| 42, 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mount Pleasant Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Маршрут 42 по 11-й улице | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Метробус | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор | Управление транзита столичной зоны Вашингтона | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гараж | Вестерн, четырехмильный забег | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | В сервисе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Началась служба | 40 и 42: 1872 44 и 46: сентябрь 1978 г. 43:28 декабря 2008 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Завершено обслуживание | 40, 44 и 46: март 1995 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Северо-Запад | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сообщества обслуживаются | Маунт-Плезант , Адамс Морган , Дюпон-Серкл , Центр города | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обслуживаемые достопримечательности | Станция Dupont Circle , Север Farragut станция , станция Farragut West , станция McPherson Square , станция метро Центр , Галерея Place станция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начинать | Mount Pleasant | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Через | Columbia Road NW Connecticut Avenue NW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конец | Станция Gallery Place | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 42 (входящий): 3,5 мили (5,63 км) 43 (входящий): 2,4 мили (3,86 км) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Время путешествий | 42: 30 - 40 минут 43: 20 - 30 минут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Работает | 4:20 - 3:20 (понедельник - пятница) 4:30 - 3:20 (суббота) 4:30 - 2:00 (воскресенье) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Переводы | SmarTrip только | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расписание уроков | Mount Pleasant Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия Маунт-Плезант , обозначенная Маршрутами 42 и 43 , является ежедневным автобусным маршрутом в Вашингтоне, округ Колумбия. До 1960-х годов это была линия трамвая .
Описание маршрута и услуги [ править ]
Оба маршрута 42 и 43 работают почти все часы дня в течение недели с немного сокращенным графиком работы по выходным. Маршрут 43 работает с 6:00 до 22:00 ежедневно, выполняя все остальные рейсы вместе с 42. Оба маршрута работают за пределами Западного дивизиона, но некоторые поездки в час пик покрываются Four Mile Run.
Маршруты 42 и 43 начинаются на Маунт-Плезант-стрит и 17-я улица на северо-западе в Маунт-Плезант и направляются на юг по Маунт-Плезант-стрит на северо-запад и Колумбия-роуд, пока не дойдут до пересечения с Коннектикут-авеню на северо-запад и Калифорния-стрит на северо-запад. Маршруты поворачивают на юг на Коннектикут-авеню, продолжая на юг в сторону Дюпон-Серкл . Маршрут 42 проходит по кругу, обеспечивая доступ к станции Dupont Circle на красной линии на Q-стрит и к югу от круга. Маршрут 43 проходит через подземный переход Коннектикут-авеню, минуя эти две остановки, а также остановку северного направления на улице Р. Затем маршруты продолжаются до площади Фаррагут., затем поворачивает на восток, двигаясь на восток по одностороннему движению H Street NW и в западном направлении по I Street NW . Он продолжается по этой односторонней паре несколько кварталов, затем поворачивает на юг на 9th Street NW в южном направлении и с 11th Street NW в северном направлении. Маршрут заканчивается на пересечении 9-й и F Streets NW возле станции Gallery Place на Красной, Желтой и Зеленой линиях .
Маршруты 42 и 43 остановки [ править ]
| Остановка | Направление | 42 | 43 год | Подключения |
|---|---|---|---|---|
| Вашингтон | ||||
| 9-я улица NW / F Street NW Gallery Place станция | Остановка в северном направлении, терминал в южном направлении |  | |  Метробус : 70 , 74 , 79 , 80, P6 , X2 , X9  Вашингтонский метро : |
