Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Милл-Хилл-Ист Лондонское метро
Милл Хилл Ист Стрит Билдинг.JPG
Mill Hill East расположен в районе Большой Лондон.
Милл-Хилл-Ист
Милл-Хилл-Ист
Расположение Mill Hill East в Большом Лондоне
Место расположенияМилл-Хилл
Местная властьЛондонский боро Барнет
УправляемыйЛондонское метро
Количество платформ1
ДоступныйДа [1] [2]
Зона проезда4
Ежегодный вход и выход из лондонского метро
2015 г.Увеличивать1,32 миллиона [3]
2016 г.Увеличивать1,34 миллиона [3]
2017 г.Увеличивать1,38 миллиона [3]
2018 г.Снижаться1,04 миллиона [4]
2019 г.Увеличивать1,41 миллиона [5]
Железнодорожные компании
Оригинальная компанияЭдвар, Хайгейт и Лондонская железная дорога
Предварительная группировкаВеликая Северная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
22 августа 1867 г.Открытый (GNR)
11 сентября 1939 г.Закрыто (LNER)
18 мая 1941 г.Открыт (Северная линия)
1962 г.Товарная площадка закрыта
Дополнительная информация
внешняя ссылка
WGS8451 ° 36′30 ″ с.ш., 0 ° 12′37 ″ з.д. / 51.60833 ° N 0.21028 ° W / 51.60833; -0,21028 Координаты : 51.60833 ° N 0.21028 ° W51 ° 36′30 ″ с.ш., 0 ° 12′37 ″ з.д. /  / 51.60833; -0,21028
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Mill Hill East - это станция лондонского метро в Милл-Хилл в лондонском районе Барнет на севере Лондона . Станция является конечной и единственной станцией однопутной ветки Северной линии от центральной станции Финчли и находится в зоне 4 Travelcard . Это наименее загруженная станция на Северной линии с 1,41 млн пассажиров в 2019 году [5].

Станция была открыта в 1867 году как часть линии Великой Северной железной дороги между станциями Финсбери-Парк и Эджвер . В рамках только частично завершенного плана лондонского метрополитена на северных высотах в 1939 году прекратились пассажирские перевозки по магистральной линии, а в 1941 году на станции начали курсировать поезда северной линии.

История [ править ]

Основная линия [ править ]

Станция Милл-Хилл на карте артиллерийского управления 1890-х гг.

Станция Mill Hill East была построена Edgware, Highgate and London Railway (EH&LR) на ее линии от станции Finsbury Park до станции Edgware . Перед тем, как линия была открыта, в июле 1867 года она была куплена более крупной Северной железной дорогой (GNR), [6] главная линия которой от Кингс-Кросс проходила через парк Финсбери на пути к Поттерс-Бар и на север. Станция, первоначально называвшаяся Милл-Хилл , открылась вместе с железной дорогой на Эдвар 22 августа 1867 года в тогдашнем сельском районе Мидлсекс . [7] [8]

Линия была построена как двухпутная, но была проложена только однопутная, с намерением удвоить колею при увеличении дорожного движения. Когда GNR открыла ветку от Финчли-Сентрал до Хай-Барнета в апреле 1872 года, движение на этом участке было больше, и второй путь между Финчли-Сентрал и Эдгвером так и не был проложен. На протяжении большей части своей истории связь между этими двумя станциями осуществлялась как шаттл.

После того , как закон 1921 Железные дороги создали Большой Четыре железнодорожные компании, НРГ стал частью Лондона и Северо - Восточной железной дороги (LNER) в 1923 году [9] Станция открылась в Милл - Хилл и получил свое нынешнее название 1 -го марта 1928 года [ 8]

Проект "Северные высоты" [ править ]

В 1935 году Лондонский совет по пассажирскому транспорту (LPTB) объявил о предложении, которое стало известно как проект Северных высот , о перехвате линий LNER от Финсбери-парка до Эдгвер, Хай-Барнет и Александра-Палас , и связать их с Северной линией. в Ист-Финчли и до Северной городской линии в парке Финсбери. [n 1] Реконструкция линии от Finchley Central до Edgware с двойными путями началась в 1938 году. [11] Линия и станция Mill Hill East были закрыты на электрификацию 11 сентября 1939 года. [12]

После начала Второй мировой войны 3 сентября 1939 года завершение работ на линии замедлилось. Чтобы обеспечить обслуживание близлежащих казарм Инглис , продолжались работы между Финчли Сентрал и Милл Хилл Ист. [11] Станция была также полезна для рабочих, строивших бомбардировщики Галифакс в новом, заброшенном депо метро в Олденхэме, позже ставшем заводом по ремонту автобусов Лондонского транспорта. Станция вновь открылась с услугами электроснабжения Северной линии 18 мая 1941 года. [13] Запланированная вторая платформа на Милл-Хилл-Ист не была построена, и служба продолжала работать по однопутной линии, как и раньше. [11] [14] [n 2]

