Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Мирабелла V в Rinia.jpg
Мирабелла V в Ринеи , Киклады, 2008 г.
История
Остров Мэн
Имя:Mirabella V (переименованная в M5 )
Тезка:Мирабелла I , Мирабелла II , Мирабелла III
Порт регистрации:Остров Мэн
Строитель:VT Shipbuilding , Вулстон, Хэмпшир
Номер верфи:4322
Запущено:27 ноября 2003 г.
Завершенный:Май 2004 г.
Установите:2013
Идентификация:
Заметки:самая большая одномачтовая яхта из когда-либо построенных
Общие характеристики
Тип:шлюп с флайбриджем
Тоннаж:1017 GT (2013)
Смещение:765 тонн (половинная загрузка) (2013 г.)
Длина:77,60 м (254,6 футов) (2013)
Луч:14,82 м (48,6 футов)
Высота:88,5 м (290 футов)
Черновой вариант:Максимум 10,20 м (33,5 фута) (2013 г.)
Движение:2 × Caterpillar 969 кВт (1299 л.с.) (2013 г.)
План паруса:трехголовый шлюп
Экипаж:17
На самолетах:поплавок Carbon Cub

M5 является шлюп -rigged супер яхт запущен в 2003 году как Mirabella V . Это самая большая одномачтовая яхта из когда-либо построенных.

Право собственности [ править ]

Mirabella V был построен в составе флота крупных парусных чартерных яхт , принадлежащих бывшим председателем и генеральным директором в компании Avis компания по прокату автомобилей, Джозеф Виттория , [A] и используется для роскошных частных чартеров . Она была названа в честь предыдущих яхт Виттории.

Мирабелла V теперь принадлежит Родни Льюису [3] и была переименована в M5 . Он больше не доступен для чартеров.

M5 в Венеции, Италия, август 2020 г.

Дизайн [ править ]

Согласно спецификации владельца, быстрое мореплавание сочетается с удобствами моторной яхты. [4] Восстановительный момент парусных судов делает их более маневренными, чем моторные лодки, а M5 развивает скорость, превышающую 19 узлов в море от 8 до 12 футов. [1] Для удовлетворения требований удобства, одиночная мачта была предпочтительнее других типов оснастки, чтобы максимизировать внутренние объемы парусных яхт со ступенчатым килем; Для достижения требований к характеристикам предпочтение было отдано более высокому соотношению сторон одинарного мачтового паруса, чтобы обеспечить лучший скоростной потенциал. Последним требованием было, чтобы яхта могла пользоваться гаванью Палм-Бич, Флорида . Это потребовало использования подъемного киля для уменьшения осадки .[5]

Mirabella V была спроектирована дизайнером яхт Роном Холландом . Нагрузка и структурные расчеты корпуса и установок были выполнены Hamble -фирма High Modulus Europe Ltd (теперь часть Gurit ).

Технические проблемы [ править ]

В то время как сосуды M5 ' Размера S , как правило , изготовлены из стали или алюминия, сэндвич - сборка сердечника из арамидного пены / винилэфирной была выбрана , чтобы достичь более короткого срок поставки, снижение технического обслуживания (регулярные перерисовок к коррозии блокировки не требуется) и лучше акустическая теплоизоляцией. [6]

Исторически сложилось так, что большие яхты строились с более чем одной мачтой, чтобы разделить площадь парусов для облегчения управления. Современные технологии в лонжеронах, такелажном оборудовании, изготовлении парусов, приводных лебедках и электронике позволяют создавать оснастки с большей площадью парусов, более высоким соотношением сторон, большими нагрузками и более простым управлением, что позволяет сконструировать Mirabella V с самой высокой мачтой и самым большим стакселем среди всех парусных судов, когда-либо построенных время. Одной из проблем при закупке было найти достаточно прочные листы, чтобы обрезать паруса. [1]

Строительство [ править ]

Mirabella V была построена на бывшей верфи BVT Surface Fleet (ранее VT Shipbuilding, ранее Vosper Thornycroft ) на ее верфи Woolston Yard, Саутгемптон, Хэмпшир . Лучана Виттория сообщила военно-морскому архитектору Рону Холланду свои пожелания относительно внутреннего убранства. [7] После смены хозяев и переименования M5 , она была передана для переоборудования на верфь Pendennis в марте 2013 года. Она была перезапущена в сентябре 2013 года с удлиненной кормой и обратным транцем, облегченным балластом и стоячим такелажем из углеродного волокна. [8]

Характеристики корабля [ править ]

