| МС-1 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Биплан авиалайнер |
| национальное происхождение | Япония |
| Производитель | Mitsubishi Aircraft Company |
| Первый полет | 1928 г. |
| На пенсии | 1938 г. |
| Количество построенных | 1 |
| Разработано из | Митсубиси Б1М |
Mitsubishi MC-1 был 1920 - х годов японский одномоторный биплан авиалайнер разработан и построен Mitsubishi Aircraft Company . [1]
Дизайн и разработка [ править ]
В 1927 году Министерство связи Японии объявило конкурс на разработку и постройку отечественного пассажирского транспортного самолета. Конструкция Mitsubishi, отвечающая этому требованию, была основана на ее бомбардировщике-торпедоносце Mitsubishi B1M с использованием крыльев более раннего самолета в сочетании с новым фюзеляжем. [2] MC-1 был большим трехсекционным бипланом, оснащенным радиальным двигателем Armstrong Siddeley Jaguar мощностью 385 л.с. (287 кВт), и у него была открытая кабина позади крыльев для пилота и место для четырех человек (некоторые источники говорят, что восемь [3] ] ) пассажиров в закрытой кабине в носовой части фюзеляжа. [1] MC-1 имел фиксированное обычное шасси, но также мог быть оснащен двумя поплавками. [1][2]
MC-1 был завершен в апреле 1928 года и сравнивался с двумя другими конкурентами, Aichi AB-1 и Nakajima N-36 , оба из которых также были бипланами. Никакого производства самолетов не производилось, поскольку они считались устаревшими по сравнению с иностранными типами, а государственная авиакомпания Japan Air Transport ( Nihon Koko Yuso KK ) заказала вместо них монопланы Fokker Universal . [2]
История операций [ править ]
Хотя производство MC-1 не последовало, прототип использовался для выполнения экспериментальных воздушных перевозок между Токио и Осакой, спонсируемых газетой Asahi Shimbun с июня 1928 по апрель 1929 года, а затем Japan Air Transport для обслуживания в Корее до мая 1930 года. Затем он использовался в качестве гидросамолета для обзорных полетов вокруг северного побережья Хонсю до 1938 года. [2]
Технические характеристики (Landplane) [ править ]
Данные японских самолетов 1910–1941 гг. [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Вместимость: 4 (или 8) [3] пассажира
- Длина: 10,475 м (34 фута 4 дюйма)
- Размах крыла: 14,75 м (48 футов 5 дюймов)
- Высота: 3,80 м (12 футов 6 дюймов)
- Площадь крыла: 59 м 2 (640 кв. Футов)
- Пустой вес: 1550 кг (3417 фунтов)
- Полная масса: 2600 кг (5732 фунта)
- Силовая установка: 1 × 14-цилиндровый радиальный двигатель воздушного охлаждения Armstrong Siddeley Jaguar , 287 кВт (385 л.с.)
Спектакль
- Максимальная скорость: 191 км / ч (119 миль / ч, 103 кН)
- Выносливость: 6 часов
- Время набора высоты: 3000 м (9850 футов) за 20 мин. 36 с.
См. Также [ править ]
Связанная разработка
- Митсубиси Б1М
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Айти АБ-1
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Mitsubishi MC-1 . |
Заметки [ править ]
- ^ а б в Орбис 1985, стр. 2534
- ^ a b c d e Микеш и Абэ 1990, стр. 193.
- ^ a b Вольфрам Никель: Mitsubishi Motors , стр.9, ISBN 978-3-942072-06-9 , 2016.
Библиография [ править ]
- Микеш, Роберт С; Абэ, Шорзое (1990). Японские самолеты 1910–1941 гг . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-840-2.
- Иллюстрированная энциклопедия воздушных судов (часть работы 1982-1985) . Издательство Орбис.
