Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут Мэриленда 197
Маршрут Мэриленда 197 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDSHA
Длина14,64 миль [1] (23,56 км)
Существовал1927 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 301 в Боуи
  50 долларов США в Боуи

MD 450 в Боуи

Балтимор – Вашингтон-Бульвар в районе Саут-Лорел
Северный конец MD 198 в цвете Laurel
Расположение
ГрафстваПринца Георгия
Система автомагистралей
← Маршрут MD 195.svg MD 195→ Маршрут MD 198.svg MD 198

Маршрут Мэриленда 197 ( MD 197 ) - это автомагистраль в американском штате Мэриленд . Шоссе штата, известное своей протяженностью как Лорел Боуи-роуд, проходит в 14,64 мили (23,56 км) от шоссе 301 (США 301) в Боуи на север до 198 MD в Лорел . MD 197 служит основным связующим звеном между Боуи и Лорел в северном графстве Принс-Джордж . Шоссе также обеспечивает доступ к Исследовательскому центру дикой природы Патаксента и Государственному университету Боуи . MD 197 также соединяет 50 автомагистралей в Боуи и бульвар Балтимор – Вашингтон вSouth Laurel со станцией Bowie State MARC .

MD 197 был построен из того, что сейчас называется MD 450 в Боуи, до US 1 в Лореле в период с середины 1920-х до начала 1930-х годов. Шоссе было продлено на юг до 301 США в середине 1950-х годов. Северный вокзал MD 197 был перенесен в середине 1960-х годов. Участок через Лорел и Южный Лорел был расширен до разделенного шоссе в середине 1970-х годов. MD 197 был перемещен из своего первоначального курса через Старый город Боуи в его нынешний курс возле Государственного университета Боуи в конце 1980-х; большая часть этого сегмента была построена как разделенная автомагистраль. Южный конец шоссе был расширен до разделенного шоссе одновременно с расширением развязки США 50. Транспортная развязка 1950-х годов MD 197 с бульваром Балтимор-Вашингтон была реконструирована в начале 2000-х годов.

Описание маршрута [ править ]

Вид на север в южной части MD 197 на US 301 в Боуи

MD 197 начинается на пересечении с US 301 (шоссе Роберта Крейна) в Боуи. Шоссе штата направляется на северо-запад как Collington Road, четырехполосное шоссе, которое расширяется до шести полос на Mitchellville Road. Шоссе проходит мимо центра города Боуи и встречается с шоссе US 50 (шоссе Джона Хэнсона), которое проходит одновременно с неподписанной межштатной автомагистралью 595 на частичной развязке клеверных листьев. За пределами США 50 MD 197 поворачивает на север и превращается в двухполосную нераздельную дорогу. Проехав Tulip Grove Drive, ведущую к особняку Belair и музею Belair Stable , шоссе доходит до Old Annapolis Road, которая не имеет подписи MD 450B.. MD 197 продолжается как Laurel Bowie Road и расширяется до четырехполосного шоссе перед его пересечением с MD 450 (Annapolis Road). [1] [2]

MD 197 продолжается на север по четырехполосной дороге с центральной полосой поворота. Маршрут становится разделенным шоссе к югу от подземного перехода Вашингтонской, Балтиморской и Аннаполисской троп и его моста через Хорспен-Бранч. MD 197 пересекает Race Track Road, названную в честь несуществующей Race Track Боуи на востоке; Race Track Road ведет на запад к MD 564 и Старому городу Боуи. MD 197 поворачивает на северо-запад и пересекает Jericho Park Road, которая не имеет подписи MD 197C и обеспечивает доступ к Государственному университету Боуи и станции MARC штата Боуи. После пересечения AMTRAK «S Северо - Восточный коридор и Марк в Penn Line и прохождение Дон SS Гудлоу House, государственная трасса превращается в двухполосную нераздельную дорогу. MD 197 встречается с северным концом Old Laurel Bowie Road и входит в Центр исследования дикой природы Патаксента . Шоссе проходит через входы в несколько исследовательских центров заповедника дикой природы, а также в исторический дом Сноуден Холл . [1] [2]

Вид на север вдоль MD 197 с тропы Вашингтона, Балтимора и Аннаполиса в Боуи.

