 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
Мотоцикл курьером , также известный как депешу всадника или мотоцикла мессенджера, является курьером , используя мотоцикл .
Курьеры на мотоциклах распространены в крупных городских центрах Европы, Южной Америки (особенно Бразилии), Азии и Северной Америки. [ необходима цитата ]
История [ править ]
В конце Первой мировой войны в 1918 году многие водители мотоциклетных командировок Королевского корпуса сигналов британской армии были демобилизованы, и им было трудно найти работу. В результате они купили военные мотоциклы и начали курсировать в центре Лондона . После Второй мировой войны увеличивающиеся городские заторы в Лондоне привели к тому, что водители небольших мотоциклов совершали запланированные поездки с произведениями искусства или копиями между типографиями и рекламными агентствами или газетами.
В Лондоне радиоуправляемые посыльные стали особенно популярными после забастовки Королевской почты 1971 года, когда мотоциклы были оснащены громоздкими радиоуправляемыми мини-такси. Компании были довольны результатами, и с середины 1970-х годов курьерская индустрия начала развиваться. Пионерами в Лондоне были Yellow Express, GLH, Ambassador, Mercury Despatch, Addison Lee , Security Despatch, Pony Express, Inter City Couriers и City of London Courier Company. К этому времени звуковые сигналы Motorola, а также портативные радиоприемники, не зависящие от аккумуляторной батареи мотоцикла, получили широкое распространение. Появление велосипедных курьерови факс в середине 1980-х, а также потребность в соответствующей страховке и электронной почте в 1990-х положили конец высокодоходному буму лондонских мотоциклетных курьеров конца 1970-х - начала 1980-х годов. Однако в густонаселенных городах и столицах многих развивающихся стран курьеры на мотоциклах как никогда популярны для городских перевозок.
Типы мотоциклетных курьеров [ править ]
Некоторые курьеры работают в курьерских компаниях по разомкнутой цепи с радио или звуковой сигнализацией, скорее, как мини-автобусы. Заработок зависит от объема работы и размера автопарка, а также от скорости и знаний райдера. С учетом того, что при выполнении такого рода работ преодолеваются большие расстояния, затраты на эксплуатацию станка могут составлять не менее 20% дохода.
Некоторые курьеры - это «внутренние» курьеры, работающие на информационные агентства за фиксированную заработную плату и в установленные часы, обычно они остаются в центре города и едут туда и обратно. Значительно сокращаются эксплуатационные расходы, равно как и непредсказуемый характер разомкнутой цепи.
Большинство курьеров-мотоциклистов на открытой трассе используют машины объемом не более 600 куб. См, которые легки и экономичны в городе, но достаточно подходят для периодической работы на большие расстояния.
Курьеры на мотоциклах особенно распространены в таких странах, как Сингапур, потому что стоимость владения автомобилем очень высока из-за автомобильных налогов и свидетельства о праве (COE).
См. Также [ править ]
- Кровавый байк
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме курьеров на мотоциклах . |
- Хроники Карин 'Шарин' , Дэйв Гурман, Дайджест Паблишинг (2008); ISBN 978-0956086303 ; 192pp
- Приключения в мотоспорте - Путешествие по Лондону 80-х , Крис Скотт (2015); ISBN 9780993046513 ; 284 стр.