| 11th Street NW / G Street NW Станция метро | На север | | | Метробус : 16C , 54, 59, 63, 64, 80, A9, D6, G8, P6, S2, X2, X9 MTA Автобусы Мэриленда : 901, 902, 904, 905 Транзитный транспорт округа Лаудон PRTC OmniRide Вашингтон Метро : |
| H Street NW / 14th Street NW станция McPherson Square | Southbound | | | Метробус : 3Y, 7Y, 16C, 16Y, 30N, 30S , 32 , 33 , 36 , 37 , 39, 52, 54 , 59 , 80, A9, D1, D4, D6, G8, G9, S2 , S9 , X2 DC Циркулятор Woodley Park - Adams Morgan - McPherson Square Metro Loudoun County Transit MTA Пригородный автобус Мэриленда PRTC OmniRide Washington Metro : |
| Автобусная остановка на площади Франклина D | На север | | | Метробус : 3Y, 7Y, 16Y, 30N, 30S, 32, 33, 36, 37, 39, 52, 54, 59, 80, A9, D1 , D4 , D6 , G8, G9 , S2, S9, X2 Циркулятор постоянного тока Woodley Park - Adams Morgan - McPherson Square Metro Loudoun County Transit MTA Мэриленд пригородный автобус PRTC OmniRide Washington Метро : (на станции McPherson Square ) |
| 17th Street / I Street NW (южное направление) и I Street / 17th Street NW (северное направление) Площадь Фаррагут | Двунаправленный | | | Метробус : 3Y, 7Y, 11Y, 16Y, 30N, 30S, 32, 33, 36, 37, 38B, 39, 80, D1, D4, D5, D6, G8, L2 , N2, N4, N6 , S1 Циркулятор постоянного тока Джорджтаун - Станция Юнион MTA Автобусы MTA Maryland : 901, 902, 904, 905, 909, 950, 995 Транзитный транспортный центр округа Лаудон PRTC OmniRide Вашингтон Метро : (на станции Фаррагут-Вест ) (на станции Фаррагут-Норт ) |
| Коннектикут-авеню NW / L Street NW | Двунаправленный | | | Метробус : L2, N2, N4, N6 |
| Коннектикут-авеню NW / M Street NW | Двунаправленный | | | Метробус : L2, N2, N4, N6 |
| Коннектикут-авеню NW / N Street NW | Southbound | | | Метробус : L2, N2, N4, N6 |
| Коннектикут авеню NW / 18th Street NW | На север | | | Метробус : L2, N2, N4, N6 |
| Connecticut Avenue NW / Dupont Circle | Двунаправленный | |  | Метробус : N2, N4, N6 |
| Connecticut Avenue NW / Q Street NW Станция Dupont Circle | Двунаправленный | | | Метробус : 37, D1, D2, D4, D6, G2, H1, L1 , N2, N4, N6 Циркулятор постоянного тока Росслин – Джорджтаун – Дюпон Серкл Джорджтаунский университет Шаттл Вашингтон Метро : |
| Коннектикут-авеню NW / R Street NW | Southbound | | | Метробус : H1, L1, L2 |
| Коннектикут-авеню NW / 20-я улица NW | На север | | | |
| Коннектикут-авеню NW / S Street NW | На север | | | Метробус : L2 |
| Connecticut Avenue NW / Leroy Place NW | Southbound | | | Метробус : H1, L1, L2 |
| Коннектикут Авеню Северо-Запад / Флорида Авеню Северо-Запад | На север | | | Метробус : H1, L1, L2 |
| Columbia Road NW / California Street NW | Двунаправленный | | | Метробус : H1, L2 |
| Columbia Road NW / 19 Street NW | Двунаправленный | | | Метробус : H1, L2 |
| Columbia Road NW / Mintwood Place NW | Двунаправленный | | | Метробус : H1, L2 |
| Columbia Road NW / 18th Street NW | На север | | | Метробус : 90, 92 , 96 , H1, L2, X3 Циркулятор постоянного тока : Парк Вудли - Адамс Морган - Метро Макферсон-Сквер |
| Columbia Road NW / Biltmore Street NW | Southbound | | | Метробус : 90, 92, 96, H1, L2, X3 Циркулятор постоянного тока : Парк Вудли - Адамс Морган - Метро Макферсон-Сквер |
| Columbia Road NW / Ontario Road NW | Двунаправленный | | | Метробус : H1 Циркулятор постоянного тока : Парк Вудли - Адамс Морган - Метро Макферсон-Сквер |
| Columbia Road NW / Mozart Place NW | На север | | | Метробус : H1 |
| Columbia Road NW / Quarry Road NW | Southbound | | | Метробус : H1 |
| Маунт-Плезант-стрит на северо-западе / Гарвард-стрит на северо-западе | Двунаправленный | | | Метробус : D32, H1, H2, H3, H4 , S1, S2, S9 Циркулятор постоянного тока : Парк Вудли - Адамс Морган - Метро Макферсон-Сквер |
| Маунт-Плезант-стрит на северо-западе / Ирвинг-стрит на северо-западе | Двунаправленный | | | Метробус : D32, H2, H3, H4, H8, S1, S2, S9 Циркулятор постоянного тока : Парк Вудли - Адамс Морган - Метро Макферсон-Сквер |
| Mount Pleasant Street NW / Kenyon Street NW | Southbound | | | Метробус : D32, H3, H4, H8, W47 |
| Ламонт-стрит NW / Маунт-Плезант-стрит NW- Маунт-Плезант | Остановка южного направления, терминал северного направления | | | Метробус : D32, H3, H4, H8 |
