 | Эта статья нуждается в обновлении . ( Ноябрь 2018 г. ) |
 | |
 | |
| Родитель | Транспорт для Большого Манчестера |
|---|---|
| Основан | 1 июля 1974 г. (как Centreline) 26 сентября 2002 (как Metroshuttle) |
| Locale | Большой Манчестер |
| Зона обслуживания | Центр Манчестера Манчестер Чайнатаун Станция Динсгейт Виктория Солфорд Сентрал Спиннингфилд |
| Тип Обслуживания | Автобусы с нулевой оплатой за проезд |
| Флот | Optare Versa Optare solo SR |
| Оператор | Автобус Go North West Manchester Community Transport Vision |
| Интернет сайт | Сайт Metroshuttle |
free bus [1] и Metroshuttle - это бесплатные автобусные системы, которые работают в Большом Манчестере . Система была впервые внедрена в центре Манчестера в 2002 году, когда три маршрута связывали основные магистрали и станции города с его основными коммерческими, финансовыми и культурными районами.
Манчестер [ править ]
История [ править ]
Транспорт через агломерацию Большого Манчестера исторически страдал от плохого сообщения между севером и югом из-за того, что главные железнодорожные станции Манчестера, Пикадилли и Виктория , [2] [3] были построены в 1840-х годах в периферийных местах за пределами центра Манчестера . В 1960-х и 1970-х годах управление общественного транспорта SELNEC оценило ряд предложений по соединению северных и южных железнодорожных терминалов Манчестера, включая несколько типов монорельсовых систем [4] и систем метро . [5] [6]Была предложена схема строительства подземного железнодорожного сообщения через центр Манчестера , известного как туннель Пик-Вик , но это не смогло привлечь необходимое государственное финансирование, и проект был отменен в 1977 году. [7] [8]
Чтобы решить проблему межгородского транзита, Управление пассажирского транспорта Большого Манчестера (преемник SELNEC) предложило новое круговое автобусное сообщение между станциями Пикадилли и Виктория. [9] Новое автобусное сообщение Centreline было первоначально против Ассоциации владельцев такси, но было одобрено Комиссаром Северо-Западного движения . [10] Centreline впервые эксплуатировалась с использованием парка мидавтобусов Seddon Pennine IV , известных своим миниатюрным внешним видом. [11] GMPTE также представила экспериментальный аккумуляторно-электрический автобус. на Centreline, электрический автобус Lucas, который был основан на шасси и кузове Seddon. Это был второй электрический автобус Большого Манчестера, первым из которых был экспериментальный Silent Rider компании SELNEC , но в конце концов он был выведен из эксплуатации. [12] Компания Centreline, работающая под торговой маркой Greater Manchester Transport , была введена в эксплуатацию 1 июля 1974 года. С пассажиров взималась фиксированная плата за проезд в размере 2 пенсов за каждую поездку. [13]
Centreline продолжала обеспечивать транзит между станциями в течение нескольких лет. После отмены регулирования автобусного сообщения обслуживанием пользовалась компания GM Buses . В 1992 году новая система легкорельсового транспорта Metrolink начала работать в центре Манчестера, обеспечивая электрическое трамвайное сообщение между станциями магистральных линий, хотя Centreline продолжала работать. В 2002 году название Centreline исчезло с улиц Манчестера, поскольку служба была переименована в Metroshuttle . [13] Первый Манчестер был выбран Transport for Greater Manchester (TfGM) для работы службы и сохранил контракт. Были введены два маршрута, пронумерованные 1 и 2 . Сервис был чрезвычайно успешным. Маршрут 3 был введен в эксплуатацию в сентябре 2005 года и связывает дополнительные районы в центре города.