Послевоенное [ править ]

После войны планы завершения проекта «Северные высоты» были пересмотрены, но никаких работ не проводилось. Ремонтные работы и восстановление поврежденной во время войны существующей сети потребовали больше всего средств из фондов лондонского метрополитена. Средства на новые работы были сильно ограничены, и приоритет был отдан завершению западного и восточного продолжения центральной линии до Западных Руислип , Онгар и Эно . [15] Несмотря на то, что еще в 1950 году на картах подземелий было показано, что они строятся, [n 3] работы никогда не возобновлялись на нереализованных частях проекта Northern Heights. [20] [n 4]

Грузовые поезда British Railways (преемник LNER) продолжали обслуживать товарный парк станции до 1962 года, когда он был закрыт. [23] [n 5]

Как одна из двух станций EH&LR, сохранивших свои первоначальные здания (с Finchley Central), это одна из старейших частей подземной системы, предшествующая первому туннельному участку Северной линии ( железная дорога Сити и Южного Лондона ) более чем на двадцать лет. [n 6]

Сегодня [ править ]

Dollis Брук Виадук между Mill Hill East и Финчли Центральной

Ремонт станции был проведен и завершен в 2007 году. [24] Работы включали структурный ремонт станции и платформ, реконструкцию и повторную облицовку стен и полов, установку новой системы громкой связи [24], а также как камеры видеонаблюдения и пункты помощи. [24]

Станция стала доступной в 2020 году благодаря новому лифтовому мосту. Он был собран за пределами стройплощадки и установлен на место в августе 2019 года. После завершения работ лифт открылся в феврале 2020 года, став 79-й бесплатной станцией метро. [2]

Услуги [ править ]

Станция находится в зоне 4 Travelcard . [25] С 1,41 миллиона пассажиров в 2019 году это 254-я по загруженности станция в сети.

По состоянию на октябрь 2006 года северная линия была шаттлом по однопутной дороге между Финчли Сентрал и Милл Хилл Восток, за исключением рейсов в часы пик. Прямые поезда выходного дня были прекращены 20 мая 2007 года. С 2014 года прямые поезда в часы пик ходили либо в Кеннингтон (через Чаринг-Кросс ), либо в Морден (через банк ). [26]

Частота поездов меняется в течение дня, но обычно каждые 11–15 минут с 05:44 до 00:56 до Финчли-Сентрал, Кеннингтона или Ист-Финчли . [26] В часы пик продлеваются поезда до Мордена. [26]

Связи [ править ]

Автобусные маршруты 221 , 240 и 382 Лондона обслуживают станцию. [27] [28]

Mill Hill East также обслуживает Saracens FC в дни матчей, когда автобусы курсируют от станции до стадиона Allianz Park, расположенного в нескольких минутах ходьбы . [29]

