Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Mount Clare , также известный как гора Clare Mansion и , как правило , известные сегодня как гора Clare Дом - музей , является самой старой структурой колониальной эпохи в городе Балтимор , штат Мэриленд , США георгианского стиля архитектуры плантаций дома имеет несколько измененных пять частей строить планы. [3] Он был построен на плантации семьи Кэрроллов, начиная с 1763 года, барристером Чарльзом Кэрроллом (1723–1783), потомком последних гэльских лордов Эйле в Ирландии и дальним родственником гораздо более известного Чарльза Кэрролла. Кэрроллтона, (1737–1832), самый долгоживущий подписавший Декларацию независимости и самый богатый человек в Америке в последние годы своей жизни, а также слой Первого камня новой железной дороги Балтимора и Огайо , совсем недалеко в 1828 году.

Город Балтимор приобрел большую часть бывшего поместья в 1890 году в качестве своего третьего по величине ландшафтного парка. [4] Маунт-Клэр с 1917 года поддерживается Национальным обществом колониальных дам в Мэриленде, местным отделением Национального общества колониальных дам Америки . В 1970 году он был добавлен в Национальный реестр исторических мест и был объявлен Национальным историческим памятником за его архитектуру.

Описание [ править ]

Гора Клэр имеет портик на переднем фасаде с выступающим заливом наверху. В верхнем заливе есть окно из Палладио .

Город Балтимор построил палладианские павильоны, соединенные дефисами с обеих сторон в 1910 году, как скрытую структуру общественных туалетов [5], но они не отражают историческую застройку, которая изначально была в поместье. [4] С тех пор они были преобразованы в библиотеку и кухню колониальной эпохи. [5] Конюшня 1912 года постройки , [6] когда-то использовавшаяся для содержания лошадей городских смотрителей парка, была отреставрирована и теперь используется как классная комната, а также как место для сдачи в аренду для проведения мероприятий и встреч.

История [ править ]

Первое здание в собственности Маунт-Клэр было построено Джоном Генри Кэрроллом , братом адвоката Чарльза Кэрролла (1723–1783 гг.) В 1754 году, и, вероятно, в конечном итоге было включено в более крупный дом. Чарльз унаследовал собственность после смерти Джона. Первоначально он назывался «Плантация Джорджии» и выходила на северо-западный берег бухты Риджли Мидл-Бранч и паромной переправы реки Патапско , где находились несколько причалов и доки, а также небольшой литейный завод по производству чугуна. Карл начал строительство дома между 1757 и 1760 годами.

Изначально этот район находился рядом с первым выбранным местом назначенными городскими комиссарами для нового города Балтимор , заложенного в 1729 году. Другое место, дальше на северо-восток от Бассейна , начало Северо-западного рукава реки Патапско , было выбрано после землевладелец Джон Моул возражал против проекта на том основании, что он обнаружил здесь важные месторождения железной руды, которые он намеревался в конечном итоге добывать и эксплуатировать. Сто двадцать лет назад, во время первых исследований и составления карт знаменитым капитаном Джоном Смитом (1580–1631 гг.) Северной части Чесапикского залива , на своей карте 1608 года он обозначил то, что сейчас называется рекой Патапско, как река Болюс, от латинскогослово, означающее глина, обычно содержит месторождения железных минералов.

Чарльз Кэрролл Барристер (1723-1783) начал строительство нынешнего 2-1 / 2-этажного центрального блока в георгианском стиле , включающего кухню своего брата Джона и примыкающую к ней с прачечной и оранжереей . В 1768 году Карл добавил выступающий залив и окно из Палладио, которые сегодня доминируют над входным фасадом. Было увеличено кухонное крыло и добавлено офисное крыло для баланса, в результате чего получился симметричный фасад из девяти частей. [7] Дом был построен около 1767 года. [5]

