Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

В этой статье описывается шоссе штата Мэриленд под номером 222. Информацию о шоссе США с тем же номером см. На шоссе США 222 .

Маршрут Мэриленда 222

Маршрут Мэриленда 222
Маршрут Мэриленда 222 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDSHA
Длина11,36 миль [1] (18,28 км)
Существовал1972 – настоящее время
Туристические
маршруты		 Живописная улица Нижнего Саскуэханна
Основные узлы
Южный конец MD 7 в Перривилле
 
Северный конец US 1 возле Коновинго
Место расположения
ГрафстваСесил
Система автомагистралей
← США 222.svg США 222→ Маршрут MD 223.svg MD 223

Maryland Route 222 ( MD 222 ) является государственным шоссе в американском штате в Мэриленде . Шоссе проходит 11,36 миль (18,28 км) от MD 7 в Перривилле на север до US Route 1 (US 1) возле Коновинго . MD 222 соединяет Перривилл, Порт-Депозит и Коновинго на своем маршруте, параллельном реке Саскуэханна в западном округе Сесил . Из-за ограничений на шоссе в Порт-Депозитарии, включая крутой холм и низкий железнодорожный мост, грузовики направляются на использование MD 275 , MD 276 и US 1 черезWoodlawn и Rising Sun соединят межштатную автомагистраль 95 (I-95) с US 222 в Коновинго.

MD 222 был построен как MD 268, номер в настоящее время присвоен Северной улице в Элктоне . В конце 1910-х - начале 1920-х годов шоссе штата было заасфальтировано от Перривилля до Портового месторождения. MD 268 был продлен на север до Коновинго в начале 1930-х годов. В 1938 году MD 268 был заменен, когда US 222 был продлен на юг от US 1 в Коновинго до US 40.в Перривилле. US 222 был расширен от Перривилля до Портового месторождения в начале 1940-х годов и перестроен примерно в 1960 году. Шоссе было перенесено для строительства развязки I-95 в начале 1960-х и перестроено на юг в Перривилл в конце 1960-х. MD 222 был установлен в 1972 году на участке US 222 между MD 7 и US 40. Обозначение было расширено от Перривилля до Коновинго в 1995 году, когда US 222 был откат к своей бывшей и нынешней конечной точке на US 1 в Коновинго.

Описание маршрута [ править ]

Вид на юг по MD 222 на MD 276 в Портовом депозите.

MD 222 начинается на пересечении с MD 7 (Broad Street) в городе Перривилл. Шоссе направляется на север как двухполосная неразделенная авеню Айкен, которая достигает своего северного конца на шоссе US 40 (Пуласки) сразу к востоку от Мемориального моста Томаса Дж. Хатема через реку Саскуэханна. MD 222 продолжается на северо - восток , как Perryville Road, которая пересекает более CSX «s Филадельфии Подраздел . Шоссе поворачивает на север и покидает город Перривилл, минуя среднюю школу Перривилля . MD 222 пересекает южный конец MD 824 (Резервуар-роуд) и вход в бывший центр распродаж Perryville перед встречей с I-95 (шоссе имени Джона Ф. Кеннеди) на частичной развязке с четырьмя съездами.. В северном конце развязки шоссе ненадолго снова въезжает в город Перривилл, пересекает съезды на южную трассу I-95 и Chesapeake Overlook Parkway, которая служит входной дорогой в Hollywood Casino Perryville . Пройдя здесь, дорога проходит к западу от парка и автостоянки, прежде чем достигает четырехстороннего пересечения с северным концом MD 824 (Blythedale Road) и южным концом MD 275 (Perrylawn Drive). На этом перекрестке MD 222 поворачивает на запад, на Бейнбридж-роуд, в сторону Порт-депозит. [1] [2]

