Маршрут Мэриленда 5 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | |||||||
Поддерживается MDSHA | |||||||
Длина | 74,34 миль [1] (119,64 км) | ||||||
Существовал | 1927 – настоящее время | ||||||
Туристические маршруты | Побег свободы вероисповедания Живописный проезд будки | ||||||
Основные узлы | |||||||
Южный конец | Point Lookout Road в Point Lookout | ||||||
| |||||||
Северный конец | Филиал Avenue SE на границе Вашингтона, округ Колумбия, в Сьютленде | ||||||
Место расположения | |||||||
Графства | Святой Марии , Чарльза , принца Георгия | ||||||
Система автомагистралей | |||||||
|
Maryland Route 5 ( MD 5 ) является 74,34 мили (119,64 км) долго государственным шоссе , которая проходит с севера на юг в американском штате в Мэриленде . Шоссе проходит от Пойнт Лукаут в графстве Сент-Мэри на север до границы с Вашингтоном, округ Колумбия, в Ситленде , графство Принс-Джордж . MD 5 начинается как двухполосная неразделенная дорога Point Lookout, которая проходит от Point Lookout, округ Сент-Мэри, до пересечения с MD 235 в северной части округа. Пойнт-Лукаут-роуд проходит через сельские районы, а также через административный центр Леонардтаун.. После перекрестка MD 235 маршрут становится четырехполосным, разделенным на Three Notch Road, и продолжается до округа Чарльз , где он становится Леонардтаун-роуд. Здесь маршрут обходит Хьюзвилл и продолжается на север в направлении области Уолдорф , которую он обходит на восток по Mattawoman Beantown Road. Маршрут сливается с US Route 301 (US 301, Crain Highway) и входит в графство Принс-Джордж, отделяясь от US 301 на развязке в Brandywine . Отсюда MD 5 продолжается на север по Бранч-авеню, проходя через пригородные районы, прежде чем стать автострадой, поскольку она проходит мимо базы ВВС Эндрюс и пересекается сАвтомагистраль между штатами 95 (I-95) / I-495 (Кольцевая дорога). Минуя кольцевую дорогу Capital Beltway, маршрут проходит через пригородные районы Hillcrest Heights и Suitland до границы с округом Колумбия, где продолжается Branch Avenue SE, пересекает Пенсильванию Avenue SE и в конечном итоге заканчивается в Randle Circle .
MD 5 был назначен в 1927 году для движения от Пойнт-Лукаут до границы с Вашингтоном в Ситленде. Маршрут был изменен, чтобы следовать по Нейлор-роуд до линии Вашингтона, округ Колумбия, в 1939 году, в то время как MD 637 был обозначен вдоль части Бранч-авеню, ведущей к границе. В период с 1939 по 1949 год маршрут продолжался в Вашингтон, округ Колумбия, как Маршрут 5 округа Колумбия ( DC 5 ), который следовал за Нейлор-Роуд SE, Good Hope Road SE, 11th Street SE и DC 4 (Пенсильвания-авеню) до США 1 и США. 240 возле Белого дома. MD 5 был перестроен так, чтобы он направлялся к границе Вашингтона, округ Колумбия, вдоль Бранч-авеню в 1950 году. В течение 1950-х и 1960-х годов большая часть MD 5 между перекрестком MD 235 и границей Вашингтона, округ Колумбия, была расширена на разделенную автомагистраль. В 1993 году маршрут обошел Леонардтаун; Первоначальная трасса была обозначена как MD 5 Business (MD 5 Bus.), прежде чем она была выведена из эксплуатации в 2012 году. В 1997 году MD 5 была перестроена так, чтобы обходить Вальдорф на восток вдоль того, что в 1989 году обозначалось как MD 205. Прежняя трасса через Вальдорф. следил за тем, что сейчас стоит MD 5 Bus.и США 301. В округе Принс-Джордж в 1990-х и начале 2000-х годов вдоль MD 5 было построено несколько транспортных развязок между MD 223 и Кольцевой дорогой столицы. В 2007 году был завершен четырехполосный объезд Хьюзвилля с разделением на четыре полосы, что позволило уменьшить затруднения движения транспорта в этом городе на пересечении MD 231 . Прежний маршрут через Хьюзвилл стал автобусом MD 5. Часть MD 5 между US 301 и Capital Beltway планируется модернизировать до полноценной автострады с завершением развязки на MD 373 (Accokeek Road) / Brandywine Road, а оставшаяся часть модернизации автострады все еще находится на стадии планирования.
