Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Midland Railway 1252 класс
Станция Ашчерч 19 geograph-2221418.jpg
LMS 1251 в Ашчерче , сентябрь 1946 г.
Тип и происхождение
Тип питанияПар
ДизайнерСэмюэл В. Джонсон
СтроительНейлсон и компания
Дата постройки1875–1876 гг.
Всего произведено30
Характеристики
Конфигурация:Взаимодействие с другими людьми
 •  Уайт0-4-4Т
 •  МСЖДB2 ′ n2t
Измерять4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)
Диаметр драйвера .5 футов 6 1 ⁄ 2  дюйма  (1,689 мм)
Конечный диам.3 фута 0 дюймов (914 мм)
Локо вес53 длинных тонны 4 центнера (119 200 фунтов или 54,1 т)
Паровой котелMR тип C
Давление в котле140 фунт-сила / дюйм 2 (0,97 МПа)
Размер цилиндра17 дюймов × 24 дюйма (432 мм × 610 мм)
Шестерня клапанаСтивенсон
Показатели производительности
Тяговое усилие13,810 фунтов-силы (61,43 кН)
Карьера
ОператорыMR  » LMS  » BR
Класс мощности1P
Снято1920–1954 гг.
ДиспозицияВсе списано

Класс Midland Railway 1252 был классом 30 локомотивов 0-4-4T, построенных Neilson and Company в 1875–1876 годах по проекту Сэмюэля У. Джонсона . Они были развитием 6-го класса . Первоначально номера 1262–1281 и 1252–1261. Согласно схеме перенумерации Мидлендской железной дороги 1907 года они стали 1236–1265.

История строительства [ править ]

Для этого класса, Мидленд используется номинальные 5-лапами 6 1 / 2  диаметра дюймового (1 689 мм) ведущих колеса , в то время как во всех последующих двигателях (начиная с 1532 классом ) они использовали номинальные 5 футов 3 дюйма (1600 мм) диаметр колеса. Им присвоена классификация мощности 1П.

Таблица заказов и номеров [1]
Оригинал No.1907 (& LMS) No.Производитель№ произведенийГодНоты
1262–12741236–1246Neilson & Co.2038–2050 гг.1875 г.
1280–12811247–1248Neilson & Co.2051–2052 гг.1876 ​​г.
1252–12611254–1265Neilson & Co.? -?1876 ​​г.
1275–12791249–1253Neilson & Co.? -?1876 ​​г.

История обслуживания [ править ]

Все, кроме одного локомотива, перешли на Лондон, Мидленд и Шотландскую железную дорогу (LMS) в группировке 1923 года ; и девять, №№ 1239/46/47/49/51/52/55/60/61, все еще находились на складе LMS в конце 1947 года и переданы British Railways (BR). BR присвоил им номера 58030–58038, хотя только три 58033/36/38 получили их до вывода. Этот класс вымер в 1954 г. Ничего не сохранилось.

Таблица выводов [1]
ГодКоличество в
эксплуатации на
начало года		Количество
снято		Номера локомотивовНоты
1920 г.3011245
1925 г.2911248
1926 г.28 год11254
1927 г.2721243, 1264
1928 г.2511256
1929 г.2421244, 1265
1930 г.2221237, 1262
1931 г.2011257
1932 г.1931241, 1242, 1250
1934 г.1621236, 1259
1935 г.1411238
1936 г.1311263
1937 г.1211258
1945 г.1111240
1946 г.1011253
1948 г.911262
1949 г.831239, 1246, 1247
1950541251, 1252, 58036, 58033
1954 г.1158038

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Бакстер 1982 , стр. 136–137.
  • Бакстер, Бертрам (1982). Бакстер, Дэвид (ред.). Британский каталог локомотивов 1825–1923 гг . Том 3A: Midland Railway и входящие в нее компании. Эшборн, Дербишир: издательская компания Moorland. ISBN 9780903485524.
  • Casserley, HC & Johnston, Stuart W. (1974) [1966]. Локомотивы группы 3: Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога . Шеппертон, Суррей: Ян Аллан . С. 27–28. ISBN 0-7110-0554-0.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Боб Эссери и Дэвид Дженкинсон Иллюстрированный обзор локомотивов Мидленда, том 3
  • Боб Эссери и Дэвид Дженкинсон Иллюстрированная история локомотивов LMS, том 4