MD 222 в историческом портовом депозите

MD 222 направляется на запад через сельхозугодья, пересекает Бранч Хэппи-Вэлли и проходит мимо входа в бывший военно-морской учебный центр США, Бейнбридж , где находится Дом Эдварда У. Хэвиленда и оригинальный кампус школы Томе . Шоссе спускается с высокого обрыва к реке Саскуэханна, во время которой на юге MD 222 есть полоса для подъема. При входе в пределы города Порт Deposit, название MD 222 меняет на Мейн - стрит и шоссе делает резкий поворот на север , чтобы параллельно реке и Norfolk Southern Railway «s Port Road Branch . Государственная автомагистраль пересекает MD 276 (Центральная улица) в центре Портового депозита. MD 222 проходит мимо здания Paw Pawи пересекает Гранитный проспект, прежде чем пересечь Рок-Ран и пройти под невысоким железнодорожным мостом к западной стороне путей. Шоссе покидает город Порт-Депозит и продолжается на север по улице Саскуэханна-Ривер-роуд, параллельно реке и проходя через единицу государственного парка Саскуэханна вдоль реки. Вскоре после пересечения Ручья Октораро , MD 222 достигает своей северной конечной точки на пересечении с US 1 (Conowingo Road) на восточном конце плотины Коновинго . Следуя по US 1 на северо-восток к сообществу Коновинго, вы попадете на южную оконечность US 222. [1] [2]

MD 222 является частью Национальной системы автомагистралей в качестве главной артерии, соединяющей 40 северных широт США до 275 MD в Перривилле. [1] [3]

История [ править ]

Маршрут Мэриленда 268
Место расположенияПерривилл - Коновинго
Длина11,68 миль [4] (18,80 км)
Существовал1927–1938

То, что сейчас называется MD 222, первоначально было обозначено как MD 268. [5] MD 268 был заменен южным продолжением US 222 от US 1 в Коновинго до US 40 (теперь MD 7) в Перривилле в 1938 году. [6] Дорога через реку Саскуэханна. Раздел US 222 был передан от штата к округу по соглашению о передаче дороги от 8 мая 1958 года. [7] Однако этот участок был возвращен под контроль штата по соглашению от 23 августа 1961 года после того, как округ Сесил потребовал его вернуть штату. [8] Американская ассоциация государственных автомобильных дорог и транспорт должностных лиц (AASHTO) одобрил откат южного конца назначения США 222 из США 40 в США 1 в их апреле 1995 весеннем совещания. [9]Администрация автомобильных дорог штата Мэриленд предложила, и AASHTO одобрила изменение обозначения US 222 на MD 222 с US 40 на US 1 в феврале 1996 года; тем не менее, новое обозначение уже было официально введено в действие и публично отмечено в 1995 году. [10] [11] [12] Изменение названия не относилось к Айкен-авеню; действительно, название Aiken Avenue было изменено с US 222 на MD 222 в 1972 году. [13] [14]

Первый участок шоссе Перривилл-Коновинго, который должен был быть улучшен, был в Перривилле, где округ Сесил построил с помощью государства дорогу из щебня от станции Айкин на железной дороге Балтимора и Огайо на юг к Пост-роуд (ныне MD 7) к 1910 г. [ 15] Округ Сесил продлил дорогу из щебня до Почтовой дороги к 1919 году. [16] [17] Шоссе от железнодорожного переезда Айкин до Портового месторождения было заасфальтировано как бетонная дорога длиной 15 футов (4,6 м) на двух участках: от железной дороги до месторождения около порта к 1921 году и через портовое месторождение к 1923 году. [17] [18] [19] MD 268 был заасфальтирован как бетонная дорога от портового месторождения до US 1 на плотине Коновингомежду 1930 и 1933 годами; строительные работы включали перепрофилирование железнодорожного моста через Октораро-Крик в качестве автомобильного моста. [20] [17] [21] Мост MD 268 через железную дорогу Балтимора и Огайо был построен между 1931 и 1934 годами. [5] [22] Старая автомагистраль, приближавшаяся к перекрестку Айкин, стала MD 449 . [7]

MD 268 было предложено расширить до 20 футов (6,1 м) с US 40 до US 1 в 1934 году. [5] Часть US 222 с US 40 до месторождений около порта была расширена для улучшения доступа между шоссе США и США. Военно-морской учебный центр, Бейнбридж , к востоку от месторождения Порт в 1942 и 1944 годах. [23] [24] US 222 был расширен и вновь всплыл между тем, что сейчас является перекрестком MD 222 – MD 275 – MD 824 и месторождением Порт в 1959 и 1960 годах. [ 25] Автомагистраль США была перемещена в рамках строительства своей первоначальной алмазной развязки с I-95 в 1962 и 1963 годах. [25] [26] Старая трасса US 222 к востоку от ее развязки I-95 стала MD 824. [ 26]Шоссе было покрыто битумным бетоном от MD 7 до US 40 и реконструировано и расширено от US 40 до южного пересечения MD 824 в 1968 и 1969 годах. [25] Работы по расширению включали расширение моста US 222 через железную дорогу Балтимор и Огайо, которая была удалена и заменена в период с 1987 по 1989 год. [22] [27] Транспортная развязка I-95 была преобразована из стандартной ромбовидной в частичный клеверный лист с четырьмя пандусами со всеми четырьмя пандусами к востоку от MD 222 в период с 1993 по 1994 год. [28] [ 29] [30] Проспект Айкен был реконструирован в проект городского пейзажа в 2001 и 2002 годах. [27]