Описание маршрута [ править ]
Округ Святой Марии [ править ]
MD 5 начинается в государственном парке Пойнт-Лукаут в округе Сент-Мэри, направляясь на запад по Пойнт-Лукаут-роуд, двухполосной неразделенной дороге, которая продолжается на юг от южной конечной точки маршрута вдоль береговой линии Чесапикского залива до слияния с рекой Потомак . Маршрут поворачивает на север, минуя парковочную будку у входа, прежде чем продолжить путь в лесные массивы. Чуть позже дорога поворачивает налево и направляется на северо-запад через лесной массив и сельхозугодья. [1] [2] MD 5 проходит через Шотландию и продолжается на север через сельскохозяйственные районы с временным проживанием. [2] Он достигает хребта, где MD 5 пересекает южную конечную станцию MD 235 (Three Notch Road). [1] [2] Отсюда дорога ведет в более лесные районы. MD 5 проходит через сельскохозяйственные и жилые районы, затем поворачивает на северо-запад и входит в город Сент-Мэри . Здесь маршрут поворачивает на север, а MD 584 петляет к западу от маршрута через центр города Святой Марии. [1] [2] Дорога проходит вдоль берега реки Сент-Мэрис и проходит около колледжа Святой Марии в штате Мэриленд, прежде чем покинуть город Сент-Мэри, направляясь в лесные районы. Он достигает Park Hall, где MD 5 пересекает MD 489 (Park Hall Road).[1] [2]
После MD 489 маршрут поворачивает на запад и проходит через лес, фермы и дома. Он направляется к Грейт-Миллс , где ненадолго становится разделенным шоссе на пересечении с MD 246 (Грейт-Миллс-роуд). Отсюда MD 5 продолжается на запад до пересечения с MD 471 (Indian Bridge Road). Пройдя этот перекресток, MD 5 продолжает движение до Callaway . [1] [2] Здесь маршрут пересекает MD 249 (Piney Point Road). [1] Он проезжает мимо некоторых предприятий, прежде чем направиться в лесные районы с жилыми домами. [1] [2] Маршрут поворачивает на север, проходя через Редгейт., прежде чем отправиться в Леонардтаун . [2]
Достигнув Леонардтауна, MD 5 проходит между средней школой Леонардтауна и Центром карьеры и технологий доктора Джеймса А. Форреста на западе и торгово- выставочным центром округа Сент-Мэри на востоке, прежде чем пересечь MD 244 (Medleys Neck Road). После этого дорога достигает перекрестка с MD 4 (St. Andrews Church Road). За этим перекрестком маршрут снова становится разделенным шоссе, ведущим к Леонардтауну, где он направляется к северо-востоку от средней школы Св. Марии Рикен, а Фенвик-стрит направляется на запад в сторону центра города. MD 5 направляется на северо-запад через лесной массив, а затем проходит мимо кампуса Леонардтаун колледжа Южного Мэриленда . Мимо колледжа дорога пересекает MD 245.(Голливуд-роуд) и Вашингтон-стрит. Дорога расширяется до четырех полос движения и головы через сочетание жилых домов и предприятий, проходя мимо больницы MedStar Святой Марии . [1] [2] Он выезжает из Леонардтауна и становится разделенным шоссе на пересечении с MD 243 (Newtowne Neck Road). [1] MD 5 проезжает коммерческие районы, а затем направляется в сельхозугодья на пересечении с MD 234 (Budds Creek Road). [1] [2]
Отсюда маршрут снова становится двухполосной неразделенной дорогой. [1] Он направляется на север через смесь фермерских полей и жилых домов, в конечном итоге доходит до пересечения с MD 247 (Лаввилл-роуд) в Лаввилле . [1] [2] В районе Лаввилля находится несколько ферм, принадлежащих общине меннонитов старого порядка . [3] MD 5 поворачивает на северо-запад, направляясь через лесной массив и достигая Морганзы , где маршрут пересекает MD 242 (Colton Point Road). [1] [2] Дорога ведет на запад через лес и фермы к Хелен , где MD 5 выходит на пересечение с MD 238.(Чаптико-роуд). Здесь маршрут поворачивает на север, с увеличением жилых кварталов вдоль дороги по мере того, как она продолжается через сельские районы. [1] [2] Маршрут проходит к востоку от парка и автостоянки, прежде чем доходит до другого перекрестка с MD 235 (Three Notch Road) в Оравилле , где MD 5 поворачивает налево на Three Notch Road, разделенную на четыре полосы шоссе. [1] [2] Маршрут ведет на северо-запад через сельские дома и предприятия, при этом медиана кратковременно расширяется и включает некоторые предприятия, когда маршрут достигает Механиксвилля . Дорога продолжается через сельские коммерческие районы до Шарлотт-холла.. Здесь медиана снова расширяется, и MD 5 пересекает MD 236 (Thompson Corner Road) и MD 6 (New Market Turner Road). [2] Отсюда медиана снова сужается, поскольку маршрут поворачивает на север и продолжается через смесь ферм и лесов с некоторыми предприятиями, проходя к востоку от Центра обслуживания округа Святой Марии. Дальше на север, MD 863 петляет к востоку от MD 5 и обслуживает фермерский рынок. [1] [2] Территория вокруг Механиксвилля и Шарлотт-Холла является домом для нескольких ферм и предприятий амишей . [3]
Округ Чарльз [ править ]
