Компания Mercury Aviation была одной из первых коммерческих авиакомпаний , основанных в 1919 году Сесилом Б. Демиллем . Демилль, голливудский американский кинорежиссер и продюсер, был одним из первых, кто увидел потенциал самолета в коммерческих авиаперевозках. Сначала Mercury Aviation использовала излишки Curtiss JN-4 Jenny времен Первой мировой войны для осмотра достопримечательностей и чартерных рейсов с DeMille Field No. 1, а затем приобрела пассажирские самолеты. Демилль восстановил самолет времен Первой мировой войны в 1917 году. Компания Mercury Aviation не получила прибыли и закрылась в 1922 году после двух лет работы. Эл Уилсон был летным инструктором Демилля и на короткое время стал менеджером компании.[1]
Компания Mercury Air Lines компании Mercury Aviation начала регулярные регулярные рейсы в мае 1921 года. Компания Mercury Aviation предлагала рейсы на острова Санта-Каталина , Сан-Диего и Сан-Франциско . К услугам авиакомпаний были добавлены другие города. Таким образом, Mercury Aviation Company стала первой авиакомпанией, предлагающей рейсы по нескольким направлениям. За два года работы авиакомпании «Меркурий» было перевезено более 25 000 пассажиров. [2]
Поле Демилля № 1 , построенное Сесилом Б. Демиллем в 1918 году, расположенное на юго-западном углу Мелроуз-авеню и Фэрфакс-авеню, Фэрфакс в 1920-х годах называлось Кресент-авеню. Поле Демилля № 1 было расположено на 34 ° 04'54 "N 118 ° 21'45" W / 34,081620 ° N 118,362414 ° W через улицу от нынешней средней школы Fairfax . В 1920 году он закрыл DeMille Field № 1 и переехал на DeMille Field № 2. На территории DeMille Field № 1 сейчас находятся дома в районе Фэрфакс, Лос-Анджелес . [3] [4]
Поле Демилля № 2 , также называемое Меркурий Филд , находилось на северо-западном углу Линденхерст-авеню и Фэрфакс-авеню . В 1920-х годах Фэрфакс назывался Кресент-авеню. Это было к северу от аэропорта Чаплина на 34 ° 03'57 "N 118 ° 21'42" W / 34,065743 ° N 118,361536 ° W. Компания Mercury Aviation Сесила Б. Демилля приобрела самолет Junkers-Larsen JL-6 в августе 1920 года и открыла свою коммерческую авиакомпанию. Эдди Рикенбакер , ас времен Первой мировой войны, доставил новый JL-6 на поле № 2 Демилля. Перед тем, как эксплуатировать JL-6, Mercury Aviation использовала излишки Curtiss JN-4 Jenny времен Первой мировой войны. для экскурсий, почты США, грузовых и чартерных рейсов. У компании Mercury Aviation была уникальная заправочная станция в Фэрфаксе и Уилшире. Одна сторона заправляла автомобили, другая – самолеты. DeMille Field No. 2 был местом первого пассажирского самолета, приземлившегося из Нью-Йорка . Авиакомпания «Меркурий» закрылась в 1922 году, за два года работы не было ни одного авиакатастрофы. Сесил Б. Демилль использовал DeMille Field No. 2 для некоторых своих немых кинофильмов. В августе 1920 года на поле Демилль № 2 были убиты два пилота-каскадера: Ормер «Лок» Локлир и Милтон «Скитс» Эллиотт, создававшие «Скайуэймена» . Аэропорт закрылся в 1930 году, так как Mercury не приносил прибыли. Сейчас на этом месте находятся дома в районе Фэрфакс. [5] [6] [7] [3]
Аэропорт Итон-Альтадена был построен компанией Mercury Aviation Company в 1922 году в Альтадене, Калифорния, и расположен на 34 ° 11'08 "N 118 ° 07'19" W / 34,185694 ° N 118,121897 ° W на 1347 Ист Мендосино-стрит. Аэропорт также обслуживал соседнюю Пасадену, штат Калифорния . В Eaton Altadena было гораздо меньше услуг, чем на поле № 2. Сейчас на этом месте находится Altadena Town & Country Club. [5] [6]
