.svg) | |
| Тип | GmbH |
|---|---|
| Судьба | Split, приобретенная Caterpillar Inc. , Siemens , Rheinmetall (1990-е годы) |
| Предшественник | Deutsche Werke |
| Основан | 1948 г. |
| Несуществующий | 1997 г. |
| Штаб-квартира | , |
| Товары | Тепловозы Дизельные двигатели Боевая бронированная машина |
Maschinenbau Kiel GmbH проектировала, производила и продавала судовые дизельные двигатели, тепловозы и гусеничные машины под торговой маркой MaK . Три основных производственных подразделения Maschinenbau Kiel GmbH были проданы различным компаниям в 1990-х годах.
Rheinmetall приобрела подразделение военной техники в 1990 году. Siemens приобрела подразделение по производству локомотивов в 1992 году. Siemens продала подразделение по производству локомотивов нынешнему владельцу Vossloh в 1998 году. Caterpillar Inc. приобрела подразделение по производству судовых дизельных двигателей в 1997 году.
И Vossloh, и подразделение судовых дизелей Caterpillar по-прежнему базируются в Киле , Caterpillar продолжает использовать торговую марку MaK на своей продукции. Эти компании являются крупными работодателями в Киле.
История [ править ]
Истоки [ править ]
Истоки компаний можно проследить, по крайней мере, до 1918 года. С Версальским договором, ограничивающим производство оружия в Германии, оборонная промышленность в Киле искала другие рынки. Основание Kiel Deutsche Werke AG (DWK); производство тепловозов, а также судостроение и производство огнестрельного оружия. Во время Второй мировой войны Deutsche work производила подводные лодки, а также локомотивы для Вермахта. Окончание Второй мировой войны принесло не только разрушение многих объектов в Киле, но и конец компании. [1]
1948–1997 [ править ]
_übergibt_ersten_Schützenpanzer_Marder_an_die_Bundeswehr_(Kiel_48.907).jpg/440px-Maschinenbau_Kiel_AG_(MaK)_übergibt_ersten_Schützenpanzer_Marder_an_die_Bundeswehr_(Kiel_48.907).jpg)
_%C3%BCbergibt_ersten_Sch%C3%BCtzenpanzer_Marder_an_die_Bundeswehr_(Kiel_48.907).jpg){kind=link}
Первый серийный Marder был передан западногерманской армии 7 мая 1971 года. Производство машины продолжалось до 1975 года, когда было завершено 2136 машин. Компания Maschinenbau Kiel была основана 25 мая 1948 года как общество с ограниченной ответственностью. В его состав входили несколько заводов бывшей Deutsche Werke AG. В 1954 году после продолжительного судебного спора с MAN название было изменено с MAK на MaK . В 1959 году кризис привел к покупке компании Bremer Atlas GmbH и ее преобразованию в GmbH (тип общества с ограниченной ответственностью). [1]
В 1964 году МаК стал частью группы Krupp в связи с поглощением его материнской компании. К 1990 году производство Leopard 2 закончилось, и перспективы будущих заказов были неопределенными; подразделение по производству военной техники было организовано в новую компанию MaK System GmbH. который был приобретен производителем пушек Rheinmetall . [2] В 1992 году подразделение компании по производству локомотивов было продано компании Siemens. [1]
В 1997 году подразделение по производству судовых двигателей было продано компании Caterpillar Inc. [3]
Подразделения компании [ править ]
Дизельные двигатели [ править ]
Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( Август 2016 г. ) |
Подразделение судовых дизельных двигателей было преобразовано в Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG в 1997 году и в настоящее время является 100% дочерней компанией Caterpillar Inc. Двигатели по-прежнему имеют логотип MaK. [4] Одним из примеров успеха этой организации является использование четырех двигателей типа MaK 9 M 43 C на круизном лайнере AIDAdiva .
Модельный ряд MaK по состоянию на август 2015 года включает шесть среднеоборотных четырехтактных дизельных и двухтопливных моделей. Их мощность варьируется от 1020 до 16 800 кВт. [5]
В современных моделях применяется технология гибкого распределительного вала (FCT) для уменьшения или устранения видимого дыма при частичной нагрузке. FCT также сказал, что улучшает производительность и прием груза.
