Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о производителе роскошных автомобилей. Информацию о дизельных двигателях Maybach см. В MTU Friedrichshafen . Для звукозаписывающей компании см Maybach Music Group . Для использования в других целях, см Maybach (значения) .

Maybach
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
ПреемникМерседес-Майбах
Основан1909 г.
ОсновательВильгельм Майбах
Несуществующий2013 (как отдельный бренд)
Судьба1960: куплен Daimler-Benz
2002: самостоятельный бренд
2015: суббренд Mercedes
Штаб-квартираШтутгарт , Германия
ТоварыРоскошные автомобили
ВладелецМерседес Бенц
Интернет сайтМерседес-Майбах
Maybach SW 42, 1939 год.

Maybach ( нем. [ˈMaɪbax] ) [1] - немецкий автомобильный бренд, существующий сегодня как часть Mercedes-Benz . Первоначально компания была основана в 1909 году Вильгельм Майбах и его сын, первоначально в качестве дочерней компании из Luftschiffbau Цеппелин ГмбХ , и он был известен как Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH до 1999 года.

В 1960 году Maybach был приобретен Daimler-Benz . Название вернулось как самостоятельный бренд ультра-роскошных автомобилей в 2002 году, разделяя важные компоненты с автомобилями Mercedes-Benz. После медленных продаж Maybach перестал быть самостоятельным брендом к 2013 году и стал (в 2015 году) суббрендом Mercedes-Benz, который принадлежит Daimler AG . По состоянию на 2018 год , Daimler производит ультра-роскошный выпуск от Mercedes-Benz S-класса под Mercedes-Maybach имя. [2]

1909–1940: Ранняя история [ править ]

Вильгельм Майбах был техническим директором Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) до своего ухода в 1907 году. 23 марта 1909 года он вместе со своим сыном Карлом основал новую компанию Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH (буквально «Компания по производству авиационных двигателей»). Майбах в роли директора. [ необходима цитата ] В 1912 году они переименовали его в Maybach-Motorenbau GmbH («Компания по производству двигателей Maybach»). Первоначально компания разрабатывала и производила дизельные и бензиновые двигатели для цеппелинов , а затем и для железнодорожных вагонов. Его Maybach Mb.IVa использовался в самолетах и ​​дирижаблях времен Первой мировой войны.

Компания впервые построила экспериментальный автомобиль в 1919 году, который два года спустя был представлен в качестве серийной модели на Берлинском автосалоне. Между 1921 и 1940 годами компания производила множество роскошных автомобилей, которые теперь считаются классикой. Компания также продолжила производство дизельных двигателей большой мощности для морских и железнодорожных целей.

У Maybach была британская дочерняя компания Maybach Gears Ltd, которая специализировалась на коробках передач. В 1938 году совместно с доктором Генри Мерриттом они создали коробку передач и систему рулевого управления - Merritt-Maybach - для неудачной конструкции крейсерского танка Nuffield A.16E1 . [3]

1940–1945 [ править ]

Захваченное штурмовое орудие Sturmgeschütz III , созданное на базе среднего танка Panzer III , также изготовленное Maybach, в Болгарском национальном военно-историческом музее.
Основная статья: Список двигателей Maybach времен Второй мировой войны

Во время Второй мировой войны , Maybach производятся двигатели для большинства нацистской Германии «s танков и половин дорожек . Сюда входили почти все серийные танковые двигатели, включая Panzer I , II , III , IV и V , Tiger I и II ( Maybach HL230 ) и другие тяжелые танки, а также двигатели для полугусеничных машин, таких как Sd.Kfz. 251 бронетранспортер и тягачи типа Sd.Kfz. 9 . Завод двигателей был одним из нескольких предприятий, нацеленных на Фридрихсхафен .

После Второй мировой войны завод провел некоторые ремонтные работы, но производство автомобилей так и не было возобновлено, и примерно через 20 лет предприятие было переименовано в MTU Friedrichshafen . Компания Daimler-Benz приобрела компанию в 1960 году. После 1960 года компания в основном использовалась для производства специальных выпусков автомобилей Mercedes модельного ряда W108 и W116, которые фактически собирались вручную. Однако эти автомобили имели значок Mercedes и серийные номера.