MD 5 переходит в округ Чарльз , где продолжается на север по Леонардтаун-роуд через районы сельских жилых домов. Маршрут достигает Hughesville , где MD 5 объезжает сообщество на восток по шоссе с ограниченным доступом и автобусу MD 5. (MD 625) продолжается на север через Хьюзвилл на Олд Леонардтаун-роуд. [1] [2] Объездная дорога ведет через лесные массивы, прежде чем перейти к развязке гантелей с MD 231 (Prince Frederick Road), где есть кольцевые развязки, где съезды пересекаются с MD 231. [2] После MD 231 объездная дорога продолжается через лесную местность перед пересечением. MD 5 Business снова. [1][2] Отсюда MD 5 направляется на северо-запад через смесь лесов и ферм с некоторыми жилыми домами и предприятиями. [2] Маршрут поворачивает на запад и проходит через Bryantown , где он пересекает перекресток Olivers Shop Road / Bryantown Road. [1] [2]
Дорога поворачивает на северо-запад мимо Брайантауна и ведет через лесные массивы, проходя через Болото Зекиа. [2] MD 5 доходит до пересечения с MD 488 (La Plata Road) и снова поворачивает на север, направляясь через смесь лесов, ферм и жилых домов. Маршрут проходит через лесные жилые кварталы, прежде чем вернуться в поля. Маршрут достигает восточного края запланированного района Сент-Чарльз , где доходит до перекрестка, где бульвар Сент-Чарльз направляется на юг в Сент-Чарльз, бизнес- центр MD 5 направляется на запад по улице Леонардтаун-роуд, а MD 5 поворачивает на север на Mattawoman Beantown Road. [1] [2]
MD 5 следует за Mattawoman Beantown Road, четырехполосной автомагистралью, которая на востоке обходит центр Уолдорфа . Маршрут пересекает дорогу Поплар-Хилл, которая ведет к дому доктора Сэмюэля А. Мадда . [1] [2] Mattawoman Beantown Road несет MD 5 на север через поля фермы, а затем направляется в лесной массив, проходит к западу от парка и автостоянки, обслуживающей пригородные автобусы MTA Maryland . Он продолжается в пригородные жилые районы Уолдорфа, проходя мимо входа в район Пайнфилд, который раньше был переплетен с несколькими ракетными установками Nike . [2] маршрут пересекает более CSX «s Popes Creek Подразделперед пересечением с US 301 (Crain Highway). Этот перекресток не имеет прямого доступа с северного направления MD 5 на южный US 301, с выходом на улицу Mattawoman Road. Здесь MD 5 образует параллелизм с US 301 и продолжается на север как шоссе с шестью полосами движения. [1] [2]
Графство принца Джорджа [ править ]
Шоссе Крейн пересекает ручей Маттавоман в графство Принс-Джордж , где идет на север через лесные массивы с несколькими предприятиями вдоль дороги. US 301 отделяется от MD 5 на развязке рядом с Brandywine, а MD 5 продолжается на север по четырехполосной разделенной авеню Бранч. [1] [2] Недалеко от US 301, маршрут доходит до развязки, которая соединяется с Brandywine Road и MD 373 (Accokeek Road), где на короткое время расширяется до шести полос. [1] [2] Дорога продолжается на север в виде четырехполосной автомагистрали через лесной массив с некоторыми предприятиями и прилегающими жилыми районами, а затем проходит мимо Больничного центра Южного Мэриленда.на пересечении Surratts Road. [2] Мимо Surratts Road, маршрут проходит через пригородные жилые районы Клинтона как дорога с шестью полосами движения, а затем превращается в автостраду, которая выходит на одноточечную городскую развязку (SPUI) с MD 223 (Woodyard Road). [1] [2]
Маршрут идет на северо-запад через коммерческие районы с развязками, расположенными на Малкольм-роуд (MD 5M) / Шульц-роуд и Ковентри-уэй (MD 5L), последняя является городской развязкой с единым узлом. [1] [2] Маршрут имеет выход на юг на авеню Олд-Бранч и вход на север со стороны паромной дороги Олд Александрия, затем он поворачивает на север и направляется через лесистую местность, образуя западную границу базы ВВС Эндрюс . [2] MD 5 приходит в другой SPUI с MD 337 (Аллентаун-роуд) в Кэмп-Спрингс . Чуть позже дорога переключается на Manchester Drive (MD 5R) / Linda Lane (MD 5Q) перед тем, как отправиться на север в качестве автострады к развязке с I-95 / I-495.(Столичная кольцевая дорога). [1] [2]
За кольцевой дорогой столицы MD 5 встречается с MD 535A (Auth Road) на пересечении направо и направо на север ; MD 535A обеспечивает доступ к северному MD 5 из южного направления I-95 / I-495, а также от севера MD 5 до станции отделения авеню на конечной остановке Вашингтон метро «s Green Line . Маршрут продолжается на северо-запад в коммерческие районы, подходя к левому выходу на юг и левому входу с Woods Way, которая обслуживает станцию Branch Avenue, прежде чем снова станет наземной дорогой и пересечет MD 967C (Simpson Road) / Auth Way и MD 967A (Old Branch Avenue). ). Маршрут сужается до четырех полос и поворачивает на запад, подходя к развязке с MD 414.(Сент-Варнава-роуд) в Марлоу-Хайтс . MD 5 поворачивает на северо-запад мимо этой развязки, проходит мимо торгового центра Marlow Heights и продолжается до Hillcrest Heights , где маршрут пересекает MD 458 (Silver Hill Road), примыкающий к The Shops at Iverson . [1] [2]