Примечания и ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ В Edgware станция LNER должна была быть закрыта, а конец линии перешел на собственную станцию ​​Edgware Северной линиис расширением оттуда, ведущим к Bushey Heath . [10]
  2. ↑ Второй путь был проложен до Милл-Хилл (Хейл), но был снят, когда работы были остановлены в 1941 году. [11]
  3. ^ Обозначенные как «в стадии строительства», расширения Northern Heights впервые появились на плакатных картах Underground в 1937 году и карманных картах в 1938 году. [16] [17] После открытия линии на Милл-Хилл-Ист, незавершенный остаток работы были удалены с карты в период с 1943 по 1945 год. [17] Участки от Милл-Хилл-Ист до Эдгвэра и от Эдгвера до Буши-Хита снова появлялись на карте с 1946 по 1949 год, а от Финсбери-парка до Александра-Палас с 1946 по 1950 год. [18] [19]
  4. ↑ Участок расширения между Брокли-Хилл и Буши-Хит был отменен в октябре 1950 года, [21] оставив участок между Эдваром и Брокли-Хиллом и решение о преобразовании линии от Милл-Хилл-Ист в Эдвар. Объявление о его отмене было окончательно сделано в феврале 1954 г. [22]
  5. ^ Транспортные услуги продолжались Edgware до 1964 года. [11]
  6. ↑ Железная дорога Сити и Южного Лондона открылась в 1890 году между улицей Кинг-Уильям-стрит в лондонском Сити и Стоквеллом в Ламбете . [13]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Завершены работы по свободному доступу на станции Mill Hill East» . Железнодорожный адвент. 21 февраля 2020 года. Архивировано 27 февраля 2020 года . Проверено 27 февраля 2020 года .
  2. ^ a b «Доступ без ступенек на станции метро Mill Hill East» (пресс-релиз). Транспорт для Лондона . 21 февраля 2020 года. Архивировано 27 февраля 2020 года . Проверено 27 февраля 2020 года .
  3. ^ a b c «Многолетние показатели входа и выхода станций (2007–2017)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метрополитена . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
  4. ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 .
  5. ^ a b «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
  6. ^ Борода 2002 , стр. 6.
  7. Перейти ↑ Butt 1995 , p. 96.
  8. ^ а б Харрис 2001 , стр. 48.
  9. Перейти ↑ Wolmar 2005 , p. 227.
  10. ^ Борода 2002 , стр. 59.
  11. ^ a b c d e "Восточная станция Милл-Хилл" . Заброшенные станции . Проверено 28 октября 2015 года .
  12. ^ Борода 2002 , стр. 92.
  13. ^ а б Роза 1999 .
  14. ^ Day & Reed 2010 , стр. 140.
  15. ^ Bownes, зеленый и Mullins 2012 , стр. 173.
  16. Перейти ↑ Beard, 2002 , pp. 56–57.
  17. ^ a b "Карты подземного транспорта Лондона 1938–1945" . Архивировано из оригинала 9 июня 2017 года . Проверено 29 августа 2015 года .
  18. ^ "Карты подземного транспорта Лондона 1946–1947" . Архивировано из оригинала 15 марта 2017 года . Проверено 29 августа 2015 года .
  19. ^ "Карты подземного транспорта Лондона 1948–1956" . Архивировано из оригинала 15 марта 2017 года . Проверено 29 августа 2015 года .
  20. ^ Day & Reed 2010 , стр. 152.
  21. ^ Борода 2002 , стр. 126.
  22. ^ Борода 2002 , стр. 127.
  23. ^ Hardy 2011 , стр. 175-183.
  24. ^ a b c «Сводка по ремонту станции» (PDF) . Общество Лондонского метрополитена . Июль 2007 . Проверено 22 февраля 2015 года .
  25. ^ Стандартная карта трубок (PDF) (Карта). Не в масштабе. Транспорт для Лондона . Февраль 2021 . Проверено 22 февраля 2021 года .
  26. ^ a b c «Расписание северной линии: от станции метро Mill Hill East до станции метро Finchley Central» . Транспорт для Лондона . Проверено 22 февраля 2015 года .
  27. ^ "Автобусы от Милл-Хилл-Ист" (PDF) . Транспорт для Лондона . Март 2010 . Проверено 22 февраля 2015 года .
  28. ^ "Станция метро Mill Hill East - автобус" . Проверено 26 апреля 2015 года .
  29. ^ "Расписание маршрутного автобуса" . Saracens FC Дата обращения 17 мая 2020 .

Библиография [ править ]

  • Борода, Тони (2002). Автор: Tube Beyond Edgware . Столичный транспорт. ISBN 978-1-85414-246-7.
  • Баунс, Дэвид; Грин, Оливер; Маллинз, Сэм (2012). Метро: Как труба сформировала Лондон . Аллен Лейн. ISBN 978-1-84614-462-2.
  • Батт, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: ISBN компании Patrick Stephens Ltd. 1-85260-508-1.
  • День, Джон Р.; Рид, Джон (2010) [1963]. История лондонского метро (11-е изд.). Столичный транспорт. ISBN 978-1-85414-341-9.
  • Харди, Брайан, изд. (Март 2011 г.). «Как это было - груз в метро 50 лет назад». Подпольные новости . Общество Лондонского метрополитена (591). ISSN  0306-8617 .
  • Харрис, Сирил М. (2001) [1977]. Что в имени? (4-е изд.). Столичный транспорт. ISBN 978-1-85414-241-2.
  • Роуз, Дуглас (1999) [1980]. Лондонское метро, ​​схематическая история (7-е изд.). Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN 978-1-85414-219-1.
  • Вольмар, Кристиан (2005) [2004]. Подземная железная дорога: как было построено лондонское метро и как оно навсегда изменило город . Атлантические книги. ISBN 978-1-84354-023-6.

Внешние ссылки [ править ]

  • Информация о вокзале от Transport for London
  • Фотоархив Лондонского музея транспорта Станция Милл-Хилл, 1944 год.
Предыдущая станция  Лондонское метро Следующая станция
ТерминусСеверная линия
Finchley Central
в сторону  Мордена или Кеннингтона
Заброшенная пристройка на северных высотах
Милл-Хилл (Хейл)
в сторону  Буши Хит
Северная линия
Finchley Central
в сторону  Мордена или Кеннингтона
Заброшенные железные дороги
Линия Милл-Хилл
и станция закрыты		 Британские железные дороги (Восточный регион),
Эдвар, Хайгейт и Лондонская железная дорога		 Центральная линия Финчли
и станция открыты