Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с McLaren MP4 / 12 .
Для 12 C см. Углерод-12 .

McLaren 12C
McLaren MP4-12C - Frontansicht (4), 30 августа 2012 г., Düsseldorf.jpg
Обзор
ПроизводительMcLaren Automotive
Производство2011–2014 гг.
сборкаУокинг , Суррей , Англия
ДизайнерФрэнк Стивенсон
Кузов и шасси
КлассСпортивный автомобиль ( S )
Тип кузова2-дверное купе
2-дверный складной кабриолет с жесткой крышей
МакетПродольный , Задний средний двигатель, задний привод
ДвериДвугранный
СвязанныйМакларен 650S
Макларен Р1
Трансмиссия
Двигатель3,8 л M838T V8 с двойным турбонаддувом
Передача инфекции7-ступенчатое двойное сцепление
Габаритные размеры
Колесная база2670 мм (105,1 дюйма) [1]
Длина4 509 мм (177,5 дюйма) [1]
Ширина1908 мм (75,1 дюйма) [1]
Высота1199 мм (47,2 дюйма) [1]
Снаряженная масса1434 кг (3161 фунт) [2]
Хронология
ПреемникMcLaren 650S

McLaren MP4-12C , позже известный просто как 12С McLaren , [3] является спортивным автомобилем , который был разработан и изготовлен McLaren Automotive . Это был первый серийный автомобиль, полностью спроектированный и построенный McLaren [4], и их первый серийный дорожный автомобиль, произведенный после McLaren F1 , производство которого закончилось в 1998 году. Окончательный дизайн автомобиля был представлен в сентябре 2009 года и запущен в производство в середине 2006 года. 2011 г.

MP4-12C использует композитное шасси из углеродного волокна и приводится в движение продольно установленным двигателем McLaren M838T 3,8 л (3799 куб. См) с двойным турбонаддувом V8, мощностью около 600 л.с. (592 л.с., 441 кВт) при 7500 об / мин и около 600 об / мин. Нм (443 lbf⋅ft) крутящего момента при 5600 об / мин. В автомобиле используются технологии, разработанные Формулой 1, такие как «тормозное управление» [5], когда внутреннее заднее колесо тормозит во время быстрого поворота, чтобы уменьшить недостаточную поворачиваемость . Мощность передается на колеса через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением производства SSG.. Вся трансмиссия является первой, полностью разработанной и произведенной компанией McLaren.

Также была доступна кабриолетная версия автомобиля под названием MP4-12C Spider , переименованная в 12C Spider в 2012 году. В феврале 2014 года McLaren анонсировала соответствующий 650S с измененным кузовом, модернизированным двигателем и другими техническими улучшениями. В апреле 2014 года McLaren объявила о прекращении производства 12C. [6]

Развитие [ править ]

McLaren начал разработку автомобиля в 2007 году и тайно приобрел Ferrari 360, чтобы использовать его в качестве тестового мула. Мул под названием MV1 использовался для испытаний 3,8-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом . Автомобиль также имел боковые вентиляционные отверстия для дополнительного охлаждения, которые позже были включены в окончательную серийную модель. Позже в том же году компания приобрела Ultima GTR для тестирования тормозной системы и компонентов подвески, который получил название MV2 . Пространственная рама и кузов этого автомобиля были модифицированы с учетом новых компонентов. Позже был разработан третий прототип - еще одна Ferrari 360, получившая название MV3.который использовался для проверки выхлопной системы. Затем McLaren построила два прототипа, названные CP1 и CP2, включающие монокок Carbon Monocell, которые использовались для тестирования системы управления теплом и производительности. Последний автомобиль был представлен публике 9 сентября 2009 г. перед запуском компании в 2010 г. [7]

Технические характеристики [ править ]

Интерьер

Дизайн [ править ]

В 2008 году McLaren наняла Фрэнка Стивенсона в качестве директора по дизайну для своего проекта возродившегося серийного автомобиля. [8]