С 28 октября 2018 года из-за сокращения количества пассажиров [14] обслуживание было сокращено до 2 маршрутов и переименовано в бесплатный автобус . [15] 2 июня 2019 года оба маршрута были переданы Go North West в составе компании First Greater Manchester. [16] [17]
Партнерство [ править ]
Manchester's Metroshuttle - это партнерство между TfGM, Городским советом Манчестера , Национальными автостоянками и девелопером Allied London. [18] Услуга является нулевой (бесплатно) и не требует никаких билетов или пропусков. Allied London владеет многофункциональным комплексом Spinningfields, и все три маршрута обслуживают этот объект. Услуга также частично поддерживается за счет рекламы. Первый Большой Манчестер предоставляет рекламный вклад. Бесплатная услуга стоит примерно 1,2 миллиона фунтов стерлингов в год. [19]
Маршруты до 2018 г. [ править ]
Metroshuttle - это партнерство между Transport for Greater Manchester , Городским советом Манчестера , Национальными автостоянками и девелопером Allied London . [20] Услуга является нулевой (бесплатно) и не требует никаких билетов или пропусков.
Сеть Manchester Metroshuttle состоит из трех служб, каждой из которых управляет First Greater Manchester . Первоначально услуги предоставлялись с использованием специального парка из 18 микроавтобусов Optare Solo с маркировкой маршрута, применяемой ко всем услугам: Маршрут 1 (оранжевый), Маршрут 2 (зеленый), Маршрут 3 (фиолетовый). Некоторые Соло имели обычную окраску, состоящую из серебристо-серого цвета вместо цветов маршрута, что позволяло использовать их на любом маршруте. В ноябре 2010 года на смену Solos пришли 20 электрических гибридов Optare Versas . [21] В июле 2014 года были представлены три электрических Optare Versas. [22] Автобусные остановки Metroshuttle также имеют тот же цвет маршрута, что и соответствующий автобус, останавливающийся там.
Маршрут 1 и 2 маршрута Metroshuttle начал работу в сентябре 2002 года и заменил предыдущую операцию Centreline в центре города . Allied London владеет многофункциональным комплексом Spinningfields, который обслуживается этим маршрутом. [23] Маршрут 3-го маршрута Metroshuttle начал работу в сентябре 2005 года, связав дополнительные районы города.
Это маршруты по состоянию на январь 2017 года. [24]
| Метрошаттл Маршрут 1 | Метрошаттл Маршрут 2 | Метрошаттл Маршрут 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Оператор: First Greater Manchester
|
Оператор: First Greater Manchester |
Оператор: First Greater Manchester | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* обозначает только часы пик (07: 25–09: 30 и 16: 30–19: 20 с понедельника по пятницу)
Автобус Metroshuttle Route 1
Автобус Metroshuttle Route 2
Автобус Metroshuttle Route 3
Сообщение маршрутов 2018 [ править ]
Текущий сервис требует 10 автобусов, [14] и обслуживается Go North West . С 28 октября 2018 года бесплатные автобусы курсируют по следующим маршрутам:
- Маршрут 1: вокзал Пикадилли - сады Пикадилли - Маркет-стрит - Спиннингфилдс - площадь Святого Петра - автовокзал Чорлтон-стрит - вокзал Пикадилли.
- Маршрут 2: вокзал Пикадилли - вокзал Оксфорд-роуд - Динсгейт - вокзал Виктория - развязка Шудехилл - северный квартал - вокзал Пикадилли [15]
В часы пик (с понедельника по пятницу, с 06:30 до 09:10 и с 16:00 до 18:30) маршрут 2 дополнительно проходит через центральную станцию Salford . [15]
Обе службы работают каждые 10 минут в течение дня, каждые 15 минут после 18:30 и каждые 12 минут по воскресеньям и в праздничные дни. [15]
Болтон [ править ]
История [ править ]
Метрошаттл Болтона впервые начал работать 17 ноября 2008 года и следует за аналогичной операцией, что и манчестерский Метрошаттл, на 12-месячных испытаниях. Компания TfGM выбрала Bluebird Bus & Coach для работы с сервисом. [25] Компания работала с сервисом до 25 января 2010 года, когда Maytree Travel взяла на себя управление сервисом. [26] Услуга была перенаправлена трижды: сначала для обслуживания супермаркета Sainsbury в городе, а затем снова в январе 2011 года, когда контракт был продлен на 12 месяцев [27] и перенаправлен. служить университетуи прилегающий центр отдыха и здоровья Bolton One. В связи с этим изменением маршрута обслуживание сократилось с 10 до 15 минут. [28]
В ноябре 2012 года было объявлено, что контракт на обслуживание был продлен еще на год и что South Lancs Travel успешно выиграла тендер на Bolton Metroshuttle. Компания приступила к эксплуатации сервиса с 31 декабря 2012 года и использует дизельные гибридные автомобили Optare Versa, приобретенные Transport for Greater Manchester. [29] Маршрут был снова изменен, с удалением участка маршрута University / Bolton One. Это привело к увеличению частоты до 12 минут.
