Поезд Монреаль-Гаспе (ранее Chaleur ) был трижды в неделю пассажирский поезд управляется Via Rail между Монреаль и Гаспе, Квебек .
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип Обслуживания | Междугородняя железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Операционная; обслуживание приостановлено к востоку от Матапедиа, Квебек (август 2013 г.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Квебек , Канада | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Текущий оператор (ы) | По железной дороге | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Верховая езда | 24 000 (2007 г.) 29 500 (2008 г.) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маршрут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Начинать | Монреаль , Квебек | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Конец | Гаспе , Квебек | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пройденное расстояние | 1,041 км (647 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Частота обслуживания | 3 поезда в неделю | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер (а) поезда | 16, 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бортовые услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Класс (ы) | Стандарт и спальный класс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рассадка | Зарезервированное место тренера | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объекты общественного питания | Вагон-ресторан | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижной состав | См. Описание состава ниже | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец (и) трека | CN QRC CFG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Движение к востоку от Матапедиа, Квебек, было приостановлено компанией Via Rail в августе 2013 года из-за плохого состояния пути между Матапедиа и Гаспе. [2] Замена автобусов между этими двумя пунктами действовала до 17 сентября 2013 года, после чего автобусное сообщение было прекращено.
История
В 1907 году Квебекская Атлантическая Восточная железная дорога была построена от Матапедиа через Нью-Карлайл до Порт-Даниэля и постепенно расширялась, пока не достигла Гаспе . До этого жителям приходилось проехать на лошадях или санях 180 миль (290 км), чтобы успеть по Межколониальной железной дороге из Матапедиа в Монреаль, поездка длилась четыре дня. [3]
Расписание
Поезд покинул Монреаль вечером и прибыл в Гаспе около полудня следующего дня. Поезд отправился из Гаспе в полдень и прибыл в Монреаль утром.
Операция
В последние годы поезд обычно сливался с Океаном между Монреалем и Матапедией, Квебек . Поезд Монреаль-Гаспе в последние года состоит исключительно из автомобилей , построенных Бадд компания , многие первоначально использовались Canadian Pacific Railway «s канадец . [ необходима цитата ]
Так было до 2004 года и в Океане , но появление вагонов эпохи Возрождения на Океане привело к тому, что оба поезда работали отдельно в летние месяцы (когда поезда были длиннее) и объединялись зимой; Причина такой политики, по-видимому, связана с тормозным усилием комбинированного поезда. [ необходима цитата ]
При работе отдельно поезд Монреаль – Гаспе будет идти на несколько минут впереди океана . В совокупности поезда ходили вместе до Матапедии, Квебек , прежде чем океан продолжил свой путь до Галифакса, Новой Шотландии, а поезд Монреаль – Гаспе проследовал до Гаспе. [ необходима цитата ]
Приостановление обслуживания к востоку от Матапедиа
22 августа 2013 года Via Rail объявила, что из-за проблем с железнодорожной инфраструктурой Société de chemin de fer de la Gaspésie (SCFG) (включая коррозию рельсов и неисправные переходные сигналы) сообщение между Матапедиа и Гаспе будет приостановлено. Примерно через месяц обслуживание возобновилось, так как автобусы использовались для перевозки пассажиров до завершения модернизации путей. По состоянию на 17 сентября 2013 года железнодорожное и автобусное сообщение в пострадавшей части было приостановлено, и сроки восстановления не были объявлены.
Маршрут
Рельсы этого поезда за последние годы несколько раз меняли владельца. До 1998 года пути от Монреаля до Гаспе принадлежали Канадской национальной железной дороге (CN). В том же году CN продала линии между Ривьер-дю-Лу и Матапедиа, а также Матапедиа в Гаспе компании Quebec Railway Corporation, которая учредила две дочерние компании, Chemin de fer de la Matapédia et du Golfe (Matapedia & Gulf Railway) и Chemin. de fer Baie des Chaleurs (железная дорога Chaleur Bay) соответственно. В 2001 году CFBC продал часть линии Matapédia на Gaspé к востоку от Chandler компании Chemin de fer de la Gaspésie (Gaspé Railway), которая принадлежит местным муниципалитетам с подрядом на техническое обслуживание CFBC. В 2007 году CFG приобрела оставшуюся часть линии от Матапедиа до Чандлера после того, как CFBC внесла ее в список для ликвидации. В 2008 году CN приобрела линию CFMG от Ривьер-дю-Лу до Матапедиа, вернув ее в собственность после того, как QRC столкнулась с финансовыми трудностями.
Рекомендации
- ^ Ганье, Жиль (20 декабря 2009). «Связь Монреаль-Гаспе: Via dénonce les manifestants» (на французском языке) . Проверено 16 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Железнодорожное сообщение между Матапедиа, Нью-Карлайл и Гаспе приостановлено» http://www.viarail.ca/en/about-via-rail/media-room/latest-news/66251/22-august-2013-via- rail-service-between-matapedia-new-ca (по состоянию на 26 августа 2013 г.)
- ^ Маргерит Syvret, «Джерси Расчеты в Гаспе» 1961 Ежегодный бюллетень La Société Jersiaise
- «Поезд Монреаль-Гаспе - Описание» . Через железную дорогу Канады . Проверено 20 июня 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- «По железной дороге к Гаспе, через Шалёр; обратная поездка в 2005 году», Джон К. Дал, Empire State Express , 2005. Издано в Гамбурге: Niagara Frontier Chapter, NRHS.
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с Монреалем - поезд Гаспе на Викискладе?