Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Mt. Ливан
Питтсбургский трамвай (логотип) .svg Pittsburgh Light Rail станции
Питтсбургский трамвай - Mt. Станция Ливана от Shady Drive East.jpg
Mt. Станция Ливана в 2016 году, вид на север со стороны Шейди Драйв Ист.
Место расположенияShady Drive East и Alfred Road
Mt. Ливан, Пенсильвания
Координаты40 ° 22′56 ″ с.ш. 80 ° 02′36 ″ з.д. / 40.38236 ° N 80.04329 ° W / 40.38236; -80.04329 Координаты : 40.38236 ° N 80.04329 ° W40°22′56″N 80°02′36″W /  / 40.38236; -80.04329
ПринадлежитАдминистрация порта
Платформы1 островная платформа
Треки2
ПодключенияАвтобусные маршруты дирекции порта 38, 41 и 42
Строительство
Стоянка24 места
Доступ для инвалидовда
История
Открыт1987 г.
Пассажирам
2018 г.559 [1] (будние дни)
Услуги
Предыдущая станцияАдминистрация порта округа АллегейниСледующая станция
Дормонт Джанкшн
в сторону Аллегейни
Красная линияТополь
в сторону South Hills Village
Место расположения
Mt. Ливан расположен в Питтсбурге.
Mt. Ливан
Mt. Ливан
Расположение в Питтсбурге

Mt. Ливан является станция на красной линии в администрации порта Allegheny County «S свет железнодорожной системы, выступающей Mt. Ливан, Пенсильвания . Открытый в 1987 году, по состоянию на 2005 год он обслуживает в среднем до 2000 пассажиров в день как на железнодорожном, так и на автобусном маршруте. [2]

История [ править ]

A Питтсбург Железные тележки автомобиля на петле Clearview в 1963 году.

До строительства системы легкорельсового транспорта в Питтсбурге территория вокруг современной горы. Станция в Ливане обслуживалась станцией Clearview Loop, расположенной недалеко от современной станции на Альфред-роуд на воздушной петле, которая служила конечной точкой 38 Mt. Ливанский троллейбус обслуживает Питтсбургские железные дороги . [3] 26 мая 1963 г. Ливан был заменен на 42/38 Mt. Ливан через службу Beechview, которая продлила предыдущую услугу тележки 42 Dormont до Mt. Ливан от Дормонт Джанкшен . [4]

Планировка современной горы. Станция в Ливане началась в 1979 году, одновременно с планированием проекта Mt. Ливанский туннель . [5] По мере продвижения строительства туннеля 15 апреля 1984 года услуги Clearview Loop были прекращены, а петля и троллейбусные пути на Вашингтон-роуд впоследствии были удалены, а затронутые маршруты были заменены соответствующими автобусными маршрутами. В ознаменование закрытия станции и предстоящего открытия новой системы легкорельсового транспорта накануне вечером на Вашингтон-роуд был проведен "День троллейбуса", чтобы отметить более чем восьмидесятилетнее движение троллейбусов к горе и обратно. Ливан. [3]

Станцию ​​планировалось открыть в День благодарения , 28 ноября 1984 г. [3], но завершение строительства было отложено из-за задержек с выделением федеральных субсидий, усугубляемых проблемами строительства. В конечном итоге обслуживание началось 22 мая 1987 года, завершив строительство первой современной линии скоростного трамвая в Питтсбурге. [6]

Права на эфир станции были позже проданы муниципальному правительству Mt. Ливан, 20 ноября 1987 г. за 485000 долларов для коммерческого развития участка Вашингтон-роуд непосредственно над станцией, включая прямой доступ к Вашингтон-роуд, офисные и жилые дома, а также строительство нового муниципального здания на 500 мест. гараж, [7] заменяющий существующий гараж, построенный в 1950-х годах. [8] Строительство гаража не обошлось без разногласий: первоначальное предложение было отложено в 1989 году из-за отсутствия финансирования, уменьшенный гараж на 350 мест был отложен в 1991 году и еще меньший гараж на 262 машины. и прямая связь со станцией, которая в конечном итоге будет открыта в феврале 1994 года. [9]

