Моторно -пулеметная служба ( MMGS ) была подразделением британской армии во время Первой мировой войны , состоявшим из батарей мотоциклетно - колясочных комбинаций с пулеметами Vickers . Он был сформирован в 1914 году и включен в состав Пулеметного корпуса в октябре 1915 года как Пулеметный корпус (Моторный) .
Хотя полезность пулемета не была полностью оценена британской армией до начала Великой войны, вскоре стало очевидно, что высокомобильные пулеметные подразделения будут иметь значительную ценность в динамичной войне, которая характеризовала первые несколько недель войны. война. Соответственно, в ноябре 1914 года было разрешено формирование батарей мотоциклетных пулеметов под командованием подполковника Р.В. Брэдли, DSO , South Wales Borderers . Эти батареи были определены как часть Королевской полевой артиллерии , причём одна батарея была приписана к дивизионной артиллерии каждой дивизии Британского экспедиционного корпуса (BEF). [1] Каждая батарея состояла из 18 мотоциклетно-колясочных составов, перевозивших шесть пулеметов «Виккерс», боеприпасы и запасные части, восемь мотоциклов без колясок и два или три легковых автомобиля или грузовика.
Однако, поскольку война зашла в тупик позиционной войны , появилось мало возможностей для использования тактической мобильности батарей MMGS. Иногда подразделения действительно оказывали полезную услугу, например, во время битвы при Нев-Шапель (март 1915 г.); [2] и MMGS получила официальное признание от штаб-квартиры BEF в апреле 1915 года за «неоценимую» работу, проделанную на линии боя. [3] Тем не менее, к этому моменту на Западном фронте было развернуто только семь батарей ММГС. [4] Их потенциал для будущего использования продолжал признаваться, и к моменту битвы при Лоосе (сентябрь – октябрь 1915 г.) в составе BEF находилось 18 батарей MMGS. [2]
Комбинации мотоциклов, используемые MMGS, изначально были Scotts . Позже также использовались Royal Enfields и Clynos . Одиночные отряды обычно были «Триумфами» . [5] В начале 1915 года, после испытаний (решение предположительно было принято Уинстоном Черчиллем в качестве Первого лорда Адмиралтейства ), армия остановилась на Clyno в качестве стандартной машины для подразделений MMGS. [6] Однако другие марки цикла, уже находящиеся в эксплуатации, были сохранены. Коляски, используемые для комбинаций Scott и Clyno, были разработаны по согласованию с Vickers для их конкретной роли. [7]
Члены службы первоначально набирались из мотоциклетных клубов и других объединений энтузиастов, [8] с офицерами, прикомандированными из других полков.
При создании Пулеметного корпуса в октябре 1915 года ММГС был включен в его состав как Пулеметный корпус (Моторный) ( МГК(М) ). Большинство батарей MGC(M) на Западном фронте были расформированы в течение 1916 года. [4] Тем не менее, уцелевшие мобильные батареи в конечном итоге проявили себя в ходе наступлений 1918 года , [9] а также на других театрах военных действий. , особенно Палестина , Месопотамия и Восточная Африка . С 1916 года многие бойцы MGC(M) были переведены в Тяжелое отделение MGC, которое позже стало Танковым корпусом . [10] В 1922 году Танковый корпус поглотил все оставшиеся части MGC(M).