 | 24 | 1 | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 2 | Ret | 3 | 3 | 5 | 6 | 8 | 2 | 30 | ||||||
| Хави Вьерж | 10 | DNS | Ret | 6 | 5 | 12 | 8 | Ret | Ret | 24 | Ret | 10 | 8 | 10 | Ret | Ret | Ret | 4 | 7 | ||||||
| MotoE | Energica Ego | M | GER | AUT | RSM | ВАЛ | - | - | |||||||||||||||||
| Майк Ди Мелио | 3 | 1 | Ret | 10 | 10 | 6 | |||||||||||||||||||
| 2020 г. | Moto2 | Калекс | D | QAT | СПА | АНК | Чешская Республика | AUT | STY | RSM | EMI | КОТ | FRA | ARA | TER | евро | ARA | ПОР | 262 | 2-й | |||||
| Сэм Лоус | DNS | 4 | 4 | 2 | 4 | DSQ | 8 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | Ret | 14 | 3 | ||||||||||
| Аугусто Фернандес | Ret | 13 | 13 | 5 | 8 | Ret | 5 | 18 | Ret | 4 | 11 | 8 | DNS | 15 | 8 | ||||||||||
| MotoE | Energica Ego | M | СПА | АНК | RSM | EMI | ВАЛ | FRA | - | - | |||||||||||||||
| Майк Ди Мелио | 10 | 7 | 6 | Ret | 6 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||
Rally Raid [ править ]
| Год | Раса | Учебный класс | Средство передвижения | Пилот Второй пилот | Результат класса |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010 г. | Дакар | Машина | VW Багги TDI | Стефан Анрар Франсуа Беген | 21 [8] |
Чемпионат мира FIA GT1 [ править ]
| Год | Машина | Нет. | Драйверы | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Точки | Поз. | ||||||||||||||
| QR | CR | QR | CR | QR | CR | QR | CR | QR | CR | QR | CR | QR | CR | QR | CR | QR | CR | QR | CR | ||||||
| 2010 г. | Ford GT1 | 40 | Bas Leinders Максим Мартин | 6 | 13 | 19 | 8 | 16 | Ret | 20 | 4 | 9 | Ret | Ret | 11 | Ret | 5 | 3 | 5 | 11 | 5 | 3 | Ret | 62 | 8 |
| 41 год | Маркус Палттала Рено Куппенс (1-7) Маттео Бобби (8-10) | Ret | DNS | 18 | 10 | 18 | 15 | 22 | 14 | 14 | 15 | 12 | 17 | 19 | 15 | 12 | 10 | 20 | 15 | 15 | Ret | ||||
| 2011 г. | 40 | Бас Лейндерс Марк Хеннеричи (1-9) Рикардо Ризатти (10) | 11 | DNS | Ret | 10 | Ret | 10 | Ret | 8 | 11 | 6 | 12 | 10 | Ret | 12 | 10 | 10 | Ret | Ret | Ret | 9 | 132 | 6 | |
| 41 год | Максим Мартен Фредерик Маковецки (1-2,4-5,7-8) Янн Клэрей (3, 10) Бертран Багет (6, 9) | 1 | 8 | 5 | 8 | 6 | Ret | 1 | Ret | NC | Ret | 3 | 4 | 5 | 6 | 1 | 1 | Ret | 4 | 15 | 11 | ||||
Результаты Blancplain Endurance Series [ править ]
| Год | Команда | Учебный класс | Машина | Нет. | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Точки | Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 г. | Marc VDS Racing Team | Кубок профи | BMW Z4 GT3 | 40 | Bas Leinders Максим Мартин Маркус Палттала (1-2, 4-5) Марк Хеннеричи (3) | Ret | 1 | 1 | 85 | 2-й | |||
| Ford GT3 | 3 | 13 | |||||||||||
| 41 год | Маркус Палттала Джонатан Хирши Антуан Леклерк | DNS | DNS | 11 | |||||||||
| Alpina B6 GT3 | Дилан Дердаэль Дино Лунарди Николаус Майр-Мелнхоф | 6 | |||||||||||
| Кубок Pro-Am | Форд Мустанг FR500 GT3 | 92 | Эрик Бачелар Марк Дуэс Жан-Мишель Мартен | 28 год | - | - | |||||||
| 2012 г. | Marc VDS Racing Team | Кубок профи | BMW Z4 GT3 | 3 | Bas Leinders Максим Мартин Маркус Палттала | 1 | 1 | 2 | 4 | Ret | 4 | 122 | 2-й |
| 4 | Майк Хеземенс (1-5) Берт Лонгин Анри Мозер Ник Кэтсбург (6) | 11 | Ret | 6 | 15 | 8 | 12 | ||||||
| 2013 | Marc VDS Racing Team | Кубок профи | BMW Z4 GT3 | 3 | Елмер Буурман Bas Leinders Максим Мартин | 10 | Ret | 1 | Ret | 3 | 99 | 1-й | |
| 4 | Ник Кэтсбург (1-2, 4-5) Анри Мозер Маркус Палттала Андреа Пиччини (3) | 36 | 5 | 21 год | Ret | 7 | |||||||
| 14 | Йенс Клингманн Дирк Мюллер Андреа Пиччини | Ret | |||||||||||
| 2014 г. | Команда BMW Sports Trophy Marc VDS | Кубок профи | BMW Z4 GT3 | 66 | Аугусто Фарфус Максим Мартин Йорг Мюллер | Ret | - | - | |||||
| 77 | Лукас Лур Маркус Палттала Дирк Вернер | 2 | |||||||||||
| 2015 г. | Команда BMW Sports Trophy Marc VDS | Кубок профи | BMW Z4 GT3 | 45 | Аугусто Фарфус Максим Мартин Дирк Вернер | 31 год | 58 | 5-й | |||||
| 46 | Лукас Лур Максим Мартин (3) Маркус Палттала Ник Кэтсбург (4) | 3 | 1 | ||||||||||
