Maybach VL II


Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Maybach VL II был типом двигателя внутреннего сгорания , построенный немецкой компанией Maybach в конце 1920 - х и 1930 - х. Это было усовершенствованное развитие успешного Maybach VL I , и, как и VL I, он имел 60-градусный двигатель V-12. [1]

Пять из них приводили в движение немецкий дирижабль Graf Zeppelin , размещенный в отдельных гондолах . Двигатели развивали 550 л.с. и имели объем 33,251 л (2029,1 куб. Дюймов). Они могли сжигать газ Blau или бензин . [1] [2] Американский USS Akron использовал восемь из них, установленных внутри [3], как и его родственный корабль Macon . [4] Двигатели были реверсивными, что означало, что можно было задействовать разные кулачки, позволяя коленчатому валу двигателя вращаться в любом направлении, обеспечивая обратную тягу. [5]

Lürssen построил быструю яхту Oheka II в 1927 году; оснащенный тремя VL II, он был самым быстрым судном своего типа и стал основой немецких электронных лодок времен Второй мировой войны. [6]

использованная литература

  1. ^ a b Свопс, Брайан Р. "Архивы Maybach VL-2" . Этот день в авиации . Проверено 18 октября 2019 .
  2. ^ "Граф Цеппелин Дизайн и технология" . Airships.net .
  3. ^ Кэмерон, Гарт (2017). Умберто Нобиле и Арктика в поисках дирижабля «Италия» . Fonthill Media.
  4. ^ Вентри, Артур Фредерик Daubeney Eveleigh-де Moleyns (1982). Сага о дирижаблях: история дирижаблей глазами людей, которые их проектировали, строили и управляли ими . Blandford Press. п. 150. ISBN 9780713710014.
  5. ^ "Maybach VL-2, двигатель V-12" . Национальный музей авиации и космонавтики . 10 марта 2016 г.
  6. ^ "Охека II Новая Королева Скорости" . MotorBoating . Январь 1927 г.


Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Maybach_VL_II&oldid=981263829 "