Список перекрестков [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Сесил .

Место расположенияmi
[1]		кмНаправленияПримечания
Perryville0,000,00 MD 7 (Брод-стрит)Южный вокзал
0,671.08 US 40 (Пуласки шоссе) - Балтимор , Филадельфия
2,023,25 MD 824 север (Blythedale Road)Южный вокзал MD 824
2,403,86 I-95 (Мемориальное шоссе Джона Ф. Кеннеди) - Балтимор , Нью-ЙоркI-95 Выход 93
2,854,59 MD 275 на север (Perrylawn Drive) на US 222 на север - Rising Sun
MD 824 на юг (Blythedale Road)		MD 222 поворачивает на запад на Бейнбридж-роуд; южный конец MD 275; северная конечная остановка MD 824
Портовый депозит5,909,50 MD 276 север (Центральная улица) - Восходящее солнцеЮжный вокзал MD 276
Conowingo11,3618,28 US 1 (Conowingo Road) до US 222 к северу - Bel Air , Rising SunСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Связанные маршруты [ править ]

Бывший маршрут грузовика [ править ]


Мэриленд Маршрут 222 Грузовик
Место расположенияПерривилл - Коновинго
Длина12,49 миль [1] (20,10 км)
Существовалc.  2002 - ок.  2016 г.

Грузовик Маршрута 222 Мэриленда был подписан 12,49 миль (20,10 км) объезд грузовиков MD 222 от MD 222 в Перривилле до US 1 и US 222 в Коновинго. [1] Указанный маршрут следовал по MD 275 от MD 222 в Перривилле на север до MD 276 в Вудлоне. Грузовик MD 222 продолжил движение на север по MD 276 от Вудлона на север до US 1 к западу от Восходящего Солнца. Затем грузовой маршрут направился на запад по шоссе US 1 (при неправильном параллелизме) к южной конечной станции US 222 в Коновинго. [1] [31] Грузовик MD 222 был впервые подписан в 2002 году. [32] Знаки для грузовика MD 222 были сняты к 2016 году и заменены знаками, указывающими на грузовые автомобили I-95 и US 40 в южном направлении и на US 222 в северном направлении. [31]

Начало работы грузовика MD 222 на южной конечной станции 222 США в 2010 г.

Список перекрестков
Весь маршрут пролегал в округе Сесил .

Место расположенияmi
[1]		кмНаправленияПримечания
Perryville0,000,00MD 222 (Bainbridge Road / Perryville Road) / MD 824 на юг (Blythedale Road) до I-95  - Port Депозит начинается
MD 275		Южная конечная станция MD 275 и MD 222 Truck
Woodlawn2,223,57 MD 276 на юг (шоссе Jacob Tome Memorial Highway) - Port Deposit
MD 275 заканчивается		Северная конечная остановка MD 275; южный конец MD 276 перекрытие
Harrisville7,3311,80 MD 273 (Rising Sun Road) - Харрисвилл , Rising SunКарусель
7,8212,59 США 1 север (обход восходящего солнца) - Филадельфия
MD 276 заканчивается		Северная конечная остановка MD 276; южный конец США 1 перекрывается
8,7214,03 MD 273 восток (Rising Sun Road) - Rising Sun , НьюаркЗападный вокзал MD 273; Прямой съезд из США 1 в северном направлении / на юг от MD 222 Truck до MD 273 в восточном направлении - это MD 273A
Взаимодействие с другими людьми9,8215,80 MD 591 юг (Porters Bridge Road)Северная конечная остановка MD 591; официально MD 591B
Взаимодействие с другими людьми10,8817,51 MD 591 север (Колора-роуд)Южный конец MD 591; официально MD 591A
Conowingo12,4920.10 США 1 на юг (Conowingo Road) до MD 222 - Bel Air , Perryville
США 222 на север (Rock Springs Road) / Rowlandsville Road на юг		Северная конечная остановка MD 222 Truck; южная конечная остановка 222 США
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