История [ править ]
Маршруты 40 и 42 первоначально начали работать как линия трамвая на Маунт-Плезант, которым управляла компания Washington Rail & Electric в 1872 году. Horsecar , на котором первоначально работали эти линии, в конечном итоге были заменены электрическими трамваями между 1896 и 1900 годами. 40 работал на всем пути между районом Маунт-Плезант и Сит-Плезант, штат Мэриленд , через центр города Вашингтон, округ Колумбия , а маршрут 42 работал между Маунт-Плезант и районом Кингман-Парк . [1]
Оба маршрута начинались в Маунт-Плезант и тянулись к H-стрит, поворачивая там на восток, на юг на 14-ю улицу NW и на восток на F Street NW по линии F. На 5-й улице NW , Route 40 повернул на юг, продолжаясь на восток вокруг северной стороны Капитолия и вдоль East Capitol Street до 15th Street NE, в то время как Route 42 повернул на север и восток мимо Union Station на линии East Washington и закончился на D Street NE. и 13-я улица NE. С другой стороны, 40 будет работать дальше на восток в направлении Seat Pleasant, Мэриленд, через East Capitol Street NE, Southern Avenue NE, 63rd Street NE, Eastern Avenue NE, 61st Street NE, Dix Street NE, 63rd Street NE, Southern Avenue NE, а такжеEast Capitol Street NE. [1]
Позже линия была приобретена Capital Traction Company в 1930-х годах, а затем эксплуатировалась под управлением DC Transit в 1956. Линии трамвая 40 и 42 были заменены автобусами 3 декабря 1961 года (маршрут 42) и 28 января 1962 года (маршрут 40). . [1] В конце концов, 4 февраля 1973 года модели 40 и 42 были приобретены WMATA, когда они приобрели DC Transit и три автобусные компании, которые работали в столичном регионе Вашингтона, и объединили их вместе, чтобы сформировать свою собственную систему Metrobus. [2]
Изменения 1976-77 [ править ]
27 марта 1976 года , когда Север Farragut станция , станция метро Центра , станция Судопроизводства Square и Union Station открыты, маршруты 40 и 42 начали обслуживать каждый из станций в середине маршрутов.
17 января 1977 года, когда открылась станция Dupont Circle , оба маршрута 40 и 42 обслуживали станцию Dupont Circle в середине своих маршрутов. В это время никаких изменений маршрута не производилось.
Изменения 1978 г. [ править ]
24 сентября 1978 года маршрут 42 был продлен к юго-востоку от своей первоначальной конечной остановки на пересечении D и 13-й улицы NE в парке Кингман, чтобы вместо этого закончиться на недавно открытой станции «Стадион-Оружейная палата», в то время как маршрут 40 начал обслуживать новую станцию. Маршруты 40 и 42 также претерпели еще одно незначительное изменение маршрута для обслуживания больницы общего профиля округа Колумбия , расположенной рядом с стадионом Оружейной палаты. [3]
Был введен новый маршрут 44, который будет работать параллельно маршруту 42 между станцией «Стадион-Оружейная палата» и Маунт-Плезант , чтобы обеспечить дополнительные услуги на линии «Маунт-Плезант» между этими двумя точками. Также были введены маршруты 45 и 46, которые также работали вместе с 40, 42 и 44. Маршрут 45 работал между Маунт-Плезант и Бюро гравировки, а маршрут 46 действовал между Маунт-Плезант и Центром Кеннеди . [3]
Изменения 1981 года [ править ]
4 января 1981 года, примерно через два месяца после открытия станции Capitol Heights , маршрут 40 был сокращен, чтобы работать только между станциями Mount Pleasant и Capitol Heights, через Metro Center , Washington Union Station и Stadium-Armory . Участок маршрута 40-х между станцией Кэпитол-Хайтс и бывшей конечной станцией в Сит-Плезант, штат Мэриленд , был заменен маршрутом F14 . Маршрут U8также начал работать на определенном сегменте маршрутов 42 и 44 между Сеат Плезант и станцией Кэпитол-Хайтс в начале 1990-х годов, как только он был введен. Никаких изменений не было внесено в маршруты метро 42, 44, 45, 46, которые работали как часть линии Маунт Плезант. [4]
С 1980-х по 1990-е годы [ править ]
Между 1980-ми и 1990-ми годами маршрут 45 был прекращен и заменен маршрутами 40, 42, 44 и 46.