После смерти барристера Чарльза в 1783 году его вдова внесла дополнительные изменения, соединив хозяйственные постройки, добавив теплицу к оранжерее и расширив прачечную, в результате чего образовался комплекс длиной около 360 футов. Эти дополнения, наряду с другими изменениями, были выполнены в более современном стиле федеральной архитектуры, которая похожа на более старую грузинскую, но немного отличается от нее . [7]

К 1820-м годам поблизости к востоку по мере того, как уличная сеть города начала расти и постепенно приближаться к юго-западу с его рядами и линиями улиц и переулков, заполненных плотной застройкой небольших кирпичных домиков различных стилей. Под конкурентным экономическим давлением на город и порт Балтимора в рамках масштабного строительного проекта 1825 года с открытием северного канала Эри с его более быстрым и дешевым доступом от Великих озер к Нью-Йорку и предлагаемым Чесапикскому каналу и каналу Огайо вдоль река Потомак к югу от Джорджтауна и Вашингтона, округ Колумбия, к западуАппалачи и Камберленд, штат Мэриленд, вызвали долгую реакцию у ведущих горожан и руководителей города. Группа бизнесменов и промышленников после того, как услышала подробности о невероятных новых транспортных технологиях, используемых в настоящее время в Великобритании, от нескольких ведущих торговцев, компании Baltimore and Ohio Railroad Company , была образована в 1827 году, в которую входил Чарльз Кэрролл из Кэрроллтона (1737 год). –1832), как один из его руководителей и важная церемониальная позиция закладки Первого камня для железной дороги в конце большого парада, торжеств и церемоний в День Независимости , 4 июля 1828 года, рядом со старым домом.

Вскоре ставшие знаменитыми литейные, магазины, кузницы и другие навесы для оборудования и лачуги будут известны как магазины Mount Clare на Ист-Пратт-стрит в ближайшем будущем на Арлингтон-стрит, где в начале 1830-х годов как единое целое была построена небольшая станция Маунт-Клэр. первых пассажирских терминалов, к которому в 1884 году присоединился знаменитый B. & O. Roundhouse (будущий участок после 1953 года, где находится новый Транспортный музей компании Railroad Company, позже реорганизованный в Музей железной дороги B&O.), в дополнение к главной временной на юго-восточном углу улиц Уэст-Пратт и Саут-Чарльз, недалеко от причалов набережной Бассейна. Название Маунт-Клэр было применено к соседнему растущему району в начале 19-го века, где располагался растущий комплекс литейных, мастерских, механиков, предприятий и предприятий, поставляющих оборудование, рабочих, подрядчиков и предприятий, все вращающихся вокруг бизнеса железной дороги. Растущие промышленные возможности этого района привлекали промышленников, изобретателей, производителей, таких как Питер Купер (1791–1883) из Нью-Йорка, который спроектировал первые паровозы для железной дороги, когда они быстро отказались от тяговой силы, использовавшейся во времена первые четыре года. Росс Винанс(1796–1877) продолжил разработку локомотивов и другого оборудования, а затем его сын Томас Дековен Винанс с его российскими контрактами и работой. Сотни рабочих со специальными производственными навыками, как граждане, так и недавние иммигранты, работали на юго-западе Балтимора и жили на близлежащих улицах и в общинах. Другими соседними районами были Поплтон, Юнион-сквер и Восточный Балтимор, а также более ранний Пигтаун (также известный в джентрифицированных 1980-х годах как Вашингтонская деревня).

Особняк перешел в собственность семьи Кэрроллов в 1840 году, и дефисные крылья по бокам дома были снесены. Во время Гражданской войны в США , когда Балтимор был оккупирован в мае 1861 года ополчением северного штата, а затем и регулярными армейскими силами, гора Клэр использовалась в качестве штаб-квартиры войск Союза, которые укрепили это место и назвали его Кэмп-Кэрролл, одним из ряда земляных сооружений. форты окружали Балтимор, что делало его вторым наиболее укрепленным городом в мире в то время после Вашингтона, округ Колумбия .

