Мост Лугоу 盧溝橋 | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 39 ° 50′57 ″ с.ш., 116 ° 12′47 ″ в.д. / 39,84917 ° с. Ш. 116,21306 ° в. |
| Locale | Район Фэнтай , Пекин |
| Другие имена) | Мост Марко Поло |
| Характеристики | |
| Общая длина | 266,5 м |
| Ширина | 9,3 м |
| Кол- во пролетов | 11 |
| Пирсы в воде | 10 |
| История | |
| Окончание строительства | 1698 |
| Место расположения | |
 | |
| Мост Марко Поло | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Традиционный китайский | 盧溝橋 | ||||||||
| Упрощенный китайский | 卢沟桥 | ||||||||
| Буквальное значение | Мост Лу Дитч | ||||||||
| |||||||||
Мост Марко Поло или мост Лугоу ( упрощенный китайский :卢沟桥; традиционный китайский :盧溝橋; пиньинь : Lúgōu Qiáo ) [1] - это каменный мост, расположенный в 15 км к юго-западу от центра города Пекина в районе Фэнтай . Он соединяет реку Юндин , главный приток реки Хай . В восточной части моста расположена крепость Ванпин , историческая крепость 17-го века, с Музеем войны сопротивления китайского народа японской агрессии. внутри.
В последние годы вода реки Юндин была отведена в разные районы Пекина, поэтому под мостом часто нет воды.
Имена [ править ]
Название «Мост Марко Поло» происходит от его появления в Marco Polo «s книги путешествий , где он высоко оценил его. Имена «Лугоу» или «Мост Лукоу» и «Лугоуцяо» или «Лукоучяо» происходят от Лугоу, бывшего названия Юндин . [2] На старых двуязычных таблицах мост также назывался «Лу Коу Киао». [3]
История [ править ]
Через эту реку есть прекрасный каменный мост, действительно такой прекрасный, что ему почти нет равных в мире.
Строительство оригинального моста на этом участке началось в 1189 году , в последний год императора Шицзун из Jin «s правления и был завершен в соответствии с его преемником в 1192 году После повреждения от наводнения Юндин, мост был реконструирован под Канси императора из династии Цин династии в 1698 году. Мост Марко Поло хорошо известен, потому что он был высоко оценен венецианским путешественником Марко Поло во время его визита в Китай в 13 веке ( благодаря которому мост стал известен в Европе просто как мост Марко Поло ), и Инцидент на мосту Марко Поло в 20-м веке , положивший началоВторая китайско-японская война (1937–1945) .
После коммунистического захвата Китая в 1949 году мост был покрыт асфальтом, и по нему проходило движение автотранспорта. Чтобы облегчить движение по мосту, в 1971 году был построен новый мост Марко Поло ( китайский :蘆溝 新橋; пиньинь : Lúgōu Xīnqiáo ), расположенный примерно в 1 км к югу. Позже, из-за культурного и исторического значения старого моста, Было решено, что старый мост будет сохранен, а другой новый мост будет построен, чтобы взять на себя движение автотранспорта. Новый мост, по которому проходит скоростная автомагистраль Цзинши , был построен рядом с мостом Нью-Марко Поло в 1985 году. После завершения строительства моста на автомагистрали Цзинши.движение автотранспорта было переведено на два новых моста, а старый мост Марко Поло был закрыт для движения автотранспорта. Асфальтовое покрытие старого моста было удалено во время реставрации в 1986 году.
Структура [ править ]
Мост Марко Поло имеет длину 266,5 м (874 фута) и ширину 9,3 м (30,5 фута), опираясь на 10 опор и 11 сегментных арок . [примечание 1] Сотни уникальных в художественном отношении каменных львов разных эпох выстроились по обе стороны моста. Самая интригующая особенность этих зверей - это то, что на голове, спине, под животом или на лапах каждого из больших львов прячется больше львов. Исследования по определению общего количества животных проводились несколько раз, но результаты оказались противоречивыми и варьировались от 482 до 501. Однако, согласно имеющимся данным, изначально всего было 627 львов. Поза каждого льва различается, как и их возраст. Большинство датируется Мином (1368–1644 гг.) И Цин.(1644–1911), некоторые из более ранних династии Юань (1271–1368), в то время как несколько львов, датируемых еще династией Цзинь (1115–1234) , сейчас довольно редки.
Четыре декоративные колонны высотой 4,65 м (15 футов) каждая и белая мраморная стела стоят на концах моста. Одна стела, установленная на вершине каменной черепахой , записывает реконструкцию моста по Канси императора династии Цин в 1698 году Другой Стела медведей каллиграфию со стороны Цяньлун , внука Канси императора. Он гласит: «Утренняя луна над Лугоу» (蘆溝 曉月Lúgōu xiǎoyuè ). На протяжении 800 лет с момента его завершения мост был известным живописным местом в Пекине.
Мост Марко Поло славится не только своей эстетикой, но и архитектурным шедевром. Он построен из гранита , с большой центральной аркой, окруженной десятью меньшими. Каждый из десяти опор защищен треугольными железными столбами, которые были установлены для предотвращения повреждений от наводнения и льда.
См. Также [ править ]
- Инцидент на мосту Марко Поло
- История Пекина
Заметки [ править ]
- ^ Количество "опор" или опор здесь правильное, хотя при X арках можно было бы ожидать X + 1 опор. «Несоответствие» состоит в том, что каждый конец или упор не считается опорой. Если бы их посчитали, то для 11 упомянутых арок было бы правильное количество опор (12).
Ссылки [ править ]
- ^ Дамиан Харпер и Дэниел МакКрохан. Одинокая планета Китая. Одинокая планета , 2007. ISBN 978-1740599153 . п. 176.
- ^ «Пекин: его характеристики исторического развития и трансформации», Симпозиум по китайской исторической географии , стр. 8.
- ^ "Китайский и английский двуязычный знак" Лу Коу Киао ", Солдат, стоящий с ...", Getty Images , стр. [1].
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме: Мост Лугоу (категория) |
- Мост Марко Поло в Structurae
- Мост Марко Поло на сайте China.org.cn
- Мост Марко Поло в Travel China
Координаты : 39 ° 50′57 ″ с.ш., 116 ° 12′47 ″ в.д. / 39,84917 ° с. Ш. 116,21306 ° в. / 39,84917; 116.21306