Как и в случае с McLaren F1 , для минимизации веса в автомобиле широко используется углеродное волокно . MP4-12C весит 1301 кг (2868 фунтов) в сухом виде. [9]

Шасси базируются на F1 , стиль цельной ванна из углеродного волокна, называемая углеродный MonoCell, вес всего 80 кг (176 фунтов). MonoCell изготавливается за одно прессование с использованием набора запатентованных процессов с использованием биаксиальных и трехосных мультиаксиальных тканей из углеродного волокна, производимых Formax UK Ltd., и MonoCell, производимых Carbo Tech в Зальцбурге , Австрия. [10] [11] Это сократило время, необходимое для производства MonoCell с 3000 часов для F1 и 500 часов для Mercedes-Benz SLR McLaren до 4 часов для MP4-12C. [10]

Автомобиль имеет обычное расположение сидений два рядом друг с другом, в отличие от своего предшественника F1, который отличался нерегулярным расположением трех сидений (спереди по центру, по два сзади с каждой стороны). Однако, чтобы компенсировать это, центральная консоль автомобиля более узкая, чем в других автомобилях, и водитель размещается ближе к центру. Отделка салона и материалы могут быть выполнены в асимметричной конфигурации, известной как «зона водителя».

Приостановление [ править ]

McLaren MP4-12C использует уникальную гидравлическую конфигурацию для подвески автомобиля, в отличие от более традиционных винтовых пружин, амортизаторов и стабилизаторов поперечной устойчивости . То, что McLaren назвала «ProActive Chassis Control», система состоит из множества клапанов высокого и низкого давления, соединенных между собой слева направо и спереди назад, а типичные стабилизаторы поперечной устойчивости были полностью исключены. Когда высокое давление встречается с высоким давлением в условиях прокатки, возникает жесткость; и впоследствии, когда высокое давление встречается с низким при вертикальной качки и перекосе, допускается большая отдача, что в конечном итоге обеспечивает более жесткую, компетентную настройку подвески при энергичном вождении и очень мягкую, податливую и комфортную езду при движении на более медленных постоянных скоростях. [12]

Двигатель [ править ]

Основная статья: двигатель McLaren M838T
Двигатель McLaren M838T

Автомобиль оснащен двигателем M838T 3,8 л; Двигатель V8 с двойным турбонаддувом объемом 231,8 куб. См (3799 куб. См), разработанный McLaren , Ilmor и Ricardo . [13] Конструкция двигателя основана на гоночном двигателе, который был спроектирован и разработан Tom Walkinshaw Racing для серии IndyCar, но никогда не участвовал в гонках. Однако, кроме диаметра отверстия 93 мм (3,66 дюйма) , в M838T осталось немного этого двигателя. [14] Он производит 600 л.с. (592 л.с., 441 кВт) при 7500 об / мин и 600 Нм (443 фунт-сила-фут) крутящего момента при 5600 об / мин. Его красная линия составляет 8 500 об / мин, при этом 80% крутящего момента доступно всего лишь при 2 000 об / мин. [9][15] При первом анонсе McLaren утверждал, что у него будет более высокоесоотношениемощности и выбросов углекислого газа, чем у любого другого двигателя внутреннего сгорания, доступного в то время. [16]

McLaren объявила о выпуске небольшого количества улучшений, которые станут доступны в октябре 2012 года, с возможностью бесплатной модернизации существующих автомобилей. Двигатель был увеличен 616 л.с. (459 кВт; 625 PS) и ни не было никаких изменений в CO
2выбросы остаются на уровне 279 г / км. [17] Эта выходная мощность также стала стандартной для модели 2013 года.