К северо-западу от Паудер Милл Роуд, которая ведет к Сельскохозяйственному исследовательскому центру Белтсвилля , MD 197 покидает заповедник и входит в Южную Лорел. Государственная автомагистраль расширяется до четырехполосной автомагистрали перед частичной развязкой клеверного листа с бульваром Балтимор-Вашингтон. Два направления MD 197 временно разделяются широкой срединной частью через развязку, на которой есть эстакада с эстакады, ведущей с северного бульвара на северную MD 197. После закрытия срединного шоссе шоссе расширяется до трех полос движения в южном направлении. Государственная автомагистраль встречается с восточным концом Мюркирк-роуд, затем проходит между парком Патаксент-Ривер на востоке и территорией особняка Монпилиер на западе. Шоссе пересекает Contee Road и проходит мимо исторического поместья Snow Hill.. MD 197 пересекает Crow Branch и выезжает на третью полосу движения на север к югу от перекрестка с Cherry Lane. Поскольку государственная автомагистраль идет на северо-восток, Боуи-роуд разделяется на север, и южное направление сокращается до двух полос. MD 197 пересекает Bear Branch и входит в пределы города Laurel, прежде чем достигнет своей северной конечной остановки на MD 198 (Fort Meade Road). [1] [2]

MD 197 является частью Национальной системы автомобильных дорог в качестве главной артерии на всей ее длине. Шоссе является интермодальным соединением между US 50 и бульваром Балтимор-Вашингтон. Остальные участки MD 197 к югу от US 50 и к северу от бульвара являются основными артериями Национальной системы автомобильных дорог. [1] [3]

История [ править ]

MD 197 был построен как гравийная дорога, начинающаяся в 1925 году от Мюркирк-роуд, которая первоначально пересекала шоссе к югу от современной развязки Балтимор-Вашингтон-Паркуэй. [4] [5] Шоссе было завершено на север до Конти-роуд в 1927 году и до US 1 в Лорел, используя Боуи-роуд, в 1928 году. [5] [6] Шоссе было продлено на юг от Мюркирк-роуд примерно на 2 мили (3,2 км). ) в 1929 году. Отдельный сегмент MD 197 был построен от US 50 (теперь MD 450) к северу до Пенсильванской железной дороги (ныне Северо-восточный коридор Amtrak) в старом центре Боуи в 1929 и 1930 годах. Этот сегмент включал то, что сейчас является самым восточным. часть MD 564 вдоль Лорел Боуи-роуд и 11-й улицы. [7] [8]Разрыв между двумя сегментами, который следовал за Честнат-стрит и Олд-Лорел-Боуи-роуд к северу от Старого города Боуи, был начат в 1930 году и завершен в 1933 году. [7] [9] [10] MD 197 был продлен на юг до US 301 вдоль Коллингтона. Дорога , в том числе мост через строящееся шоссе Джона Хэнсона, 1955 год. [11] [12]

MD 197 в Исследовательском центре дикой природы Патуксента

MD 197 был перенесен на нынешнюю северную конечную станцию ​​MD 198 в 1966 году; Боуи-роуд была передана в ведение округа и города. [13] Маршрут был расширен до разделенного шоссе от бульвара до MD 198 в период с 1976 по 1978 год. [14] [15] Современный мост MD 197 через Северо-восточный коридор Amtrak был построен в 1981 году. [16] К 1983 году короткий сегмент поддерживаемой государством разделенной автомагистрали соединял мост с Джерико-Парк-роуд по обе стороны от железной дороги, включая главный вход в Государственный университет Боуи. [17] Разделенная автомагистраль к югу от государственного университета Боуи строилась в 1989 году и завершилась к 1991 году. [18] [19]В 1991 году разделенное шоссе было соединено с Лорел Боуи Роуд к северу от Старого города Боуи; MD 197 был назначен на новое шоссе и удален от Старого города Боуи; MD 564 был продлен на восток до нынешней конечной остановки вдоль старого MD 197. [19] MD 197 был расширен до разделенной автомагистрали от US 301 до северной части US 50 в 1991 году. [19] У Управления Шоссе штата Мэриленд есть долгосрочные планы по расширению расширить двухполосную часть шоссе длиной 1,4 мили (2,3 км) между US 50 и MD 450 до четырехполосной автомагистрали. [20]