1960-е [ править ]

Компания Rolls-Royce Power Systems AG, базирующаяся в Фридрихсхафене , использовала для производства коммерческих дизельных двигателей Maybach под брендом MTU через свою дочернюю компанию MTU Friedrichshafen GmbH. [ когда? ]

1997–2013 [ править ]

Майбах 62
Майбах 57

Компания Daimler представила роскошный концепт-кар на Токийском автосалоне 1997 года . Серийная модель на его основе была представлена ​​в двух размерах - Maybach 57 и Maybach 62 , что отражает длину автомобилей в дециметрах . В 2005 году был добавлен 57S, оснащенный битурбированным двигателем V12 объемом 6,0 л, мощностью 450 кВт (603 л.с.) и крутящим моментом 1000 Нм (738 фунт-сила-фут), а также различными косметическими элементами.

Для продвижения новой линейки Maybach Mercedes-Benz пригласил таких деятелей, как наследник Maybach Ульрих Шмид-Майбах и гольфист Ник Фалдо, выступить в качестве послов бренда . [4]

Первоначально Daimler-Chrysler предсказывала, что годовой объем продаж по всему миру составит 2 000 единиц, из которых 50 процентов - из США; однако эти ожидания так и не оправдались. [5] [6] В 2007 году Mercedes выкупил 29 американских дилеров, сократив общее количество с 71 до 42. [7] В 2010 году во всем мире было продано только 157 Maybach по сравнению с 2711 Rolls-Royce с аналогичной ценой. [8] С момента возрождения бренда в 2002 году по всему миру было продано всего 3000 штук. [9]

В ноябре 2011 года Daimler объявил, что Maybach перестанет быть брендом к 2013 году, и выпустил последний автомобиль Maybach в декабре 2012 года. Это произошло из-за плохих продаж. [10] [11]

Отмена [ править ]

Из-за плохих продаж и тяжелого воздействия финансового кризиса 2007–2008 годов компания Daimler AG провела полный анализ подразделения Maybach [12], предложив Aston Martin разработать и создать новое поколение моделей Maybach вместе с Lagondas следующего поколения. . [13] По данным Automotive News, до октября 2011 года в США было продано всего 44 автомобиля Maybach. [14]

В статье в Fortune отмечалось, что Mercedes упустила возможность купить Rolls-Royce и Bentley, когда они выставлялись на продажу в 1990-х:

«Mercedes отступил и решил, что ему тоже нужно быть в ультра-роскошном бизнесе, но он пошел за ним на удивление неуклюже».

Далее он заявил, что первые модели Maybach имели плохую динамику вождения по сравнению с их современниками из Rolls-Royce и Bentley:

«Mercedes взял стареющее шасси S-класса и поставил на него абсурдно удлиненный кузов ... вместо того, чтобы разрабатывать новый автомобиль с колес, как BMW сделал с Rolls-Royce, или умело использовать основы существующей модели, такой как Volkswagen Phaeton для нового Bentley ».

Кроме того, Maybach никогда не рекламировались как автомобили, управляемые владельцами, поскольку компания считала, что роскошных удобств будет достаточно для увеличения продаж, и даже настаивали на том, чтобы автомобильные журналисты (которые обычно тестируют автомобиль) ездили на заднем сиденье. [8]

Еще одно предположение о борьбе Maybach заключалось в том, что материнская компания Daimler не смогла отличить его от своего бренда Mercedes-Benz . В то время как все три ультра-люксовых марки используют платформы и двигатели с другими люксовыми брендами своей материнской автомобильной компании, Maybach строятся вместе с флагманским седаном Mercedes-Benz S-класса , тогда как Rolls-Royce и Bentley собираются в Англии (отдельно от остальных). от BMW и Volkswagen Group «ы соответствующие заводы по производству), и , таким образом, рассматривается как более„эксклюзивный“. Более того, родословная Maybach была практически неизвестна за пределами Германии, в отличие от его британских конкурентов, которые уже давно пользуются мировой известностью; [13]действительно, интерьер Rolls-Royce Phantom 2006 года вызывает воспоминания об автомобиле 1930-х годов, в то время как интерьер Maybach 57S не имеет никакого отношения к истории его марки. [15]