После войны и периода использования немецкой общиной в Балтиморе в качестве пивного сада (так называемого Schutzengarten) дом и прилегающие к нему участки площадью 70 акров (28 га), выходящие на Вашингтонский бульвар, водопад Гвиннс и Средний рукав реки, были куплен в 1890 г. городом Балтимором в качестве третьего по величине ландшафтного парка. [5]

Начиная с января 2012 года, было заключено соглашение о сотрудничестве между Департаментом отдыха и парков города Балтимора и Музеем железной дороги B&O и Национальным обществом колониальных дам Америки (Мэрилендское отделение) (группа потомков. управляет сайтом с 1917 года. Железнодорожный музей B&O , расположенный в миле к северо-востоку от Маунт-Клэр, обеспечивает сезонные поездки на поезде до и из музейного комплекса Маунт-Клэр Шопс для посетителей, а также разработал туры и экспонаты, отмечая железную дорогу и гражданскую войну.история сайта. Скоро будет построена / восстановлена ​​/ реконструирована вторая небольшая пассажирская станция (станция Маунт-Клэр) в дополнение к ее первоначальной, малоизвестной первой станции на набережной на Уэст-Пратт-стрит (между улицами Саут- Чарльз и Лайт-стрит, а также обширной Комплекс мастерских, печей, складов и литейных цехов для обслуживания новой растущей транспортной системы в миле к северо-востоку на окраине поместья был назван Mount Clare Shops. Colonial Dames со своим опытным персоналом, волонтерами, доцентами и историками расскажут историю самого особняка и его обстановки / украшений в колониальном образе жизни как семьи Кэрролл (и нескольких последующих владельцев в 19 веке), так и их родственников и посетителей, с рабами / слугами, работающими в доме, садах, прилегающих территориях и на плантациях за пределами старого города Балтимор.

Доступ [ редактировать ]

Усадьба обставлена ​​исторически актуальной мебелью и открыта для посещения. Экскурсии с гидом предшествуют вводному видео и включают прогулку по всему дому, общая продолжительность которой составляет от 45 до 60 минут.

Галерея [ править ]

  • Особняк на горе Клэр, октябрь 1958 г. Фотография HABS.

См. Также [ править ]

  • Национальный реестр списков исторических мест на юге и юго-востоке Балтимора
  • Список национальных исторических достопримечательностей в Мэриленде

Сноски [ править ]

  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  2. ^ «Гора Клэр» . Сводный список национальных исторических достопримечательностей . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала на 2009-03-08 . Проверено 17 июня 2008 .
  3. ^ «Исторический фонд Мэриленда» . Национальный реестр исторических мест: недвижимость в городе Балтимор . Исторический фонд Мэриленда. 2008-06-10.
  4. ^ а б "Гора Клэр" . Балтимор: Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . Проверено 17 марта 2009 .
  5. ^ a b c d Номинация на национальный исторический памятник: гора Клэр (pdf) . Служба национальных парков. 19 декабря 1969 г.
  6. ^ [1]
  7. ^ а б Дорси, Джон; Дилтс, Джеймс Д. (1981). Руководство по архитектуре Балтимора (второе изд.). Сентервилль, Мэриленд: Tidewater Publishes. С.  140–142 . ISBN 0-87033-272-4.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Тереза ​​С. Мойер, « Предки достойной жизни: рабство на плантациях и черное наследие на горе Клэр». Гейнсвилл, Флорида: Издательство Университета Флориды, 2015.

Внешние ссылки [ править ]

  • Дом-музей Маунт-Клэр - официальный сайт
  • Маунт-Клэр , Служба национальных парков, Балтимор: Национальный реестр исторических мест. Маршрут путешествия
  • Маунт-Клэр, Балтимор-Сити , включая недатированную фотографию, в Историческом фонде Мэриленда
  • Обзор исторических зданий Америки (HABS) № MD-192, « Маунт-Клэр, Баярд и Саут-Монро-Стрит, Кэрролл-Парк, Балтимор, Индепендент-Сити, Мэриленд », 7 фотографий, 17 страниц данных