Через станцию | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | Bundesbahnhof 12, Minden , Северный Рейн-Вестфалия Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 52 ° 17′26 ″ N 8 ° 56′04 ″ E / 52,29056 ° с. Ш. 8,93444 ° в. Координаты: 52 ° 17′26 ″ N 8 ° 56′04 ″ E / 52.29056°N 8.93444°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия (и) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Архитектор | Schelle | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 5085 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код DS100 | HM [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8000252 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Категория | 3 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Зона проезда | Westfalentarif : 63001 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Интернет сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1848 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minden Расположение в земле Северный Рейн-Вестфалия Minden Расположение в Европе Minden Минден (Европа) |
Станция Минден (Вестфалия) (официально Минден (Вестфалия) Bf ) - это железнодорожная станция в Миндене . Станция расположена на железной дороге Ганновер-Минден до Ганновера , на железной дороге Хамм-Минден до Хамма и на железной дороге Верден-Ротенбург до Ротенбург-ан-дер-Вюмме . Поезда обслуживаются компаниями Deutsche Bahn и WestfalenBahn . Станция также обслуживается городской железной дорогой Ганновера .
История [ править ]
Станция была открыта в 1848 году в качестве конечной магистральной линии Кельн-Минден Railway Company (CME), соединяясь с Королевской ганноверской государственных железных дорог " Ганновер-Minden линии . К югу от Миндена линия Кельн-Минден проходит через пролом, образованный в Порта Вестфалика рекой Везер между холмами Везер и Виэн . География затрудняла строительство железной дороги на западном берегу реки через разрыв до станции возле Миндена, а затем пересечение реки и продолжение движения на восток. Вместо этого было решено перейти реку в Реме (недалеко от Бад-Эйнхаузена).), продолжая свой путь на север по восточному берегу через пролом, расширенный взрывчаткой, а затем по дамбе к станции, построенной на восточном берегу реки. Обе линии были завершены 15 октября 1847 года. Поскольку это была пограничная станция на одном из основных маршрутов движения с востока на запад, она изначально была сильно укреплена. В 1866 году Королевство Ганновер было аннексировано Пруссией , что позволило железной дороге работать непрерывно от Берлина до Кельна без границ. Укрепления вокруг станции были заброшены в 1873 году.
В начале 20-го века были добавлены другие железнодорожные пути в виде Окружной железной дороги Миндена и легкого метро Бад-Айльзена . В 1921 году была построена железная дорога Верден-Ротенбург , обеспечившая соединение на север в сторону Бремена . Позже была добавлена грузовая станция, а станция Минден была связана с железной дорогой, ведущей к речному порту. В 1950 году центральный офис Bundesbahn , который отвечал за технологическое развитие и закупку железнодорожных транспортных средств и инфраструктуры, был переведен в Минден, хотя некоторые из этих мероприятий также осуществлялись в Мюнхене .
Здание вокзала [ править ]
Здание вокзала и приемной Кельн-Минденской железнодорожной компании было построено по проекту королевского строительного инспектора Шелле и было завершено в 1848 году после начала работы железной дороги 15 октября 1847 года. Оно было построено в романтическом стиле с элементами средневекового стиля. башни и зубчатые стены - стиль, который использовался в то время для многих вокзалов Вестфалии . Станция Минден - одна из немногих оставшихся станций в этом стиле.
Станция была спроектирована как пересадочная станция между железными дорогами Кельн-Минден и Королевской ганноверской государственной железной дорогой. Эта функция больше не требовалась после поглощения Ганновера Пруссией, поэтому на станции всегда было много места и она могла плавно и без дальнейших изменений принимать новые, более крупные транспортные потоки. Фасад станции Минден состоит из трех частей. Здание разделено на два одинаковых торцевых корпуса, которые соединены одноэтажной центральной частью с билетной кассой и помещениями для обработки багажа. Первоначально здесь были таможенные помещения и залы ожидания первого, второго, третьего и четвертого классов. Кроме того, в нем есть ресторан и бар.
Железная дорога Кельн-Минден построила свои линии и свои объекты технического обслуживания на южной и западной стороне станции, в то время как Королевские ганноверские государственные железные дороги построили свои линии и объекты технического обслуживания на восточной стороне, превратив станцию в «островную» станцию.
Станция была открыта в 1847 году и расположена на железных дорогах Рейн-Лёне и Хамм-Минден. Поезда обслуживаются Deutsche Bahn.
Поезда [ править ]
Станция обслуживается следующими службами: [4]
- Междугородние перевозки (IC 55) Кельн - Вупперталь - Дортмунд - Хамм - Билефельд - Ганновер - Магдебург - Галле - Лейпциг
- Междугородние перевозки (IC 77) Амстердам - Амерсфорт - Хенгело - Оснабрюк - Ганновер - Берлин
- Региональные службы RE 6 Минден - Бад-Эйнхаузен - Херфорд - Билефельд - Хамм - Дортмунд - Эссен - Дуйсбург - аэропорт Дюссельдорфа - Дюссельдорф - Нойс - Кельн - аэропорт Кельн / Бонн
- Региональные службы RE 60 Райне - Оснабрюк - Минден - Ганновер - Брауншвейг
- Региональные службы RE 70 Билефельд - Херфорд - Минден - Ганновер - Брауншвейг
- Региональные службы RE 78 Билефельд - Херфорд - Минден - Нинбург
- Местные службы РБ 76 Ротенбург - Верден - Нинбург - Минден
- Услуги городской железной дороги Ганновера S1 Minden - Haste - Wunstorf - Hanover - Weetzen - Haste
Примечания [ править ]
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция DB и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (изд. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
- ^ "Fahrtauskunft" . Westfalentarif . Дата обращения 18 мая 2020 .
- ^ Расписание для станции Минден (на немецком языке)
Ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией Минден . |
- Эллерброк, Карл-Петер; Шустер, Марина, ред. (1997). 150 Jahre Köln – Mindener Eisenbahn, Katalog zur gleichnamigen Ausstellungs- und Veranstaltungsreihe (150 лет железной дороге Кельн – Минден) (на немецком языке). Эссен: Клартекст. ISBN 3-88474-560-3.
- Рипельмайер, Гаррель; Шютте, Ингрид; Шютт, Вернер (2007). Die Eisenbahn in Minden und im Mühlenkreis (Железная дорога Миндена и мельничный район) (на немецком языке). Hövelhof: DGEG Medien. ISBN 978-3-937189-31-4.
- Каспар, Фред; Корн, Ульф Дитрих, ред. (1998). "V: Minden ausserhalb der Stadtmauern (Минден за пределами городских стен)". Bau und Kunstdenkmäler von Westfalen (Здания и памятники Вестфалии) (на немецком языке). 50: Город Минден. Эссен: Klartext Verlag. С. 1713–1744. ISBN 3-88474-635-9.