В ноябре 2011 года генеральный директор Daimler Дитер Цетше объявил, что бренд Maybach прекратит свое существование в 2012 году, освободив место для других моделей Mercedes-Benz S-класса . Лимузины Maybach продавались до 2013 года, но после этого название Maybach больше не использовалось. [16] 14 августа 2012 года материнская компания Daimler AG объявила об официальном прекращении производства Maybach, выпустив прайс-лист с официальным прекращением производства Maybach 57, 57S, 62, 62S и Landaulet. [17] 17 декабря 2012 года в Зиндельфингене был произведен последний автомобиль Maybach. [18]

2015 – настоящее время [ править ]

Возрождение [ править ]

Компания объявила, что линейка будет заменена следующим поколением Mercedes-Benz S-Class, Model W222 , которое должно появиться в 2014 модельном году, в частности, длиннобазным S-Class Pullman. Один из руководителей сказал франкфуртской газете, что «Daimler пришел к выводу, что шансы на продажу бренда Mercedes выше, чем у Maybach». [19]

Мерседес-Майбах [ править ]

Задние сиденья Mercedes-Maybach S 650

В ноябре 2014 года Daimler объявил о возрождении названия Maybach как суббренда Mercedes-Benz S-Class (W222) , позиционируемого как высококлассная версия, родственная более спортивному суббренду Mercedes-AMG . В преддверии своего запуска в апреле 2015 года [20] флагманский Mercedes-Maybach S600 был представлен на автомобильных выставках в Лос-Анджелесе , США, и Гуанчжоу , Китай [21], а серийная модель - на Женевском автосалоне 2015 года . [22] Во время рестайлинга S 500 и S 550 были переименованы в S 560, а флагман был переименован в S 650.

Собранная на той же линии Sindelfingen, что и для S-Класса, модель нацелена на Bentley Mulsanne и Rolls-Royce Phantom . [23] При длине 5,453 метра (17,89 фута) и колесной базе 3,365 метра (11,04 фута) (132,5 дюйма) это примерно на 20 сантиметров (7,9 дюйма) длиннее, чем у моделей S-класса с длинной колесной базой. Mercedes-Maybach будет доступен как модели S500 (S550 в США) и S600 с опциональным полным приводом 4matic с двигателем V8. [24] [25] Ускорение составляет от 0 до 60 миль в час (от 0 до 97 км / ч) за 5,0 секунды. [26]Базовый автомобиль имеет несколько вариантов окраски и выбор между трехместным задним сиденьем или двумя откидывающимися сиденьями. Опции включают: сиденья с кондиционером, подогревом и массажными сиденьями; подогрев подлокотников; система прокачки ароматного ионизированного воздуха по кабине; и систему объемного звучания Burmester 3D мощностью 1540 Вт с 24 динамиками. [23] Сборка Maybach S500 в Пуне , Индия, началась в сентябре 2015 года, что сделало Индию второй страной, производящей Maybach. [27] [28]

Концепт-кары [ править ]

Первым концептуальным автомобилем Mercedes-Maybach является Vision Mercedes-Maybach 6 , большое 2-дверное купе с полностью электрической трансмиссией. Модель была представлена ​​на выставке Pebble Beach Concours d'Elegance в 2016 году . [29]

Модели [ править ]

Довоенный [ править ]

