Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Мост Montlake
Сиэтл - Монтлейк, вырезка из Э. Шелби и 10-го E 03.jpg
Мост Montlake с запада
Координаты47 ° 38′51 ″ с.ш. 122 ° 18′14 ″ з.д. / 47,6475 ° с.ш.122,304 ° з. / 47,6475; -122,304
Несет SR 513 (бульвар Montlake)
КрестыMontlake Cut
LocaleСиэтл, Вашингтон
Характеристики
ДизайнПодъемный мост
Общая длина344 футов (105 м)
Оформление ниже46 футов (14 м)
История
ДизайнерКарл Ф. Гулд
Открыт27 июня 1925 г.
Статистика
Потери
Мост Montlake
Место расположенияSpans Lake Union Ship Canal, Сиэтл, Вашингтон
Координаты47 ° 38′51 ″ с.ш. 122 ° 18′13 ″ з.д. / 47.64750°N 122.30361°W / 47.64750; -122.30361 Координаты: 47 ° 38′51 ″ с.ш. 122 ° 18′13 ″ з.д.  / 47.64750°N 122.30361°W / 47.64750; -122.30361
Площадьменее одного акра
Построено1913 г.
ПостроенWallace Equipment Company (изготовление и монтаж металлоконструкций)
ИнженерДж. Д. Блэквелл, А. Мюнстер, Д. В. Макморрис
MPSШтат Вашингтон: Исторические мосты / туннели
NRHP ссылка  No.82004242 [1]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP16 июля 1982 г.
Обозначенный SEATL13 декабря 1979 г. [2]
Место расположения

Montlake мост является двухстворчатые Подъемный мост , который осуществляет State Route 513 (Montlake Boulevard) над Сиэтле «s Montlake Cut -части озера Вашингтон судоходного канала -connecting Montlake и Университет округа .

Это самый восточный мост через канал. Мост 344 футов (105 м) в длину, и был разработан Карлом Ф. Гулд , один из оригинальных архитекторов в Вашингтонского университета в университетском городке. Мост и его контрольные башни были спроектированы в сочетании с университетским университетским готическим стилем. Он обеспечивает зазор 46 футов (14 м) [3] и, как сообщается, обеспечивает 48 футов (15 м) вертикального зазора над средним регулируемым уровнем озера Вашингтон для центральных 100 футов (30 м) пролета подъёмной трубы. [4] Это один из четырех оригинальных подъемных мостов разводного типа над Корабельным каналом, остальные - Баллард., Фремонт и Университетские мосты. Он был завершен последним, имеет самый высокий клиренс из четырех и является единственным, что является частью системы автомобильных дорог штата . Это также один из шести разводных мостов, основанный на конструкции, заимствованной из разводного моста в Чикаго, но уникален из-за опор на цапфах , используемых для избежания иска о нарушении патентных прав со стороны Strauss Bascule Bridge Company .

Восточная сторона моста, вид со стороны озера Вашингтон .

Опоры и опоры для постоянного моста были построены в 1914 году в рамках строительства Корабельного канала, но серьезное предложение по мосту в Монтлаке появилось только в 1916 году. [5] Первый мост на его месте был импровизированной пешеходной дорожкой. из серии барж , созданных дипломированным менеджером Даром Мейснестом, чтобы позволить футбольным фанатам перейти на матч Вашингтон / Дартмут в 1920 году. Временный мост был настолько проходимым, что продемонстрировал необходимость в постоянной конструкции [6].который был закончен в июне 1925 года. Постоянный мост был открыт 27 июня 1925 года, на месяц раньше срока и стал центральным элементом местного парада, на который собрались тысячи жителей. [7]

Южная сторона моста Montlake полностью открыта.

В отчете за 1993 год говорится, что по мосту Монтлейк в будний день в среднем проезжали 60 900 автомобилей [8], а в другом отчете 2001 года нормальное движение по мосту в выходные дни составляет около 40 000 автомобилей в день. [4] Помимо движения автотранспорта, мост переправляет пешеходов и велосипедистов через канал через тротуары с каждой стороны проезжей части. Мост не открывается в утренние и вечерние часы пик . Он открывается в назначенное время (обычно в час и полчаса) в часы, непосредственно предшествующие и после периодов пик, а также по запросу в другое время. Открытие моста длится в среднем четыре минуты с момента остановки движения до его возобновления. [9]Большинство проемов предназначены для парусных лодок , так как большинство буксиров, которые курсируют на этом востоке, могут проходить под мостом в его закрытом положении. Мост создает узкое место для трафика, идущего к и от государственного маршрута 520 (SR-520), и создание альтернативных маршрутов предлагалось несколько раз на протяжении многих лет. Когда мост открыт, движение может затормозиться на расстояние более мили, как это видно на аэрофотоснимках. [10] Планы по замене SR-520 включают добавление второго разводного моста через Montlake Cut рядом с текущим мостом Montlake. [11]

Историческое значение [ править ]

Мост Montlake считается местом празднования «дня открытия» лодочного сезона в первую субботу мая.

Мост был построен городом Сиэтл и обошелся в 670 000 долларов. Сталь была изготовлена ​​и смонтирована компанией Wallace Equipment Company. А. Мюнстер, исполняющий обязанности инженера по мосту города Сиэтла, руководил строительством, Дж. Д. Блэквелл был городским инженером, а Д. У. Макморрис был помощником инженера. [1]

Мост и Montlake Cut вместе являются достопримечательностью города Сиэтл (ID # 107995), [12] и мост был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 1982 году, а также в Реестр наследия Вашингтона . Он принадлежит и управляется Департаментом транспорта штата Вашингтон . [3]

Галерея [ править ]

  • Описание HAER

  • Шестерни и машины

  • Механизм центрального замка

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  2. ^ «Ориентиры и обозначения» . Город Сиэтл . Проверено 4 марта 2013 .
  3. ^ a b Главная> Миссии> Строительные работы> Замки и плотины> Замки Читтенден> Информация о лодочниках , Инженерный корпус армии США округа Сиэтл
  4. ^ a b Правила эксплуатации подъемных мостов; Шип-канал озера Вашингтон, Вашингтон | Федеральный реестр природоохранных документов | USEPA
  5. ^ История Montlake Джим Гулд Архивированных 2005-07-20 в Wayback Machine
  6. ^ Новости: Исторический тур Gearheads (Seattle Weekly) [ постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ Caldbick, Джон (30 сентября 2012). «Мост Монтлейк в Сиэтле через Монтлейк-Кат открывается 27 июня 1925 года» . HistoryLink . Проверено 30 мая 2019 года .
  8. ^ 110 Вт. Приложение. 731, МОНТЛЕЙК CMTY. CLUB v. HEARINGS BD. Архивировано 15 апреля 2013 г. в Archive.today.
  9. ^ «Мосты и конструкции проезжей части: проемы мостов . Департамент транспорта Сиэтла . Проверено 3 сентября 2017 года.
  10. ^ Аэрофотоснимок из Геологической службы США через Microsoft Research Maps
  11. ^ Программа моста SR-520: I-5 к дизайну проекта Медины
  12. ^ Ориентиры Алфавитного список для M Архивированных 2011-07-21 в Wayback Machine , Индивидуальные Ориентиры, Департамент микрорайонов, город Сиэтл. По состоянию на 28 декабря 2007 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Департамент транспорта штата Вашингтон: Мост Монтлейк
  • Мост Montlake (Сиэтл) в HistoryLink