Вспомогательные маршруты [ править ]

MD 222 имеет три вспомогательных маршрута, которые обслуживаются Управлением транспорта Мэриленда (MDTA) и обеспечивают доступ к объектам управления вокруг развязки I-95 с MD 222 и платной площади на шоссе Джона Ф. Кеннеди к востоку от Millard E. Мемориальный мост Тайдингса . [1] [2] Автомагистрали были созданы в рамках реконструкции развязки MD 222 с I-95 в 1993 и 1994 годах. [28] [29] [30]

  • MD 222A - это обозначение Chesapeake Overlook Parkway, ответвления на 0,09 мили (0,14 км) к западу от пересечения MD 222 и съездов на юг I-95. Этот отрог пересекает MD 222B около своего западного конца и служит входом в казино Hollywood Perryville. [1] [2] MD 222A был присвоен в 1994 году, а шоссе получило свое название в 2010 году. [30] [33]
  • MD 222B - это обозначение Turnpike Drive, служебной дороги протяженностью 0,89 мили (1,43 км), которая направляется на юг от MD 222A и поворачивает на запад параллельно полосам движения I-95, идущим на юг. Шоссе штата обеспечивает доступ к административному зданию MDTA, казармам Perryville полиции штата Мэриленд и соседней станции взвешивания грузовиков на южном I-95. [1] [2] MD 222B следует части курса того, что было въездной рампой от MD 222 к южному I-95. [28]
  • MD 222C - это обозначение GR Dawson Drive, служебной дороги протяженностью 0,48 мили (0,77 км), которая идет на запад от MD 222 и параллельна полосам дороги I-95, идущим на север. Государственное шоссе обеспечивает доступ к станции взвешивания грузовиков на северном I-95. [1] [2] MD 222C следует за частью курса съезда с автомагистрали I-95 на север до MD 222. [28] Обозначение было присвоено в 1995 году, а шоссе получило свое название в 2006 году. [12] [ 34]

См. Также [ править ]