Локомотивы [ править ]
В 1950-х и 1960-х годах были построены тепловозы типа «шатун» с промежуточным валом и проданы многочисленным частным компаниям взамен паровозов. [1] [6]
В течение 1950-х годов завод производил локомотивы для Немецкого федерального союза Германии, включая DB Class V 60 , DB Class V 65 , DB Class V 80 [7]
В 1965 году отечественное локомотивное производство начало использовать карданные валы в составе трансмиссии. [8]
В течение 1960-х годов для Deutsche Bundesbahn были произведены следующие модели локомотивов, включая Class V 90 , DB Class V 100 , DB Class V 200 и DB Class V 160 [7]
Третья программа постройки локомотивов началась в 1979 году - на основе стандартов ( Arbeitskreis Standard-Diesellok ), разработанных Федеральной ассоциацией железных дорог ( Bundesverbandes Deutscher Eisenbahnen ), которые требовали использования стандартных взаимозаменяемых компонентов. Во внешнем дизайне преобладают прямые углы и плоская сталь - в первую очередь из соображений стоимости, внутри был сделан переход на более быстрые двигатели с использованием двигателей от MTU . G 1206 ВВ ; усовершенствованная модель G 1201 BB с многочисленными промежуточными моделями оказалась особенно успешной в производстве в течение десятилетий, а в 2007 году была представлена новая маневровая версия [9].
В суровых экономических условиях того времени компания пыталась расширить свой ассортимент и свою клиентскую базу. Используя электрические компоненты швейцарско-немецкой компании BBC MaK, начал производство дизель-электрических локомотивов - некоторые из них были успешными, в частности EN 6400, из которых 120 были куплены Nederlandse Spoorwegen . [1]
В 1992 году название компании было изменено на Krupp Verkehrstechnik GmbH (вместе с корпорацией некоторых других компаний в группе Krupp). В 1994 году компания была продана компании Siemens и стала частью компании Siemens Rail Technology ( Siemens Schienenfahrzeugtechnik SFT). [1]
1 октября 1998 года завод в Киле и филиал в Моерсе были проданы Vossloh AG . Новое название - Vossloh Rail Vehicle Engineering ( Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH ) или VSFT. [1]
Под руководством Vosslohs произведенные локомотивы имели традиционный логотип MaK. 23 апреля 2004 г. компания была переименована в « Vossloh Locomotives GmbH » [1].
Бывшие компании- участницы [ править ]
Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( Январь 2009 г. ) |
Компания по производству строительного оборудования теперь известна как ATLAS TEREX GmbH.
В 1983 году компания «MaK DATA SYSTEM» стала центром прибыли для услуг внешних информационных технологий Krupp MaK. С 1995 года это независимая компания: MaK DATA SYSTEM Kiel GmbH.
В 2006 году литейный цех моторного завода Caterpillar и бывший литейный завод MaK были проданы литейной группе SHW Casting Technologies GmbH и теперь торгуются под названием Gießerei Kiel GmbH (Kiel Foundry Ltd) или GK.
Продукты [ править ]
- Танк Leopard , также выпускаемый Krauss – Maffei
- Локомотивы МаК (категория) и локомотивы Vossloh (категория)
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h Nördlich des Nord-Ostsee-Kanals История производства на заводах в Киле, www.loks-aus-kiel.de
- ^ Майкл Брзоска; Питер Лок (1992). Реструктуризация производства вооружений в Западной Европе . Стокгольмский международный институт исследования проблем мира / Oxford University Press. С. 137–138. ISBN 9780198291473.
- ^ Caterpillar Inc. завершила сделку по приобретению немецкого производителя двигателей MaK в декабре ...
- ^ На веб-сайте судовых двигателей Caterpillar показаны логотипы MaK и Catepillar mak-global.com
- ^ . Компания Caterpillar Marine http://s7d2.scene7.com/is/content/Caterpillar/C10615551 . Отсутствует или пусто
|title=( справка ) - ^ MaK 1-го поколения www.loks-aus-kiel.de
- ^ a b MaK - Loktypen für die Deutsche Bundesbahn (и подстраницы), www.; oks-aus-kiel.de
- ^ MaK 2-го поколения www.loks-aus-kiel.de
- ^ MaK 3-го поколения www.loks-aus-kiel.de
Дополнительная информация [ править ]
- "Maschinenbau Kiel MaK" . werkbahn.de (на немецком языке).
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Maschinenbau Kiel (MaK) . |
- История локомотивостроения в Киле (на немецком языке) от Loks-aus-kiel.de
- Vossloh Locomotive Производитель локомотивов