После дальнейшего продления контракта тендер на поставку Bolton Metroshuttle был выигран компанией Cumfybus, которая взяла на себя обслуживание в 2013 году. Транспортные средства для перевозки автомобилей Большого Манчестера (TFGM) были переведены с Diamond North West в депо Cumfybus в Болтоне.
4 сентября 2017 года открылась новая транспортная развязка Болтона на улице Грейт-Мур, и все услуги были переведены со старой автобусной станции Мур-Лейн. Это привело к изменению маршрута многих местных автобусов. Болтонский метрошаттл был изменен, чтобы обслуживать недавно установленную остановку за пределами рынка Болтона, которая теперь будет первой остановкой после выезда с развязки. Частота была уменьшена до 15 минут, чтобы учесть эту дополнительную маршрутизацию.
После последнего тендерного процесса Bolton Metroshuttle с 3 января 2018 года эксплуатируется компанией Vision Bus .
Партнерство [ править ]
Метрошаттл Болтона - это партнерство между TfGM и Bolton Council . Услуга полностью нулевой тариф (бесплатно) и не требует каких - либо билетов или пропусков. Бесплатная услуга будет стоить примерно 200 000 фунтов стерлингов в год. [30]
Маршрут [ править ]
Изначально Metroshuttle Болтона состоял из двух 25-местных одноэтажных автобусов Alexander Dennis Enviro200 с черным и красным брендингом маршрута [31], хотя это изменилось после того, как Maytree Travel взяла на себя сервис, который заменил его синим брендом. [32] В 2012 году компания «Транспорт для Большого Манчестера» представила два дизель-электрических гибридных автомобиля Optare Versa в синей версии торговой марки Metroshuttle, аналогичной окраске транспортных средств, предоставляемых для услуг Manchester и Stockport Metroshuttle.
Служба начинается у стенда F на развязке Болтона, перед обслуживанием рынка Болтона (рядом со старой автобусной станцией Мур-Лейн) и возвращается к железнодорожной станции и проходит против часовой стрелки вокруг центра города, используя существующие остановки в центре города, прежде чем вернуться в Развязка.
| Маршрут 500 |
|---|
Оператор: Vision Bus |
Стокпорт [ править ]
История [ править ]
Метрошаттл Стокпорта впервые начал работать во время Рождества 2007 года в качестве дополнительного челнока, предназначенного для облегчения перевозки пожилых людей и инвалидов вокруг Стокпорта. Он был повторно введен в эксплуатацию 29 ноября 2008 года как постоянное приспособление. Заклеймил Stockport Shuttle Bus он эксплуатировались Solutions SK от имени стокпорта Совета , [33] , прежде чем операции переключились на Freshfield Тренер в следующем месяце, после того , как было обнаружено , что SolutionsSK уже работает сервис с грузовой лицензией. [34] В августе 2009 года услуга была переименована в сеть Metroshuttle, и в ознаменование этого изменения ей была придана новая окраска. До этого флот (состоящий из Optare Solos) были неокрашенными и изрядно обветшалыми, даже без рулонных штор. Парк был заменен новыми Enviro200 от Alexander Dennis , оснащенными цифровыми дисплеями. [35] В 2010 году изменился оператор службы, и Swan's Travel из Олдхэма взяла на себя эту услугу [36] на краткосрочной основе, а в октябре 2010 года была заменена на Bluebird . [37] Bluebird управляла службой до марта. 2011, когда служба была передана Stagecoach Манчестера , [38] , которые управляют большинством услуг в Стокпорт. Дилижанс побежал службы до 1 июля 2012, когда он был переведен в Arriva North West «s Wythenshaweдепо. После конца 2012 года компания Manchester Community Transport обслуживала 3 дизельных гибридных автомобиля Optare Versa, приобретенных компанией Transport for Greater Manchester, но также обслуживала и другие автобусы в депо Стокпорта. Услуга была прекращена 27 апреля 2019 года.
