Маршрут Мэриленда 117 ( MD 117 ) - автомагистраль в американском штате Мэриленд . Шоссе проходит 12,40 миль (19,96 км) от MD 28 около Dawsonville на восток до West Diamond Avenue рядом с MD 355 в Гейтерсбурге . MD 117 - это L-образная магистраль, которая соединяет сельские районы западных районов округа Монтгомери в Доусонвилле и Бойдс с Джермантауном , Гейтерсбургом и межштатной автомагистралью 270 (I-270) в пригородной центральной части округа. Шоссе также обеспечивает доступ к государственному парку Сенека-Крик ,Национальный институт стандартов и технологий , а также несколько пригородных железнодорожных станций , расположенных вдоль МАРК «s Brunswick линии , которую шоссе параллелей. MD 117 послужил источником вдохновения для хита 1971 года " Take Me Home, Country Roads ".
Маршрут Мэриленда 117 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается MDSHA | ||||
Длина | 12,40 миль [1] (19,96 км) | |||
Существовал | 1927 – настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | MD 28 возле Доусонвилля | |||
MD 121 в Бойдсе MD 118 в Germantown | ||||
Восточная часть | West Diamond Avenue в Гейтерсбурге | |||
Место расположения | ||||
Графства | Монтгомери | |||
Система автомагистралей | ||||
|
MD 117 изначально состоял из трех непересекающихся сегментов. Участок от MD 28 к западу от Бойдса был построен в начале 1910-х годов и продлен до Бойдса в конце 1920-х годов. Два других сегмента были построены к западу от Джермантауна и к западу от MD 124 в Гейтерсбурге в начале 1930-х годов. MD 117 к востоку от MD 124 изначально была частью последнего шоссе, построенного в начале 1910-х годов. Два пробела в MD 117 были заполнены в начале и середине 1950-х годов, прежде чем маршрут между Бойдсом и Гейтерсбургом был передан на обслуживание округа в конце 1950-х годов. MD 117 был возвращен на свой курс от Бойдса до Гейтерсбурга в середине 1970-х годов и расширен до центра города Гейтерсбург по сравнению с MD 124 в 1980-х. К концу 1990-х шоссе было расширено до четырех- и шести-полосного шоссе в частях Джермантауна и Гейтерсбурга.
Описание маршрута
MD 117 начинается на пересечении с MD 28 (Дарнестаун-роуд) между Доусонвиллем и Беллсвиллем . Шоссе уходит на север по двухполосной неразделенной дороге Баклодж мимо исторического дома Friends Advice , затем поворачивает на северо-восток и пересекает Баклодж-Бранч. MD 117 проходит под CSX «s Митрополита Подраздел , который несет Brunswick Line Марка. Шоссе поворачивает на юго-восток на касательном перекрестке с Барнсвилл-роуд и принимает это название по мере приближения к деревне Бойдс. В южном конце MD 121 (Clarksburg Road) MD 117 поворачивает на юг на Clarksburg Road и проходит под железной дорогой снова рядом со станцией Boyds, обслуживающей MARC. К югу от железной дороги шоссе поворачивает на восток на Клоппер-роуд, которая проходит параллельно железной дороге, затем поворачивает на юго-восток и пересекает Литл-Сенека-Крик . [1] [2]
К востоку от Little Seneca Creek, MD 117 входит в пригород Джермантауна. Шоссе расширяется до четырехполосного шоссе в средней школе Кингсвью и пересекает MD 118 (Germantown Road), главную улицу через Germantown, которая обслуживает станцию Germantown MARC . MD 117 переходит на третью полосу движения на восток к MD 119 (шоссе Грейт-Сенека), где заканчивается разделенное шоссе и вскоре переходит в две полосы на выходе из Джермантауна. Шоссе пересекает Грейт-Сенека-Крик и проходит у входа в государственный парк Сенека-Крик. MD 117 расширяется до четырехполосного шоссе, которое входит в город Гейтерсбург. Шоссе пересекает Metropolitan Grove Road, ведущую к одноименной станции MARC . MD 117 расширяется до автомагистрали с шестью полосами движения к западу от пересечения с MD 124 (Quince Orchard Road). Шоссе продолжается на восток, как Уэст-Даймонд-авеню, вдоль северной окраины некорпоративного анклава в городе Гейтерсбург. В анклаве находится кампус Национального института стандартов и технологий , главный вход в который находится вдоль MD 117 к востоку от MD 124. [1] [2]
К востоку от кампуса федерального агентства, MD 117 имеет частичную развязку с I-270 (шоссе Эйзенхауэра). Развязка состоит из прямого съезда с шоссе штата на I-270, идущего на юг, и кольцевого съезда с I-270 на север до MD 117. Соединения с I-270 в направлении Фредерика осуществляются через развязку автострады с MD 124 до шоссе к северу. Парк и ездить много находится в рампе петли из северного I-270. MD 117 переходит в трехполосную развязку, затем снова расширяется до четырехполосной автострады на Перри-Паркуэй. Шоссе проходит к югу от школы Авалон, прежде чем полностью снова въехать в город Гейтерсбург на пересечении с Мадди-Бранч-роуд, к востоку от которого шоссе переходит в две полосы и достигает своей восточной конечной остановки на MD 117A , неподписанном соединителе между MD 117. и на юг MD 355 (Фредерик-авеню). Вест Даймонд-авеню продолжается на восток как городская улица, которая проходит параллельно железнодорожной линии Метрополитен-Подразделение под MD 355. Вест-Даймонд-авеню становится Олд-Таун-авеню, которая пересекает Фулкс-Корнер-роуд, которая обеспечивает доступ к движущейся на север MD 355, на пути к центру города Гейтерсбург и Станция Gaithersburg MARC . [1] [2]
