Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железнодорожная линия Marree находится в австралийском штате Южная Австралия .

История [ править ]

В результате открытия месторождения Leigh Creek Coalfield в конце 1940-х годов и ограничений пропускной способности существующей узкоколейной железной дороги Центральной Австралии через Flinders Ranges , Marree и Quorn была построена новая линия стандартной колеи , открывшаяся 17 мая 1956 г. Стерлинг-Норт на окраине Порт-Огаста до Телфорд-Кат и 27 июля 1957 г. до Марри. [1] [2] [3] [4] Линия была продлена до Марри из-за большого количества скота, идущего с трека Бердсвилл .[5]

Помимо грузовых поездов, новую линию обслуживали компании CB railcar services и The Ghan . После открытия новой линии от Таркулы до Алис-Спрингс в 1980 году, линия была сокращена до ее нынешнего конечного пункта в Телфорд-Кат 10 июня 1987 года. [2] [3] В Стерлинг-Норт линия продолжается до Северной электростанции через воздушный шар петли . [6] В связи с надвигающимся закрытием электростанции последний поезд ехал на линии 27 апреля 2016 года. [7]

По состоянию на 31 июля 2017 года контроль над железнодорожной линией Ли-Крик был передан от Flinders Power Департаменту планирования, транспорта и инфраструктуры правительства штата . [8] В марте 2018 года Bowmans Rail построила новый интермодальный железнодорожный терминал рядом со строительной площадкой для проекта Bungala Solar Power Project примерно в 12 км к северу от Порт-Огаста. Помимо строительных материалов для электростанции, терминал будет обрабатывать около 2000 контейнеров в год. [9]

Станции [ править ]

Станции включали следующие: (с юга на север): [6]

  • Северная ГЭС
  • Викатана
  • Neuroodla
  • Brachina
  • Парачильная
  • Бельтана
  • Путтапа
  • Копли
  • Leigh Creek Coalfield

Ссылки [ править ]

  1. ^ Gauge Изменить на Leigh Creek Line Скоро Adelaide Рекламодатель 11 августа 1950
  2. ^ a b Бромби, Робин (2004). Железнодорожный век в Австралии . Южный Мельбурн: Томас Лотиан. п. 64. ISBN 0 734407 15 7.
  3. ^ a b Ньюленд, Эндрю; Куинлан, Ховард (2000). Австралийские железные дороги 1854 - 2000 гг . Редферн: Австралийское историческое общество железных дорог. п. 67. ISBN 0-909650-49-7.
  4. Порт Огаста - Железные дороги Содружества Марри Криса
  5. ^ "Помни, когда" Железнодорожный дайджест, февраль 1999, стр. 45
  6. ^ a b "Линия угольного поля NRG Leigh Creek" (PDF) . SA Track and Signal . Грэм Винсент . Проверено 19 февраля 2018 .
  7. Рид, Хама (29 апреля 2016 г.). «Угольный поезд Leigh Creek завершает последний путь в Порт-Огаста перед закрытием электростанции» . ABC News . Австралийская радиовещательная комиссия . Проверено 19 февраля 2018 .
  8. ^ "Ли-Крик железной дороги" . Флиндерс Пауэр . Проверено 19 февраля 2018 .
  9. Грин, Эми (15 марта 2018 г.). «Порт Огаста Интермодал открыт для бизнеса» . Трансконтинентальный . Проверено 15 марта 2018 года .