Центральная железная дорога Миссисипи
Центральная железная дорога Миссисипи (отчетный знак MSCI) — это короткая железная дорога, работающая на расстоянии более 51 мили от Оксфорда, штат Миссисипи , до Гранд-Джанкшен, штат Теннесси , принадлежащая Pioneer Railcorp . Основными товарами железной дороги являются изделия из древесины и удобрения. [2] MSCI предлагает подключение к железной дороге BNSF в Холли-Спрингс и к южной железной дороге Норфолка в Гранд-Джанкшен.
В 1852 году Центральная железная дорога Миссисипи была зафрахтована Законодательным собранием Миссисипи для строительства железной дороги из Кантона, штат Миссисипи , в Гранд-Джанкшен, штат Теннесси , на средства богатых плантаторов хлопка в Ла-Гранже, штат Теннесси , и Оксфорде, штат Массачусетс , проходящей через города Гренады. , Уотер-Вэлли, Оксфорд и Холли-Спрингс. Первые пассажирские поезда из Холли-Спрингс в Оксфорд отправились в 1857 году. Пассажирские перевозки южнее, в Уотер-Вэлли, начались в 1858 году. 31 января 1860 года в Вайноне, штат Миссисипи , был вбит последний шип , установив первое в истории железнодорожное сообщение между Великими озерами . и Мексиканский залив. Линия протяженностью 26 миль (42 км) была построена с шириной колеи 5 футов ( 1524 мм ) . [4]
В ноябре 1862 года генерал Улисс С. Грант вместе с генералом Уильямом Текумсе Шерманом начал Центральную железнодорожную кампанию Миссисипи с конечной целью захватить Виксбург, штат Миссисипи . Грант основал базу в Холли-Спрингс и начал продвижение на юг вдоль железной дороги. Солдаты Конфедерации построили земляные укрепления для защиты железнодорожного моста через реку Таллахатчи возле Аббевилля , но отступили на юг без единого выстрела, когда узнали о фланговом маневре Гранта. Стычки велись вдоль железной дороги, ведущей в Оксфорд, и на улицах самого города. Конфедератов оттеснили дальше на юг.Уотер-Вэлли, штат Миссисипи , но сумел повредить железнодорожную эстакаду и устроить успешную засаду в Окленде, штат Миссисипи , что остановило наступление федеральных сил.
Пока Грант находился в тупике, генерал Конфедерации Ван Дорн возглавил успешный кавалерийский рейд на базу снабжения Гранта в Холли-Спрингс , сжег большую часть его припасов, а затем двинулся на север, разрушив по пути железную дорогу и телеграфные линии. С разрушенной железной дорогой у Гранта не было возможности пополнить запасы своей армии, и он был вынужден прекратить кампанию и отступить в Мемфис, штат Теннесси .
После Гражданской войны Центральная Миссисипи была перестроена под руководством Абсолома М. Уэста , и в конечном итоге Центральная железная дорога Иллинойса начала приобретать эту линию в 1872 году. там. Знаменитый инженер Кейси Джонс регулярно управлял пассажирскими поездами вдоль линии, и было сказано, что местные жители могли сверять часы по нему из-за его строгого соблюдения опубликованных расписаний. В 1927 году Центральный Иллинойс начал переводить движение на свой Гренада-Мемфис.маршрут и закрыл ремонтную мастерскую в Уотер-Вэлли. В 1941 году пассажирские перевозки по маршруту прекратились, а пять лет спустя региональная штаб-квартира была переведена из Уотер-Вэлли в Джексон, штат Теннесси . Наконец, в 1982 году 30 миль пути между Оксфордом и Брюс-Джанкшен в Кофевилле были заброшены, а оставшаяся северная часть линии продана. Центральный Иллинойс продолжал эксплуатировать южную часть линии от перекрестка железной дороги Миссисипи и Скуна-Вэлли до Гренады, штат Массачусетс .
В воскресенье, 19 октября 1862 года, два пассажирских поезда столкнулись в одной миле к югу от станции Дак-Хилл (недалеко от Гренады). Погибли 35 пассажиров (в основном солдаты), еще 40-50 получили ранения. [5]
