| Мелдонский карьер | |
|---|---|
| Станция исторической железной дороги | |
 Велотрек над виадуком и станцией | |
| Расположение | Мелдон , Западный Девон, Англия |
| Координаты | 50 ° 42′53 ″ с.ш., 4 ° 01′55 ″ з.д. / 50.7148 ° N 4.0320 ° W Координаты : 50.7148 ° N 4.0320 ° W50 ° 42′53 ″ с.ш., 4 ° 01′55 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | SX566926 |
| Управляемый | Дартмур железная дорога |
| Платформы | 1 |
| Ключевые даты | |
| около 1920 г. | Открыт |
| 1968 г. | Закрыто British Rail |
| 2000 г. | Новая станция открыта Дартмурской железной дорогой |
| 2008 г. | Железнодорожные перевозки Дартмур временно прекращены во время смены владельца |
| 2009 г. | Вновь введены железнодорожные перевозки в Дартмур |
| 29 сентября 2019 г. | последний поезд бежал |
Железнодорожная станция Мелдон-Виадук - это железнодорожная станция в Мелдоне в Девоне . Он был переименован в 2015 году с железнодорожной станции Meldon Quarry. [1]
История [ править ]
Станция была построена примерно в 1920 году как остановка карьера Мелдон у Лондонской и Юго-Западной железной дороги . Эта станция не имела доступа для публики и функционировала просто как остановка для персонала карьера, их семей и других железнодорожников, работающих в карьере Мелдон. Изначально в карьер не было подъездной дороги с металлическим покрытием, и некоторые рабочие карьера и их семьи жили в коттеджах, расположенных недалеко от карьера. Они использовали остановку для доступа к Окхэмптону.. Остановка не была указана в расписании движения поездов общего пользования, и местные пассажирские перевозки могли заходить только по специальной договоренности. Служба рабочих из Окхэмптона также использовала пассажирский вагон, прикрепленный к одному из балластных поездов. Платформы остановки были построены из стандартных компонентов, изготовленных на собственном бетонном заводе железной дороги на перекрестке Эксмаут . Платформы были очень узкими и короткими, размером с один пассажирский вагон. Они были расположены в непосредственной близости от восточного конца виадука Мелдон , между виадуком и сигнальной коробкой в карьере Мелдон. [2]
Отчет Бичинга в 1963 году рекомендовал сократить линию от Эксетера до Плимута до Окхэмптона; и когда в 1968 году прекратились службы между отелем и Бер Алстон , Халт стал заброшенным. Некоторое время спустя обе платформы были снесены во время изменения схемы расположения рельсов и доступа к западному концу карьера Мелдон.
Боу , Норт-Таутон , Сампфорд-Кортни и Окхэмптон потеряли свои пассажирские перевозки с 1972 года. Но грузовые перевозки продолжались благодаря деятельности балластного карьера British Rail в Мелдоне , в трех милях от Окхэмптона, производительностью 300 000 тонн в год. . Карьер и железная дорога теперь принадлежат Aggregate Industries . Карьер в настоящее время не используется и « законсервирован ».
Повторное открытие [ править ]
Новая станция в Meldon Quarry была открыта в 2000 году Dartmoor Railway, чтобы действовать как конечная остановка пассажирских перевозок из Окхэмптона. Он имеет единую платформу, примыкающую к бывшей верхней линии, но расположенную немного ближе к Окхэмптону, чем бывшая штаб-квартира. Это совершенно новая конструкция, не имеющая отношения к предыдущей остановке. В 2002 году станция была усовершенствована за счет установки бетонных ограждений платформы и деревянного навеса на платформе в стиле и цветовой гамме Южного региона БР . В 2015 году станция была переименована в Виадук Мелдон. [3] Это текущая западная конечная остановка пассажирских перевозок исторической железной дороги Дартмур в Окхэмптон и Сампфорд-Кортни.. Станция не имеет доступа к автомашине, но имеет отличный пешеходный и велосипедный доступ по велосипедной дорожке Granite Way Cycleway, которая является частью велосипедного маршрута от побережья Девона до побережья . [1] , и имеет ссылки на Дартмур через местную пешеходную сеть. Рядом со станцией находится буфет, в бывшем электрическом многоцелевом вагоне-буфете СР. Из машины открывается вид на Виадук Мелдон и окружающие долины. [2]
British American Railway Services Ltd, новая компания, созданная Iowa Pacific Holdings из Чикаго, стала новым владельцем Дартмурской железной дороги 4 сентября 2008 года. Компания будет развивать грузовые, пассажирские и туристические услуги на железной дороге. [4] Поезда были приостановлены после последнего поезда 29 сентября 2019 года.
| Предыдущая станция | Железные дороги наследия | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Окхэмптон | Дартмур железная дорога | Терминус | ||
Ссылки [ править ]
- ^ http://www.dartmoor-railway-sa.org/news
- ^ Николас, Джон и Рив, Джордж (2001) Линия Окхэмптона . Клофилл: Irwell Press ISBN 1-903266-13-0
- ^ http://www.dartmoor-railway-sa.org/news
- ^ Наследие железной дороги, паб. Журнал Heritage Railway. Выпуск 116, 2 октября 2008 г. - 29 октября 2008 г. С. 18.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Виадук Мелдон . |
- Веб-сайт Ассоциации сторонников железной дороги Дартмура.
- Видеозапись железнодорожных вокзалов Дартмура