Маршрут [ править ]
Метрошаттл Стокпорта проходил в две петли вокруг центра города Стокпорт и использовал существующие остановки, а также специальные остановки в районах, где другие службы не работают в центре города. Служба начиналась от автовокзала Стокпорта и бежала к железнодорожной станции Стокпорта через Гранд Сентрал Стокпорт, а затем возвращалась на автовокзал, затем через Мерси-сквер, Бриджфилд-стрит, Уоррен-стрит (для Sainsbury's и Asda ), Грейт-Портленд-стрит в Tesco, прежде чем вернуться через Найтсбридж, Уоррен-стрит (снова для Sainsbury's и Asda), Millgate, Churchgate, Little Underbank и Great Underbank до автовокзала Стокпорта.
| Маршрут 300 |
|---|
Оператор: Общественный транспорт Манчестера. |
Олдхэм [ править ]
История [ править ]
В июне 2012 года трамвайная сеть Manchester Metrolink начала курсировать до Олдхэма: трамваи идут до временной трамвайной остановки Oldham Mumps, расположенной недалеко от бывшей железнодорожной станции, прежде чем трамваи начнут въезжать в центр города и новую остановку Mumps в 2014 году. поднимается по крутым холмам в центр города от пассажиров. Транспорт для Большого Манчестера и муниципалитет Олдхэма организовали бесплатную услугу, связывающую трамвайную остановку с центром города. [39]
Служба была названа Metroshuttle и была запущена 30 июля 2012 года [40] с получасовой службой. С 1 октября 2012 года услуга увеличилась до 20 минут с введением гибридов Optare Versa , аналогичных тем, которые используются в сервисах Manchester Metroshuttle . [41]
Услуга была продлена до 20:00 по четвергам с середины ноября 2012 года до Рождества, а также по будням за неделю до Рождества, чтобы понравиться рождественским покупателям в Олдхэме. [42] Служба продолжалась до тех пор, пока город не стал обслуживаться компанией Metrolink . [43]
Маршрут [ править ]
Метрошаттл Олдхэма начинается у станции метро на Виктория-стрит. Затем служба направляется в центр города Олдхэм по объездной дороге Олдхэм-Уэй ( A62 перед тем, как отправиться в город через Кинг-стрит с остановкой возле Мекки Бинго . Ранее служба временно ехала до кольцевой развязки на Манчестер-стрит, а затем по Манчестер-стрит, останавливаясь у Алди, пока Кинг-стрит была закрыта из-за работ Metrolink в центре города.
С Кинг-стрит движение продолжается до центра города и автовокзала , останавливаясь на станции «Чипсайд» у стоянки C. Затем маршрут следует по тому же маршруту, что и некоторые из платных услуг через Сент-Мэри-Уэй, Лорд-стрит, Йоркшир-стрит. и Принсес-стрит обратно на Олдхэм-Уэй, прежде чем объехать трамвайную остановку на другой стороне проезжей части через Хаддерсфилд-роуд, Кросс-стрит и Лис-роуд. Дополнительная остановка на Лис-роуд была введена с октября 2012 года. [41]
| Маршрут 400 |
|---|
Оператор: Общественный транспорт Манчестера |
Будущее [ править ]
После успеха Metroshuttle компания Transport for Greater Manchester изучала возможность внедрения маршрутов Metroshuttle в других городах Большого Манчестера, чтобы обеспечить высококачественное автобусное сообщение в центре города, которое связывает ключевые узлы общественного транспорта и автостоянки с основными магазинами розничной торговли. коммерческие, развлекательные и культурные направления в центрах городов. [44]
Были упомянуты другие города, такие как Бери и Уиган , чтобы получить маршруты, [45] однако шансы на это снизились после отказа от взимания платы за въезд в Манчестере в декабре 2008 года. Однако в июле 2012 года Олдхэм получил услугу метро.
