| Мост Льюиса и Кларка | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 46 ° 06′17 ″ с.ш. 122 ° 57′42 ″ з.д. / 46,1047 ° с.ш.122,9618 ° з.д. |
| Несет |  SR 433 [1] |
| Кресты | Река Колумбия |
| Locale | Лонгвью, Вашингтон , в Ренье, Орегон |
| Поддерживается | Департамент транспорта штата Вашингтон |
| Характеристики | |
| Дизайн | Консольная сквозная ферма |
| Общая длина | 2722 футов (830 м) [1] |
| Самый длинный промежуток | 1,200 футов (366 м) [1] |
| История | |
| Дизайнер | Джозеф Штраус |
| Открыт | 29 марта 1930 г. |
Мост Лонгвью | |
  | |
| Место расположения | Перекрывает реку Колумбия, Лонгвью, Вашингтон |
| Координаты | 46 ° 6'16,8 ″ с.ш. 122 ° 57'42,6 ″ з.д. / 46.104667 ° с.ш.122.961833 ° з.д. Координаты: 46 ° 6'16,8 ″ с.ш. 122 ° 57'42,6 ″ з.д. / 46.104667 ° с.ш.122.961833 ° з.д. |
| Область | 7,2 акра (2,9 га) |
| Построено | 1929–30 |
| Построен | JH Pomeroy & Co. |
| Архитектор | Strauss Engineering Corp. |
| Архитектурный стиль | консольный мост |
| MPS | Штат Вашингтон: Исторические мосты / туннели |
| NRHP ссылка No. | 82004208 [2] |
| Добавлено в NRHP | 16 июля 1982 г. |
| Место расположения | |
 | |
Мост Льюиса и Кларка - консольный мост через реку Колумбия между Лонгвью, штат Вашингтон , и Ренье, штат Орегон . На момент завершения у него был самый длинный консольный пролет в Соединенных Штатах. [1]
_(14796259723).jpg/440px-Architect_and_engineer_(1930)_(14796259723).jpg)
_(14796259723).jpg){kind=link}
Мост был открыт 29 марта 1930 года как частный мост под названием Longview Bridge . Стоимость 5,8 миллиона долларов (эквивалент 72 миллиона долларов в долларах 2019 года) была возмещена за счет дорожных сборов: 1 доллар США для автомобилей и 0,10 доллара США для пешеходов (эквивалент 12,37 доллара США для автомобилей и 1,24 доллара США для пешеходов в долларах 2019 года). В то время это был самый длинный и самый высокий консольный мост в США. Штат Вашингтон купил мост в 1947 году, а дорожные сборы были отменены в 1965 году после того, как мост был оплачен. В 1980 году мост был переименован в мост Льюиса и Кларка в честь экспедиции Льюиса и Кларка . Колода была заменена в 2003–04 годах и стоила 29,2 миллиона долларов.
Длина моста составляет 8 288 футов (2,5 км), а вертикальный просвет составляет 210 футов (64 м). Главный пролет составляет 1200 футов (366 м) в длину, а вершина моста находится на высоте 340 футов (104 м) над рекой. Его спроектировал Джозеф Штраус , инженер моста Золотые Ворота .
В 1982 году мост был внесен в Национальный реестр исторических мест как мост Лонгвью. [3]
См. Также [ править ]
- Мост через реку Льюис и Кларк
- Список мостов в Национальном реестре исторических мест в Орегоне
- Список мостов в США по высоте
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Джексон, Дональд К. (1988). Великие американские мосты и плотины . Вайли. п. 313 . ISBN 0-471-14385-5.
- ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
- ^ Вашингтон - округ Коулиц на сайте nationalregisterofhistoricplaces.com (негосударственный сайт). Проверено 8 июня 2013 года.
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с мостом Льюиса и Кларка на Викискладе?
- Хронология моста - Историк округа Колумбия
- История моста на HistoryLink.org
- Исторический американский инженерный рекорд (HAER) № OR-127, « Мост Льюиса и Кларка, пересекающий реку Льюиса и Кларка в точке 4,78, на шоссе Уоррентон (шоссе № 9), Астория, округ Клэтсоп, штат Орегон », 16 фотографий, 6 страницы данных, 2 страницы с подписями к фотографиям
- Мост Льюиса и Кларка в Structurae