Маршрут проходит мимо других предприятий и направляется к Ситленду , где снова пересекает MD 414 (Бонита-стрит). Дорога продолжается на север до перекрестка с MD 637 (Naylor Road). К северу от Нейлор-роуд, маршрут проходит под зеленой веткой Вашингтонского метрополитена к востоку от станции Нейлор-роуд , имеет развязку с Сьютленд-Паркуэй и быстро сужается до двухполосной дороги, не разделенной на две части. [1] [2] MD 5 проходит через лесные массивы, прежде чем выйти на пересечение с Южным авеню Ю-В на границе с Вашингтоном, округ Колумбия, где заканчивается маршрут и Ю-Бранч-авеню продолжается в округ Колумбия в направленииПенсильвания-авеню SE . [2]
История [ править ]
В 1911 году дорога между Леонардтауном и Механиксвиллем и от юга Кэмп-Спрингс до границы Вашингтона, округ Колумбия, была завершена как шоссе штата, в то время как участки между югом Бинтауна и границей между округами Чарльза и Принца Джорджа и между ТБ и Кэмп-Спрингс были построены. по договору. В то время дорога между Пойнт-Лукаут и Леонардтаун, Механиксвилль и Бинтаун, а также граница графства Чарльз-Принс-Джордж и ТБ были предложены в качестве государственных магистралей. [4] К 1915 году была закончена вся длина шоссе штата между севером Пойнт-Лукаут и границей Вашингтона, округ Колумбия. [5]Эта автомагистраль штата была проложена к северо-западу от Леонардтауна, между севером от Морганзы и Хьюзвиллем, между границей графства Чарльз-Принс-Джордж и севером от ТБ, а также с юга от Кэмп-Спрингс до границы с Вашингтоном, округ Колумбия, в то время как остальная часть была грунтовой Дорога. [6]
MD 5 был назначен в 1927 году на шоссе штата между севером Пойнт-Лукаут и границей Вашингтона, округ Колумбия, проходящее через Леонардтаун, Хьюзвилл и Уолдорф. MD 5 проходил одновременно с MD 3 (теперь US 301) между Вальдорфом и ТБ. [7] В 1928 году маршрут был проложен между севером ТБ и Кэмп-Спрингс. [8] К 1933 году MD 5 был проложен между северо-западом Леонардтауна и севером от Морганзы, а также MD 3, параллельным между Уолдорфом и границей графства Чарльз-Принц Джордж. Кроме того, маршрут был продлен на юг по грунтовой дороге в государственный парк Пойнт-Лукаут. [9]В 1939 году MD 5 был изменен, чтобы следовать по Нейлор-роуд к границе Вашингтона, округ Колумбия, в то время как часть Бранч-авеню, ведущая к границе, была обозначена как MD 637. DC 5 продолжал движение в Вашингтон, округ Колумбия, вдоль Нейлор-роуд SE, Good Hope Road SE, и 11-я улица SE в DC 4 (Пенсильвания-авеню SE). К этому времени участок маршрута между Хьюзвиллом и Уолдорфом был заасфальтирован, а участок между Пойнт-Лукаут и Леонардтаун был асфальтированной. [10] К 1946 году MD 5 был проложен между Грейт Миллс и Леонардтаун. [11] Кроме того, DC 5 был расширен, чтобы следовать за DC 4 по Пенсильвания-авеню до US 1 и US 240 на восточной стороне Белого дома . [12]В 1949 году обозначение DC 5 было списано. [13]
В 1950 году MD 5 был изменен, чтобы следовать по Бранч-авеню до границы с Вашингтоном, округ Колумбия, заменив MD 637; MD 637 был обозначен на Нейлор-роуд между MD 5 и границей Вашингтона, округ Колумбия, к 1966 году. [14] [15] Кроме того, маршрут был расширен на разделенную автомагистраль вдоль 301-го участка дороги США между границей графства Чарльз-Принс-Джордж и TB и вдоль Бранч-авеню между югом Хенсон-Крик и границей Вашингтона, округ Колумбия. [14] MD 5 была модернизирована с битумной дороги на асфальтированную дорогу между Сент-Мэри-Сити и Грейт-Миллс в 1953 году. В том же году участок маршрута по параллельной дороге US 301 между Уолдорфом и границей графства Чарльз-Принс-Джордж был расширен. на разделенную трассу. [16]MD 5 был перемещен на новую трассу на восток между TB и к северу от Кэмп-Спрингс в 1956 году, с расширением MD 381 на север на прежнюю трассу. [17] [18] Этот участок MD 381, названный Brandywine Road и Old Branch Avenue, был передан в ведение округа в 1965 году. [19] В 1959 году MD 5 был заасфальтирован между югом от Сент-Иниго и Сент-Мэри. [20] Год спустя оставшаяся часть маршрута на юг до Пойнт-Лукаут была заасфальтирована. [21] В 1962 году MD 5 был расширен до разделенного шоссе между югом Ньюмаркета и границей округа Сент-Мэри-Чарльз и между MD 223 в Клинтоне и Кэмп-Спрингс. [22]Развязка была построена на северной конечной станции США 301 в 1963 году. [23] Маршрут был модернизирован до разделенного шоссе в районе Бинтауна в 1964 году. [24] В 1965 году MD 5 был улучшен до разделенного шоссе между MD. 235 и к югу от Ньюмаркета. [19] Разделенная автомагистраль была продлена на юг от Бинтауна до перекрестка MD 488 в 1966 году. [15] В 1967 году маршрут был расширен на разделенную автомагистраль между границей округа Сент-Мэри и Чарльз и MD 488, за исключением автомагистрали. часть через Хьюзвилл. [25] MD 5 был модернизирован до разделенного шоссе между US 301 и MD 223 в 1969 году. [26] В 1970 году на MD 414 была построена развязка. [27]