Двигатель M838T производится для McLaren в техническом центре Ricardo Shoreham в Западном Суссексе. [13]

Передача [ править ]

2012 MP4-12C

Двигатель соединен с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением производства Graziano Oerlikon . Коробка передач, получившая название «Коробка передач с плавным переключением передач» или SSG, оснащена системой, получившей название «Pre-Cog», которая позволяет водителю предварительно выбрать следующую передачу легким нажатием на подрулевой переключатель. [14] [18]

Производительность [ править ]

DragTimes.com разместил на YouTube видео, на котором серийный McLaren 12C разгоняется от 0 до 100 миль в час за 2,8 секунды и от 0 до 100 миль в час за 6,0 секунды. [19] DragTimes.com также зафиксировал время в четверть мили для McLaren 12C, равное 10,27 секунды при скорости 218 км / ч (135 миль в час) [20] , [20] это третье самое быстрое подтвержденное время для серийного серийного автомобиля в то время.

McLaren утверждает, что максимальная скорость автомобиля составляет 207 миль / ч (333 км / ч) [21], но максимальная скорость 346,6 км / ч (215 миль / ч) была достигнута в MP4-12C Spider, что на 3 мили в час «медленнее», чем купе. Купе (на самом деле) может развивать скорость 218,61 миль в час (352 км / ч). [22] Он может тормозить со скорости 200 км / ч (124 миль / ч) до полной остановки менее чем за 5 секунд. [23] Торможение со 100 км / ч (62 миль / ч) до нуля может быть выполнено на расстоянии менее 30 метров (98 футов), примерно на семи длинах автомобиля.

McLaren MP4-12C 2011 года имеет удельную мощность 2,39 кг (5,27 фунта) на одну лошадиную силу .

У McLaren 12C 2013 года соотношение мощности к весу составляет 2,29 кг (5,05 фунта) на одну лошадиную силу .

Соглашение об именах [ править ]

Бывшая приставка «MP4» была обозначением шасси для всех автомобилей McLaren Formula 1 с 1981 года. «MP4» означает McLaren Project 4 в результате слияния Project 4 Рона Денниса и McLaren. «12» относится к внутреннему индексу эффективности автомобилей McLaren, с помощью которого компания оценивает ключевые критерии эффективности как для конкурентов, так и для собственных автомобилей. Критерии объединяют мощность, вес, выбросы и аэродинамическую эффективность. Совокупность всех этих значений дает общий индекс производительности, который использовался в качестве эталона на протяжении всей разработки автомобиля. Буква «C» относится к Carbon, подчеркивая применение технологии углеродного волокна в будущей линейке спортивных автомобилей McLaren.

MP4-12C разделяет свое название с автомобилем MP4 / 12 Формулы 1, который участвовал в гонках в сезоне 1997 года. Этот автомобиль имел вторую педаль тормоза, обнаруженную фотографами для противодействия недостаточной поворачиваемости на выходе из поворотов путем выбора внутреннего заднего колеса, аналогично управляемой компьютером системе «тормозного поворота» MP4-12C.

В конце 2012 года название MP4-12C было сокращено до 12C - это название обычно используется при обращении к купе. Версия с открытым верхом теперь называется 12C Spider .

Производство [ править ]

Построенное в новом производственном центре McLaren за 50 млн фунтов стерлингов, который расположен рядом с уже отмеченным наградами технологическим центром McLaren в графстве Суррей, здание спроектировано как место для производства дорожных автомобилей McLaren Automotive в будущем. Премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон официально открыл здание 18 ноября 2011 года. [24]

Все основные компоненты были произведены внешними подрядчиками, и только окончательная сборка, покраска и осмотр / отгрузка производились в производственном центре McLaren. Окончательная сборка началась с MonoCell, вокруг которого были размещены и установлены все компоненты.