| Результаты Blancpain Endurance Series [9] | |||||||||||||
24 часа Ле-Мана [ править ]
| Год | Команда | Водитель | Машина | Учебный класс | Круги | Общий результат | Результат класса |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 г. | Marc VDS Racing Team | Эрик де Донкер Bas Leinders Маркус Палттала | Ford GT1 | GT | 26 год | DNF | DNF |
| 2011 г. | Kronos Racing Marc VDS Racing Team | Ванина Икс Бас Лейндерс Максим Мартин | Лола B09 / 60 | LMP1 | 328 | 7 | 7 |
24 часа Нюрбургринга [ править ]
| Год | Команда | Водитель | Машина | Учебный класс | Круги | Общий результат | Результат класса |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 г. | Марк VDS Racing | Максим Мартин Бас Лейндерс Маркус Палттала | BMW Z4 GT3 | SP9 | 154 | 4 | 4 |
| 2013 | Марк VDS Racing | Максим Мартин Андреа Пиччини Йельмер Буурман Рихард Йоранссон | BMW Z4 GT3 | SP9 | 88 | 2 | 2 |
| 2014 г. | Команда BMW Sports Trophy Marc VDS | Максим Мартин Йорг Мюллер Уве Альцен Марко Виттманн | BMW Z4 GT3 | SP9 GT3 | 60 | DNF | DNF |
| Bas Leinders Маркус Палттала Ник Кэтсбург Дирк Адорф | 60 | DNF | DNF | ||||
| 2015 г. | Команда BMW Sports Trophy Marc VDS | Максим Мартин Лукас Лур Маркус Палттала Ричард Уэстбрук | BMW Z4 GT3 | SP9 GT3 | 156 | 2 | 2 |
| Аугусто Фарфус Йорг Мюллер Ник Кэтсбург Дирк Адорф | 155 | 4 | 4 |
Полные результаты NASCAR Whelen Euro Series [ править ]
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед )
| NASCAR Whelen Euro Series - Элита 1 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Машина | Нет. | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз. | Очки |
| 2014 г. | Тойота Камри | 32 | Bas Leinders | VAL 13 | VAL 18 | BRH 9 | BRH 5 | ТП 21 | ТУ 7 | NUR 19 | NUR 19 | UMB 21 | UMB 21 | ОШИБКА 21 | ОШИБКА 5 | 14-е | 464 |
| 46 | Маркус Палттала | ВАЛ | ВАЛ | BRH 8 | BRH 9 | TOU | TOU | NUR 6 | NUR 21 | UMB | UMB | ОШИБКА | ОШИБКА | 22-е | 178 | ||
| Натали Майе | ВАЛ | ВАЛ | BRH | BRH | TOU | TOU | NUR | NUR | UMB DNS | UMB DNS | ОШИБКА DNS | ОШИБКА DNS | 32-й | 106 | |||
| NASCAR Whelen Euro Series - Элита 2 | |||||||||||||||||
| Год | Машина | Нет. | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз. | Очки |
| 2014 г. | Тойота Камри | 32 | Дени Дюпон | ВАЛ 10 | VAL DNS | BRH 2 | BRH 22 | ТУ 1 * | ТУ 1 * | NUR 20 | NUR 18 | UMB 8 | UMB 18 | ОШИБКА 8 | ОШИБКА 3 | 5-й | 561 |
| 46 | Натали Майе | VAL 12 | VAL 16 | BRH 21 | BRH 12 | ТП 14 | ТП 17 | NUR 6 | NUR 19 | UMB DNS | UMB DNS | ОШИБКА 10 | ОШИБКА 6 | 12-е | 481 | ||
Ссылки [ править ]
- ^ Borghi, Энрико (12 июля 2017). «Марк ван дер Стратен (VDS): Milliardär und Mäzen» . SpeedWeek.com (на немецком языке) . Проверено 24 ноября 2019 .
- ^ "Marc VDS Racing Team войдет в Ford в 2009 году" . planetlemans.com . Планета Ле-Ман. 16 марта 2009 . Проверено 2 сентября 2010 года .
- ↑ Мэтью Бирт (10 декабря 2009 г.). «Бывший босс Kawasaki MotoGP раскрывает план Moto2» . мотоциклnews.com . Новости мотоциклов . Проверено 2 сентября 2010 года .
- ^ Дагис, Джон (30 июля 2015). "Leinders, Marc VDS Part Ways" . Sportscar365.com . Джон Дагис Медиа, ООО . Проверено 31 июля 2015 года .
- ↑ Уоткинс, Гэри (6 октября 2015 г.). «Команда спортивных автомобилей BMW Marc VDS Racing прекращает программу автогонок» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 14 декабря 2015 года .
- Рианна Кляйн, Джейми (6 июня 2018 г.). «Бартоломи снял обвинения в растрате средств VDS Марка» . motorsport.com . Проверено 22 ноября 2019 .
- ^ Khorounzhiy, Valentin (21 сентября 2018). «MotoGP сокращает число 22-байков в 2019 году, Марк VDS выбывает» . autosport.com . Проверено 22 ноября 2019 .
- ^ "Итоговая таблица Дакара 2010 - Автомобиль" . motorsport.com . 18 января 2010 . Проверено 24 ноя 2019 .
- ^ "Blancpain Endurance Series" . RacingSportsCars.com . Проверено 24 ноября 2019 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме гоночной команды Марка VDS . |
- Официальный веб-сайт
- Marc VDS Racing Team в Твиттере