MD 117 является частью Национальной системы автомагистралей в качестве главной магистрали между MD 118 и MD 119 в Джермантауне. [1] [3]
Культурное значение
То, что сегодня называется MD 117, послужило источником вдохновения для хита Джона Денвера " Take Me Home, Country Roads ", песни, которая сейчас ассоциируется с Западной Вирджинией . Авторы песен Билл Данофф и Тэффи Ниверт , которые позже сформировали вокальную группу Starland , написали большую часть "Take Me Home, Country Roads" в декабре 1970 года, работая в Джорджтауне . Данофф и Ниверт показали песню Денверу, который помог им закончить ее сочинение. Песня была вдохновлена поездкой по Клоппер-роуд к семейной встрече в Гейтерсбурге. Денвер, Данофф и Ниверт впервые исполнили песню 30 декабря 1970 года в зале The Cellar Door в Джорджтауне. "Take Me Home, Country Roads" стала первым крупным хитом Денвера после того, как он записал ее в 1971 году [4].
История
Первый сегмент MD 117 был построен от современного перекрестка MD 117 – MD 124 к востоку от Гейтерсбурга. [5] Этот сегмент был одной из первоначальных государственных дорог, запланированных дорожной комиссией штата Мэриленд в 1909 году; шоссе позже стало частью MD 124. [6] [7] Это шоссе было построено как дорога из щебня шириной 14 футов (4,3 м) к западу от Гейтерсбурга в 1911 и 1912 годах и в пределах города Гейтерсбург в 1914 году [5]. ] [8] Баклодж-роуд от MD 28 около Доусонвилля на север до железной дороги Балтимора и Огайо (ныне CSX) была построена как дорога из щебня шириной 9 футов (2,7 м) округом Монтгомери с помощью государства к 1915 году. [8] Баклодж Дорога была расширена как бетонная дорога до подземного перехода железной дороги в Бойдсе к востоку от южной оконечности MD 121 в 1928 году. [9] Непересекающийся сегмент дороги из щебня был проложен от MD 118 в Олд Джермантаун на западе до Шеффер-роуд в 1930 году и к 1933 году был расширен на запад до района Литл-Сенека-Крик. [10] [7] К 1933 году был построен третий участок дороги из щебня от современного перекрестка MD 117 – MD 124 на запад до деревушки Клоппер к востоку от Грейт-Сенека-Крик. [7] ] Все три сегмента позже были обозначены как MD 117. [11]
MD 117 был расширен с 12 до 20 футов (3,7 до 6,1 м) от Старого Джермантауна до Маленького Сенека-Крик в 1948 году. [12] Разрыв между Старым Джермантауном и Клоппером был заполнен современной автомагистралью, включая современный мост через Грейт-Сенека-Крик. и был доставлен в государственную систему шоссе в 1951 и 1952. [13] [14] MD 117 стал единым шоссе , когда район шоссе между BOYDS и Старый Джермантуан был доставлен в государственную систему шоссе в 1956 году [15] Тем не менее, в 1959 году восточная конечная остановка MD 117 была откатана к железнодорожному переезду в Бойдсе. [16] Шоссе между Бойдсом и MD 124 к западу от Гейтерсбурга было возвращено в систему государственных дорог в 1974 году. [17] В следующем году MD 124 был перенаправлен на север вдоль Куинс Орчард-роуд через развязку клеверных листьев с I-270 на MD. 355, затем на юго-восток параллельно с MD 355, чтобы воссоединиться со своим старым расположением в центре города Гейтерсбург. [18] West Алмазные Avenue от MD 124 MD 355 был назначен MD 924. [19] К 1987 году , обозначение MD 924 был удален, который будет использоваться на его текущем курсе в Харфорд -И заменен с расширением MD 117. [20]
Частичная развязка MD 117 с I-270 была построена в 1987 году; к тому моменту доступ MD 117 к I-270 был косвенным, через развязку между штатами и Quince Orchard Road, которая была построена как окружная автомагистраль одновременно с автострадой в 1956 году. [15] [21] MD 117 был расширен до к 1999 году разделил шоссе с запада от MD 118 на MD 119 в Джермантауне и по обе стороны от его пересечения с MD 124 в Гейтерсбурге. [22] По крайней мере, с 1950 года Вест Даймонд-авеню проходил под мостом MD 355 через железную дорогу и встречался с ним Трасса на косом перекрестке. [23] В 1987 году мост MD 355 был заменен нынешним мостом, а наклонный перекресток был заменен более пологим поворотом и развязкой направо в / вправо с MD 355 в северном направлении. [20] В 1991 году доступ к MD в южном направлении. 355 был добавлен через то, что сейчас называется MD 117A. [24] В 2003 году была удалена развязка «вправо в / вправо» с MD 355, идущим на север. Old Towne Road была построена как продолжение Вест-Даймонд-авеню до Саммит-авеню в центре города Гейтерсбург. На север MD 355, соединенный с этим расширением через Fulks Corner Avenue. Часть MD 117 от удаленных пандусов до Fulks Corner Road стала коротким, обслуживаемым муниципалитетом продолжением MD 117. [25] В 2012 году MD 117 был усечен на пересечении с MD 117A к западу от путепровода MD 355. [26]
Список соединений
Весь маршрут проходит в округе Монтгомери .