Прием [ править ]

10 июля 2011 года MP4-12C установил второй самый быстрый круг на тестовой трассе Top Gear , показав время 1 минуту 16,2 секунды. [25] Автомобиль был разработан и испытан McLaren на испытательном треке Top Gear в рамках разработки продукта задолго до его появления на выставке. Он был на 1,1 секунды медленнее, чем Ariel Atom 500, и на 2,4 секунды медленнее, чем Pagani Huayra . [26]

MP4-12C проехал по Нюрбургрингу за 7 минут 28 секунд. [27]

MP4-12C получил награду « Автомобиль года » на Ближнем Востоке как «Лучший суперкар» в 2012 году и в целом «Автомобиль года» на конкурсе Middle East Motor Awards в том же году. [28] [29]

Паук [ править ]

McLaren MP4-12C Паук

12C Spider - это трансформируемая версия MP4-12C с убирающейся жесткой крышей. Поскольку купе с самого начала разрабатывалось с учетом версии с откидным верхом, для Spider не требовалось никаких дополнительных усилений, и он весит всего на 40 кг (88 фунтов) больше, чем купе. [30] McLaren старался поддерживать максимальную скорость Spider в 204 миль / ч (328 км / ч), близкую к максимальной скорости купе 207 миль / ч (333 км / ч), а до 196 миль / ч (315 км / ч) возможно даже при закрытии крыши. Между тем, двугранные двери купе сохранены. [31]

MP4-12C HS

MP4-12C HS [ править ]

В марте 2012 года McLaren опубликовала фотографии пяти 12C HS, сделанные перед Технологическим центром McLaren. HS означает High Sport. У 12C HS другие колеса и обновленные аэродинамические характеристики, вдохновленные 12C GT3, такие как переработанная передняя часть и задний бампер, увеличенные вентиляционные отверстия и диффузор, а также измененное заднее крыло. Мощность также была увеличена на 75 лошадиных сил. [32] В январе 2016 года 12C HS, окрашенный в цвета F1 Vodafone Racing Team, якобы заказанный Роном Деннисом, был выставлен на продажу на аукционе Mecum в Киссимми за 203 мили. Он оценивался в 1 300 000–1 600 000 долларов и не продавался. [33] Та же гоночная команда F1 Vodafone Racing снова была предложена в январе 2017 года на аукционе Mecum в Киссимми с оценкой от 950 000 до 1 200 000 долларов, где она не продавалась.[34]

Автоспорт [ править ]

GT3 [ править ]

Макларен MP4-12C GT3

В декабре 2010 года McLaren объявила, что будет производить небольшое количество автомобилей MP4-12C, чтобы они могли участвовать в FIA Group GT3 . McLaren заявила, что они обеспечат техническое обслуживание автомобилей и в 2012 году начнут участвовать в гонках вместе с командой CRS Racing . [35] MP4-12C был первым автомобилем компании, участвовавшим в гонках спортивных автомобилей со времен F1 GTR . [36] Он получил свое début с одним входом для автомобиля Спа тура британского GT чемпионата. За этим последовало участие трех автомобилей в гонке «24 часа Спа- 2011» . [37] Еще одна машина также участвовала в Кубке GT 2011 года.Гран-при Макао , управляемый Дэнни Уоттсом . [38]

В марте 2012 года McLaren подготовила 25 автомобилей MP4-12C GT3 к полноценному гоночному сезону в чемпионате мира FIA GT1 2012 года, а его водители GT протестировали автомобиль на испытательном треке в Дансфолде, на том же испытательном треке, который использовался в программе Top Gear BBC показывать. [39] McLaren выпустила несколько рекламных роликов для MP4-12C в преддверии гоночного сезона, в том числе с участием звезды Формулы-1 Льюиса Хэмилтона за рулем автомобиля в США.

По сравнению с дорожным автомобилем, MP4-12C GT3 выдает меньше мощности - всего 493 л.с. (368 кВт; 500 л.с.) из-за омологации . Автомобиль оснащен специальной шестиступенчатой ​​коробкой передач, которая на 80 кг (176 фунтов) легче семиступенчатой ​​коробки передач дорожного автомобиля, разработанной совместно с Рикардо. Рулевое колесо позаимствовано у автомобиля McLaren MP4-24 Formula 1. [40]

Автомобиль одержал свои первые победы в мире в двух гонках этапа Circuito de Navarra сезона чемпионата мира FIA GT1 2012 года , проводимого Hexis Racing .