Ссылки [ править ]
- ^ "бесплатный автобус" . Посетите Манчестер . Проверено 7 декабря 2018 .
- ↑ Ogden & Senior 1992 , стр. 4.
- Перейти ↑ Williams 2003 , p. 273.
- ^ "Монорельс для Манчестера?" . archive.commercialmotor.com . 28 января 1966 . Проверено 5 марта 2017 года .
- ^ De Leuw, Cather & Partners; Hennessey, Chadwick, O'Heocha & Partners (август 1967 г.). Манчестерское исследование Rapid Transit Study, Том 2 .
- ^ Старка, DNM (22 октября 2013). Транспортное планирование, политика и анализ: серия «Городское и региональное планирование» . Эльзевир. п. 35. ISBN 9781483156439. Проверено 7 марта 2017 года .
- Рианна Фицджеральд, Тодд (11 августа 2015 г.). «Выявлено: 100 лет неудачных транспортных планов Манчестера - включая монорельс и подземную трубу» . мужчины . Проверено 5 марта 2017 года .
- ↑ Уэйнрайт, Мартин (14 марта 2012 г.). «Метро Манчестера, которого никогда не было» . Хранитель . Архивировано 4 января 2017 года.
- ^ Брук, Ричард; Додж, Мартин (2012). Infra_MANC - Послевоенные инфраструктуры Манчестера (PDF) . Галерея RIBA / CUBE. п. 134. Архивировано (PDF) из оригинала 26 января 2016 года . Проверено 27 января +2016 . (каталог выставки)
- ^ «Комиссары одобряют автобусно-железнодорожное сообщение» . Commercial Motor : 21. 14 июня 1974 года. Архивировано 16 марта 2017 года . Проверено 16 марта 2017 года .
- ^ Уильямс, Пол (15 сентября 2016 г.). Автобусы Манчестера . Эмберли Паблишинг Лимитед. ISBN 9781445653150. Проверено 16 марта 2017 года .
- ^ "Автобус батареи Лукаса для Манчестера" . Commercial Motor : 21. 14 июня 1974 года. Архивировано 16 марта 2017 года . Проверено 16 марта 2017 года .
- ^ а б «График Транспортного времени Большого Манчестера - Транспортный музей Большого Манчестера» . www.gmts.co.uk . Архивировано из оригинального 26 октября 2015 года . Проверено 16 марта 2017 года .
- ^ a b «Присуждение контракта с метрошаттлом» . Комитет TfGM . Проверено 7 декабря 2018 .
- ^ a b c d «Наслаждайтесь бесплатным путешествием по центру Манчестера на бесплатном автобусе» (PDF) . TfGM . Проверено 7 декабря 2018 .
- ^ First Manchester продает 160 автобусов и их депо Cheetham Hill за 11,2 миллиона фунтов стерлингов Manchester Evening News 19 февраля 2019 г.
- ^ Расписание на северо-запад
- ^ "Метрошаттл установлен для расширения" . Вечерние новости Манчестера . Проверено 17 ноября 2008 года .
- ^ Журнал Автобусы
- ^ Metroshuttle набор для расширения Manchester Evening News 18 апреля 2010
- ^ Свобода города с Манчестер Metroshuttle архивации 30 марта 2012 в Вайбак Machine 2 ноября 2010 года
- ^ Бесплатный центр города Метрошаттл переходит на электричество Optare 31 июля 2014 г.
- ^ Метрошаттл Транспорт для Большого Манчестера
- ^ https://www.tfgm.com/public-transport/bus/metroshuttle
- ^ "Болтон Метрошаттл взлетает, Стокпорт должен быть оплачен к Рождеству" . Автобусы Манчестера . Проверено 30 января 2011 года .