MD 5 был направлен в обход Леонардтауна к 1993 году, а прежний маршрут стал автобусом MD 5. [28] В течение 1990-х и в начале 2000-х годов вдоль MD 5 в графстве Принс-Джордж было построено несколько транспортных развязок. В 1992 году развязка была построена на MD 223. [28] [29] Развязка с MD 337 была построена в 1996 году. [30] [31] В 1999 году развязка была построена на Coventry Way. [32] В 2001 году была построена развязка с Манчестер-Драйв и Линда-Лейн в Кэмп-Спрингс. [33]
Маршрут Мэриленда 205 | |
---|---|
Место расположения | Вальдорф |
Существовал | 1989–1997 |
То, что сейчас является MD 5 между Леонардтаун-роуд и Поплар-Хилл-роуд, было построено как гравийная дорога к 1927 году. [7] Эта дорога была обозначена как часть MD 233 . [34] В 1956 году MD 382 был расширен на запад, в округ Чарльз, вдоль части того, что было MD 233 до MD 5 в Бинтауне. [18] MD 382 был удален из округа Чарльз в 1989 году. В том же году MD 205 был назначен на самую западную часть Poplar Hill Road в Бинтауне и на север вдоль двухполосной Mattawoman – Beantown Road к US 301 и MD 5 в Mattawoman. [35] Маршрут был расширен до четырехполосной автомагистрали и в 1997 году стал объездной дорогой MD 5 Вальдорфа. [31]Часть MD 5 от того, что было южной конечной остановкой MD 205 на запад до US 301, стала автобусом MD 5. [1]
В феврале 2007 года был завершен обход вокруг Хьюзвилля с ограниченным доступом стоимостью 56 миллионов долларов, перенаправив MD 5 на восток от района. Объездная дорога была построена из-за большой загруженности дорог на старом перекрестке MD 5 и MD 231 в центральном деловом районе Хьюзвилля. [36] Закладка фундамента для строительства объездной дороги состоялась 5 ноября 2004 года, на этот проект было выделено 10 миллионов долларов из федерального бюджета. [37] Старая часть MD 5, которая проходила через Хьюзвилл, получила официальное обозначение MD 625 в 2006 году, хотя обозначена как MD 5 Bus. [38] Объездная дорога была официально открыта 8 августа 2007 года. [36]
Есть планы улучшить MD 5 в графстве Принс-Джордж из-за заторов на маршруте. Была построена развязка с MD 373 и Brandywine Road в Brandywine, что также расширило маршрут до шести полос в непосредственной близости от развязки. [39] Строительство Фазы 1, которая расширила полосы движения MD 5 до 6 вблизи развязки, началось в ноябре 2009 года и было завершено в августе 2011 года. [40] Фаза 2, на которой была построена сама развязка, прошла через этап проектирования , строительство начнется в 2016 году и завершится в 2020 году. [41] 4 февраля 2019 года перекресток с MD 5 и Brandywine Road был заменен мостом через MD 5 на новой развязке. [42]Кроме того, планируется модернизировать маршрут до полноценной автострады между US 301 и Capital Beltway с новыми развязками на Burch Hill Road / Earnshaw Drive и Surratts Road. Этот проект в настоящее время находится на стадии планирования с множеством альтернатив, включая модернизацию отдельных участков автострады, добавление реверсивных полос движения или полос движения для транспортных средств с высокой посещаемостью , а также различные конструкции развязок. [43]
Список перекрестков [ править ]
округ | Место расположения | mi [1] | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Святой Марии | Point Lookout | 0,00 | 0,00 | Point Lookout Road на юг | Южный вокзал |
Хребет | 5.01 | 8.06 | MD 235 на север (Three Notch Road) - Lexington Park , Waldorf | Южный вокзал MD 235 | |
Город Святой Марии | 10,92 | 17,57 | MD 584 север (Old State House Road) | Южный вокзал MD 584 | |
11.15 | 17,94 | MD 584 юг (Тринити-Черч-роуд) | Северная конечная остановка MD 584 | ||
Парк Холл Эстейтс | 13,33 | 21,45 | MD 489 восток (Park Hall Road) | Западная конечная остановка MD 489 | |
Великие мельницы | 17.20 | 27,68 | MD 246 на восток (Great Mills Road) - Lexington Park , NAS Patuxent River | Западная конечная остановка MD 246 | |
17,46 | 28.10 | MD 471 север (Индиан-Бридж-роуд) | Южный вокзал MD 471 | ||
Отозвать | 18,65 | 30.01 | MD 249 юг (Piney Point Road) - Valley Lee , Tall Timbers , Piney Point , остров Сент-Джордж | Северная конечная остановка MD 249 | |
Леонардтаун | 24,71 | 39,77 | MD 244 юг ( Medley's Neck Road) - Beauvue , Medley's Neck | Северная конечная остановка MD 244 | |
25,53 | 41,09 | MD 4 север (Сент-Эндрюс-Черч-роуд) - Лексингтон-Парк | Южный вокзал MD 4 | ||
26,70 | 42,97 | MD 245 север (Голливуд-роуд) - Голливуд | Южный вокзал MD 245 | ||
28.09 | 45,21 | MD 243 юг (Newtowne Neck Road) | Северная конечная остановка MD 243 | ||
28,83 | 46,40 | MD 234 запад (Budds Creek Road) - Клементс , мост через реку Потомак | Восточная конечная остановка MD 234 | ||
Loveville | 32,61 | 52,48 | MD 247 на север (Loveville Road) до MD 235 - Lexington Park , NAS Patuxent River | Южный вокзал MD 247 | |
Морганза | 33,67 | 54,19 | MD 242 юг (Colton Point Road) - Клементс | Северная конечная остановка MD 242 | |
Хелен | 35,14 | 56,55 | MD 238 на запад (Chaptico Road) до US 301 - мост через реку Потомак | Восточная конечная остановка MD 238 | |
