Маслобойка

Маслобойки на железнодорожной платформе

Молоко маслобойка высокий, конический или цилиндрический контейнер для транспортировки молока . ^[1] Иногда его называют молочным бидоном .

История [ править ]

Оригинальный вид маслобойки для приготовления масла

Изначально молоко распространялось в « ведрах » - ведрах с крышкой и ручкой. Часто два ведра несли на обоих концах деревянного несущего хомута . Когда по железным дорогам начали перевозить молоко, ведро оказалось далеко не идеальным, так как оно было тяжелым и часто проливалось. Фермеры-молочные фермы использовали высокий деревянный контейнер конической формы - маслобойку - для сбивания масла.'молоко в масло, и это оказалось предпочтительнее для перевозки по железным дорогам. В нем содержалось намного больше молока (около семнадцати галлонов), а его коническая форма уменьшала вероятность проливания или опрокидывания. Эти деревянные кадки были изначально тяжелыми, и начиная с 1850-х годов была представлена ​​стальная версия, которая вскоре стала стандартом. Слово «маслобойка» было сохранено для описания этих емкостей, хотя сами они не использовались для «сбивания» масла.

Функция [ править ]

Как и в случае с молочными цистернами Британской железной дороги , маслобойка была стандартного размера; более старый конический тип из оцинкованного железа вмещал 17 галлонов, а цилиндрический тип с грибовидной крышкой, представленный в 1930-х годах, вмещал 12 галлонов. Каждая маслобойка имела в верхней части латунную пластину для идентификации компании-владельца, а когда она была заполнена, на ней была белая бумажная этикетка (привязанная к ручке на крышке конического типа и к боковой ручке цилиндрического типа), которая использовалась. для бухгалтерского учета маслозаводами или молочными заводами . ^[2] Маслобойки в Великобритании прекратились в 1979 году. ^[3]Маслобойка также была известна как (Молочный комплект) в долинах Йоркшира. Позже стальные маслобойки на 12 галлонов были заменены на маслобойки из алюминиевого сплава на 10 галлонов. У их крышек было небольшое отверстие на внешнем краю для привязки этикетки производителя на

Подставки для маслобойки [ править ]

Подставка для маслобойки

В Великобритании молочные фермеры оставляли молочные бидоны на обочинах дорог на специально построенных платформах или стендах на нужной высоте, чтобы их можно было погрузить на тележку или грузовик молочного завода. Они вышли из употребления, когда молоко начали собирать цистернами с фермы, и полностью прекратили свое существование к 1979 году. Некоторые насаждения остались в сельской местности как исторические памятники, но большинство из них было разобрано или оставлено разлагаться. ^{[4] [5] [6]}

Галерея [ править ]

• 

  Маслобойки везут на велосипедах, Калькутта, Индия, 2007 г.

• 

  Разнообразие типов

Ссылки [ править ]