  •  Портал дорог Мэриленда

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m Отдел дорожной информации (31 декабря 2015 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 13 августа 2016 года .
    • Округ Сесил (PDF) .
  2. ^ a b c d e f Шоссе штата Мэриленд (2015). Карта сети штата Мэриленд-Генерал-Хайвей (PDF) (карта). 1: 12 000. Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. §§ B16A, B14B, A14D . Проверено 6 августа 2016 года .
  3. ^ Национальная система автомобильных дорог: Мэриленд (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 . Проверено 9 февраля 2015 .
  4. ^ Отдел планирования и программирования (1 июля 1952 г.). Перечни контрольных участков автомагистралей, находящихся под контролем государства (PDF) . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. Округ Сесил, Отделы первичного контроля, стр. 1, Секции вторичного управления, стр. 2 . Проверено 13 августа 2016 года из государственных архивов Мэриленда .
  5. ^ a b c Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. С. 22, 49 . Проверено 6 августа 2016 года .
  6. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1938). Карта штата Мэриленд с изображением дорожной системы штата (карта). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  7. ^ a b «Выдержка из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . SRC Протокол округа № 2 округа Сесил . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. 8 мая 1958 года . Проверено Августе 6, 2016 - через Мэриленд государственных архивов .
  8. ^ «Меморандум о действиях государственной дорожной комиссии штата Мэриленд» (PDF) . SRC Протокол округа № 2 округа Сесил . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. 23 августа 1961 . Проверено августом +6, 2 016 - через Мэриленд государственных архивов .
  9. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (23 апреля 1995 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Постоянному комитету по шоссейным дорогам» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 3. Архивировано (PDF) из оригинала 16 октября 2017 года . Проверено 6 августа 2016 года .
  10. ^ «Меморандум о действиях директора Нила Дж. Педерсена» (PDF) . SRC Протокол округа № 2 округа Сесил . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. 27 декабря 1979 . Проверено Август 6, 2 016 - через Мэриленд государственных архивов .
  11. ^ Управление шоссе штата Мэриленд (1995). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  12. ^ a b Бюро статистики автомобильных дорог (31 декабря 1995 г.). Справочник по расположению автомагистралей, Том 1 (PDF) . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Округ Сесил, Маршрутные оповещения, стр. 12 . Проверено 13 августа 2016 года из государственных архивов Мэриленда .
  13. ^ Бюро статистики автомобильных дорог (июль 1972 г.). Перечень контрольных участков для системы государственных автомобильных дорог (PDF) . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. Сесил Каунти, стр. 2 . Проверено 13 августа 2016 года из государственных архивов Мэриленда .
  14. ^ Бюро статистики автомобильных дорог (июль 1972 г.). Перечень контрольных участков для системы государственных автомобильных дорог (PDF) . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Сесил Каунти, стр. 2 . Проверено 13 августа 2016 года из государственных архивов Мэриленда .
  15. ^ Геологическая служба Мэриленда (1910). Карта Мэриленда (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  16. ^ Zouck, Франк Х .; Уль, Дж. Клинтон; Мадд, Джон Ф. (январь 1920). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1916–1919 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 43 . Проверено 6 августа 2016 года .
  17. ^ a b c Геологическая служба Мэриленда (1921). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  18. ^ Макколл, Джон Н .; Crothers, Omar D .; Вайнбренер, округ Колумбия (январь 1924 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1920–1923 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 43 . Проверено 6 августа 2016 года .
  19. ^ Геологическая служба Мэриленда (1923). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  20. ^ Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1927–1930 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 64 . Проверено 6 августа 2016 года .
  21. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд, показывающая дорожную систему штата: дороги государственной помощи и улучшенные дорожные соединения округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  22. ^ a b «Меморандум о действиях государственной дорожной комиссии штата Мэриленд» (PDF) . SRC Протокол округа № 2 округа Сесил . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. 28 декабря 1966 . Проверено Августу +6, 2 016 - через Мэриленд государственных архивов .
  23. ^ Уитмен, Эзра Б .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1943 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1941–1942 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 81 . Проверено 6 августа 2016 года .
  24. ^ Уитмен, Эзра Б .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (1 марта 1945 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1943–1944 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 77 . Проверено 6 августа 2016 года .
  25. ^ a b c Отчет о ходе строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Номера контрактов: CE-387-3-220 (20 апреля 1959 г.), NE-107 (29 марта 1962 г.), CE-387-6-271 (22 ноября 1967 г.), CE-489-277 (25 сентября 1962 г.) 1968 г.) . Проверено Августу +6, 2016 - через Мэриленд государственных архивов .
  26. ^ a b Гавр де Грас, четырехугольник (карта) (изд. 1971 г.). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . Проверено 14 апреля 2017 года .
  27. ^ a b Отчет о ходе строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Номера контрактов: CE-683-501-271 (15 июля 1987 г.), CE-773-5184 (9 февраля 2001 г.) . Проверено Августе +6, 2016 - через Мэриленд государственных архивов .
  28. ^ a b c d Гавр де Грас, четырехугольник (карта) (изд. 1993 г.). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . Проверено 14 апреля 2017 года .
  29. ^ a b Гавр де Грас, доктор медицины, четырехугольник (карта) (изд., 1998 г.). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . Проверено 14 апреля 2017 года .
  30. ^ a b c Бюро статистики автомобильных дорог (31 декабря 1994 г.). Справочник по расположению автомагистралей, Том 1 (PDF) . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. Округ Сесил, Маршрутные оповещения, стр. 9 . Проверено 13 августа 2016 года из государственных архивов Мэриленда .
  31. ^ а б Google (2010-10-19). «Грузовик Маршрута 222 Мэриленда» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 19 октября 2010 .
  32. ^ Райхард, Тимоти (1995-04-23). «Грузовой мультиплекс US 1 / MD 222» . Центральная PA / MD Дорога . Проверено 7 марта 2011 .
  33. ^ Подразделение дорожной информации (31 декабря 2010 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 13 августа 2016 года .
    • Округ Сесил (PDF) .
  34. ^ Подразделение дорожной информации (31 декабря 2006 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 13 августа 2016 года .
    • Округ Сесил (PDF) .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • MDRoads: MD 222
  • MDRoads: США 222
  • MD 222 на AARoads.com
  • Мэриленд-роудс - MD 222