Мицубиси Грандис
Mitsubishi Grandis ( яп .三菱・グランディス, Mitsubishi Gurandisu ) — семиместный минивэн , построенный Mitsubishi Motors для замены своей линейки Chariot/Space Wagon/Nimbus . Он был запущен 14 мая 2003 года и продавался в Японии, Азии, Европе, Океании , Мексике, Гондурасе , Ямайке и Южной Америке. [1] Доступными двигателями были 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель и 2,0-литровый турбодизель производства Volkswagen под маркой DI-D, а не TDI, как его обозначает Volkswagen.
Внешний вид был основан на более раннем Mitsubishi Space Liner дизайнера Оливье Буле [2] , четырехместном концептуальном автомобиле с монобоксом и открывающимися по центру « дверями самоубийства », впервые представленном на Токийском автосалоне в октябре 2001 года. [3]
Это был первый полностью новый автомобиль с новым общим «лицом» компании, состоящим из изогнутого нижнего края решетки радиатора и острой складки, поднимающейся вверх по передней кромке капота от выдающегося корпоративного значка. [4] Он поделился своей платформой с Mitsubishi Airtrek , за исключением увеличенного дорожного просвета. [ нужна ссылка ]
Дизельная модель только для Европы появилась вместе с запуском Grandis в Европе в 2004 году. Первоначально она использовала 136-сильную (100 кВт) версию BSY дизельного двигателя Volkswagen Common Rail; в 2008 году он был заменен на такой же вариант BWC мощностью 140 л.с. (103 кВт) без заявленных изменений характеристик.
Grandis также стал основой для концепции Mitsubishi FCV (автомобиль на топливных элементах) , основанной на технологии топливных элементов , разработанной тогдашним контролирующим акционером DaimlerChrysler . «Система FC» DCX использует стек топливных элементов для пополнения массива NiMH аккумуляторов из 117 литров хранилища сжатого водорода . [5]
Grandis был запущен в Малайзии 28 июля 2005 года в связи с возвращением Mitsubishi в Малайзию. [6] Grandis был обновлен в Малайзии в сентябре 2007 г., [7] июле 2009 г. [8] и в августе 2010 г. [9] .