Maybach SW 38 1938 года
  • Maybach W1 1919 года : тестовая машина на базе шасси DMG
  • 1921 Maybach W3 : первый Maybach, показанный на Берлинском автосалоне. Представлен рядный шестицилиндровый двигатель объемом 5,7 л мощностью 70 л.с. (52 кВт).
  • 1926 Maybach W5 : 7- литровый рядный шестицилиндровый двигатель , 120 л.с. (89 кВт)
  • Maybach 12 1929 года : предшественник V12 DS7 / 8
  • 1930 Maybach DSH : Doppel-Sechs-Halbe («половина двенадцати цилиндров») 1930–37
  • Maybach DS7 Zeppelin 1930 года выпуска : 7-литровый V12, 150 л.с. (112 кВт)
  • Maybach W6 1931 года : тот же двигатель, что и W5, с увеличенной колесной базой. 1931–33
  • Maybach DS8 Zeppelin 1931 года : 8-литровый V12, 200 л.с. (150 кВт)
  • 1934 Maybach W6 DSG : с двойной повышающей передачей.
  • 1935 Maybach SW35 : 3.5L 140 л.с. (104 кВт) I6
  • 1936 Maybach SW38 : 3,8 л. 140 л.с. (104 кВт) I6
  • 1939 Maybach SW42 : 4,2 л 140 л.с. (104 кВт) I6
  • 1945 Maybach JW61 : 3,8 л. 145 л.с. (108 кВт) I6

2 были рядными шестицилиндровыми двигателями объемом 5,7 л, построенными и заказанными Spyker . Не все были куплены, и Карлу пришлось строить автомобили с двигателями, чтобы компенсировать затраты.

До Второй мировой войны было построено около 1800 автомобилей Maybach.

Двигатели [ править ]

  • Майбах HL120
  • Майбах HL116
  • Майбах HL210
  • Майбах HL230

Пост-возрождение [ править ]

Maybach Exelero на конкурсе красоты Concours d'Elegance
  • 2002 Maybach 57 и 62
  • Maybach Exelero 2005 года (прототип показан на выставке IAA во Франкфурте)
  • 2005 Maybach 57S (S означает Special, а не Sport)
  • Maybach 62S 2006 года
  • Maybach 62 Landaulet 2007 года выпуска
  • 2009 Maybach 57 и 62 "Цеппелин"
  • Maybach Guard 2011 года
  • Mercedes-Maybach S600 2014 года
  • Mercedes-Maybach S500 2015 года
  • Mercedes-Maybach S600 Pullman 2015 года выпуска
  • Mercedes-Maybach S 650 Cabriolet 2016 года
  • Mercedes-Maybach S550 2017 года
  • Mercedes-Maybach S650 2017 года
  • 2017 Mercedes-Maybach S680 (Только для Китая)
  • Mercedes-Maybach G 650 Landaulet 2017 года
  • 2019 Mercedes-Maybach GLS600

Производительность [ править ]

Maybach 57 от 0 до 60 миль в час (от 0 до 97 км / ч) примерно за 5,1 секунды; Maybach 62 и 57 S - около 4,8 секунды; Maybach 62 S и Landaulet за 4,5 секунды. Это быстрое ускорение примечательно для автомобилей весом более 6000 фунтов (2,7 метрических тонны). Maybach в целом чрезвычайно мощны: 57 имеет 518 л.с. (386 кВт; 525 л.с.); 57 S, 559 л.с. (417 кВт; 567 л.с.); 62,570 л.с. (425 кВт; 578 л.с.); 62 S, 612 л.с. (456 кВт; 620 л.с.), и Landaulet, 633 л.с. (472 кВт; 642 л.с.).

Особенности [ править ]

Опции для Maybach 62 и 62S включали 18-позиционные задние сиденья с электроприводом (заменяющие 14-позиционные), боковые и задние солнцезащитные шторы с электроприводом, охлаждаемые задние сиденья, беспроводные наушники, электрохромный панорамный люк на крыше с солнечной панелью для вентиляции вне автомобиля (замена двух вариантов люка с электроприводом) и межкомнатная перегородка с электроприводом, электрохромная стеклянная перегородка. [ необходима цитата ]

Продажи [ править ]

Календарный годПродажи в США
2003 [30]166
2004 г.244
2005 [31]152
2006 г.146
2007 [32]156
2008 г.119
2009 [33]66
2010 [34]63