Оравиль | 38,32 | 61,67 | MD 235 на юг (Three Notch Road) - Lexington Park | Северная конечная остановка MD 235 | |
Шарлотта Холл | 42,55 | 68,48 | MD 236 юг (Thompson Corner Road) | Северная конечная остановка MD 236 | |
42,76 | 68,82 | MD 6 (New Market Turner Road) - Ла-Плата , Хантерсвилл | |||
Чарльз | Hughesville | 46,36 | 74,61 | MD 5 Автобус. север (Old Leonardtown Road) | Южная конечная остановка автобуса MD 5 .; доступ от MD 5, идущего на север, к автобусу MD 5, идущего на север. и от автобуса MD 5, идущего на юг. на юг MD 5 |
47,08 | 75,77 | MD 231 (Prince Frederick Road) - Принц Фредерик , Хьюзвилл | Обмен | ||
47,92 | 77,12 | MD 5 Автобус. юг (Old Leonardtown Road) | Северная конечная остановка автобуса MD 5 .; нет доступа с северного направления MD 5 на южное направление MD 5 Bus. | ||
Взаимодействие с другими людьми | 52,17 | 83,96 | MD 488 запад (La Plata Road) - Ла-Плата | Восточная конечная остановка MD 488 | |
Сент-Чарльз | 55,89 | 89,95 | MD 5 Автобус. север (Леонардтаун-роуд) / Сент-Чарльз-Паркуэй юг - Уолдорф | Южная конечная остановка автобуса MD 5. | |
Вальдорф | 59,10 | 95,11 | США 301 юг (Crain Highway) | Нет прямого доступа из MD 5 в северном направлении к US 301 в южном направлении; отсутствующие соединения, сделанные через Mattawoman Drive; южный конец US 301 перекрывается | |
Принца Георгия | Брендивайн | 61,75 | 99,38 | США 301 север (Crain Highway) - Балтимор | Выход на север, вход на юг; северный конец US 301 перекрывается |
62,26 | 100,20 | Brandywine Road до MD 373 (Accokeek Road) | Обмен | ||
Клинтон | Южный конец участка автострады | ||||
67,05 | 107,91 | MD 223 (Woodyard Road) - Клинтон , Мелвуд | |||
67,64 | 108,86 | Малькольм Роуд (MD 5M) | Выход и вход в северном направлении | ||
67,64 | 108,86 | Шульц-роуд | Южный выход и вход | ||
68,13 | 109,64 | Coventry Way (MD 5L) до Old Branch Avenue - Clinton , Andrews AFB | |||
68,59 | 110,38 | Old Branch Avenue / Kirby Road | Выход на юг | ||
Кэмп Спрингс | 69,88 | 112,46 | MD 337 на север (Аллентаун-роуд) - Кэмп-Спрингс , авиабаза Эндрюс | Южный вокзал MD 337 | |
70,39 | 113,28 | К Манчестер Драйв (MD 5R) | Выход и вход в северном направлении | ||
70,39 | 113,28 | Linda Lane (MD 5Q) до Old Branch Avenue | Южный выход и вход | ||
71,15 | 114,50 | I-95 / I-495 (Capital Beltway) - Балтимор , Колледж-Парк , Ричмонд , Александрия | |||
71,34 | 114,81 | Auth Road ( MD 535A ) - метро до национального парка | Развязка вправо / вправо с движением на север MD 5; доступ к станции Branch Avenue | ||
71,48 | 115,04 | Лесной путь | Выход и вход в южном направлении; доступ к станции Branch Avenue | ||
Северный конец участка автострады | |||||
Марлоу Хайтс | 72,67 | 116,95 | MD 414 (улица Святого Варнава) | Обмен | |
Hillcrest Heights | 73,23 | 117,85 | MD 458 (Silver Hill Road) - Сьютленд | ||
Suitland | 73,48 | 118,25 | MD 414 запад (Бонита-стрит) | Восточная конечная остановка MD 414; доступ от MD 414 к MD 5 в южном направлении | |
73,95 | 119,01 | MD 637 запад (Нейлор-роуд) | Восточная конечная остановка MD 637 | ||
74,27 | 119,53 | Suitland Parkway - Вашингтон | Обмен | ||
74,34 | 119,64 | Филиал Avenue SE / Южный проспект SE | Линия округа Колумбия ; северный вокзал | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Связанные маршруты [ править ]
Бывший бизнес-маршрут Леонардтауна [ править ]
Маршрут 5 бизнес-класса в Мэриленде | |
---|---|
Место расположения | Леонардтаун |
Длина | 0,96 миль [44] (1,54 км) |
Существовал | около. 1993–2012 |
Маршрут 5 бизнес- класса в Мэриленде ( автобус MD 5 ) - это бизнес-маршрут длиной 1,54 км от MD 5, который проходил через центральную часть Леонардтауна. Маршрут направлялся на запад от MD 5 на Фенвик-стрит, двухполосной неразделенной дороги с количеством движения 7 271 автомобиль в 2007 году. Он направлялся через лесные массивы, прежде чем достиг центральной части Леонардтауна. [44] [45] Доехав до центра города, автобус MD 5. повернул на север на Вашингтон-стрит, по которой следовала пара с односторонним движением с двумя полосами движения в каждом направлении. Дорога превратилась в четырехполосную нераздельную дорогу и продолжилась через жилые и коммерческие районы, прежде чем снова пересечь MD 5. [45] Здесь дорога становится MD 245 (Голливуд-роуд). [1]Маршрут был выведен из эксплуатации в 2012 году, когда он был переведен из штата в город Леонардтаун. [46] Несмотря на вывод из эксплуатации, некоторые знаки все еще остаются на маршруте. [45]
Деловой маршрут в Хьюзвилле [ править ]
Маршрут 5 бизнес-класса в Мэриленде | |
---|---|
Место расположения | Hughesville |
Длина | 1,36 миль [1] (2,19 км) |
Существовал | 2006 – настоящее время |