Маркетинг [ править ]

Tag Heuer выпустила ограниченную (1000 экземпляров) серию наручных часов Carrera MP4-12C Chronograph, вдохновленных спортивным автомобилем MP4-12C. Часы были представлены в 2011 году на выставке TAG Heuer Mastering Speed ​​в Галле Секерон в Женеве. [41] [42] [43]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d «Технические характеристики McLaren 12C» . Архивировано из оригинального 15 июня 2013 года . Проверено 19 марта 2014 .
  2. ^ "McLaren 12C Технические характеристики PDF" (PDF) . Архивировано 18 марта 2014 года из оригинального (PDF) . Проверено 19 марта 2014 .
  3. ^ "12C" . Макларен. Архивировано из оригинала на 30 марта 2014 года . Проверено 5 августа 2013 года .
  4. ^ http://cars.mclaren.com/featured-articles/12c-five-years-on.html . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  5. ^ «McLaren MP-12C: первая партия деталей и изображений на поверхности» . Автоблог.
  6. ^ Доби, Стивен (4 апреля 2014). «Суперкар McLaren 12C снят с производства» . Эво . Проверено 6 апреля 2014 года .
  7. ^ Petrány, Мат (7 сентября 2016). «McLaren 12C, разработка» . дорога и трасса . Проверено 19 января 2018 .
  8. ^ Ireson, Нельсон (8 августа 2008). «McLaren нанимает Фрэнка Стивенсона в качестве нового директора по дизайну» . Авторитет . Проверено 22 марта 2012 года .
  9. ^ a b «Первый взгляд на McLaren MP4-12C» . Edmunds.com. 13 октября 2009 г.
  10. ^ a b «McLaren MP4-12C - объявлены полные спецификации [видео]» . Worldcarfans.com . Проверено 23 ноября 2011 года .
  11. ^ «Carbo Tech для производства монококов из углеродного волокна для спортивных автомобилей McLaren» . Армированные пластмассы. 15 июня 2010 . Проверено 23 ноября 2011 года .
  12. ^ http://mp4-12c.over-blog.com/pages/Proactive-chassis-control-and-how-it-works-4755895.html . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  13. ^ a b «Новый завод по сборке двигателей Ricardo начинает опытное производство» . ricardo.com . Проверено 19 февраля 2011 года .
  14. ^ a b «Автомобиль и водитель: 2012 McLaren MP4-12C Tech Trickledown» . 1 февраля 2011 . Проверено 27 марта 2011 года .
  15. ^ "Официальный автомобильный веб-сайт McLaren" . 3 февраля 2010 года в архив с оригинала на 1 октября 2009 года . Проверено 3 февраля 2010 года .
  16. ^ "McLaren MP4-12C - первая официальная история P11" . 8 сентября 2009 г.
  17. ^ Tisshaw, Марк (7 июня 2012). «Модернизированный McLaren MP4-12C получает 616 л.с.» . Autocar . Проверено 8 июня 2012 года .
  18. ^ Английский, Эндрю (14 февраля 2011 г.). «Обзор McLaren MP4-12C» . Дейли телеграф . Лондон.
  19. ^ "McLaren MP4-12C, 0-60 миль в час за 2,8 секунды Демонстрация управления запуском на улице" . YouTube.com. 28 апреля 2013 . Проверено 15 октября 2014 года .
  20. ^ "2012 McLaren 12C Timeslip" . dragtimes.com. 18 марта 2014 . Проверено 19 марта 2014 .
  21. ^ «McLaren 12C - Технические характеристики» . mclaren.com. 1 января 2012 года Архивировано из оригинала 6 мая 2015 года . Проверено 15 октября 2014 года .