В ноябре 2020 года материнская компания Daimler объявила о планах удвоить свои продажи на фоне высокого спроса в Китае, где автомобиль используется в качестве лимузина. [35]

См. Также [ править ]

  • Список немецких автомобилей
  • Фонд Maybach
  • Maybach I и II , два бункерных комплекса времен Второй мировой войны, названные в честь двигателей.
  • Музей исторических автомобилей Maybach

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Вильгельм Майбах" . Форво, словарь произношения . Проверено 24 августа 2012 года .
  2. ^ Tschampa, Доротея (11 ноября 2014). «Mercedes возрождает имя Maybach, чтобы бросить вызов Rolls-Royce» . Блумберг .
  3. ^ "Руководство по ремонту: Tiger Tank Panzerkampfwagen VI Ausf. E (Sd.Kfz. 181)", Дэвид Флетчер, Дэвид Вили и др. al, Haynes совместно с The Tank Museum , 2011, стр.19.
  4. ^ Ходзич, Muamer (19 марта 2007). «Ник Фалдо - новый посол бренда Maybach» . BenzInsider.com. Архивировано 13 октября 2008 года . Проверено 24 августа 2012 года .
  5. ^ Мак, Эрик. «DaimlerChrysler получает прибыль от Maybach за 300 000 долларов» . Edmunds.com . Проверено 3 ноября 2011 года .
  6. ^ "Можно ли починить Maybach?" . Automobile.automotive.com. Архивировано из оригинального 12 августа 2011 года . Проверено 23 ноября 2011 года .
  7. ^ Джон Нефф. «Mercedes-Benz выкупает и закрывает 29 дилеров Maybach» . Autoblog.com . Проверено 23 ноября 2011 года .
  8. ^ a b «Mercedes избавляет Maybach от страданий» . CNN. 28 ноября 2011 г.
  9. ^ «Майбах мертв, да здравствует Мерседес». Top Gear . BBC Worldwide: 29 января 2012 г.
  10. ^ "Stilles Ende einer Autolegende" . Tagesschau.de . 25 ноября 2011 г.
  11. ↑ Тейлор III, Алекс (28 ноября 2011 г.). «Mercedes избавляет Maybach от страданий» . CNN Деньги . Архивировано из оригинального 22 апреля 2014 года . Проверено 22 апреля 2014 года .
  12. ↑ Джонсон, Дрю (13 июня 2011 г.). «Daimler определит будущее Maybach в следующем месяце» . Leftlanenews.com . Проверено 23 ноября 2011 года .
  13. ^ a b Fuhrmans, Ванесса (8 августа 2011 г.). «Горстки Maybach мало» . The Wall Street Journal .
  14. ^ «Daimler прекратит выпуск бренда Maybach в 2013 году» . 28 ноября 2011 года Архивировано из оригинала 18 июля 2012 года.
  15. ↑ Вальдес-Дапена, Питер (22 марта 2006 г.). «Роллс-Ройс против Майбаха» . CNN .
  16. ^ "Traditionsmarke: Daimler wasdet Maybach-Ära (на немецком языке)" . ftd.de . 25 ноября 2011 года Архивировано из оригинала 26 ноября 2011 года.
  17. ^ "Maybach приходит к тихому концу" . insideline.com. 14 августа 2012 . Проверено 14 августа 2012 года .
  18. ^ Pretzlaff, Гарри (30 декабря 2012). "Ende der Luxusmarke: Für den Maybach war nichts zu teuer (на немецком языке)" . stuttgarter-zeitung.de .
  19. ^ Hetzner, Кристиаан (25 ноября 2011). «Daimler закрывает глаза на убыточный Maybach-paper» . Thomson Reuters . Проверено 25 ноября 2011 года .
  20. ^ "2016 Mercedes-Maybach S600 Sedan" . Mbusa.com . Проверено 16 января +2016 .
  21. ^ «Maybach вернулся! Mercedes меняет структуру именования автомобилей» . Авто Экспресс . 11 ноября 2014 . Проверено 11 ноября 2014 года .