Обе развязки на автомагистралях MD 197 развивались с момента их строительства в 1950-х и 1960-х годах. Первоначальная развязка автомагистрали с US 50, частичным клеверным листом с четырьмя пандусами и петлей от US 50, идущей на восток, была завершена в 1965 году. [21] [22] В 1977 году был добавлен съезд с US 50 на юг до MD 197 [23]. ] В 1990 и 1991 годах развязка была перестроена в нынешний частичный клеверный лист с шестью съездами в связи с расширением обеих магистралей в Боуи. [19] [24] Первоначальная развязка MD 197 с Балтиморско-Вашингтонским бульваром, открывшаяся в 1954 году, была алмазной развязкой, на которой съезд с MD 197 на южный бульвар служил восточной конечной точкой Мюркирк-роуд. [14] [25]Мюркирк-роуд была перенесена на нынешнюю конечную станцию ​​к северу от бульвара в 1993 году. [26] Нынешняя развязка MD 197 с бульваром Балтимор-Вашингтон, включая новые южные полосы MD 197 и эстакадную эстакаду с северного бульвара на северную MD 197, был построен в 2001 и 2002 годах. [27] [28]

Список перекрестков [ править ]

Весь маршрут проходит в графстве Принс-Джордж .

Расположениеmi
[1]		кмНаправленияНоты
Боуи0,000,00 США 301 (шоссе Роберта Крейна) - Аппер-Мальборо , БалтиморЮжный вокзал
1,652,66 США 50 (шоссе Джона Хэнсона) - Аннаполис , ВашингтонСША 50 Выход 11; US 50 работает одновременно с беззнаковой I-595
3,285,28 MD 450 (Аннаполис-роуд) - Ланхэм , Крофтон
5,769,27Race Track Road к западу от MD 564 - Ланхэм
6.219,99Джерико-Парк-роуд - Государственный университет БоуиБез подписи MD 197C
Южная Лорел11,7018,83Baltimore – Washington Parkway ( MD 295 ) - Балтимор , ВашингтонЧастичная развязка клеверного листа с эстакадой с северного бульвара на северную MD 197
Лавр14,6423,56 MD 198 (Форт-Мид-Роуд) - Бертонсвилл , Форт-МидСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Вспомогательные маршруты [ править ]

MD 197 имеет два сохранившихся вспомогательных маршрута и как минимум два прежних.

  • MD 197B было обозначением Old Collington Road, которая пролегала на 0,64 мили (1,03 км) от Холидей-Лейн на север до тупика за Northview Drive. В настоящее время дорога обслуживает район Хизер-Хиллз и застройку таунхауса Pin Oak в Боуи, которую обошли стороной, когда MD 197 был перемещен в его нынешнее местоположение с шестью полосами движения между 50 и 301 США. MD 197B был передан из-под обслуживания штата в город. Боуи в 1997 году. [29]
  • MD 197C - обозначение Джерико-Парк-роуд, 0,09-мили (0,14 км) четырехполосного шоссе, соединяющего MD 197 и обслуживаемую округом Джерико-Парк-роуд на северной стороне Боуи. MD 197C служит главным входом в Государственный университет Боуи, а также ведет к станции MARC штата Боуи. [1] [30] Вспомогательный маршрут был построен примерно в 1983 году, когда была построена первая часть объездной дороги MD 197 Старого города Боуи. [17]
  • MD 197D - это обозначение Стивена Ф. Гогана Драйва, служебной дороги протяженностью 0,13 мили (0,21 км), которая проходит от Саут-Лорел-Драйв до тупика, примыкающего к южной стороне развязки MD 197 с бульваром Балтимор-Вашингтон в Саут-Лорел. . [1] [31] Шоссе было построено в 2002 году Службой национальных парков и передано в ведение Управления шоссейных дорог штата Мэриленд. [27] Первоначально названный служебной дорогой, в 2006 году маршрут был переименован в честь Стивена Ф. Гогана . [27] [32]
  • MD 197E было обозначением Gallant Fox Access Road, служебной дороги протяженностью 0,16 мили (0,26 км), которая соединяла Gallant Fox Lane с Old Annapolis Road в Боуи. [33] [34] MD 197E был создан в 2004 году и передан городу Боуи в 2008 году. [33] [35]