Изменения 1995 г. [ править ]
В марте 1995 года маршруты 40, 44 и 46 были прекращены, а маршруты 42 сокращены, чтобы работать только между Маунт-Плезант и центром метро . Сегмент 40, 42 и 44 маршрута между станцией Metro Center и Washington Union Station был заменен линией Sibley Hospital – Stadium Armory ( D1 , D3 и D6). Сегмент 40, 42 и 44 маршрута между Union Station и Stadium-Armory также был заменен D6 плюс 96 и 97 . Оставшийся сегмент 40-го маршрута между станцией Union Station и станцией Capitol Heights был заменен на 96 и 97. [5]
Изменения 2008 г. [ править ]
28 декабря 2008 года был введен новый маршрут 43, который будет работать рядом с 42 между Маунт-Плезант и площадью Фаррагут, минуя станцию Дюпон-Серкл через подземный переход Коннектикут-авеню . Маршрут 43 будет работать в часы пик в будние дни в пиковом направлении, чтобы уменьшить скопление людей на шоссе 42. [6]
Предлагаемые изменения на 2019 г. [ править ]
В 2019 году WMATA предложила добавить ежедневное обслуживание к маршруту 43 в обход станции Dupont Circle . Предложение будет чередоваться с рейсами по Маршруту 42, обслуживающими Дюпон Серкл. Только маршрут 42 продолжит работу ежедневно рано утром и поздно вечером, а вечером - только по воскресеньям. Это произошло по следующим причинам: [7] [8]
- Отвечайте на предложения клиентов и отзывы общественности:
- Этот план обслуживания был рекомендован в исследовании по оценке услуг Metrobus: линия Mount Pleasant: 42, 43 и линия Connecticut Avenue : L1, L2 с октября 2018 г. [9]
- Выполнение большего количества рейсов под Dupont Circle позволит избежать заторов и сократит время в пути для пассажиров, следующих мимо Dupont Circle в каждом направлении.
- Связи красной линии будут поддерживаться на станции Dupont Circle на маршруте 42 и на станции Farragut North на маршрутах 42 и 43.
- Отрегулируйте время работы, чтобы обеспечить более реалистичный график и улучшить своевременную производительность и надежность обслуживания с целью достижения своевременной производительности не менее 80% за все периоды времени. Своевременность работы линии за последнее время представлена ниже:
| Декабрь 2018 г. - июнь 2019 г. Средний процент своевременности автобусов | |||
|---|---|---|---|
| Маршрут | Будний день | Суббота | Воскресенье |
| 42 в северном направлении | 70,1% | 75,9% | 73,6% |
| 42 на юг | 76,3% | 81,0% | 77,9% |
| 43 На север | 61,0% | - | - |
| 43 на юг | 85,8% | - | - |
Изменения 2020 г. [ править ]
23 августа 2020 года, маршрут 43 был продлен до Галерея Место станции и станции метро центра через 42 маршрутизации вдоль H Street, I - стрит, 9 - я стрит, F - стрит и 11 - й стрит. Маршрут 43 также добавил ежедневное обслуживание, выполняющее каждую вторую поездку с 42, проезжая под Дюпон-Серкл и минуя станцию Дюпон-Серкл . Служба будет работать с 6:00 до 22:00 ежедневно. [10]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c "ТРАНЗИТНЫЕ МАРШРУТЫ ВАШИНГТОНА" . www.chicagorailfan.com . Проверено 16 ноября 2019 .
- ^ «История» . Проверено 9 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b Лихорадка, Дуглас (21 сентября 1978 г.). «Маршруты метробуса меняются по мере увеличения количества поездов в метро» . Вашингтон Пост . Проверено 27 апреля 2020 года .
- ^ «Новые остановки метро приносят изменения в сервисе Metrobus» . Вашингтон Пост . 1 января 1981 . Проверено 16 ноября 2019 года .
- ^ Харрис, Хэмил Р. (1995-02-02). «ПРЕДЛАГАЕМЫЕ РАЗРЕШЕНИЯ НА АВТОБУСНЫХ МАРШРУТАХ» . Вашингтон Пост . ISSN 0190-8286 . Проверено 9 июня 2020 .
- ^ "Metro News Release - WMATA" . www.wmata.com . Архивировано из оригинального 24 декабря 2008 года . Проверено 20 июня 2020 года .
- ^ «Метро предлагает изменения в автобусном сообщении на выбранных маршрутах, чтобы лучше удовлетворить спрос | WMATA» . www.wmata.com . Дата обращения 9 мая 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "ОКРУГ КОЛУМБИИ, 2019 Состояние хорошей работы Metrobus" (PDF) . Проверено 28 мая 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ «Исследование оценки услуг Metrobus: Линия Маунт-Плезант: 42, 43 и Линия Коннектикут-Авеню: L1, L2» (PDF) . Проверено 22 августа 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ «Изменения в сервисе Metrobus, август 2020 г., 23 августа | WMATA» . www.wmata.com . Проверено 28 июля 2020 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
Внешние ссылки [ править ]
- Метробус
