Железная дорога Чикаго и Авроры была ранним предшественником железной дороги Чикаго, Берлингтона и Куинси, которая построила линию из Западного Чикаго в Мендоту через Аврору, штат Иллинойс .
История
Генеральная Ассамблея Иллинойс зафрахтовала Аврора отделения железной дороги 12 февраля 1849 года , чтобы построить ветвь Галена и Чикаго Юнион железной дороги в Авроре, [1] , который он был открыт 2 сентября, 1850. [2] Компания была переименована в Чикаго и Железная дорога Авроры 22 июня 1852 года, получившая расширенные полномочия от Авроры до точки к северу от Ла-Салля ; [3] это расширение до Мендоты было завершено 20 октября 1853 г. [2] Другая поправка, принятая 28 февраля 1854 г., разрешила компании строить на востоке от Авроры до Чикаго через Нейпервилл и изменила свое название на Чикаго и Юго-Западный. Железная дорога. [4] Последнее положение никогда не применялось [5] и было отменено законом от 14 февраля 1855 г., который вместо этого изменил название на « Чикаго, Берлингтон и Куинси Рейлроуд» (CB&Q). [6] Линия Аврора-Чикаго была открыта 20 мая 1864 года, к тому времени CB&Q в результате приобретений приобрела основную линию от Чикаго до Гейлсберга , где она разделилась на ветви для Берлингтона и Куинси . [2]
Участок Чикаго и Аврора между Авророй и Мендотой остается основной линией преемника CB&Q Burlington Northern Santa Fe Railway , которая называет его Подразделением Мендоты . Первоначальная ветка Западный Чикаго - Аврора теперь является промышленным путем подразделения Чикаго . [7] Он принимает около _ грузовых поездов в день, а также Amtrak Southwest Chief № 3 и 4, California Zephyr № 5 и 6, Illinois Zephyr № 383 и 380 и Carl Sandburg № 381 и 382. В настоящее время он курсирует через Аврору, Монтгомери. , Бристоль, Плано, Сэндвич, Сомонаук, Леланд, Эрлвилл, Мериден, Мендота, Кларион, Арлингтон, Зиринг, Малден, Принстон, Уайанет, Буда, Непонсет, Кевани, Гальва, Альтона, Онейда, Ватага и Гейлсбург. Он пересекается с железнодорожной линией Ла-Саль в Иллинойсе в Заринге, линией Union Pacific Troy Grove Sub в Эрлвилле и линией Иллинойсской железной дороги Оттава в Монтгомери, все в Иллинойсе.
Оригинальная Чикаго Аврора линия, самая старая пригородная железнодорожная линия в районе Чикаго, существует до сих пор , как Metra «s BNSF железнодорожной линия , в ведении BNSF железной дорога , которая является правопреемником CB & Q через многочисленные слияния.
Смотрите также
Рекомендации
- ↑ Акт, дающий право на чартер Железнодорожной компании Филиала Авроры , утвержденный 12 февраля 1849 г.
- ^ a b c Комиссия по торговле между штатами (1927), Оценочная ведомость № 715: Chicago Burlington & Quincy Railroad Company , 134 ICC, стр. 1
- ↑ Акт об изменении устава железнодорожной компании Aurora Branch , утвержденный 22 июня 1852 г.
- ↑ Акт об изменении устава Железнодорожной компании Чикаго и Аврора , одобрен 28 февраля 1854 г.
- Перейти ↑ Chicago, Burlington and Quincy Railroad , Корпоративная история Чикаго, Burlington & Quincy Railroad Company и дочерних компаний, 1917, стр. 8: «Положение Поправки от 28 февраля 1854 г., которое изменило название этой компании на« Чикаго и Юго-западная железнодорожная компания », никогда не применялось и не признавалось этой компанией».
- ↑ Акт о внесении поправок в закон, озаглавленный «Акт об изменении устава железнодорожной компании Чикаго и Аврора», одобрен 28 февраля 1854 г. , одобрен 14 февраля 1855 г.
- Перейти ↑ BNSF Railway , Chicago Division Timetable No. 6, в силе 20 июля 2007 г.