Место расположения | mi [1] | км | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
Dawsonville | 0,00 | 0,00 | MD 28 (Дарнестаун-роуд) - Дарнестаун , Беллсвилл | Западный вокзал | |
Boyds | 5,23 | 8,42 | MD 121 север (Кларксбург-роуд) - Кларксбург | Южный вокзал MD 121 | |
Germantown | 7,57 | 12,18 | MD 118 (Джермантаун-роуд) | ||
8.06 | 12,97 | MD 119 (шоссе Great Seneca) - Гейтерсбург | |||
Gaithersburg | 11,26 | 18,12 | MD 124 (Quince Orchard Road) к I-270 на север - Дарнестаун , Монтгомери-Виллидж , Фредерик | ||
11,75 | 18,91 | I-270 юг (шоссе Эйзенхауэра) - Вашингтон | I-270 Выход 10; нет доступа с MD 117 на северную I-270 или с южной I-270 на MD 117 | ||
12,40 | 19,96 | West Diamond Avenue на восток до MD 355 (Frederick Avenue) - Роквилл , Джермантаун | Восточная конечная остановка; пересечение с беззнаковой MD 117A, которая является соединением с MD 355, идущим на юг | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Вспомогательный маршрут
MD 117A - обозначение безымянного двухполосного соединителя длиной 0,27 мили (0,43 км) между West Diamond Avenue на восточной конечной станции MD 117 и развязкой «вправо-в-вправо» с движущейся на юг MD 355 в Гейтерсбурге. [1] [27] MD 117A был построен в 1991 году. [24]
Смотрите также
- Портал дорог Мэриленда
Рекомендации
- ^ a b c d e f g Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 7 августа 2013 .
- Округ Монтгомери (PDF) .
- ^ а б в Google (07.08.2013). «Маршрут Мэриленда 117» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 7 августа 2013 .
- ^ Национальная система автомобильных дорог: Вашингтон, округ Колумбия, штат Мэриленд, штат Вирджиния (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 . Проверено 10 января 2015 .
- ^ Данофф, Билл (14 октября 1997 г.). «Путешествие по сельской дороге; песни Джона Денвера путешествовали с улыбкой». Вашингтон Пост . Вашингтон.
- Выдержки доступны на сайте Билла Даноффа
- ^ а б Геологическая служба Мэриленда (1911 г.). Карта штата Мэриленд с изображением государственной дорожной системы и дорог штата, построенных или находящихся в стадии строительства 31 декабря 1911 г. (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1910 г.). Карта Мэриленда (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ а б в Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд, показывающая дорожную систему штата: дороги государственной помощи и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ а б Веллер, О.Е .; Парран, Томас; Миллер, ВБ; Перри, Джон М .; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. С. 112, 124 . Проверено 7 августа 2013 .
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1928). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта штата Мэриленд, показывающая дорожную систему штата: дороги государственной помощи и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (карта). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
- ^ Рейндоллар, Роберт М .; Джордж, Джозеф М .; Маккейн, Рассел Х. (15 февраля 1949 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1947–1948 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 20 . Проверено 7 августа 2013 .
- ^ McCain, Russell H .; Холл, Эйвери В .; Николс, Дэвид М. (15 декабря 1952 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1951–1952 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 142 . Проверено 7 августа 2013 .
- ^ Федеральное управление автомобильных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 100000150093010». Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
- ^ а б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1956). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
- ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1959). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
- ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1974 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
- ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1975 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (карта) (изд. 1975–1976). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
- ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1981). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (карта) (изд. 1981–1982 гг.). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
- ^ а б Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1987 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
- ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1961). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
- ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 1999 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 7 августа 2013 .
- Округ Монтгомери (PDF) .
- ^ Гейтерсбург, доктор медицины, четырехугольник (карта) (изд. 1950). 1:24 000. Семь с половиной минут серии (топографические). Геологическая служба США.
- ^ а б Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1991 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
- ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2003 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 7 августа 2013 .
- Округ Монтгомери (PDF) .
- ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2012 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 7 августа 2013 .
- Округ Монтгомери (PDF) .
- ^ Google (07.08.2013). «Маршрут Мэриленда 117A» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 7 августа 2013 .
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- MDRoads: MD 117