В июле 2016 года был заключен контракт на предстоящую реконструкцию станции - часть программы стоимостью 830 000 долларов США по улучшению станции и двух муниципальных гаражей на Вашингтон-роуд в рамках заключительного этапа пятилетнего капитального ремонта. строить планы. [10]

Услуги и связи [ править ]

На станции есть небольшая парковка на 24 места, что делает ее второстепенной остановкой для пассажиров и пассажиров. Стоянка для велосипедов была также установлена ​​при строительстве станции. [11]

Он расположен в одном квартале от Mt. Оживленный коридор Ливана на Вашингтон-роуд, вдоль которого расположены деловые и офисные парки. Дорожки соединяют станцию ​​с одним из двух муниципальных общественных парковочных гаражей на Вашингтон-роуд, которые также популярны среди пассажиров пригородных поездов. Автобусное сообщение соединяет многие крупные жилые улицы прямо со станцией.

В 2008 году три стены вокзала были расписаны фресками, посвященными 250-летию города Питтсбург. [12]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Карта системы Зима 2018» . Дирекция порта .
  2. ↑ Пейс, Лаура (14 июля 2005 г.). «Некоторые жители Горного Ливана представляют себе сообщество, построенное вокруг транзита» . Pittsburgh Post-Gazette . PG Publishing Co., Inc . Проверено 20 июля, 2016 .
  3. ^ a b c Дизи, Дебора (29 марта 1984 г.). «День тележки в ознаменование конца 42/38» . Питтсбург Пресс . Компания EW Scripps . Проверено 28 июля 2016 г. - через Новости Google.
  4. ^ «Гора Ливан получает еще один троллейбус» . Питтсбург Пресс . Компания EW Scripps . 17 мая 1963 года . Проверено 31 июля 2016 г. - через Новости Google.
  5. ↑ Шмитц, Джон (21 мая 1979 г.). "Метро, ​​чтобы замолчать троллейбус на горе Ливан" . Питтсбург Пресс . Компания EW Scripps . Проверено 28 июля 2016 г. - через Новости Google.
  6. ↑ Фишер, Кен (27 мая 1987 г.). «У пассажиров смешанные взгляды на новую услугу LRT» . Pittsburgh Post-Gazette . Block Communications, Inc. Получено 28 июля 2016 г. из Google News.
  7. ↑ Грата, Джо (21 ноября 1987 г.). «PAT продаст недвижимость на железнодорожной станции Mt. Lebanon под застройку» . Питтсбург Пресс . Компания EW Scripps . Проверено 28 июля 2016 г. - через Новости Google.
  8. ↑ Ткач, Гарри (18 января 1990 г.). «Гора Ливан закроет сегодня гараж» . Pittsburgh Post-Gazette . Block Communications, Inc. Получено 29 июля 2016 г. из Google News.
  9. ↑ Ткач, Гарри (22 марта 1995 г.). «Гаражные потери меньше ожидаемых» . Pittsburgh Post-Gazette . Block Communications, Inc. Получено 29 июля 2016 г. из Google News.
  10. Перейти ↑ Crompton, Janine (15 июля 2016 г.). «Станция LRT, 2 гаража на горе Ливан для модернизации» . Pittsburgh Post-Gazette . PG Publishing Co., Inc . Проверено 20 июля, 2016 .
  11. ↑ Грата, Джо (30 апреля 1997 г.). «ПАТ смогла установить стойки для велосипедов» . Pittsburgh Post-Gazette . Block Communications, Inc. Получено 29 июля 2016 г. из Google News.
  12. ^ Sciullo, Мария (28 августа 2008). «Цвет ярче коммутируют в фресках на гостинице, Т станции» . Pittsburgh Post-Gazette . PG Publishing Co., Inc . Проверено 19 августа 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Станция из Google Maps Street View