- ^ "Расширенный пробег для бесплатного автобусного сообщения Болтона" . TfGM. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 26 января 2010 года .
- ^ «Продление на один год бесплатных маршрутных автобусов» . Bolton News . Проверено 14 февраля 2011 года .
- ^ «Предстоящие изменения в автобусной сети - 7 января 2011 г.» . GMITA . Проверено 30 января 2011 года .
- ^ "Бесплатное автобусное сообщение центра города Болтона, чтобы продолжить" . Транспорт для Большого Манчестера. Архивировано из оригинального 22 октября 2013 года . Проверено 17 ноября 2012 года .
- ^ "Free Metroshuttle взлетает в Болтоне" . Bolton News . Проверено 17 ноября 2008 года .
- ^ "Еще один взгляд на Bolton Metroshuttle" . Автобусы Манчестера . Проверено 19 ноября 2008 года .
- ^ "Сесть на маршрутный автобус по городу еще год" . Bolton News . Проверено 26 января 2010 года .
- ^ "Болтон Метрошаттл взлетает, Стокпорт должен быть оплачен к Рождеству" . Автобусы Манчестера . Проверено 26 августа 2009 года .
- ^ "Ошибка Stockport's Metroshuttle приводит к переключению оператора" . Автобусы Манчестера . Проверено 26 августа 2009 года .
- ^ "Шаттл до центра города Стокпорт получает брендинг Metroshuttle" . Автобусы Манчестера . Проверено 26 августа 2009 года .
- ^ "Стокпорт метрошаттл сервис продлен" . Транспортная группа действий - Манчестер. Архивировано из оригинального 10 -го марта 2012 года . Проверено 24 августа 2010 года .
- ^ «Уведомления и разбирательства - Северо-Запад - Номер публикации 2575» (PDF) . ВОСА . Проверено 27 октября 2010 года .
- ^ «TfGM - Автобусы - Последние изменения» . TfGM. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 14 февраля 2011 года .
- ^ "Все на борт маршрутного автобуса Метро" . Oldham Chronicle . 27 июля 2012 . Проверено 30 июля 2012 года .
- ^ "Маршрутное такси запускается в центре города" . Совет Олдхема. Архивировано из оригинального 23 декабря 2012 года . Проверено 30 июля 2012 года .
- ^ a b «Маршрутный автобус Metrolink становится зеленым» . Oldham Chronicle . 28 сентября 2012 . Проверено 28 сентября 2012 года .
- ^ «Предстоящие изменения в автобусной сети - 23 ноября 2012 г.» . Транспорт для комитета Большого Манчестера . Проверено 17 ноября 2012 года .
- ^ http://www.oldham.gov.uk/press/article/352/free_metroshuttle_bus_to_continue
- ^ «Приоритеты политики GMPTA на 2008/09» (PDF) . GMPTA . Проверено 17 ноября 2008 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Метрошаттл установлен для расширения" . Вечерние новости Манчестера . Проверено 26 августа 2009 года .
- Огден, Эрик; Старший, Джон (1992). Метролинк . Глоссоп, Дербишир: Транспортная издательская компания. ISBN 0-86317-155-9.
- Уильямс, Гвиндаф (2003). Центр предприимчивого города: вызов развития Манчестера . Рутледж. ISBN 978-0-415-25262-1.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме |
- Информационная страница метрошаттлов Болтона, Манчестера и Стокпорта (TfGM)
- Карта маршрутов Bolton Metroshuttle (TfGM)
- Карта маршрутов Manchester Metroshuttle (TfGM)
- Карта маршрутов Stockport Metroshuttle (TfGM)
| vтеТранспорт в Большом Манчестере | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
| Воздуха |
| ||||||
| Автобус |
| ||||||
| Дорога |
| ||||||
| Трамвай |
| ||||||
| Цикл |
| ||||||
| Железнодорожный |
| ||||||
| Ставка TIF |
| ||||||
| |||||||
Категория
Commons
