 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
| Мерседес-Бенц 300 S / 300 Sc | |
|---|---|
 Родстер Mercedes-Benz 300 S 1953 года | |
| Обзор | |
| Производитель | Мерседес Бенц |
| Производство | 1951−1958 W188 Купе: 314 W188 Кабриолет / Родстер: 446 [1] |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Двухдверный роскошный автомобиль |
| Тип кузова | 2-дверное купе 2-дверный кабриолет 2-дверный родстер |
| Макет | Макет FR |
| Платформа | Мерседес-Бенц W188 |
| Связанный | Мерседес-Бенц 300 , Мерседес-Бенц 300d , Мерседес-Бенц 300SL |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2996 куб.см M188 I6 |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая механика |
| Размеры | |
| Колесная база | W188: 2900 мм (110 дюймов) |
| Длина | W188: 4700 мм (190 дюймов) |
| Ширина | W188: 1916 мм (75,4 дюйма) |
| Высота | W188: 1510 мм (59 дюймов) |
| Снаряженная масса | W188: 1670 кг (3680 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | Мерседес-Бенц 770 |
| Преемник | Мерседес-Бенц W112 |
Mercedes-Benz W188 был двухдверный роскошный спортивный Tourer , произведенные Mercedes-Benz с 1951 по 1958 год компании самые дорогие и эксклюзивные автомобили, элегантный, ручной работы 300 S (1951-1954) и его преемник 300 Sc ( 1955-1958) были вершиной линейки Mercedes своего времени.
Консервативный стиль пары противоречил их технологическим достижениям, [2] разделяя многочисленные дизайнерские инновации и механические компоненты с легендарным Mercedes-Benz 300 SL «Крыло чайки», включая двигатель, подвеску и шасси.
300 S [ править ]
Собранный вручную двухдверный 300 S (W188) был топовым автомобилем Mercedes-Benz, когда его представили на Парижском салоне в октябре 1951 года. Он был доступен как 2-местный родстер , 2 + 2 купе и кабриолет (с бары ландо , официально кабриолет А ). Хотя он механически похож на гораздо более крупный современный четырехдверный 300 (W186), дополнительное мастерство, визуальная элегантность и более высокая цена на 50% [ необходима цитата ] подняли W188 на вершину роскошных автомобилей своей эпохи .
300 S был оснащен версией высокоэффективной из W186 в 3,0 л (2996 куб.см / 182 in³) верхний кулачок, алюминиевые головки M186 прямой 6 , то M188 . Разработанный для надежной работы при длительной интенсивной эксплуатации, двигатель имел глубокие водяные рубашки, инновационное диагональное соединение головки с блоком, которое позволяло использовать впускные и выпускные клапаны увеличенного размера, охлаждение масла с термостатическим управлением, медно-свинцовые подшипники и закаленный коленчатый вал. Тройные карбюраторы Solex и степень сжатия 7,8: 1, а максимальная мощность увеличена до 150 л.с. (110 кВт; 150 л.с.) при 5000 об / мин.
300 сбн [ править ]
300 Sc (W188) появился в 1955 году, показывая модернизацию как его двигателя и подвески. Следуя примеру высокопроизводительного 300SL Gullwing годом ранее, рядный шестицилиндровый двигатель Sc получил версию с механическим прямым впрыском топлива , которая обеспечивала значительно отрегулированную мощность 175 л.с. (129 кВт; 173 л.с.) при 5400 об / мин. В задней части была установлена независимая подвеска Mercedes-Benz с низким шарниром. Лишь пара хромированных полос по бокам капота визуально отличала его от предшественника.
Цены выросли до 36 500 немецких марок, и до апреля 1958 года было построено 98 купе, 49 кабриолетов As и 53 родстера.
Ссылки [ править ]
- ^ Освальд, Вернер (2001). Deutsche Autos 1945–1990, группа 4 (1-е изд.). Штутгарт: Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02131-5.
- ^ "Mercedes Benz 300 | Купить и продать | Автомобильный клуб Беверли-Хиллз" . 2017-09-01 . Проверено 12 января 2020 .
Внешние ссылки [ править ]
- «300 S (W188)» . Виртуальный автомобильный музей Фила Сида . Проверено 1 декабря 2005 года .
- «300 (W186, W189)» . Виртуальный автомобильный музей Фила Сида . Проверено 1 декабря 2005 года .
- "Мерседес-Бенц Тип 300 Аденауэр" . MBZPonton.Org . Проверено 1 декабря 2005 года .
| vте« Предыдущая - хронология дорожных автомобилей Mercedes-Benz , 1946–1970-е годы - вперед » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Учебный класс | Тип | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| 4-цилиндровый | Седан | W136 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| W191 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W121 | W110 | W115 | W123 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6-цилиндровый | Седан , Купе | W105 | W110 | W114 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| W111 | W108 | W116 | W126 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| S-класс | Седан | W187 | W180 | W111 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| W128 | W111 | W108 | W116 | W126 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | W187 | W180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| W128 | W111 | C107 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | W187 | W180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| W128 | W111 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 300 | Седан | W186 | W189 | W112 | W108 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| LWB | W112 | W109 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | W188 | W112 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ультра-роскошь | Лимузин | W100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивный | Родстер | W121 B2 | W113 | R107 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | W198 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родстер | W198 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Коммерческий | Ван | L319 | Т2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