  22. ^ "Лимузин Mercedes-Maybach Pullman S600 дебютирует на автосалоне в Женеве" . Автоновости . Проверено 19 февраля 2015 года .
  23. ^ Б Holder, Джим (13 января 2015). "Мерседес-Майбах S600 2015 года - цены, характеристики и галерея" . Autocar . Проверено 16 января +2016 .
  24. ^ Turkus, Brandon (19 ноября 2014). «Mercedes-Maybach S600 - не тот роскошный лимузин, которого мы ожидали» . Autoblog.com . Проверено 2 декабря 2014 .
  25. ^ «Mercedes-Maybach S-Class: стильное, легкое превосходство в сочетании с эксклюзивностью, задающей тенденции» (пресс-релиз). Мерседес Бенц. 19 ноября 2014 . Проверено 2 декабря 2014 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  26. ↑ Нил, Дэн (7 февраля 2015 г.). «Mercedes-Maybach S600: оглушающая тишина». The Wall Street Journal . п. D11.
  27. ^ "Mercedes-Maybach S500 и S600 запущены в Индии" . Архивировано из оригинала 3 октября 2015 года.
  28. ^ "Mercedes-Maybach S 500 и S 600 запущены в Индии" . Архивировано из оригинала 8 октября 2015 года.
  29. ^ "Концепт-купе Vision Mercedes-Maybach 6 анонсирует серийный автомобиль 2017 года" . Авто Экспресс . 19 августа 2016 . Дата обращения 19 августа 2016 .
  30. ^ «2004 Самый высокий рекордный год для Mercedes-Benz США» . Theautochannel.com . Проверено 23 ноября 2011 года .
  31. ^ "Мерседес-Бенц кольца в Новом году с рекордными продажами 2006" . Theautochannel.com . Проверено 23 ноября 2011 года .
  32. ^ «Продажи Mercedes-Benz в США упали на 32,1% в декабре 2008 года» . Emercedesbenz.com. 5 января 2009 года Архивировано из оригинала 29 июля 2012 года . Проверено 23 ноября 2011 года .
  33. ^ "Mercedes-Benz сообщает о самых высоких продажах за год: в декабре было продано 20 025 автомобилей - МОНТВАЛЕ, Нью-Джерси, 5 января. / PRNewswire /" . Нью-Джерси: Prnewswire.com. 5 января 2010 . Проверено 5 апреля 2010 года .
  34. ^ "Самый высокий месяц продаж за год в 21 469 приводит Mercedes-Benz к ..." Нью-Джерси: Prnewswire.com. 4 января 2011 . Проверено 23 ноября 2011 года .
  35. ^ "Производитель автомобилей класса люкс Maybach имеет большие амбиции в отношении Китая" . BBC News . 20 ноября 2020 . Проверено 21 ноября 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Maybach подошел к концу
  • Maybach Manufaktur
  • Музей Maybach (на немецком языке)
  • Биография Вильгельма Майбаха (на немецком языке)
  • Техническая информация о двигателях Maybach на танке Tiger I.
  • Фонд Maybach
  • "Запасное колесо в шкафчиках для автомобиля Stream Line" , Popular Mechanics , октябрь 1932 г., обтекаемый автомобиль, сделанный в сотрудничестве с инженерами Junkers, построен только один
  • Maybach S600 и 900 , Все об автомобилях , 2016 г.
  • Обзор бренда Maybach
vтеMaybach , подразделение Daimler AG / Mercedes - Maybach, подразделение Mercedes-Benz AG - график дорожных автомобилей, 2002–2013 / 2015-настоящее время
Тип2000-е2010-е2020-е годы
01234567890123456789012345
КабриолетS650 Кабриолет
Полноразмерный роскошный внедорожникGLS600
Полноразмерный люкс57 / 57SS600 / S650S580 / S650
62 / 62SPullman S600 / Pullman S650
Концепт-карExeleroЛандаулеVision 6 КупеG650 LandauletВнедорожник Vision