Маршрут 5 бизнес- класса в Мэриленде ( автобус MD 5 , официально MD 625 во внутренних документах MDSHA) - это бизнес-маршрут протяженностью 1,36 мили (2,19 км), который был обозначен в 2006 году вдоль бывшей трассы MD 5 в Хьюзвилле после того, как этот маршрут был перемещен на Объездная дорога Хьюзвилля. [38] Маршрут ведет на север от MD 5 к югу от Хьюзвилля по Old Leonardtown Road, двухполосной неразделенной дороге с количеством транспортных средств 3458 в 2007 году. Он проходит через жилые дома и фермерские поля, прежде чем стать четырехполосным. дорога и проезжающие мимо предприятия в центре Хьюзвилля, где маршрут пересекает MD 231 (Prince Frederick Road). Минуя этот перекресток, маршрут проходит через несколько предприятий, затем сужается до двух полос и заканчивается на MD 5 к северу от Хьюзвилля. [1][47]
Бизнес-маршрут Вальдорфа [ править ]
Маршрут 5 бизнес-класса в Мэриленде | |
---|---|
Место расположения | Вальдорф |
Длина | 1,80 миль [1] (2,90 км) |
Бизнес-маршрут Мэриленда 5 ( автобус MD 5 ) - это бизнес-маршрут протяженностью 1,80 мили (2,90 км), который проходит по Леонардтаун-роуд между MD 5 в Сент-Чарльзе и US 301 в Уолдорфе. Маршрут идет на запад от MD 5 (Mattawoman Beantown Road) и St. Charles Parkway в виде четырехполосной автомагистрали с пропускной способностью 29 430 автомобилей в 2007 году. Маршрут проходит к северу от средней школы Thomas Stone, прежде чем направиться в коммерческие районы. [1] [48] Медиана заканчивается и шина MD 5. получает центральную полосу для поворота налево. Он пересекает подразделение CSX Popes Creek до пересечения с MD 925.(Олд Вашингтон-роуд). Немного позже, автобус MD 5. снова становится разделенным шоссе и заканчивается на US 301 (Crain Highway), где дорога продолжается на запад как MD 228 (Berry Road). [1]
Вспомогательные маршруты [ править ]
- MD 5A проходит вдоль Old Great Mills Road от MD 5 на северо-восток до MD 246 в Каллавей, графство Сент-Мэри. Длина маршрута 0,18 км. [1] [49]
- MD 5B проходит по безымянной дороге от MD 238 на север до MD 5 в Хелен, графство Сент-Мэри. Длина маршрута 0,16 км. [1] [50]
- MD 5C проходит по безымянной дороге от MD 234 на юго-восток до MD 5 в Леонардтауне, округ Сент-Мэри. Длина маршрута составляет 0,11 км. [1] [51]
- MD 5F проходит вдоль Gaslewbrook Drive от MD 5 на север до тупика в Шотландии, округ Сент-Мэри. Длина маршрута составляет 0,31 км. [1] [52]
- MD 5G проходит вдоль Кэмп Калверт-роуд от начала технического обслуживания штата к северу до Фенвик-стрит в Леонардтауне, графство Сент-Мэри. Длина маршрута 0,18 км. [1] [53]
- MD 5H проходит вдоль Cedar Lane Road от MD 5 на восток до конца государственного технического обслуживания в Леонардтауне, графство Сент-Мэри. Длина маршрута 0,18 км. [1] [54]
- MD 5I проехал по Cedar Lane Court от MD 5 на север до MD 5H в Леонардтауне, графство Сент-Мэри. Длина маршрута составляла 0,24 км. [44] [55] Маршрут был выведен из эксплуатации в 2012 году, когда он был переведен из штата в город Леонардтаун. [46]
- MD 5J проходит по Eighteen Wheel Drive от тупика на север до MD 5 в округе Сент-Мэри. Длина маршрута 0,16 км. [1] [56]
- MD 5K проходит по Mattawoman Drive от MD 5 на северо-запад до US 301 в Уолдорфе, округ Чарльз. Длина маршрута составляет 0,32 км. [1] [57]
- MD 5L проходит вдоль Coventry Way от начала технического обслуживания штата к западу от MD 967D на северо-восток до пересечения с Old Alexandria Ferry Road в Клинтоне, графство Принс-Джордж, пересекаясь с MD 5. Длина маршрута составляет 0,23 мили (0,37 км). [1] [58]
- MD 5M проходит по Малкольм-роуд от развязки с MD 5 на север до конечного пункта технического обслуживания в Клинтоне, графство Принс-Джордж. Длина маршрута составляет 0,14 км. [1] [59]
- MD 5N проходит вдоль съезда с MD 5 на юг до Old Branch Avenue / Kirby Road в Клинтоне, графство Принс-Джордж. Длина маршрута составляет 0,23 км. [1] [60]
- MD 5P проходит вдоль Deer Pond Lane от конечной точки технического обслуживания штата к югу от развязки с северным направлением MD 5 на северо-запад до MD 5R в Кэмп-Спрингс, графство Принс-Джордж. Длина маршрута составляет 0,40 км. [1] [61]
- MD 5Q проходит по Linda Lane от Old Branch Avenue на восток до развязки с южным направлением MD 5 в Кэмп-Спрингс, графство Принс-Джордж. Длина маршрута составляет 0,26 км. [1] [62]
- MD 5R проходит по Manchester Drive от Old Branch Avenue на восток до Ridgecroft Drive в Кэмп-Спрингс, графство Принс-Джордж, проходя через MD 5 и пересекая MD 5P. Длина маршрута составляет 0,48 км. [1] [63]
- MD 5S проходит вдоль Shlagel Road от MD 5 к северо-востоку до конца государственного ремонта в Уолдорфе, графство Чарльз. Длина маршрута составляет 0,35 км. [1] [64]
См. Также [ править ]
- Портал дорог Мэриленда
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba Управление дорожной информации (31 декабря 2013 г.).Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 2 марта 2012 .
- Округ Святой Марии (PDF) .
- Чарльз Каунти (PDF) .
- Округ принца Джорджа (PDF) .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj Google (27 мая 2009 г.). «Обзор Маршрута 5 Мэриленда» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 27 мая 2009 .
- ^ а б «Амиши из Механиксвилля, штат Мэриленд» . Амиши Америка. 7 октября 2010 . Проверено 7 октября 2017 года .
