Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут Мэриленда 208 ( MD 208 ) - автомагистраль в американском штате Мэриленд . Шоссе проходит в 1,86 мили (2,99 км) от альтернативного маршрута 1 США (США 1 альтернативный вариант ) в Коттедж-Сити на север до MD 500 в Хяттсвилле . MD 208 соединяет северо-западные пригороды графства Принс-Джордж Коттедж-Сити, Поместье Кольмар , Брентвуд и Хяттсвилл. Шоссе было построено в конце 1910-х - начале 1920-х годов и первоначально проходило через гору Рейнир . Часть MD 208 между US 1 Alternate и US 1изначально был MD 206; северная часть шоссе была первоначально частью MD 209, а затем MD 410 . MD 208 был расширен до MD 500 и удален с горы Рейнир в конце 1950-х годов и продлен на юг через Коттедж-Сити около 1970 года.

Описание маршрута [ править ]

Вид на запад по MD 208 в Хяттсвилле

MD 208 начинается как 38-я авеню на пересечении с US 1 Alternate (Bladensburg Road), которая образует границу между городами Коттедж-Сити и Colmar Manor. Государственные шоссе головы на северо - запад , как двухполосной неделимой дороге через Коттедж города и крестов над CSX «s Capital Подразделение , которое несет MARC » s Camden линии . У железнодорожного моста MD 208 въезжает в город Брентвуд, и его название меняется на 38th Street, которая пересекает US 1 ( Rhode Island Avenue ). Шоссе продолжается на север через Брентвуд как улица, обслуживаемая муниципалитетом. Государственное техническое обслуживание возобновляется на мосту MD 208 через Северо-Западный филиал реки Анакостия., где шоссе покидает Брентвуд и входит в город Хяттсвилл. Там шоссе штата поворачивает на запад, на Гамильтон-стрит. MD 208 расширяется до четырехполосного шоссе незадолго до того, как достигает своей северной конечной остановки на MD 500 (Queens Chapel Road). Hamilton Avenue продолжает прямо , чтобы обеспечить доступ к Ager Роуд и станции West Hyattsville на метро Вашингтона «s Green и желтые линии. [1] [2]

Несмотря на то, что дорожная администрация штата Мэриленд провела инвентаризацию дороги, идущей на север и юг, и обозначена как таковая на пересечении с US 1 Alt., Большая часть маршрута обозначена как запад и восток. [1] [2]

История [ править ]

Первая часть того, что сейчас называется MD 208, была проложена между Блейденсбург-роуд и Род-Айленд-авеню в период с 1916 по 1919 год. [3] Эта бетонная дорога длиной 1,6 км включала Род-Айленд-авеню от 38-й улицы до 34-й улицы в Маунт. Ренье и часть 34-й улицы к северу. [3] [4] Сегмент 38-й улицы между US 1 и US 1 Alternate изначально был частью MD 206. [5] К 1921 году бетонная дорога была продлена на север до Гамильтон-стрит. [4] Часть Гамильтон-стрит от 38-й улицы к западу до Куинз-Чапел-роуд была вымощена бетоном к 1923 году. [6]MD 208 первоначально начинался в Маунт-Рейнир на Род-Айленд-авеню, который был MD 411, прежде чем он стал частью США 1. Шоссе шло по 34-й улице на север до Тейлор-стрит, затем на восток в Брентвуд до 37-й улицы, затем на север до Виндом-роуд, и вернулся к современному маршруту MD 208 на 38-й улице. [7]

Часть улицы Гамильтон, которая сейчас используется MD 208, изначально была частью MD 209. [8] К 1946 году MD 209 был заменен расширением на восток MD 410. [9] Эта часть улицы Гамильтон была расширена и покрыта битумным бетоном. в 1949 г. [10] MD 208 сам по себе был расширен и всплыли по всей его длине в 1954 г. [11] MD 208 в современный мост через B & O железной дороги (теперь CSX) был построен в 1954 и 1955 гг [12] [13] шоссе годов мост через Северо-Западный филиал, который был построен в 1932 году, был поднят на более высокий уровень в 1956 году. [14] [15]Когда MD 410 был переведен в его нынешнем выравниванием через Riverdale парк в 1956 году, MD 208 был расширен на запад до нынешнего конца на MD 500. [16] MD 208 был удален с горы Рейнир в пользу его нынешнего маршрута через Брентвуде по 1960 г. [ 17] MD 208 был продлен на юг вдоль маршрута MD 206 в 1970 г. [18]

Список перекрестков [ править ]

Весь маршрут проходит в графстве Принс-Джордж .

См. Также [ править ]

  •  Портал дорог Мэриленда

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 23 ноября 2012 .
    • Округ принца Джорджа (PDF) .
  2. ^ a b Google (4 июля 2013 г.). «Маршрут Мэриленда 208» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 июля 2013 .
  3. ^ a b Zouck, Франк Х .; Уль, Дж. Клинтон; Мадд, Джон Ф. (январь 1920). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1916–1919 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 31 . Проверено 4 июля 2013 .
  4. ^ a b Геологическая служба Мэриленда (1921). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  5. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1963). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  6. ^ Геологическая служба Мэриленда (1923). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  7. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд, показывающая дорожную систему штата: дороги государственной помощи и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (карта). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  9. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1946). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (карта) (изд. 1946–1947 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  10. ^ Reindollar, Роберт М .; Джордж, Джозеф М .; Маккейн, Рассел Х. (20 декабря 1950 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1949–1950 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 152 . Проверено 4 июля 2013 .
  11. ^ Маккейн, Рассел Х .; Беннетт, Эдгар Т .; Келли, Брэмуэлл (12 ноября 1954 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1953–1954 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 163 . Проверено 4 июля 2013 .
  12. ^ Боннелл, Роберт О.; Беннетт, Эдгар Т .; Макмаллен, Джон Дж. (2 ноября 1956 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1955–1956 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 152 . Проверено 4 июля 2013 .
  13. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 100000160033010». Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
  14. ^ Боннелл, Роберт О.; Беннетт, Эдгар Т .; Макмаллен, Джон Дж. (15 декабря 1958 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1957–1958 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 52 . Проверено 4 июля 2013 .
  15. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 100000160034010». Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
  16. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1956). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  17. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1960). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  18. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1970). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • MDRoads: MD 208