См. Также [ править ]

  •  Портал дорог Мэриленда

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 21 ноября 2012 года .
    • Округ принца Джорджа (PDF) .
  2. ^ a b c Google (11 февраля 2010 г.). «Маршрут Мэриленда 197» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 11 февраля 2010 года .
  3. ^ Национальная система автомобильных дорог: Вашингтон, округ Колумбия, штат Вирджиния, Мэриленд (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 . Проверено 19 мая 2013 года .
  4. ^ Макколл, Джон Н .; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, WW (январь 1927 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1924–1926 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. С. 39, 92 . Проверено 19 мая 2013 года .
  5. ^ a b Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  6. ^ Геологическая служба Мэриленда (1928). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  7. ^ а б Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1927–1930 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 222 . Проверено 19 мая 2013 года .
  8. ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта штата Мэриленд, показывающая дорожную систему штата: дороги государственной помощи и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  9. ^ Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 348 . Проверено 19 мая 2013 года .
  10. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд, показывающая дорожную систему штата: дороги государственной помощи и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  11. ^ Маккейн, Рассел Х .; Беннетт, Эдгар Т .; Келли, Брэмуэлл (12 ноября 1954 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1953–1954 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 162 . Проверено 19 мая 2013 года .
  12. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1955). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  13. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1966). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  14. ^ a b Шоссе штата Мэриленд (1978). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  15. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 100000160206020». Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
  16. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 100000160214010». Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
  17. ^ а б Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1983). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (карта) (изд. 1983–1984). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  18. ^ Управление шоссе штата Мэриленд (1989). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  19. ^ a b c d Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1991). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  20. ^ Персонал. «Информация о проекте: MD 197 Collington Road Kenhill Drive до MD 450 (Аннаполис-роуд)» . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 19 мая 2013 года .
  21. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1965). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  22. ^ Управление шоссе штата Мэриленд (1972). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  23. ^ Управление шоссе штата Мэриленд (1977). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  24. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 100000160086010». Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
  25. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1954). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  26. ^ Управление шоссе штата Мэриленд (1993). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  27. ^ a b c Отдел дорожной информации (31 декабря 2002 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 19 мая 2013 года .
    • Округ принца Джорджа (PDF) .
  28. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 3530034P0000000». Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
  29. ^ "Меморандум о действиях директора отдела планирования и предварительного проектирования Нила Дж. Педерсена" (PDF) . Протокол округа PG . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. 13 августа 1997 . Проверено March +5, +2016 - через Мэриленд государственных архивов .
  30. ^ Google (19 мая 2013 г.). «Маршрут Мэриленда 197C» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 19 мая 2013 года .
  31. ^ Google (19 мая 2013 г.). «Маршрут Мэриленда 197D» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 19 мая 2013 года .
  32. ^ Подразделение дорожной информации (31 декабря 2006 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 19 мая 2013 года .
    • Округ принца Джорджа (PDF) .
  33. ^ a b Отдел дорожной информации (31 декабря 2004 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 19 мая 2013 года .
    • Округ принца Джорджа (PDF) .
  34. ^ Google (19 мая 2013 г.). «Маршрут Мэриленда 197E» (карта). Карты Google . Google . Проверено 19 мая 2013 года .
  35. ^ Подразделение дорожной информации (31 декабря 2008 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 19 мая 2013 года .
    • Округ принца Джорджа (PDF) .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • MDRoads: MD 197