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1911). Карта штата Мэриленд с изображением государственной дорожной системы и дорог штата, построенных или находящихся в стадии строительства 31 декабря 1911 г. (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1915). Карта штата Мэриленд с изображением дорожной системы штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1921). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ a b Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1928). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд, показывающая дорожную систему штата: дороги государственной помощи и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
- ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1946). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (карта) (изд. 1946–1947 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
- ^ Карта Вашингтона, округ Колумбия (карта). Картография Рэнда МакНалли . Firestone . 1946. Архивировано из оригинального 27 -го октября 2009 года . Проверено 15 января 2015 года .
- ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1949). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
- ^ a b Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1950). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
- ^ a b Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1966). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
- ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1953). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
- ^ Боннелл, Роберт О.; Беннетт, Эдгар Т .; Макмаллен, Джон Дж. (2 ноября 1956 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1955–1956 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 148 . Проверено 17 марта 2013 .
- ^ a b Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1956). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
- ^ a b Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1965). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
- ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1959). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
- ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1960). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
- ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1962). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
- ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1963). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
- ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1964). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
- ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1967). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
- ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1969). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
- ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1970). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
- ^ a b Шоссе штата Мэриленд (1993). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
- ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 100000160249011». Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
- ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 100000160253011». Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
- ^ a b Шоссе штата Мэриленд (1997). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
- ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 100000160257010». Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
- ^ Highway Information Services Division (31 декабря 2001). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 15 апреля 2012 .
- Округ принца Джорджа (PDF) .
- ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1955). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
- ^ Управление шоссе штата Мэриленд (1989). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
- ^ a b «Лейтенант-губернатор Браун и конгрессмен Хойер празднуют завершение работ по модернизации транспорта в Южном Мэриленде» . Департамент транспорта Мэриленда . 8 августа 2007 . Проверено 29 мая 2009 .
- ^ "Хойер ломает землю для обхода Хьюзвилля" . Конгрессмен Стени Хойер . 5 ноября 2004 года архивации с оригинала на 1 апреля 2006 года . Проверено 29 мая 2009 .
- ^ a b Отдел дорожной информации (31 декабря 2006 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 15 апреля 2012 .
- Чарльз Каунти (PDF) .
- ^ "MD 0005 Branch Avenue на Brandywine Road (MD 373 / MD 381) - Информация о проекте" . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 30 июля 2010 .
- ^ "MD 0005 Branch Avenue на Brandywine Road (MD 373 / MD 381) - График проекта" . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 30 июля 2010 .
- ^ "MD 0005 Branch Avenue на Brandywine Road (MD 373 / MD 381) - (ROUNDABOUT) - График проекта" . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 18 октября 2016 .
- ^ "Маршрут 5 / Брендивайн-роуд изменение схемы движения, которое вступит в силу сегодня" . Хроники Южного Мэриленда . 4 февраля 2019 . Проверено 3 октября 2019 года .
- ^ "MD 0005 US 301 в ТБ к северу от I-95 - Информация о проекте" . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 29 мая 2009 .
- ^ a b c Отдел дорожной информации (31 декабря 2011 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 24 декабря 2013 .
- Округ Святой Марии (PDF) .
- ^ а б в Google (2009-05-29). "Обзор бизнеса Маршрута 5 Мэриленда в Леонардтауне" (карта). Карты Google . Google . Проверено 29 мая 2009 .
- ^ a b Отдел дорожной информации (31 декабря 2012 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 24 декабря 2013 .
- Округ Святой Марии (PDF) .
- ^ Google (19 августа 2009 г.). «Обзор бизнеса Маршрута 5 Мэриленда в Хьюзвилле» (карта). Карты Google . Google . Проверено 19 августа 2009 .
- ^ Google (2009-05-29). «Обзор бизнеса Маршрута 5 Мэриленда в Уолдорфе» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 29 мая 2009 .
- ^ Google (2012-03-02). «Обзор Маршрута 5A Мэриленда» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 марта 2012 .
- ^ Google (2012-03-02). «Обзор Маршрута 5B в Мэриленде» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 марта 2012 .
- ^ Google (2012-03-02). «Обзор Маршрута 5C в Мэриленде» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 марта 2012 .
- ^ Google (2012-03-02). «Обзор Маршрута 5F Мэриленда» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 марта 2012 .
- ^ Google (2012-03-02). «Обзор Маршрута 5G в Мэриленде» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 марта 2012 .
- ^ Google (2012-03-02). «Обзор Маршрута 5H Мэриленда» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 марта 2012 .
- ^ Google (2012-03-02). «Обзор Маршрута 5I в Мэриленде» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 марта 2012 .
- ^ Google (2012-03-02). «Обзор Маршрута 5J в Мэриленде» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 марта 2012 .
- ^ Google (2012-03-02). «Обзор Маршрута 5К Мэриленда» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 марта 2012 .
- ^ Google (2012-03-02). «Обзор Маршрута 5L Мэриленда» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 марта 2012 .
- ^ Google (2012-03-02). «Обзор Маршрута 5М Мэриленда» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 марта 2012 .
- ^ Google (2012-03-02). «Обзор Маршрута 5N в Мэриленде» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 марта 2012 .
- ^ Google (2012-03-02). «Обзор Маршрута 5P Мэриленда» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 марта 2012 .
- ^ Google (2012-03-02). «Обзор Маршрута Мэриленда 5Q» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 марта 2012 .
- ^ Google (2012-03-02). «Обзор Маршрута 5R в Мэриленде» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 марта 2012 .
- ^ Google (2012-03-02). «Обзор Маршрута 5S Мэриленда» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 2 марта 2012 .
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
KML-файл ( править • справка ) |
Викискладе есть медиафайлы по теме Маршрут 5 в Мэриленде . |
- MD 5 на MDRoads.com
- Мэриленд @ AARoads - MD 5
- Мэриленд Роудс - MD 5
- Живописные переулки Мэриленда
- Вид со спутника на старые ракетные шахты Nike