  • LOA : 77,60 м (254,6 футов) (2013)
  • LWL (полная нагрузка): 61,00 м (200,13 футов)
  • Ширина : 14,82 м (48,6 ft)
  • Водоизмещение (половинная нагрузка): 765 тонн (753 длинных тонны; 843 коротких тонны)
  • Балласт: 100 тонн (98 длинных тонн; 110 коротких тонн) (2013 г.)
  • Осадка (киль вверх) 3,80 м (12,5 футов) (2013 г.)
  • Осадка (килем вниз): 10,20 м (33,5 ft) (2013)
  • Осадка в воздухе: 88,50 м (290,4 фута) (не может проходить под каким-либо мостом, к которому она может пройти [9] )
  • Площадь парусов (грот + рабочий удлинитель): 2385 м 2 (25670 кв. Футов)
  • Площадь паруса (грот + ричер): 3380 м 2 (36400 кв. Футов)
  • Ее 1833 м 2 (19 730 кв. футов) парусная яхта UPS Genoa - это самый большой парус в мире, не считая спинакеров.

Размещение [ править ]

Лодка имеет главную каюту на главной палубе и шесть кают для 12 гостей. Лодки лазарет хранит 29 футов (8,8 м) тендерный, лазеры , водные лыжи , лыжные лодки , байдарка и три с дистанционным управлением моделью из Mirabella V . В носовой части есть две ниши, которые служат бассейнами и хранилищами для двух катеров. [1]

Запустить [ редактировать ]

«Мирабелла V» была спущена на воду 27 ноября 2003 г., а ее мачта была спущена на воду в доке «Императрица» в Саутгемптоне 30 декабря 2003 г. [10] Ее первое морское испытание состоялось 14 апреля 2004 г.

Устав [ править ]

В собственности Vittoria Mirabella V была зафрахтована на сумму до 420 000 долларов в неделю и около 12 недель в год, со сбалансированным операционным бюджетом при условии аренды на 14 недель в год. [1]

Сервис [ править ]

После того, как 16 сентября 2004 года судно вышло на якорь и село на мель в Больё-сюр-Мер, Mirabella V была отбуксирована в Ла-Сиота для обследования, а затем вернулась в Vosper Thornycroft в Портсмуте для ремонта. [11]

См. Также [ править ]

  • Список больших парусных яхт
  • Сравнение больших шлюпов

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ↑ Виттория выросла на Лонг-Айленде и работала «старостой» в яхт-клубе в Си-Клиффе, штат Нью-Йорк , где он полюбил парусный спорт. Две его сестры вышли замуж за моряков, которые помогли ему научиться и продолжать получать удовольствие от плавания. Виттория жила в Гринвиче, штат Коннектикут, с 1980 по 1991 год и до сих пор имеет там дом и членство в клубе Belle Haven Club, хотя он и его жена Люсиана позже переехали в Палм-Бич, штат Флорида . [1] Виттория нажила состояние, помогая организовать выкуп и перепродажу Avis в 1980-х годах. [2]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e Фрэнк Макихерн (3 мая 2010 г.), «Самая большая в мире одномачтовая яхта, стоящая на якоре в Гринвиче» , время по Гринвичу
  2. ^ " Мирабелла V - супер-шлюп Воспера" , The Yachting World , 10 ноября 2003 г.
  3. ^ "Парус века есть свой гидросамолет" . NZ Herald .
  4. ↑ Рон Холланд; Джон Стотт (23 октября 2003 г.), Презентация Королевскому институту военно-морских архитекторов (PDF) , заархивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2007 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ↑ Том Уолш, «Мирабелла V: встреча с суперзвездой» , BYM News
  6. ↑ Джордж Марш (декабрь 2002 г.), «Проектирование композитной гиперяхты» , « Армированные пластмассы» , заархивировано из оригинала 28 октября 2006 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ↑ Рон Холланд излагает философию дизайна Mirabella V , 24 мая 2004 г., заархивировано с оригинала 14 июля 2011 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ↑ M5 - Magnificence Reborn (PDF) , Pendennis Voyage , декабрь 2014 г.
  9. ^ Boot.de: Mirabella V - самая большая парусная шлюпка когда - либо Архивировано 18 июля 2011 в Wayback Machine
  10. ^ "Исторический спуск на воду крупнейшего в мире шлюпа Mirabella V" , The Yachting World , 27 ноября 2003 г.
  11. ↑ «Мирабелла прибывает в Портсмут» , The Yachting World , 22 октября 2004 г.