  22. ^ "McLaren MP4-12C Spider 0-346 км / ч Тест спортивной максимальной скорости" . YouTube .
  23. ^ "Супер спортивный автомобиль McLaren MP4-12C 2011 года, поражающий рынок США" . arizonafoothillsmagazine.com. 6 мая 2011 . Проверено 29 мая 2012 года .
  24. ^ «McLaren открывает новый завод стоимостью 50 миллионов фунтов стерлингов… - BBC Top Gear» . Topgear.com. 18 ноября 2011 . Проверено 23 ноября 2011 года .
  25. ^ "Top Gear Power Laps" . 10 июля 2011 . Проверено 11 июля 2011 года .
  26. ^ "TopGear Stig Power Laps" . BBC. 20 октября 2008 . Проверено 20 июля 2011 года .
  27. ^ «MoterSport-McLaren MP4-12C: тест в Нюрбургринге» .
  28. ^ «McLaren 12C Названный Ближнего Востока„Автомобиль года “ » . Автомобильный наркоман. Архивировано из оригинала 8 декабря 2012 года . Проверено 29 ноября 2012 года .
  29. ^ «Макларен 12С назвал Ближний Восток„Автомобиль года “ » . завя.
  30. ^ Comer, Колин (январь 2013). «Без крыши, без изменений, без проблем». Дорога и трасса . 64 (5): 44–49.
  31. ^ "McLarenAutomotive.com 12C Spider" . McLaren Automotive. 3 июля 2012 . Проверено 3 июля 2012 года .
  32. ^ "McLaren MP4-12C High Sport попадает в фокус" . Автоблог . Проверено 16 февраля 2021 года .
  33. ^ "2012 McLaren MP4-12C High Sport | S148 | Киссимми 2016" . Mecum Auctions . Проверено 16 февраля 2021 года .
  34. ^ "2012 McLaren MP4-12C High Sport | F183.1 | Киссимми 2017" . Mecum Auctions . Проверено 16 февраля 2021 года .
  35. ^ "Сайт объявлений McLaren MP4-12C GT3" . Mclarengt.com . Проверено 19 февраля 2011 года .
  36. ^ Elizalde, Пабло (17 декабря 2010). «McLaren MP4-12C будет участвовать в гонках с 2012 года» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 18 декабря 2010 года .
  37. ↑ Филипп, Сэм (20 апреля 2011 г.). «McLaren MP4-12C GT3: эксклюзив Top Gear» . Проверено 5 мая 2011 года .
  38. ^ "Отборочный" . 19 ноября 2011 . Проверено 19 ноября 2011 года .
  39. ^ «McLaren MP4-12C GT3 Top Gear Track Test Video And Racing Debut - Autos & Trends» . Ibtimes.com. 29 марта 2012 . Проверено 17 августа 2012 года .
  40. ^ «evo: гоночный автомобиль McLaren MP4-12C GT3: новые фотографии и видео» . Проверено 5 мая 2011 года .
  41. ^ KirGarlitos (23 декабря 2012). "Хронограф Tag Heuer Carrera MP4-12C" . Максимальная скорость .
  42. ^ «Единственный официальный магазин McLaren - McLaren Teamwear - McLaren Подарки - Аксессуары McLaren - Рубашки поло McLaren - Куртки McLaren - Футболки McLaren - Головной убор McLaren - Обувь McLaren - Книги McLaren - DVD-диски McLaren - Аксессуары McLaren» . mclarenstore.com .
  43. ↑ Ной Джозеф. «TAG Heuer делает часы, достойные McLaren MP4-12C» . Автоблог .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт McLaren Automotive
vтеХронология дорожных автомобилей McLaren Automotive , 1990-е годы по настоящее время
Класс1990-е2000-е2010-е2020-е годы
01234567890123456789012345678901
Спортивная серия540C
570S
570GT
600 литов
620R
Супер серия12C625C
650S720S
675LT765LT
Ultimate SeriesF1Мерседес-Бенц SLR McLarenP1Сенна
Эльва
F1 LMSpeedtail
GTGT