Джозеф Бэрманн Штраус (9 января 1870 г. - 16 мая 1938 г.) был американским инженером -строителем , который произвел революцию в конструкции разводных мостов . Он был главным инженером подвесного моста « Золотые Ворота ».
Он родился в Цинциннати, штат Огайо , в артистической семье немецко-еврейского происхождения. Его мать была пианисткой, а отец, Рафаэль Штраус, писателем и художником. [1] Он окончил Университет Цинциннати в 1892 году со степенью в области гражданского строительства. Он был классным поэтом и президентом, а также был братом братства Сигма Альфа Эпсилон .
У Штрауса было много увлечений. Среди них были и стихи. После завершения строительства моста Золотые Ворота он вернулся к своей страсти к поэзии и написал свое самое узнаваемое стихотворение «Великая задача выполнена». Он также написал «Секвойи», и его «Секвойю» до сих пор могут купить туристы, посещающие калифорнийские секвойи.
Он умер в Лос-Анджелесе, штат Калифорния , всего через год после завершения строительства Золотых ворот. Его статую можно увидеть на стороне моста в Сан-Франциско. Он похоронен в Мемориальном парке Форест-Лоун в Глендейле .
Штраус был госпитализирован, когда учился в колледже, и его больничная палата выходила на подвесной мост Джона А. Роблинга . Это вызвало его интерес к мостам. После окончания Университета Цинциннати Штраус работал в офисе Ральфа Моджески , фирмы, которая специализировалась на строительстве мостов. В то время разводные мосты строились с дорогими железными противовесами. Он предложил использовать вместо железа более дешевые бетонные противовесы. Когда его идеи были отвергнуты, он покинул фирму и основал собственную компанию Strauss Bascule Bridge Company в Чикаго, где произвел революцию в конструкции разводных мостов. [2] [3] [4]
Штраус был проектировщиком моста Бернсайд (1926 г.) в Портленде, штат Орегон , и моста Льюиса и Кларка (1930 г.) через реку Колумбия между Лонгвью, штат Вашингтон , и Ренье, штат Орегон . Штраус также работал с компанией Dominion Bridge над строительством разводного моста Cherry Street Strauss Trunnion Bascule Bridge (1931) в Торонто, Онтарио . В 1912 году он спроектировал разводной мост HB&T Railway через Буффало-Байу в Хьюстоне, штат Техас (теперь он спрятан под мостом между штатами 69 в тени центра Хьюстона). Его дизайн также был экспортирован вНорвегия [5] , где мост Скансен (1918 г.) все еще используется ежедневно.